W Series 2022 года стал третьим и последним сезоном чемпионата по автогонкам W Series . Чемпионат был открыт исключительно для женщин-гонщиц в качестве гоночной серии уровня Formula Regional в поддержку чемпионата мира Formula One 2022 года . [1]
Джейми Чедвик стал трехкратным чемпионом после отмены оставшейся части сезона 10 октября 2022 года. [2]
В сезоне W Series 2022 года соревновались следующие гонщики и команды. Все команды использовали шины Hankook и управляли двумя механически идентичными автомобилями Tatuus F3 T-318 - Alfa Romeo с двумя водителями. На этапах в Барселоне и Сингапуре использовались автомобили Tatuus FT-60 - Toyota, предоставленные в аренду организатором Toyota Racing Series Toyota Gazoo Racing New Zealand. [3]
Все автомобили принадлежали Fine Moments , а «команды» были созданы исключительно в целях спонсорства и идентификации. [4]
Восемь лучших гонщиков чемпионата 2021 года , а также два гонщика Академии серии W Нереа Марти и Ирина Сидоркова , были гарантированы в сезоне 2022 года. [25] Позднее было подтверждено, что Сидоркова не будет участвовать в гонках из-за ограничений на участие российских гонщиков после вторжения России в Украину в 2022 году . [26]
С 31 января по 4 февраля на автодроме Inde Motorsports Ranch в Аризоне , США, был проведён пятидневный тест автомобиля Crawford F4-16 для 15 потенциальных водителей . [27] В тестировании приняли участие следующие водители:
Второй предсезонный тест состоялся в Барселоне 2–4 марта, в нем приняли участие девять участников автоматической квалификации 2021 года, а также 12 потенциальных гонщиков, из которых пятеро имели опыт участия в W Series, а шестеро присутствовали на тестах в Аризоне; Джуджу Нода — единственный гонщик, получивший бесплатный пропуск: [28] [29]
Полный состав пилотов был объявлен 22 марта 2022 года. [26] 22 апреля 2022 года Эбби Итон была утверждена в качестве окончательного пилота, а Айла Агрен была объявлена резервным пилотом. [22]
Тереза Бабичкова не принимала участия в сингапурском этапе из-за травмы позвоночника, полученной в инциденте на этапе Формулы Регионального Европейского Чемпионата на Red Bull Ring в начале сентября. Её заменила резервная гонщица Айла Агрен . [30]
Хотя изначально планировалось ввести зарегистрированные FIA турнирные таблицы для официальных команд на сезон, [31] чемпионат оставался полностью централизованным третий год подряд, а «команды» продолжали существовать исключительно в целях спонсорства и идентификации. [32] Первой из этих команд, которая была объявлена, была Jenner Racing, принадлежащая медийной персоне, олимпийской чемпионке и бывшей гонщице Кейтлин Дженнер . [13] К чемпионату присоединились еще три команды: Click2Drive Bristol Street Motors Racing и поддерживаемые криптовалютой команды Quantfury и CortDAO. [17] [19] [7]
Предварительный календарь был объявлен 27 января 2022 года. W Series продолжила свое партнерство с Формулой-1 , поэтому все десять мероприятий стали частью уикендов Гран-при. [33] Обновлённый календарь был объявлен 30 марта 2022 года, при этом первый и последний этапы в Майами и Мехико были подтверждены как двухэтапные. [3] 27 июля 2022 года было объявлено, что трасса Marina Bay Street Circuit заменит трассу Suzuka из-за эксплуатационных проблем. [34] 10 октября 2022 года было объявлено, что финальные этапы в США и Мексике были отменены по финансовым причинам. Это короновало лидера по очкам Джейми Чедвика, чемпиона серии в третий раз, поскольку количество проведённых гонок превысило минимум в шесть, требуемый по правилам серии для определения чемпиона. [35]
Третий сезон чемпионата начался с дебютного заезда на Международном автодроме в Майами . Нереа Марти завоевала свою первую поул-позицию, но заглохла на старте. Это позволило Джейми Чедвик и Эмме Кимиляйнен пройти дальше, обе начали бороться за лидерство, пока Элис Пауэлл не врезалась в стену, что привело к длительной остановке гонки и остановке. Чедвик лидировала на рестарте и оставалась впереди Кимиляйнен. Лучшая пара пробилась вперед во время борьбы, прежде чем в конце гонки была вызвана машина безопасности из-за столкновения Фабьен Вольвенд и Эбби Итон . В перестрелке за один круг до клетчатого флага Марта Гарсия попыталась обойти Кимиляйнен, но столкнулась с финкой и развернула ее. Чедвик выиграла гонку, опередив Гарсию, но штрафное время для гонщика CortDAO продвинуло Джессику Хокинс на второе место, а Бейтске Виссер на третье. [39]
У Чедвик был поул во второй гонке в Майами, и она сохранила лидерство впереди Марти и Кимиляйнен. Последняя пара боролась за первую часть гонки, и Марти в конечном итоге вышла вперед. Однако к тому времени у Чедвик был комфортный отрыв от них, который она сохраняла до конца. Позади пары Кимиляйнен изо всех сил пыталась удержать Пауэлл и Белен Гарсию позади. На предпоследнем круге Кимиляйнен наполовину развернулась, и Пауэлл столкнулась с ней; британка получила повреждение переднего крыла, но удержалась и финишировала третьей. Штраф понизил Марти в рейтинге за Пауэллом за незаконный защитный маневр. [40]
Circuit de Barcelona-Catalunya принимал третий этап сезона, где Чедвик заняла поул. За ней Эбби Пуллинг избавилась от своего наставника Пауэлла на старте, чтобы переместиться на второе место и начала сокращать расстояние до лидера. Разрыв между тройкой лидеров оставался стабильным на протяжении всей гонки, и Чедвик смогла управлять своими шинами лучше всех из трех. Никто не мог организовать серьезную атаку на ее лидерство, хотя Пуллинг была близка к этому в разных точках гонки и была в пределах полсекунды от Чедвик на последнем круге. Третья победа закрепила преимущество Чедвик в чемпионате, теперь в 37 очков, а второе место Пуллинг подняло ее на второе место в турнирной таблице. Хлоя Чемберс вылетела в гравий на последнем круге. [41]
Чедвик продолжила с того места, где она остановилась в Сильверстоуне , заняв свою третью поул-позицию подряд. Пауэлл, которая квалифицировалась третьей, заглохла на формировочном круге и не смогла достаточно быстро вернуть свою позицию на стартовой решетке на формировочном круге, заработав себе штраф «стоп-гоу». Это подняло Кимиляйнен на второе место, на тот момент отставая от Чедвик на четыре секунды. Пуллинг поднялась с пятого на третье место и столкнулась с Кимиляйнен, пытаясь обогнать ее на предпоследнем круге. Пара едва сумела удержаться на втором и третьем месте впереди Вольвенд, обе получившие повреждения. В результате инцидента Чедвик выиграла гонку почти на двадцать секунд, увеличив свое лидерство в чемпионате до 47 очков. [42]
На следующем этапе в Поль Рикаре Чедвик снова оказалась на поуле, прежде чем штраф на стартовой решетке продвинул Виссер на первое место. После бурного старта в середине пелотона, когда машина Итон взлетела в воздух и закончила гонку, был вызван автомобиль безопасности, но не раньше, чем Чедвик обогнала Виссер и Марти, занявшую второе место, в первых трех поворотах. Лидерство Чедвик было под угрозой только один раз во время гонки, когда Виссер ненадолго обошла ее на рестарте автомобиля безопасности, но вскоре Чедвик взяла на себя управление, и Виссер откатилась на четвертое место позади Белен Гарсии и Марти. Позже был вызван еще один автомобиль безопасности из-за столкновения между Чемберс и Эмели де Хеус . Во второй половине гонки товарищи по команде CortDAO вели титаническую битву за седьмое место, которая в конечном итоге разрешилась в пользу Марты Гарсии. Чедвик снова победила, и ее лидерство в чемпионате теперь составляло 70 очков. [43]
Когда серия посетила Хунгароринг , Чедвик смогла занять только пятое место в квалификации, поскольку Пауэлл заняла поул. Гонка началась в сырых условиях, и Марти был пойман, откатившись с третьего места и пропустив Чедвика вперед, прежде чем столкнуться с товарищем по команде Белен Гарсией. Затем Чедвик поднялся на третье место, обойдя Марту Гарсию. Еще дальше Кимиляйнен закрутил Хокинса — гонщик Puma позже сошел с гонки из-за полученных повреждений. Чедвик продолжала улучшать свою позицию, обойдя Виссер и заняв второе место незадолго до того, как была вызвана машина безопасности для Бьянки Бустаманте , которая развернулась, повредила свою машину и остановилась на въезде на пит-лейн. После четырехминутного рывка до конца Пауэлл удержался, чтобы прервать победную серию Чедвика и подняться на второе место в турнирной таблице; Чедвик сохранил преимущество в 75 очков. [44]
Первоначально планировалось провести в Сузуке , но следующий этап был перенесен на трассу Marina Bay Street Circuit в Сингапуре. Перед событием Тереза Бабичкова сломала спину в гонке чемпионата Европы по Формуле-1 и была заменена Айлой Агрен . Марта Гарсия заняла поул в квалификационной сессии, прерванной проливными тропическими штормами, но Чедвик смогла занять только восьмое место на стартовой решетке. Виссер взяла на себя лидерство на старте у Марты Гарсии, которая изо всех сил пыталась удержать темп голландки. Вскоре Гарсию обогнала Пауэлл, которая затем последовала за Виссер. Тем временем Чедвик застряла позади Хокинс, пробившись на шестое место, и после нескольких кругов она попыталась совершить обгон, но перетормозила сама себя и разбилась на седьмом повороте. После машины безопасности оставался один круг, и Виссер удержалась, чтобы выиграть свою первую гонку с Зольдера 2019 года . [45]
Сомнения относительно финансового благополучия чемпионата возникли в дни, предшествовавшие сингапурскому этапу. Организаторы серии установили крайний срок для определения того, проводить ли последние три гонки на неделе после сингапурского этапа. Финальные гонки сезона в конечном итоге были отменены по финансовым причинам 10 октября 2022 года. Генеральный директор серии Кэтрин Бонд Мьюир заявила, что существует «большой оптимизм» в отношении возможности проведения сезона 2023 года и более долгосрочного будущего серии, но сингапурский этап в конечном итоге оказался последним для серии. [46] Джейми Чедвик была коронована чемпионкой, снова защитив свой титул и оставаясь единственным чемпионом W Series на сегодняшний день. [47]
Очки были присуждены десяти лучшим финишерам следующим образом: [48]