37 ° 7'46,7 "с.ш. 76 ° 32'31,8" з.д. / 37,129639 ° с.ш. 76,542167 ° з.д. / 37,129639; -76,542167
Округ Уорик — округ на юго-востоке Вирджинии , образовавшийся на базе графства Уорик-Ривер-Шир , одного из восьми, созданных в колонии Вирджиния в 1634 году. 16 июля 1952 года он стал городом Ньюпорт-Ньюс. Расположен на полуострове Вирджиния , на северном берегу реки Уорик. Река Джеймс между Хэмптон-Роудс и Джеймстауном , территория состояла в основном из ферм и небольших некорпоративных деревень до прибытия полуострова Расширение Чесапикской и Огайской железной дороги в 1881 году и развития под руководством промышленника Коллиса П. Хантингтона .
Вместе с железной дорогой появились угольные причалы , несколько местных станций в округе Уорик для обслуживания пассажиров и доставки продуктов и морепродуктов на рынки, а также ветка с курортами и военными объектами в соседнем округе Элизабет-Сити в Олд-Пойнт-Комфорт . Поселок на юго-восточной окраине гавани Хэмптон-Роудс в 1896 году стал Ньюпорт-Ньюсом , где располагалась крупнейшая в мире верфь.
В начале Первой мировой войны в округе был основан объект армии США , который стал фортом Юстис . После войны лагерь Патрика Генри , бывший военный объект, стал местом расположения международного аэропорта Ньюпорт-Ньюс/Уильямсбург . После споров по поводу аннексий и изучения различных планов по усовершенствованию и/или объединению местных органов власти по взаимному согласию, просуществовав более 325 лет, 1 июля 1958 года город Уорик был политически объединен с более молодым городом Ньюпорт-Ньюс. известное название «Ньюпорт-Ньюс» было принято за объединенное образование, образующее один из современных городов Хэмптон-Роудс .
В 17 веке, вскоре после основания поселения в Джеймстауне в 1607 году, английские поселенцы исследовали и начали заселять территории, прилегающие к Хэмптон-Роудс. К 1634 году английская колония Вирджиния состояла из восьми графств или графств с общим населением около 5000 жителей.
Графство реки Уорик получило свое название от Роберта Рича , второго графа Уорика и видного члена компании Вирджиния , который был владельцем плантации Ричнек . Графство Уорик-Ривер стало графством Уорик в 1643 году.
Первое здание суда и тюрьма были расположены в Уорвик-Тауне, основанном в 1680 году. Колониальный порт располагался в районе Дип-Крик и реки Уорик на 50 акрах (200 000 м 2 ) земли Сэмюэля Мэтьюза . [1]
Еще с 1635 года в округ Уорик-Ривер входили англиканские приходы Блаунт-Пойнт, Денби , [2] Малберри-Айленд, Мускатный квартал, Стэнли-Хандред, Уорик и Уотерс-Крик. Приходы служили более мелкими местными единицами правительства, религиозных и общественных организаций. [3]
Округ Уорик стал важным местом судостроения во время войны за независимость США. Во время первой сессии Генеральной Ассамблеи Вирджинии сенат начал приобретать земли для военно-морского производства. Чарльз О. Поллин заявляет, что «ни один другой штат не владел таким количеством земли, собственности и мануфактур, предназначенных для военно-морских целей, как Вирджиния. [4] Сэмпсон Мэтьюз из соседнего округа Огаста курировал операцию, дислоцированную в Уорике, самом важном из кораблестроительных заводов Вирджинии. [5]
После войны Генеральная Ассамблея приняла Статут Вирджинии о религиозной свободе в 1786 году, упразднив Англиканскую церковь в Вирджинии и фактически распустив первоначальные колониальные приходы в пределах графства.
По данным федеральной переписи 1790 года , в округе Уорик проживало 1690 человек , что сделало его третьим по численности населения округом в Вирджинии. В 1809 году Уорик-Таун был заброшен, а административный центр округа был перенесен в район Денби, недалеко от Стоуни-Ран.
Новый административный центр округа находился в Денби , где в 1810 году было построено первое кирпичное здание суда Уорика. [6] Он также служил канцелярией и тюрьмой. В 1884 году на том же участке было построено большое здание суда, старое здание сохранилось за секретарем. Оба служили до слияния с городом Ньюпорт-Ньюс в 1958 году.
Сразу после окончания Гражданской войны в США в 1865 году земельные агенты начали приобретать землю в округе Уорик для Коллиса П. Хантингтона , железнодорожного магната, для «будущего предприятия». На основе этих покупок земли первоначальный город Ньюпорт-Ньюс должен был быть построен в южной части графства. В 1880 году Хантингтон основал компанию Old Dominion Land Company, которой передал свои активы. В следующем году, в 1881 году, было объявлено, что Ньюпорт-Ньюс был выбран в качестве глубоководной конечной станции Атлантической железной дороги Чесапик и Огайо (C&O). Строительные работы на расширении полуострова C&O начались в Ньюпорт-Ньюс-Пойнт в декабре 1880 года. Вторая бригада начала строительство к востоку от Ричмонда в феврале 1881 года. Они встретились в 1,25 милях (2,01 км) к западу от Вильямсбурга 16 октября 1881 года.
C&O обеспечил обещанную транспортировку по железной дороге к столетнему юбилею Йорктауна 19 октября. В течение следующих нескольких лет Хантингтон активно развивал юго-восточную часть графства, в частности, построил новый отель Warwick. В 1886 году Хантингтон основал компанию Newport News Shipbuilding and Drydock Company .
Быстро развивающееся сообщество Ньюпорт-Ньюс стало независимым городом в 1896 году постановлением Генеральной ассамблеи Вирджинии , одного из немногих городов Вирджинии, который никогда не был включен в статус города, и одновременно стал третьим по величине городом Вирджинии по численности населения.
В 1918 году округ Уорик стал местом расположения военной базы Кэмп Абрахам Юстис , позже переименованной в Форт Юстис . База армии США , спешно построенная во время Первой мировой войны недалеко от устья реки Уорик , включала остров Малберри . Ли-Холл, штат Вирджиния, был ближайшей железнодорожной станцией и обслуживал большой объем движения войск, особенно во время Второй мировой войны , когда неподалеку был основан лагерь Патрика Генри. Лагерь Патрика Генри служил прежде всего плацдармом для войск во время Второй мировой войны под контролем порта посадки на Хэмптон-Роудс . [7] [8] Лагерь, основанный в конце 1942 года, представлял собой комплекс площадью около 1700 акров (6,9 км 2 ), построенный в основном в девственном лесу. [9] На пике своего развития лагерь Патрика Генри вмещал около 35 000 человек. [10] После Второй мировой войны он закрылся, и земля была переоборудована в коммерческий аэропорт, теперь известный как Международный аэропорт Ньюпорт-Ньюс/Уильямсбург .