Класс Warrior состоял из четырех броненосных крейсеров , построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. После ввода в эксплуатацию все четыре однотипных корабля были назначены на Флот Ла-Манша и Флот метрополии до 1913 года, когда Warrior был переведен на Средиземноморский флот . После начала Первой мировой войны в августе 1914 года Warrior участвовал в преследовании немецкого линейного крейсера SMS Goeben и легкого крейсера SMS Breslau, а три его однотипных корабля были назначены во 2-ю эскадру крейсеров Гранд -Флита . Warrior присоединился к 1-й эскадре крейсеров Гранд-Флита в конце 1914 года. Ни одна из эскадрилий не участвовала ни в одном из морских сражений в Северном море в 1915 году. Natal был уничтожен взрывом погреба в конце 1915 года, и только два корабля участвовали в Ютландском сражении в 1916 году. Cochrane не участвовал в сражении, но Warrior был тяжело поврежден и затонул следующим утром.
После битвы «Ахиллес» был назначен на блокадную службу и потопил немецкий торговый рейдер в начале 1917 года. Оба выживших судна стали эскортами конвоев в 1917 году, прежде чем вернуться домой в 1918 году . «Кокран» поддержал вмешательство союзников в Гражданскую войну в России в середине 1918 года. В конце 1918 года он сел на мель в реке Мерси и разломился надвое. «Ахиллес» стал учебным судном в конце 1918 года и был продан на слом в 1921 году.
Четыре броненосных крейсера военно-морской программы 1903–1904 годов изначально планировалось сделать повторением предыдущего класса Duke of Edinburgh , но жалобы флота на то, что низкое размещение вторичного вооружения более ранних кораблей этого типа означало, что орудия не могли сражаться ни в чем, кроме как в спокойном море, привели к тому, что этот вопрос был рассмотрен Советом Адмиралтейства в конце 1903 и начале 1904 года. На основе Duke of Edinburgh s, Warrior s должны были быть легче, что позволяло использовать вес для замены вторичного вооружения. Офицеры флота предложили заменить вооружение на четыре 7,5-дюймовых (191-мм) орудия в одноорудийных башнях, поднятых на верхнюю палубу. Поскольку строительство кораблей только началось, изменение обошлось бы в общую сумму £250 000 для всех четырех кораблей, и Адмиралтейство одобрило изменение 30 марта 1904 года. [1]
Корабли класса Warrior были спроектированы на водоизмещение 13 550 длинных тонн (13 770 т), но они оказались легче в построенном виде, даже после изменения вооружения, водоизмещение 13 200–13 350 длинных тонн (13 410–13 560 т) при нормальной загрузке и 14 500 длинных тонн (14 700 т) ( полностью загруженные ). [2] Корабли имели общую длину 505 футов 6 дюймов (154,1 м) и длину между перпендикулярами 480 футов (146,3 м). Они имели ширину 73 фута 6 дюймов (22,4 м) и большую осадку 26 футов 6 дюймов (8,1 м) спереди и 27 футов 6 дюймов (8,4 м) сзади. [3]
Экипаж кораблей составлял 770 офицеров и рядовых. [3] Они были гораздо более устойчивыми орудийными платформами, чем их предшественники, с метацентрической высотой 2,75 фута (0,8 м), [4] настолько, что Achilles и Natal были лучшими по стрельбе кораблями во флоте в 1907 и 1909 годах соответственно. Очень хорошие морские лодки, по словам военно-морского историка Оскара Паркса, «они приобрели репутацию лучших крейсеров, которые мы (британцы) когда-либо строили». [5]
Крейсера были оснащены двумя 4-цилиндровыми паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что в общей сложности производило 23 500 лошадиных сил (17 520 кВт) и обеспечивало максимальную скорость 23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч). Двигатели работали на пару от 19 котлов Ярроу и шести цилиндрических котлов, которые имели рабочее давление 225 фунтов на квадратный дюйм (1551 кПа ; 16 кгс/см2 ) . [6] Корабли перевозили максимум 2050 длинных тонн (2080 т) угля [7] и дополнительно 600 длинных тонн (610 т) мазута , который распылялся на уголь для увеличения скорости его сгорания. При полной загрузке они могли пройти 7960 морских миль (14 740 км; 9 160 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [8]
Основное вооружение Warrior состояло из шести 45- калиберных орудий BL 9.2-inch Mk X в одноорудийных башнях. Орудия были распределены в двух центральных башнях, по одной спереди и сзади надстройки , и четырех крыльевых башнях, расположенных по углам около дымовых труб. Центральные башни могли вращаться в общей сложности на 285°, в то время как крыльевые башни были ограничены 120° на борт из -за дульной волны . [9] Орудие имело диапазон возвышения от −5° до +15°. 9,2-дюймовый (234-мм) снаряд весил 380 фунтов (172,4 кг) и стрелял с максимальной начальной скоростью 2778 футов/с (847 м/с). Это давало дальность стрельбы 15 500 ярдов (14 200 м) на максимальной высоте. Скорострельность орудия составляла около трех выстрелов в минуту [10] , а корабли несли по 100 выстрелов для каждого орудия. [3]
Их вторичное вооружение из четырех 50-калиберных орудий BL 7,5-inch Mk II было расположено в четырех башнях в середине корабля . Орудия могли вращаться только около 110° по борту. [9] Они имели диапазон возвышения от −7,5° до +15°, что давало им дальность стрельбы 14 238 ярдов (13 019 м) по возвышению с их 200-фунтовым (90,7 кг) снарядом. Орудия имели скорострельность около четырех выстрелов в минуту [11] , и каждое орудие было снабжено 100 выстрелами. [3]
Двадцать четыре скорострельных (QF) 3-фунтовых орудия Vickers были установлены для защиты от торпедных катеров , шесть на крышах башен и восемнадцать в надстройке, все на поворотных установках . Эти орудия были слишком малы, чтобы быть полезными против торпедных катеров до того, как они окажутся в пределах досягаемости торпед . [12] Они стреляли 47-миллиметровым (1,9 дюйма) снарядом, который весил 3,3 фунта (1,5 кг) и стрелялся с максимальной начальной скоростью 2587 футов/с (789 м/с). Это давало ему дальность стрельбы 7550 ярдов (6900 м) при возвышении +20°. [13] Для каждого орудия имелось 250 снарядов. [3]
На кораблях также были установлены три подводных 18-дюймовых торпедных аппарата . [7] [Примечание 1] Они несли в общей сложности восемнадцать торпед в дополнение к шести 14-дюймовым (356 мм) торпедам, которые могли использоваться двумя 45-футовыми (13,7 м) паровыми пинасами . [15]
Корабли класса Warrior имели 6-дюймовый (152 мм) ватерлинийный броневой пояс из цементированной брони Круппа , который покрывал 260 футов (79,2 м) корпуса в средней части судна. [7] Он покрывал борт корабля до верхней палубы, высотой 14 футов 6 дюймов (4,42 м) над ватерлинией и достигал 4 футов 10 дюймов (1,47 м) под ней. Между центральной цитаделью и носом поясная броня имела толщину 4 дюйма (102 мм) и простиралась до кормы толщиной 3 дюйма (76 мм). Поперечные переборки толщиной шесть дюймов защищали цитадель от продольных обстрелов . [16]
Фасады башен главного орудия имели толщину 7,5 дюймов с 5,5-дюймовыми (140 мм) бортами и 2-дюймовой (51 мм) крышей. [17] Башни вспомогательного орудия были более новой конструкции и имели броню толщиной 6–8 дюймов (152–203 мм) и такую же толщину крыши, как и другие башни. [11] Барбеты были защищены шестью дюймами брони, как и подъемники боеприпасов, хотя броня для них была утончена до трех дюймов между броневым поясом. Толщина нижней палубы составляла всего 0,75 дюйма (19 мм), за исключением участка брони толщиной 1,5 дюйма (38 мм) над рулевым механизмом и еще 2 дюйма (51 мм) над цилиндрами двигателя. [7] Борта боевой рубки имели толщину 10 дюймов (254 мм). [2]
Подробно известны только модификации для Cochrane , но вполне вероятно, что ее сестры получили те же модификации в какой-то момент. Трубы оказались слишком короткими в эксплуатации, и их подняли около 1912 года, чтобы надстройка не дымилась при попутном ветре. Одна зенитная пушка Hotchkiss QF 6-pounder на высокоугольной установке была установлена на квартердеке в 1915 году . [18] Она имела максимальный угол склонения 8° и максимальный угол возвышения 60°. Орудие стреляло 6-фунтовым (2,7 кг) снарядом с начальной скоростью 1765 футов/с (538 м/с) со скорострельностью 20 выстрелов в минуту. Они имели максимальный потолок 10 000 футов (3000 м), но эффективную дальность всего 1200 ярдов (1100 м). [19] В 1916 году его заменили на пушку QF 3 дюйма 20 цвт [Примечание 2] на высокоугольной установке. [18] Это орудие имело максимальный угол склонения 10° и максимальный угол возвышения 90°. Оно стреляло 12,5-фунтовым (5,7 кг) снарядом с начальной скоростью 2500 футов/с (760 м/с) со скоростью 12–14 выстрелов в минуту. Его максимальный эффективный потолок составлял 23 500 футов (7200 м). [20] Пара трехфунтовых орудий Vickers QF на высокоугольных установках, вероятно, была установлена в середине корабля в 1915–16 годах. [18] Они могли подниматься до +80° и опускаться до -5°. Это орудие имело скорострельность 25 выстрелов в минуту и максимальный потолок 15 000 футов (4600 м), но эффективная дальность стрельбы составляла всего 2000 ярдов (1800 м). [21]
Орудия на вершине центральных 9,2-дюймовых башен Cochrane были сняты в 1915–16 годах. Самые кормовые 3-фунтовые орудия на надстройке были сняты в 1917 году, как и орудия на вершине передних 9,2-дюймовых крыльевых башен. Это сократило ее общее количество до двадцати 3-фунтовых орудий, не считая зенитных орудий. Фок- мачта Cochrane была преобразована в треножную мачту, чтобы выдерживать вес директора управления огнем в 1917 году, но директор фактически не был установлен до августа 1918 года. [18]
После завершения строительства четыре сестры были назначены в крейсерские эскадры Флота Канала и Флота метрополии. Натал и Кокрейн сопровождали королевскую яхту в 1911–12 годах во время поездки недавно коронованного короля Георга V в Индию для участия в Делийском Дурбаре [23], а Натал вез тело посла США в Великобритании Уайтлоу Рида обратно в Нью-Йорк в декабре 1912 года. [24] Воин был переведен в 1-ю крейсерскую эскадру Средиземноморского флота в 1913 году. [25]
В начале Первой мировой войны Natal , Achilles и Cochrane были назначены во 2-ю эскадру крейсеров Гранд-Флита, а Warrior находился в Средиземном море . Последний корабль участвовал в преследовании Goeben и Breslau , но командующий эскадрой контр-адмирал Эрнест Трубридж отказался вступать в бой с немецкими кораблями. Warrior оставался в Средиземном море, пока не был назначен в Гранд-Флит в декабре 1914 года [23] и не присоединился к 1-й эскадре крейсеров. Остальные три корабля оставались во 2-й эскадре крейсеров большую часть своей карьеры и не участвовали ни в одном из ранних морских сражений войны. [25] Natal был потоплен взрывом погреба около Кромарти 30 декабря 1915 года, в результате чего на борту погибло, по оценкам, 390–421 человек. Большая часть ее обломков медленно поднималась на протяжении десятилетий, пока в 1970-х годах останки не были снесены, чтобы они больше не представляли опасности для судоходства. [26]
Achilles был на переоборудовании в мае 1916 года и не участвовал в Ютландском сражении, хотя оба его выживших сестёр участвовали. [23] Warrior был сильно повреждён немецкими крупными кораблями во время сражения, [27] потеряв 71 члена экипажа убитыми и 36 ранеными. Он набрал много воды и затонул на следующее утро после того, как его команда была эвакуирована. [28] 2-я крейсерская эскадра не участвовала в бою и не сделала ни одного выстрела. [29] После битвы «Ахиллес» был назначен на блокадные обязанности в Северном море, и в начале 1917 года он потопил немецкий рейдер «Леопард» . [30] Оба уцелевших корабля были ненадолго переведены на станцию «Северная Америка и Вест-Индия» в конце 1917 года для сопровождения конвоев, а затем вернулись домой в начале 1918 года. [18] [31] В феврале 1918 года «Ахиллес» начал длительный ремонт, [25] в то время как «Кокрейн» базировался в Мурманске в середине 1918 года во время вмешательства союзников в Гражданскую войну в России. 14 ноября 1918 года он сел на мель в Мерси и разломился надвое. Крушение было разобрано на месте к июню 1919 года. [18] Последний уцелевший корабль «Ахиллес » стал учебным судном в конце 1918 года и был продан на слом в мае 1921 года. [32]