Volvo B5TL — двухосный низкопольный двухэтажный автобус , произведенный Volvo . [1] Он заменил B9TL в качестве двухосного двухэтажного автобуса Volvo стандарта Евро-6 для рынков Великобритании и Ирландии.
B5TL оснащен новым 4-цилиндровым 5,1-литровым двигателем D5K-240 от Volvo, который имеет мощность 240 л. с./177 кВт. Переход на меньший двигатель является одной из мер по снижению веса, реализованных в новом автобусе. [1] Вместе со своим партнером по производству кузовов Wrightbus весь автобус достигает снижения веса на 1000 кг по сравнению с его предшественником. Volvo заявила, что с меньшим двигателем и снижением веса B5TL достигнет 10% улучшения экономии топлива. [2]
В настоящее время Wrightbus предлагает облегченный кузов Gemini 3 для B5TL, что обеспечивает 70% снижения веса. MCV также предлагает свой кузов в качестве альтернативы конструкции Wrightbus, в то время как Alexander Dennis эксклюзивно построил 98 экземпляров своего кузова Enviro400 MMC на шасси Volvo B5TL для Lothian Buses . [3]
.JPG/1280px-Taunton_Bus_Station_-_First_36300_(BF63HDC).JPG)
Первый экземпляр появился в Лондоне осенью 2013 года, поступил в эксплуатацию в Go-Ahead London в октябре 2013 года для оценки. Он оставался там до конца февраля 2014 года, прежде чем был возвращен Volvo. Этот автобус также использовался Stagecoach London на других маршрутах.
Еще четыре демонстратора B5TL появились в начале 2014 года. Один был опробован Lothian Buses , прежде чем перейти в Go North East . [4] Другой был опробован такими операторами, как Transdev на маршруте 36. Оба они теперь куплены East Yorkshire и работают на маршруте 66 компании между Хесслом и Халлом. Два других были поставлены London General и Metroline и введены в эксплуатацию на маршрутах 12 и 297 соответственно.
В марте 2014 года компания Translink из Северной Ирландии разместила заказ на 42 автобуса с новым кузовом Wright Gemini 3, последний из которых имел дополнительно переработанную версию. [5] В мае 2014 года компания Lothian Buses заказала 25 автобусов, все они имели кузов Wright Gemini 3. [6] В 2017 году компания Translink разместила второй заказ на 32 автобуса B5TL, 10 из которых были моделями с длинной колесной базой для использования на маршруте Airport 300, а остальные — для использования в Белфасте. Все они имеют переднюю часть нового стиля.
За пределами Великобритании демонстрационный образец B5TL был доставлен Dublin Bus в начале 2014 года для оценки. Партия из 70 (SG-класса) была впоследствии заказана Dublin Bus с поставками, начавшимися в августе 2014 года. [7] В 2015 году Bus Éireann приняла поставку 25 B5TL, в то время как Dublin Bus заказала еще 90 образцов. Dublin Bus продолжала размещать заказы, и к концу 2017 года в эксплуатации находилось в общей сложности 370 единиц. Дополнительные заказы были размещены на поставки 2018-2019 годов, в результате чего к декабрю 2019 года общее количество единиц в эксплуатации достигло 546 единиц. [8] Также 72 единицы эксплуатируются Go-Ahead Ireland , некоторые из которых были переданы из Dublin Bus, а другие были доставлены Go-Ahead совершенно новыми. К концу 2017 года компания Bus Éireann насчитывала в общей сложности 85 автобусов B5TL, курсирующих по всей Ирландии в Дублине, Корке, Лимерике, Уотерфорде, Дроэде, Дандолке и Голуэе.
Компания Volvo Buses удалила информацию о продукте B5TL со своего британского сайта в середине 2021 года.
продаж Volvo был почти полностью обусловлен крупным заказом Lothian на B5TL, из которых 98 с кузовами Alexander Dennis были введены в эксплуатацию.(требуется подписка)