Турбовинтовой двигатель был разработан для использования на Let L-410, а M601 впервые был запущен в 1967 году. Он не подходил для прототипа L-410, и компания разработала модернизированную версию M601A с немного более широким диаметром.
Варианты
М601А
Начальный серийный вариант ранней версии Let L410.
М601Б
Серийный вариант Let L410UVP.
М601Д
Разработан для Let L410UVP.
М601Д-1
Сельскохозяйственный вариант для многоцикловой работы, используется на PZL Kruk и Ayres Thrush.
М601Д-2
Специальный вариант для парашютного самолета, используемый на Do 28 и некоторых модификациях «Финиста».
М601Д-11
Сельскохозяйственный и парашютный вариант с увеличенным межремонтным периодом до 1800 часов.
М601Д-11НЗ
Униженный вариант для использования в FU-24 Fletcher.
М601Е
Разработан для Let L410UVP-E.
М601Э-11
Двигатель общего назначения с подвариантами с различным ТВО.
М601Э-11А
Вариант модели 11 для использования на больших рабочих высотах и модифицированный системой отбора воздуха низкого давления для самолетов, находящихся под давлением.
М601Э-21
Вариант Л410-УВП-Э, используемый для горячих и высоких нагрузок.
М601Ф
Вариант предназначен для использования на L420.
М601ФС
М601Ф-11
М601Ф-22
М601Ф-32
М601ФС
М601Т
Пилотажный вариант для использования на ПЗЛ «Орлик».
GE завершает приобретение компании WALTER AIRCRAFT ENGINES
Страница Walter M601 на сайте GE Aviation
Европейское агентство авиационной безопасности - Лист данных сертификата типа E.070 серии Walter M601. Архивировано 23 декабря 2009 г. на Wayback Machine.
Вальтер М601Д
Турбина в каждом капоте? Czech This Out: турбовинтовой двигатель Walter M601
