Volvo Group ( швед . Volvokoncernen ; юридически Aktiebolaget Volvo , сокращенно AB Volvo , стилизованная под VOLVO ) — шведская многонациональная производственная корпорация со штаб-квартирой в Гетеборге . Основной деятельностью Volvo является производство, дистрибуция и продажа грузовых автомобилей, автобусов и строительной техники, однако Volvo также поставляет морские и промышленные приводные системы и оказывает финансовые услуги. В 2016 году она была вторым по величине производителем тяжелых грузовиков в мире вместе со своей дочерней компанией Volvo Trucks . [5]
Компания Volvo была основана в 1927 году. Первоначально занимаясь автомобильной промышленностью, Volvo на протяжении двадцатого века расширила свою деятельность в других отраслях промышленности. Производитель автомобилей Volvo Cars , также базирующийся в Гетеборге, входил в состав AB Volvo до 1999 года, когда был продан Ford Motor Company . С 2010 года Volvo Cars принадлежит автомобильной компании Geely Holding Group . И AB Volvo, и Volvo Cars используют логотип Volvo и сотрудничают в управлении музеем Volvo в Гетеборге, Швеция. [6]
Корпорация впервые была зарегистрирована на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году и входила в индексы NASDAQ с 1985 по 2007 год . [7] Volvo — одна из крупнейших компаний Швеции по рыночной капитализации и доходам. [8]
Торговая марка Volvo была первоначально зарегистрирована в качестве товарного знака в мае 1911 года с намерением использовать ее для новой серии шарикоподшипников SKF . На латыни это означает «Я качусь» (от слова «volvere»). Идея просуществовала недолго, и SKF решила просто использовать свои инициалы в качестве товарного знака для всех своих подшипников. [9]
В 1924 году Ассар Габриэльссон , менеджер по продажам SKF, и Густав Ларсон , инженер, получивший образование в KTH , решили начать строительство шведского автомобиля. Они намеревались создать автомобили, способные противостоять суровым суровым дорогам страны и холодным температурам. [10]
AB Volvo начала свою деятельность 10 августа 1926 года. После года подготовки, включавшей производство десяти прототипов, фирма была готова начать бизнес по производству автомобилей в рамках группы SKF. Сама Volvo Group считает, что все началось в 1927 году, когда первый автомобиль, Volvo ÖV 4 , сошел с конвейера завода в Хизингене , Гетеборг. [11] В том году было построено всего 280 автомобилей. [12] Первый грузовик, «Серия 1», дебютировал в январе 1928 года и имел немедленный успех и привлек внимание за пределами страны. [9] В 1930 году Volvo продала 639 автомобилей, [12] и вскоре после этого начался экспорт грузовиков в Европу; автомобили не стали широко известны за пределами Швеции до окончания Второй мировой войны . [12] Компания AB Volvo была представлена на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году, и тогда SKF решила продать свои акции в компании. К 1942 году Volvo приобрела шведскую компанию точного машиностроения Svenska Flygmotor (позже переименованную в Volvo Aero). [9]
Компания Pentaverken, производившая двигатели для Volvo, была приобретена в 1935 году, что обеспечило надежные поставки двигателей и выход на рынок судовых двигателей. [13]
Первый автобус, получивший название B1, был выпущен в 1934 году, а в начале 1940-х годов к растущему ассортименту продукции добавились авиационные двигатели. Volvo также отвечала за производство Stridsvagn m/42 . В 1963 году Volvo открыла сборочный завод Volvo Halifax , первый сборочный завод в истории компании за пределами Швеции, в Галифаксе, Новая Шотландия, Канада .
В 1950 году Volvo приобрела шведского производителя строительной и сельскохозяйственной техники Bolinder-Munktell . [14] Bolinder-Munktell была переименована в Volvo BM в 1973 году. [15] В 1979 году бизнес по производству сельскохозяйственного оборудования Volvo BM был продан компании Valmet . [16] Позже, в результате реструктуризации и приобретений, оставшийся бизнес по производству строительного оборудования стал Volvo Construction Equipment . [14]
В 1970-х годах Volvo начала отходить от производства автомобилей и больше концентрироваться на тяжелых коммерческих автомобилях. Автомобильное подразделение сосредоточило внимание на моделях, ориентированных на клиентов среднего класса, чтобы повысить свою прибыльность. [17]
В 1977 году Volvo попыталась объединить операции с конкурирующей шведской автомобильной группой Saab-Scania , но последняя компания отклонила это предложение. [9]
В период с 1978 [9] по 1981 год Volvo приобрела Beijerinvest, торговую компанию, занимавшуюся нефтяным, пищевым и финансовым бизнесом. В 1981 году на эти отрасли приходилось около трех четвертей доходов компании, а на автомобильный сектор приходилась большая часть остальных доходов. [17]
В начале 1970-х годов французский производитель Renault и Volvo начали сотрудничать. [18] В 1978 году Volvo Car Corporation была выделена в отдельную компанию в составе группы Volvo [19], а Renault приобрела миноритарную долю, [9] прежде чем продать ее обратно в 1980-х годах после реструктуризации. [18] В 1990-х годах Renault и Volvo углубили свое сотрудничество, и обе компании стали партнерами в закупках, исследованиях, разработках и контроле качества, одновременно увеличивая свое совместное владение. Renault будет помогать Volvo с автомобилями начального и среднего сегментов, а в свою очередь Volvo будет делиться технологиями с Renault в верхних сегментах. В 1993 году было объявлено о слиянии Volvo-Renault в 1994 году. Сделка с трудом была принята во Франции, но против нее выступили в Швеции, и против нее проголосовали акционеры Volvo и правление компании. [9] [18] Альянс был официально распущен в феврале 1994 года, а Volvo продала свою миноритарную долю Renault в 1997 году. [9] В 1990-х годах Volvo также отказалась от большей части своей деятельности за пределами транспортных средств и двигателей. [9]
В 1991 году Volvo Group участвовала в создании совместного предприятия с японским автопроизводителем Mitsubishi Motors на бывшем заводе DAF в Борне , Нидерланды. Предприятие под брендом NedCar начало производство Mitsubishi Carisma первого поколения наряду с Volvo S40/V40 в 1996 году. [20] [21] В 1990-е годы Volvo также сотрудничала с американским производителем General Motors . В 1999 году Евросоюз заблокировал слияние со Scania AB . [9]
В январе 1999 года Volvo Group продала Volvo Car Corporation компании Ford Motor Company за 6,45 миллиарда долларов. Подразделение вошло в состав Premier Automotive Group Ford наряду с Jaguar , Land Rover и Aston Martin . Инженерные ресурсы и компоненты Volvo будут использоваться в различных продуктах Ford, Land Rover и Aston Martin, при этом Land Rover Freelander второго поколения будет разработан на той же платформе, что и Volvo S80 второго поколения. Бензиновый двигатель Volvo T5 использовался в моделях Ford Focus ST и RS Performance, а система спутниковой навигации Volvo использовалась на некоторых моделях Aston Martin Vanquish, DB9 и V8 Vantage. [22] [23] [24] В ноябре 1999 года Volvo Group приобрела 5% акций Mitsubishi Motors в рамках партнерской сделки по производству грузовых автомобилей и автобусов. [25] В 2001 году, после того как DaimlerChrysler купила большую долю акций Mitsubishi Motors, [26] Volvo продала свои акции первой компании. [27]
Renault Véhicules Industriels (в которую входила Mack Trucks , но не доля Renault в Irisbus ) была продана Volvo в январе 2001 года, а Volvo переименовала ее в Renault Trucks в 2002 году. Renault стала крупнейшим акционером AB Volvo с долей 19,9% (в акциях и голосовании). права) в рамках сделки. [28] Renault увеличила свою долю до 21,7% к 2010 году. [29]
AB Volvo приобрела 13% акций японского производителя грузовиков Nissan Diesel (позже переименованного в UD Trucks) у Nissan (входящего в альянс Renault-Nissan ) в 2006 году, став основным акционером. Volvo Group полностью приобрела Nissan Diesel в 2007 году, чтобы расширить свое присутствие на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона. [10] [30]
В октябре 2010 года Renault продала 14,9% своей доли в AB Volvo (что составляет 14,9% акционерного капитала и 3,8% прав голоса) за 3,02 миллиарда евро. В результате продажи акций Renault получила около 17,5% голосов Volvo. [29] Renault продала оставшиеся акции в декабре 2012 года (составляющие 6,5% акционерного капитала и 17,2% голосующих прав на момент сделки) за 1,6 млрд евро, в результате чего шведская промышленная инвестиционная группа Aktiebolaget Industrivärden стала крупнейшим акционером с 6,2% уставного капитала и 18,7% прав голоса. [31] [32] В том же году Volvo продала Volvo Aero британской компании GKN . [33] В 2017 году владелец Volvo Cars компания Geely стала крупнейшим акционером Volvo по количеству акций после приобретения 8,2% акций, вытеснив Industrivärden. Industrivärden сохранила больше прав голоса, чем Geely (Geely получила 15,8%). [34]
В декабре 2013 года Volvo продала свое подразделение Volvo Construction Equipment Rents компании Platinum Equity . [35] В ноябре 2016 года Volvo объявила о намерении продать свое подразделение государственных продаж, состоящее в основном из Renault Trucks Defense компании Renault Trucks, а также из компаний Panhard , ACMAT , Mack Defense в США и Volvo Defense. [36] Позднее от проекта продажи подразделения отказались, и в мае 2018 года Volvo реорганизовала Renault Trucks Defense и переименовала его в Arquus. [37]
В декабре 2018 года Volvo объявила о намерении продать 75,1% контрольного пакета акций своей дочерней компании WirelessCar, занимающейся автомобильной телематикой , компании Volkswagen с целью сосредоточиться на телематике для коммерческих автомобилей. [38] Продажа завершилась в марте 2019 года. [39]
В декабре 2019 года Volvo и Isuzu объявили о намерении создать стратегический альянс по коммерческим автомобилям. В рамках соглашения Volvo продаст UD Trucks компании Isuzu. [40] «Окончательные соглашения» альянса были подписаны в октябре 2020 года, при этом продажа UD Trucks ожидает получения разрешения регулирующих органов. [41] Продажа завершилась в апреле 2021 года. [42]
В начале 2020-х годов Volvo заключила партнерские отношения с другими производителями для развертывания инфраструктуры для получения неуглеводородной энергии . В апреле 2020 года Volvo и Daimler (позже Daimler Truck ) объявили, что первая планирует приобрести половину бизнеса Daimler по производству топливных элементов , создав совместное предприятие между двумя компаниями. [43] В марте 2021 года бизнес по производству топливных элементов был реорганизован в совместное предприятие под названием Cellcentric. [44] В декабре 2021 года Volvo, Daimler Truck и Traton договорились о создании совместного предприятия с равными правами, целью которого является создание сети зарядки электромобилей для тяжелых транспортных средств в Европе. [45] В декабре 2022 года совместное предприятие (под названием Commercial Vehicle Charging Europe) начало свою деятельность под торговым названием Milence. [46]
В апреле 2021 года Volvo объявила о новом партнерстве с производителем стали SSAB для разработки стали, не содержащей ископаемого топлива, для будущего использования в автомобилях Volvo. [47] Партнерство основано на собственном предприятии SSAB по производству экологически чистой стали HYBRIT. [48]
В ноябре 2023 года Volvo приобрела аккумуляторный бизнес Proterra за 210 миллионов долларов. [49]
Деятельность Volvo Group включает в себя:
По данным компании, в 2021 году почти две трети (62%) ее выручки пришлось на грузовые автомобили и связанные с ними услуги. На втором месте шло строительное оборудование (25%), а остальное приходилось на автобусы, судовые двигатели и мелкие операции, каждый из которых ниже 5%. [52]
Volvo имеет различные производственные мощности. По состоянию на 2022 год [обновлять]у компании есть заводы в 19 странах, а еще в 10 странах есть независимые сборщики продукции Volvo. Компания также имеет центры разработки, распределения и логистики продукции. [53] Ее первый завод по сборке автомобилей на острове Хизинген принадлежал SKF, пока не стал частью компании Volvo в 1930 году. [9] В том же году Volvo приобрела своего поставщика двигателей в Скёвде (Пентаваркен). [54] В 1954 году Volvo построила новый завод по сборке грузовиков в Гетеборге, а в 1959– [9] 1964 году — [55] завод по сборке автомобилей в Торсланде . [9] Первым по-настоящему разветвленным заводом Volvo стал завод по производству коробок передач Floby (100 километров к северо-востоку от Гетеборга), основанный в 1958 году. В 1960-х и начале 1970-х годов Volvo и ее партнеры по сборке открыли заводы в Канаде, Бельгии, Малайзии. , [54] и Австралия. [56] В начале этого периода Volvo также начала заниматься производством других транспортных средств, кроме легковых автомобилей и дорожных коммерческих автомобилей, приобретя завод в Эскильстуне (Bolinder-Munktell). [54] Начиная с 1970-х годов, Volvo создала различные предприятия ( Бенгтсфорс , Линдесберг , Вара , Танумшеде , Фергеланда , [54] Борос [57] ), большинство из них в радиусе 150 километров от Гетеборга, [54] и постепенно приобрела голландские автомобильные заводы DAF . [9] Он также открыл свой первый завод в Южной Америке в Куритибе , Бразилия. [58]
С середины 1970-х годов Volvo начала строить сборочные заводы с меньшими сборочными линиями, более ориентированными на рабочих и с более эффективным использованием автоматизации, оставив Fordism . Это были Kalmar (автомобильная сборка, 1974 года выпуска), [55] Tuve (грузовая сборка, 1982 года) [55] [59] и Uddevalla (автомобильная сборка, 1989 года). Кальмар и Уддевалла были закрыты в начале 1990-х годов из-за ежегодных убытков. [55] Завод в Туве (называемый заводом LB) заменил завод в Гетеборге (завод X) по сборке грузовиков в 1980-е годы, поскольку первый мог производить более технологически сложные модели. [59] В 1982 году Volvo приобрела свой первый завод в США, завод New River Valley в Дублине, штат Вирджиния , после приобретения активов White Motor Corporation . [17] Начиная с конца 1980-х годов, Volvo расширила свои ограниченные возможности по производству автобусов за счет приобретений в различных странах (шведская Saffle Karroseri, датская Aabenraa, немецкая Drögmöller Karroserien, канадская Prévost Car, финская Carrus, американская Nova Bus, мексиканская Mexicana de Autobuses). В конце 1990-х годов, после недолгого совместного предприятия с польским производителем Jelcz , Volvo построила свой главный центр по производству автобусов в Европе во Вроцлаве . [58] В 1990-х годах Volvo также увеличила свои активы в области строительного оборудования, приобретя шведскую компанию Åkerman и подразделение строительной техники Samsung Heavy Industries . [60] В 1998 году компания открыла сборочный завод для трех основных линий тяжелой продукции (грузовые автомобили, строительное оборудование и автобусы) недалеко от Бангалора , Индия. [58]
В 1999 году Volvo продала все свои активы по производству автомобилей .
После приобретения Renault Véhicules Industriels [58] и Nissan Diesel [61] в 2000-х годах Volvo приобрела различные производственные мощности в Европе, Северной Америке и Азии. [58] [61]
В 2014 году подразделение Volvo Construction Equipment приобрело подразделение по производству карьерных самосвалов корпорации Terex , которое включало пять моделей грузовиков и производственное предприятие в Мазервелле , Шотландия. [62] [63] [64]
В ноябре 2023 года Volvo выиграла аукцион по банкротству американской компании по производству аккумуляторов и аккумуляторов Proterra , занимающейся производством аккумуляторов и аккумуляторов, а к концу месяца ожидается одобрение судом предложения на сумму 210 миллионов долларов. [65]
Volvo Trademark Holding AB в равных долях принадлежит AB Volvo и Volvo Car Corporation. [87]
Основной деятельностью компании является владение, поддержание, защита и сохранение товарных знаков Volvo, включая Volvo , фирменные символы Volvo (косая решетка радиатора и железный знак), Volvo Penta , от имени своих владельцев, а также предоставление лицензии на эти права своим владельцам. . Повседневная работа сосредоточена на поддержании глобального портфеля регистраций товарных знаков и достаточном расширении объема зарегистрированной защиты товарных знаков Volvo.
Основной задачей также является противодействие несанкционированной регистрации и использованию (включая подделку ) товарных знаков, идентичных или сходных с товарными знаками Volvo, на глобальном уровне. [88]
Volvo поддерживает стратегическое сотрудничество в области исследований и подбора персонала с рядом выбранных колледжей и университетов, таких как Государственный университет Пенсильвании , INSA Lyon , Бизнес-школа EMLYON , Государственный университет Северной Каролины , Софийский университет , Технологический университет Чалмерса , Гетеборгская школа бизнеса, экономики. и право в Университете Гетеборга , Университетском колледже Мелардален и Университете Шевде . [89]
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )Бензиновый двигатель Т5 практически такой же, как тот, который Форд позаимствовал у Volvo для Focus ST...
Опциональная спутниковая навигация остается системой Volvo, которая до абсурда громоздка.
Но это хорошие новости для нового Freelander 2, основанного на платформе S-Max/S80/next-Mondeo, оснащенного в топ-модели рядным шестицилиндровым двигателем Volvo мощностью 229 л.с.