stringtranslate.com

Вуазен III

Voisin III — французский двухместный многоцелевой биплан с толкающим винтом времён Первой мировой войны , разработанный Voisin в 1914 году как более мощная версия Voisin L 1912 года . Он примечателен тем, что именно на нём 5 октября 1914 года был впервые успешно сбит вражеский самолёт, а в сентябре 1914 года он использовался для оснащения первых специализированных бомбардировочных подразделений.

Дизайн

На самолете Voisin III установлен радиальный двигатель Salmson с водяным охлаждением .

Первый Voisin III изначально был оснащен одним 97 кВт (130 л. с.) двигателем Salmson M9 с водяным охлаждением, 9-цилиндровым радиальным двигателем , в то время как более поздние образцы использовали аналогичный 110 кВт (150 л. с.) Salmson P9 или R9. Он имел дальность полета 200 км (120 миль), максимальную скорость 105–113 км/ч (65–70 миль/ч) и потолок 3350–6000 м (10990–19690 футов) в зависимости от двигателя и производителя. Пилот находился впереди пассажира, который мог стрелять из оружия, сбрасывать бомбы или делать фотографии, в зависимости от миссии. Он включал в себя легкую стальную каркасную конструкцию, которая делала его более прочным при эксплуатации на импровизированных военных аэродромах военной авиации .

Многие самолеты были вооружены пулеметом Hotchkiss M1914, установленным на фюзеляже и управляемым стоящим наблюдателем. Некоторые варианты могли нести до 150 кг (330 фунтов) бомб.

Варианты

История эксплуатации

Оружие наблюдателя установлено над пилотом.

Будучи одним из основных типов, которые французская авиация Militaire решила стандартизировать в 1914 году, Voisin III быстро стал одним из самых распространенных бомбардировщиков союзников в начале войны. Значительное количество было закуплено французскими и императорскими российскими военно-воздушными силами . Россия заказала более 800 у Франции и построила еще 400 по лицензии на заводах Anatra , Breshnev-Moller, Dux , Lebedev и Schetinin. [1] Более 100 были построены в Италии компанией Societe Italiana Transaera (SIT) [1] и 50 в Великобритании [1] , в то время как небольшое количество было закуплено Бельгией и Румынией. Один французский самолет был вынужден приземлиться в Швейцарии в 1915 году после того, как у него закончилось топливо в бою с немецким самолетом, и был введен в эксплуатацию швейцарским Fliegerabteilung . [2]

Как и многие самолеты своей эпохи, Voisin III был многоцелевым самолетом. Его миссии включали дневную и ночную бомбардировку , разведку , корректировку артиллерийского огня и обучение .

Роль бойца

Детали кабины самолета

5 октября 1914 года , летая на самолете Voisin III, сержант Йозеф Франц и капрал Луи Квенолт из эскадрильи V.24 сбили немецкий Aviatik BI, пилотируемый обер-лейтенантом Фрицем фон Цангеном и сержантом Вильгельмом Шлихтингом из FFA 18 , над Жоншери , недалеко от Реймса. [3] Это был первый случай, когда самолет был сбит огнем из стрелкового оружия с другого самолета. [3]

Квенолт выстрелил двумя 48-зарядными магазинами из 8-мм (0,31 дюйма) пулемета Hotchkiss M1909 по немцам, которые открыли ответный огонь из винтовок. Когда пулемет заклинило, он продолжил стрелять из винтовки, пока ему не удалось их сбить. [4] [5]

Ранее Петру Нестерову уже удавалось сбивать вражеский самолет, правда, тараном.

Роль бомбардировщика

Voisin III примечателен тем, что был одним из первых специализированных бомбардировщиков. Стальная конструкция каркаса самолета позволяла нести бомбовую нагрузку около 150 кг (330 фунтов).

Капитан Марсель Курмес , французский офицер и пилот 2-й бомбардировочной группы GB 2, август 1915 года.

Франция была первой страной, организовавшей специальные бомбардировочные подразделения, используя Voisin III. Три эскадрильи (эскадрильи) самолетов составили первую бомбардировочную группу GB1 ( groupe de bombardement 1 ), сформированную в сентябре 1914 года под руководством коменданта де Гуаса. [6] Вклад де Гуаса как тактического лидера и теоретика является значительным в развитии теории и практики дальних бомбардировочных вылетов. Почти беспрепятственная бомбардировочная кампания была проведена GB1 в первые месяцы 1915 года, завершившаяся ответным ударом по Badische Anilin Gesellschaft в Людвигсхафене , Германия, 26 мая 1915 года, [6] вскоре после того , как немецкая армия применила отравляющий газ в бою. Из 18 самолетов, которые принимали участие, только сам Гуас не смог вернуться, когда его Voisin получил механическую неисправность. [6]

После успеха GB1 были сформированы другие бомбардировочные группы, и в течение лета и осени 1915 года последовали успешные дневные атаки на цели в Германии. Было задействовано до 62 самолетов. К 1916 году Voisin III явно устарел и стал опасно уязвимым для немецких истребителей . С ростом потерь Voisin III был выведен из дневных операций и ограничен ночными бомбардировками. Среди других типов его заменил похожий Voisin V.

Операторы

 Бельгия
 Франция
 Италия
 Румыния

 Российская Империя

 Сербия
 Советский Союз
 Швейцария

 Украинская Народная Республика

 Великобритания

Выжившие и копии

Вуазен III в Музее воздуха и космоса

Оригинальный Voisin III B.2/LAS 1915 года, номер 955, выставлен в Музее воздуха и космоса [11] [12] в Ле Бурже недалеко от Парижа .

Полноразмерная копия Voisin выставлена ​​в Музее авиации Пирсона в Ванкувере, штат Вашингтон, однако она лишь приблизительно представляет семейство Voisin L/LA/LAS, а не конкретную версию. [13]

Технические характеристики (Voisin LA, британского производства)

Данные из Самолетов Королевского Летного Корпуса (Военное крыло) [14]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmno Давилла, 1997, стр.547
  2. ^ ab Militärische Kennungen 2016, стр.5
  3. ^ ab Grosz, 2003, стр.4
  4. ^ Гомес, 1998
  5. ^ Гуттман и др. 2009, стр. 9.
  6. ^ abc Шерман, 2012
  7. ^ abc Давилла, 1997, стр.544
  8. ^ abcdefghijklmnop Давилла, 1997, стр.545
  9. ^ ab Davilla, 1997, стр.547-548
  10. ^ abcdefghijklmnop Давилла, 1997, стр.550
  11. ^ http://www.museeairespace.fr/aller-plus-haut/collections/voisin-las/ accessdate=9 октября 2019 г. url-status=live
  12. ^ http://www.pyperpote.tonsite.biz/listinmae/index.php/les-appareils-en-reserve/les-reserves-du-musee-de-l-air/32-voisin-las-b-2-n-955 accessdate=9 декабря 2019 г. url-status=live
  13. ^ Топинка, 2017
  14. ↑ Брюс 1982, стр. 610.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Вуазен III .