Fast Colombia SAS , торгующая как Viva Air Colombia и ранее VivaColombia , была колумбийской сверхбюджетной авиакомпанией [3] [4] [5] [6], базирующейся в Рионегро , Антиокия , Колумбия . [7] Она была дочерней компанией Irelandia Aviation и, на момент ее банкротства в марте 2023 года, третьей по величине авиакомпанией в стране. [8] Компания не была юридически связана с мексиканской Viva Aerobus , другим бюджетным перевозчиком, соучредителем которого является Irelandia, которая также использует бренд «Viva», [9] хотя у них было соглашение о код-шеринге для их рейсов. Компания подала заявление о банкротстве в феврале 2023 года, а 27 февраля 2023 года авиакомпания приостановила и в конечном итоге прекратила все операции, сославшись на рост цен на топливо и неспособность Aerocivil одобрить ее запланированное приобретение Avianca . [10]
Основание и ранние годы
Авиакомпания была частью группы Irelandia Aviation, разработчика бюджетных авиакомпаний во главе с Декланом Райаном (председатель группы Viva Air и один из основателей Ryanair). Персонал Irelandia принимал участие в развитии пяти бюджетных авиакомпаний по всему миру: Ryanair , Tiger Airways , Allegiant Air , VivaAerobus и Viva Air . [ требуется цитата ] Irelandia владела 100% ее акций.
9 мая 2017 года была запущена Viva Air Perú , дочерняя перуанская авиакомпания, с которой продолжается процесс расширения по всей Латинской Америке. [11]
В апреле 2018 года компания сменила название с VivaColombia на Viva Air Colombia , чтобы расширить свою модель в Латинской Америке , и в рамках плана расширения Санта-Марта была объявлена третьим центром операций в Колумбии. Операционный центр был включен в октябре 2018 года с маршрутами, которые не были охвачены другими авиакомпаниями, такими как Santa Marta, San Andrés , Bucaramanga и Pereira . Первоначально этому операционному центру было выделено два самолета. [12]
Амбиции по слиянию
29 апреля 2022 года было объявлено, что Avianca намерена приобрести Viva Air Colombia. [13] [14] Однако колумбийская Aerocivil изначально выступала против слияния, ссылаясь на опасения по поводу снижения конкуренции в стране. [15] Несмотря на это, переговоры о слиянии Avianca продолжаются, и в настоящее время ведется работа над новым предложением. [16] [17]
В феврале 2023 года JetSmart и LATAM Colombia по отдельности объявили о своих намерениях приобрести Viva Air в качестве альтернативы Avianca. [18] [17] В том же месяце авиакомпания подала заявление о защите от банкротства из-за последствий пандемии COVID-19 и слияния с Avianca. [19] Компания была вынуждена снять с эксплуатации пять самолетов после того, как арендодатель самолетов заявил, что Viva не платит сборы. [20]
23 февраля 2023 года Феликс Антело объявил, что уходит с поста президента и генерального директора Viva Air Group, сославшись на свое здоровье, которое «недавно ухудшилось». Он призвал Aerocivil «принять решение прямо сейчас» относительно слияния Avianca-Viva, поскольку теперь компания находится под серьезной угрозой полного исчезновения. [21] Компания назначила Франсиско Лалинде, ранее вице-президента по операциям, временным президентом и генеральным директором Viva Air. [22]
27 февраля 2023 года Viva Air и ее дочерняя компания Viva Air Perú приостановили свою деятельность на неопределенный срок и остановили полеты всего своего флота из-за финансового кризиса, объяснив ситуацию задержкой ответа Aerocivil на разрешение слияния Avianca-Viva, заявив, что «беспрецедентное решение (органа гражданской авиации) приведет к дальнейшим задержкам в принятии решения, в связи с чем Viva вынуждена объявить о приостановке своей деятельности с немедленным вступлением в силу». [23] [24] [25]
21 марта 2023 года компания Aerocivil объявила, что одобрит слияние Avianca и Viva при условии, что новая организация выполнит следующие условия: либо возместит деньги, либо выполнит отмененные бронирования пассажиров, сделанные до приостановки деятельности Viva Air; вернет некоторые востребованные слоты в аэропорту Боготы Эль-Дорадо, ранее принадлежавшие Viva Air; сохранит бюджетную модель Viva Air для потребителей в Колумбии; возобновит полеты между Боготой и Буэнос-Айресом ; сохранит ограничение тарифов на маршрутах, где организация является единственным оператором; и, поскольку новая организация будет занимать большую часть доли рынка в Колумбии, обеспечит сохранение динамики рынка. [26]
13 мая 2023 года, проанализировав «финансовые и технические последствия» слияния в этих условиях, Avianca отказалась от своих планов по приобретению Viva Air, учитывая строгие требования Aerocivil и ущерб, который они могли бы нанести экономике авиакомпании. [27] [28]
Банкротство
Компания подала заявление о неплатежеспособности в феврале 2023 года, а 27 февраля 2023 года авиакомпания приостановила и в конечном итоге прекратила все операции, сославшись на рост цен на топливо и неспособность Aerocivil одобрить ее запланированное приобретение компанией Avianca . [10]
22 июня 2023 года Управление корпораций объявило, что компания Viva Air начала процесс ликвидации из-за трудностей, с которыми ей пришлось столкнуться при возобновлении деятельности. [29]
Направления
Страны, в которых работала Viva Air (декабрь 2022 г.)
Viva Air Colombia обслуживала следующие направления (по состоянию на февраль 2023 г.): [30] [31]
Бывший самолет Airbus A320-200 авиакомпании Viva Air Colombia в прежней ливрее и с прежним названием.
Флот Viva Air Colombia состоял из следующих самолетов: [36]
Несчастные случаи и инциденты
4 февраля 2015 года самолет Airbus A320-200 (регистрационный номер HK-5051) летел из Боготы в Медельин со 182 людьми на борту. Через 17 минут после взлета загорелся двигатель, и самолету пришлось совершить аварийную посадку в международном аэропорту Эль-Дорадо . Оказавшись на земле, пожарные взяли пожар под контроль. Aerocivil сообщила, что пассажиры «не подверглись серьезной ситуации». [38]
^ ab "VivaColombia подтверждает обслуживание в Панаме и Перу и открытие новой базы в Боготе в 2014 году - CAPA". centreforaviation.com .
^ «Франсиско Лалинде — новый президент и генеральный директор Viva Air» . Volavi.co (на испанском языке) . Проверено 23 февраля 2023 г.
^ «Судьба колумбийского ULCC Viva зависит от непредсказуемых государственных регуляторов». CAPA - Центр авиации .
^ "LATAM становится третьей авиакомпанией, которая хочет приобрести колумбийскую ULCC Viva | Aviation Week Network". Aviationweek.com .
^ Кросс, Ли (28 февраля 2023 г.). «Viva Air приостанавливает работу». Airways .
^ "Viva бросит вызов традиционным перевозчикам, выйдя на рынок Бразилии". Маршруты .
^ "Viva Colombia volará a Bucaramanga" . www.vanguardia.com .
^ «В то время как мировая авиационная отрасль сталкивается с кризисом, Viva Air остается в режиме роста: эксклюзивное интервью с генеральным директором Феликсом Антело - Finance Colombia». 18 мая 2020 г.
^ Мосс, Лорен (27 февраля 2020 г.). «Irelandia Aviation предоставит всем сотрудникам Viva Air право собственности на акции». Finance Colombia . Finance Colombia . Получено 10 ноября 2020 г.
^ ab Мартинес Гарбуно, Даниэль (10 апреля 2023 г.). «Viva Air и Ultra Air: влияние потери двух перевозчиков». AirInsight . Получено 12 февраля 2024 г. .
^ "Профиль авиакомпании Viva Perú | CAPA" . centerforaviation.com . Проверено 25 января 2023 г.
^ "Viva Air открыла свою базу операций в Санта-Марте". 29 октября 2018 г. Получено 30 октября 2018 г.
^ "Акционеры Avianca и Viva объединяют экономическую собственность в новой холдинговой компании". Avianca.com . 29 апреля 2022 г.
^ "Avianca Confirma Acuerdo Con Viva por Sus Filiales de Colombia y Perú" . Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 29 апреля 2022 г.
^ Мейер, Рикардо (9 ноября 2022 г.). «Управление гражданской авиации Колумбии выступает против слияния Avianca-Viva Air». Air Data News . Air Data News . Получено 21 февраля 2023 г. .
^ Диас, Пабло (20 февраля 2023 г.). «Конец близок: Viva приземляет пять самолетов, и ее единственная надежда — одобрение интеграции с Avianca». Aviacionline . Aviacionline.com . Получено 21 февраля 2023 г.
^ ab Meier, Ricardo (15 февраля 2023 г.). «Вслед за JetSmart LATAM также объявляет о своем намерении поглотить Viva Air». Air Data News . Air Data News . Получено 21 февраля 2023 г. .
^ Хименес Мазо, Эдгардо (7 февраля 2023 г.). «Колумбия: JetSMART подтверждает намерение приобрести Viva Air». Aviacionline . Aviacionline.com . Получено 21 февраля 2023 г. .
^ Рассел, Эдвард (13 февраля 2023 г.). «Колумбийская авиакомпания Viva Air подала заявление о банкротстве, продолжает летать». Skift . Skift . Получено 21 февраля 2023 г.
^ Диас, Пабло (20 февраля 2023 г.). «Конец близок: Viva приземляет пять самолетов, и ее единственная надежда — одобрение интеграции с Avianca». Aviacionline.com . Получено 26 февраля 2023 г.
↑ Хименес Мазо, Эдгардо (23 февраля 2023 г.). «Феликс Антело уходит с поста президента и генерального директора Viva». Aviacionline.com . Проверено 25 февраля 2023 г.
^ Хайме Акоста, Луис (23 февраля 2023 г.). «Колумбийская авиакомпания Viva Air меняет генерального директора, поскольку борется с финансовыми проблемами». Reuters.com . Получено 26 февраля 2023 г.
^ "Сообщайтесь по общественному мнению, Viva приостанавливает операции в течение 7 месяцев без получения ответа от части гражданской гражданской авиации" . Вива Эйр . Архивировано из оригинала 28 февраля 2023 г. Проверено 28 февраля 2023 г.
^ Хайме Акоста, Луис (28 февраля 2023 г.). «Колумбийская авиакомпания Viva Air останавливает работу после слияния с Avianca». Reuters.com . Получено 28 февраля 2023 г. .
^ "Вива приостанавливает работу в течение 7 месяцев без получения ответа Por parte de la Aeronáutica Civil" . Vivaair.com (на испанском языке). 28 февраля 2023 г. . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ Бересневичус, Ритис (22 марта 2023 г.). «Колумбия одобряет слияние Avianca-Viva Air после приостановки полетов Viva». Aerotime.aero . Получено 24 марта 2023 г.
↑ Гриффин, Оливер (22 марта 2023 г.). «Колумбийский авиационный регулятор условно одобряет слияние Avianca и Viva Air». Reuters.com . Получено 24 марта 2023 г.
^ "Колумбийская Avianca отказывается от слияния с Viva Air". Reuters.com . Получено 13 мая 2023 г. .
^ «Я определенно: Viva Air будет ликвидирован» . Elcolombiano.com (на испанском языке) . Проверено 22 июня 2023 г.
^ "Карта маршрутов Viva Air". Flightconnections . 24 декабря 2022 г.
^ "Онлайн-бронирование Viva Air". Viva Air . 24 декабря 2022 г.
^ "Viva Air приостанавливает работу над всеми вами, включая Бразилию" . Aeroin.net (на португальском языке) . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ ab "Viva Air inicio nuevas rutas в Армении и Вильявисенсио". Volavi.co . Проверено 31 марта 2022 г.
^ "VIVA открывает рейсы в Пунта-Кану". Aviacionline.com . Получено 22 марта 2022 г. .
^ Себастьян Полито (4 августа 2021 г.). «Viva Air Colombia открывает рейсы между Медельином и Мехико». Aviacionline.com . Получено 4 августа 2021 г. .
^ "Подробности и история флота Viva Air Colombia". Planespotters.net . Получено 24 февраля 2023 г. .
^ "Avianca получает все A320neos, которые принадлежали провалившейся VIVA". Aviacionline.com . Получено 27 июня 2023 г. .
^ "Самолет Viva Colombia совершил аварийную посадку в Боготе из-за возгорания двигателя". EL HERALDO (на испанском языке) . Получено 1 ноября 2019 г.
Медиа, связанные с Viva Colombia на Wikimedia Commons