stringtranslate.com

Виккерс 6-тонный

6-тонный танк Vickers или Vickers Mark E , также известный как «Шеститонник» — британский лёгкий танк , разработанный в 1928 году по частному проекту компании Vickers . Хотя он и не был принят на вооружение британской армии , он был принят на вооружение нескольких других вооруженных сил и лицензирован Советским Союзом как Т-26 . Он также был прямым предшественником польского танка 7ТР .

История

Первый Mark E был построен в 1928 году командой конструкторов, в которую входили знаменитые конструкторы танков Джон Валентайн Карден и Вивиан Лойд . Корпус состоял из клепаных стальных листов толщиной 1 дюйм (25,4 мм) в передней части и над большей частью башни и толщиной около 3 ⁄ дюйма (19 мм) в задней части корпуса. Мощность обеспечивалась двигателем Armstrong Siddeley мощностью 80–95 лошадиных сил (60–71 кВт) (в зависимости от версии), что обеспечивало максимальную скорость на дорогах 22 миль в час (35 км/ч).

В его подвеске использовались две оси, каждая из которых несла двухколесную тележку , к которой листовой рессорой присоединялся второй комплект тележек . Она была запатентована Карденом в 1929 году [1] и, очевидно, создана на основе аналогичной, но более простой подвески Light Tank Mk I , которую он запатентовал годом ранее. [2] Движение вверх одной пары тележек заставит другую опуститься через пружину. Это считалось довольно хорошей системой для того времени и предлагало лучшие, чем обычно, характеристики проходимости по пересеченной местности, хотя и не могло сравниться с современной подвеской Christie . Гусеницы из высокопрочной стали прослужили более 3000 миль (4800 км), что было значительно лучше, чем у большинства конструкций того времени. [ нужна цитата ]

Танк строился в двух модификациях:

Тип B оказался настоящей инновацией: было обнаружено, что двухместная башня значительно увеличивает скорострельность любого оружия, при этом позволяя вести огонь из обоих орудий одновременно. Эта конструкция, которую они назвали дуплексной установкой , стала распространена практически на всех танках, созданных после Mark E.

Британская армия оценила Mark E, но отвергла ее, поскольку не предусматривала тактической ниши для такой машины, предпочитая комбинацию средних танков и танкеток. [3] Затем компания Vickers начала рекламировать этот дизайн всем покупателям и вскоре получила небольшое количество заказов, включая СССР , Грецию, Польшу, Боливию, Сиам , Финляндию, Португалию, Китай и Болгарию. Таиланд закупил 36 самолетов Vickers Medium Dragon Mark IV, а также были добавлены 2-фунтовые военно-морские орудия QF , чтобы превратить их в самоходные орудия, использовавшиеся во франко-тайской войне 1940–41 годов . [ нужна цитация ] Компания Vickers построила в общей сложности 153 (самая распространенная фигура) Mark Es.

Опыт эксплуатации польских машин показал, что двигатель имел тенденцию к перегреву из-за плохого обдува двигателя воздушного охлаждения. Проблема была решена путем добавления больших вентиляционных отверстий по обе стороны корпуса. По новому бельгийскому заказу конструкция была изменена и вместо него использовался двигатель водяного охлаждения Rolls-Royce Phantom II. Этот двигатель не помещался сзади, и его пришлось устанавливать вдоль левой стороны танка, что требовало перемещения башни вправо и назад. Один из экземпляров получившегося Mark F был испытан в Бельгии, но отклонен. Тем не менее, новый корпус со старым двигателем использовался при продажах в Финляндию и Сиам.

Mark E также разрабатывался как грузовой автомобиль и закупался британской армией в небольших количествах в качестве артиллерийских тягачей для перевозки своих больших 60-фунтовых (127-мм; 5 дюймов) полевых орудий BL . Двенадцать машин были заказаны армией под названием Dragon, Medium Mark IV , Китай закупил 23, а Индия — 18.

Польский Vickers E Type A (ранняя версия)
Польский Vickers E Type A (поздняя версия)

Польша закупила 50, а также лицензировала их для местного производства, но собрала только 38 из 50, используя 12 в разобранном виде на запчасти. Поляки модифицировали свои машины, установив более крупные воздухозаборники, собственные пулеметы , 360-градусные перископы Gundlach , [4] и пять или более с добавлением радиостанций двусторонней связи, прежде чем решили создать свой собственный танк, который устранил бы недостатки оригинала. Дизайн Виккерс. В результате появился 7TP , вес которого составлял почти 10 тонн. Поляки также, помимо вышеупомянутого телескопа, добавили дизельный двигатель жидкостного охлаждения , а также лучшую броневую защиту, лучшую вентиляцию, радиосвязь, 37-мм (1,46 дюйма) польскую версию противотанковой пушки Bofors и большее боевое отделение. Из 38 первоначальных двухбашенных танков 22 позже были переоборудованы в однобашенную версию с модифицированной башней и 47-мм (1,85 дюйма) основным орудием (стандарт Тип B). К 1939 году танки находились в плохом состоянии, поскольку использовались в учебных частях в течение пяти лет. Тем не менее, они показали себя хорошо и лучше, чем Renault R35 , в частности, в составе 10-й польской кавалерийской бригады во время вторжения в Польшу в 1939 году.

Советы также остались довольны этой конструкцией и лицензировали ее производство. Однако в их случае местное производство началось как Т-26 , и в конечном итоге было построено более 12 000 экземпляров в различных версиях. [ нужна цитата ] Первые советские двухбашенные Т-26 имели 7,62-мм (0,3 дюйма) пулеметы ДТ в каждой башне или смесь одной пулеметной башни и одной 37-мм артиллерийской башни. Позже на более распространенных версиях устанавливались 45-мм (1,77 дюйма) пушка и два пулемета ДТ. Окончательные версии Т-26 имели сварную конструкцию и, в конечном итоге, наклонную броню корпуса и башни. Поскольку Т-26 имел такое широкое распространение и представлял собой надежную платформу, на его шасси строили разнообразные инженерные машины, в том числе огнеметы и мостоукладчики. На базе Т-26 был построен и новый радиоуправляемый танк-подрывник.

Во время гражданской войны в Испании Советский Союз отправил Т-26 в Республиканскую армию. Итальянцы, понеся потери от республиканских Т-26 во время битвы за Гвадалахару (1937 г.), захватили некоторые из этих танков, которые послужили моделями для их средних танков М11/39 и М13/40 .

6-тонный танк Vickers в Танковом музее Парола , Финляндия. Вооружен шведской 37-мм противотанковой пушкой Bofors.

В 1939 году, во время советско-финской Зимней войны , финские бронетанковые войска насчитывали около тридцати двух устаревших танков Renault FT , несколько танков Vickers-Carden-Lloyd Mk. IV и Model 33 , оснащенные пулеметами, а также 26 6-тонных танков Vickers Armstrongs. Последний после начала войны был перевооружен на 37-мм противотанковые орудия «Бофорс» . Лишь 13 таких танков успели вовремя попасть на фронт для участия в боях. [5]

Оригинальная 47-мм пушка для финской пробной модели.

В битве при Хонканиеми 26 февраля 1940 года финны впервые применили свои танки «Виккерс» против советской бронетехники во время Зимней войны. Результаты оказались катастрофическими. Из тринадцати имеющихся у финнов 6-тонных танков «Виккерс» только шесть были в боевом состоянии и могли участвовать в первом штурме советских позиций — что еще хуже, один из танков был вынужден остановиться, не имея возможности пересечь широкую траншею. Остальные пятеро продвинулись вперед еще на несколько сотен метров, но наткнулись на десятки советских танков в деревне Хонканиеми. Финским танкам удалось подбить три советских танка, но вскоре они сами были подбиты. [6] В последовавших за этим стычках финны потеряли еще два танка «Виккерс». [7]

В 1941 году финны перевооружили свои 6-тонные танки «Виккерс» на советские 45-мм пушки и переименовали их в Т-26Э . Эти танки использовались финской армией во время войны-продолжения . Девятнадцать восстановленных танков «Виккерс» и 75 Т-26 продолжали находиться на вооружении Финляндии после окончания Второй мировой войны . [8] Некоторые из этих танков использовались в качестве учебных танков до 1959 года, когда они были окончательно сняты с производства и заменены более новыми британскими и советскими танками. [9]

Операторы

Vickers Mark E Type B на вооружении Китая
Польский Vickers E Type B в 1938 году.
6-тонный танк Виккерс Тип А в Анкаре, Турция

Смотрите также

Сопоставимые автомобили

Примечания

  1. ^ ГБ 324841 
  2. ^ Патент США 2019654A.
  3. ^ «Викерс Э: Экспортный бестселлер».
  4. ^ 7TP том II, Януш Магнуски, Militaria 317, Варшава, 2009.
  5. ^ Кантакоски, с. 257
  6. ^ Кантакоски, с. 267
  7. ^ Муикку, с. 18
  8. ^ Муикку, Suomalaiset Panssarivaunut 1918–1997 , с. 191
  9. ^ Муикку, с. 191
  10. ^ Буасдрон, Матье (декабрь 2010 г.). «Le Blindorama: La Genese de la Force Blindée Bulgare 1935–1943». Batailles & Blindés (на французском языке). № 40. Характер. стр. 4–7. ISSN  1765-0828.
  11. ^ Такидзава, Акира (1999–2000). «Китайские националистические доспехи во Второй мировой войне». Забытая кампания: Голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг .
  12. ^ Маэ, Янн (февраль 2011 г.). «Блиндорама: Ла Тюрки, 1935–1945». Batailles & Blindés (на французском языке). № 41. Характер. стр. 4–7. ISSN  1765-0828.
  13. ^ Эксворси, с. 221

Рекомендации

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Vickers 6-Ton.