Пулемет Vickers K , известный как Vickers Gas Operated (Vickers GO) или Gun, Machine, Vickers GO .303-inch на британской службе, был скорострельным пулеметом, разработанным и изготовленным для использования в самолетах компанией Vickers-Armstrongs . Высокая скорострельность была необходима для короткого периода времени, когда стрелок мог стрелять по атакующему самолету. Оружие было принято для использования на суше во время Второй мировой войны .
Vickers K был развитием ручного пулемета Vickers-Berthier (VB) , принятого на вооружение индийской армией в 1932 году . [1] VB, как и ручной пулемет Bren , использовал запирающийся наклонный затвор . В отличие от Bren, VB запирал свой затвор только в последний момент движения вперед. [1] Благодаря более легким подвижным частям и конструкции запирания VB, Vickers K имел регулируемую скорострельность от 950 до 1200 выстрелов в минуту; быстрее, чем немецкий MG34 . [1]
Оружие было принято на вооружение британцев как VGO. Оно было испытано с большим магазином на 300 патронов и превзошло по надежности .303 Browning. Однако широкая планка затрудняла установку в крылья истребителей и мешала бы конструкциям крыла. Когда Browning Mark II с ленточным питанием был выбран в качестве стандартного пулеметного вооружения для самолетов RAF, VGO стало излишним для RAF. Эти пушки нашли вторичное применение во многих ролях. Они продолжали использоваться авиацией флота до 1945 года.
Некоторые из них были изготовлены в калибре 7,7 мм для бельгийцев [ необходима ссылка ] до войны, и по крайней мере один образец наземного варианта сохранился в музее Брюсселя. [2]
Пулемет Vickers класса K/Vickers GO — это оружие с газовым приводом, стреляющее с открытого затвора (что делает его несинхронизированным для стрельбы через вращающийся винт [ требуется ссылка ] ) только в полностью автоматическом режиме. Его газовый цилиндр расположен под стволом, а длинноходовой газовый поршень управляет вертикально наклонным затвором. Подача патронов осуществляется из расположенных сверху плоских лотковых магазинов с номинальной емкостью 100 патронов, хотя для обеспечения надежной подачи патронов было принято заряжать только 96 или 97 патронов. Оружие оснащено одной лопаточной рукояткой в задней части ствольной коробки со спусковым крючком для управления огнем. При наземном использовании его обычно устанавливали на одинарные или двойные шкворневые установки на различных джипах и грузовиках.
Первоначально предназначенные для подразделений обороны аэродромов Королевских ВВС , эти пулеметы были переделаны из оригинальных авиационных пулеметов Vickers GO No.1 Mk.1. Ряд этих пулеметов «Vickers GO Land Service» попали в различные британские коммандос и разведывательные подразделения, которые действовали в Европе в 1944 и 1945 годах. Вариант Land имеет лопаточную рукоятку, замененную на короткий приклад «полубуллпап» сзади и пистолетную рукоятку со спусковым крючком под ствольной коробкой. Под газовым цилиндром добавлено короткое цевье или складная ручка для переноски, а к газовому блоку прикреплена складная сошка. Новые прицельные приспособления предоставляются на складных основаниях.
Версия фотопушки была сделана для обучения. Корпус был литой из металла. Рукоятка и спусковой механизм были реалистичными. Стрелки на обучении экспонировали пленку, когда «стреляли» по атакующим самолетам, и эти изображения были проанализированы позже. Это была техника, разработанная в Первую мировую войну с фотопушками Льюиса. [ необходима цитата ]
Vickers K устанавливался на легкие и средние бомбардировщики Королевских ВВС, такие как Fairey Battle и Handley Page Hampden . Он также использовался в орудийных башнях , таких как верхняя турель в Bristol Blenheim , носовая турель в Armstrong Whitworth Whitley и задняя часть кабины в Fairey Battle. Это был стандартный пулемет «Telegraphist Air Gunner» Королевского флота ВМС на британских самолетах-носителях (Torpedo Strike Reconnaissance) — Fairey Swordfish , Fairey Albacore и Fairey Barracuda . [3] Поскольку поставки пулеметов Browning с воздушным охлаждением калибра .303 дюйма (7,7 мм) увеличивались, Vickers GO постепенно снимался с вооружения Королевских ВВС. Затем эти пулеметы были переданы из запасов Королевских ВВС в подразделения армий Великобритании и Содружества. Орудие продолжало служить в ВВС флота, и его последнее зафиксированное применение на флоте было зафиксировано на борту Barracudas 812-й эскадрильи ВМС США во время антипиратского патрулирования у берегов Гонконга в октябре 1945 года. [4]
_patrol_poses_with_a_Vickers_'K'_Gas-operated_machine_gun_on_a_Chevrolet_30-cwt_truck,_May_1942._E12410.jpg/1280px-A_member_of_a_Long_Range_Desert_Group_(LRDG)_patrol_poses_with_a_Vickers_'K'_Gas-operated_machine_gun_on_a_Chevrolet_30-cwt_truck,_May_1942._E12410.jpg)
Long Range Desert Group поставлялось большое количество Vickers GO для использования на ее транспортных средствах. Они использовались в одиночных или изготовленных на заказ спаренных установках. Special Air Service приняла его для своей тактики «бей и беги», устанавливая его парами на своих джипах. На протяжении многих лет некоторые предполагали, что последние службы взяли снятый с производства VGO, потому что не могли получить других подходящих пулеметов, но с его высокой скорострельностью и конструкцией запирания с низким трением (которая оказалась устойчивой к застреваниям из-за песка) LRDG и SAS обнаружили, что GO заметно превосходит как .303-дюймовый (7,7 мм) с водяным охлаждением Vickers , так и пулемет Bren. [1] [5] Аналогичным образом, воздушно-десантная разведывательная эскадрилья разведывательного корпуса установила VGO на джипы, когда они были приданы 1-й воздушно-десантной дивизии во время операции «Маркет-Гарден» в сентябре 1944 года. Королевские морские пехотинцы и армейские коммандос использовали VGO в качестве автоматического оружия поддержки пехоты/отделения в течение короткого времени во время дня «Д» .
В береговых войсках Королевского флота пушки Vickers K начали заменять пушки Lewis на борту торпедных катеров , моторных катеров и других легких судов с 1942 года. [6]
