stringtranslate.com

Вольво B12BLE

Norgesbuss Volvo B12BLE с кузовом Volvo 8700LE в Осло , Норвегия

Volvo B12BLE — это низкопольное шасси городского и пригородного автобуса, выпущенное в 2001 году с задним поперечным двигателем. Оно заменило Volvo B10BLE и используется в качестве базы для одноэтажных автобусов в Европе и Австралии.

B12BLE оснащен 12-литровым двигателем Volvo DH12, который создан на основе двигателя D12 от грузовиков Volvo FH . Двигатель DH12D соответствует уровню выбросов Euro 3, а DH12E соответствует уровням 4 и 5 с технологией SCR. Двигатель установлен горизонтально, как и в B10BLE . Радиатор установлен сзади с правой стороны.

С момента запуска в 2001 году и до 2005 года он был доступен с двигателем Euro 3 DH12D и автоматическими трансмиссиями ZF Ecomat2 & Voith D864.3E. С 2004/2005 года B12BLE был доступен с обновленной электрической системой. Доступными трансмиссиями были 6-ступенчатая ZF 6HP602C, Voith DIWA 864.3E и Volvo I-Shift

В 2006 году шасси было модернизировано с помощью двигателя DH12E и трансмиссии ZF Ecomat4 / Voith D864.5 для соответствия нормам выбросов Евро 4 и 5.

B12BLE также был доступен в сочлененной форме с 2005 года, которая известна как шасси B12BLEA . B12BLE может быть доступен в жесткой , трехосной и сочлененной форме.

B12BLE также доступен в Европе как полноценный автобус — Volvo 8500LE и Volvo 8700LE .

Австралия

Многочисленные операторы общественного транспорта в Австралии эксплуатируют большое количество B12BLE в вариантах Euro III, Euro IV и Euro V. Большинство шасси B12BLE, которые поставляются в Австралию, оснащены кузовами австралийских компаний, таких как Custom Coaches , Volgren и Bustech .

Volvo B12BLEA был разработан для Государственного транзитного управления (STA) Сиднея , Австралия, поскольку B7LA был слишком слаб для многих автобусных маршрутов Сиднея из-за холмистой местности. STA разместила заказ на 80 сочлененных автобусов B12BLEA, и они были собраны с кузовом Custom Coaches. Первый в мире B12BLEA поступил на службу в STA в конце 2005 года под номером парка 1661 (м/о 1661). Автобусы оснащены 12-литровым дизельным двигателем Volvo DH12 с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF 6HP602C и 6HP604C. [ необходима цитата ]

STA также заказала дополнительные B12BLEA в кузове Volgren CR228L. Автобусы с кузовом Volgren в основном использовались в маршрутах Metrobus с высокой пропускной способностью . Большинство автобусов производятся на заводе Volgren в Томаго, а остальные — в Данденонге. [ необходима цитата ]

Панель приборов Volvo B12BLE, Австралия

Volvo B12BLE также поставляется в конфигурации 12,5 м в кузовах Custom Coaches CB60 и CB60 Evo 2. Варианты Volgren 12,5 м также были заказаны в кузовах 12,5 м и 14,5 м, оба соответствуют стандарту Euro 5. 12,5-метровые Custom Coaches CB60 соответствуют стандарту Euro 3, а более новые автобусы с кузовом CB60 Evo 2 соответствуют стандарту Euro 5. [ необходима цитата ]

В 2011 году Transperth заказал 30 Volvo B12BLEA. Они должны были быть собраны с кузовом Volgren CR228L . [ необходима цитата ]

Транспортная служба Брисбена приобрела 119 B12BLE в 2011 году (еще 30 в 2013 году), все они трехосные. [1] Они используются на нескольких маршрутах с высокой частотой движения, в основном на юго-восточном автобусном маршруте .

B12BLE

B12BLEA

Сингапур

«Дорожный трамвай» Volvo B12BLEA от Sentosa

Два Volvo B12BLEA эксплуатируются Sentosa под видом пляжного трамвая, курсирующего по маршруту Siloso Beach Tram острова. Задний модуль автобуса состоит из большой, крытой зоны для стояния с зоной отдыха на открытом воздухе на возвышенной части автобуса, где находится ведущая ось. Автобусы оснащены кузовами ComfortDelGro Engineering Corporation и имеют ограничение скорости по соображениям безопасности. Транспортные средства были окрашены в фиолетовый цвет.

Окончание производства

Продажи B12BLE в Европе прекратились в 2011 году, а последний заказ на производство автобусов B12BLE был получен транспортной компанией Брисбена (Австралия) в 2013 году. Его заменил Volvo B9RLE , а затем Volvo B8RLE .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "путеводитель для энтузиастов по транспорту Брисбена". www.brisbanetransport.info . Получено 31 июля 2022 г.

Внешние ссылки