HMS Princess of Orange была спущена на воду в 1796 году амстердамским отделением голландского флота. В 1799 году британский королевский флот захватил ее во время инцидента у Влитера . С 1800 по 1811 год она служила на Северном море, в Ла-Манше и на ирландских станциях, часто выступая в качестве флагмана для различных британских адмиралов. С 1811 по 1820 год она служила пороховым плавучим судном; в 1822 году ее продали на слом.
Капитан Г. Хоуп вступил в строй «Принцессы Оранской» в августе 1800 года. [2]
В ноябре 1800 года капитан Чарльз Кобб перешёл с HMS Glatton на Princess of Orange . 30 ноября он отплыл на ней из Ширнесса в Ярмут, чтобы остаться с флотом Северного моря. [3] С января 1801 года она была флагманским кораблём адмирала Арчибальда Диксона . В конце апреля 1802 года, после вступления в силу Амьенского договора , Princess of Orange поднялась по Темзе в Чатем, где получила расплату. К июню она была в ординарном составе .
В мае 1803 года, после возобновления войны с Францией , капитан Чарльз Каннингем получил назначение на «Принцессу Ораньскую» [ 2] и вскоре принял командование эскадрой, отправленной для наблюдения за голландским флотом в Текселе. [a]
В сентябре 1803 года капитан Томас Роджерс сменил Каннингема, а Princess of Orange была назначена на станцию в Северном море. [2] Затем она служила в эскадре, блокирующей Тексель, хотя и совершала рейсы обратно в Ярмут за припасами. [5]
«Принцесса Оранж» , «Игл» , «Маджестик» , «Глаттон» , «Рейзонабль » , «Африкан» , «Инспектор» , «Бивер», наемный вооруженный куттер «Свифт» и наемный вооруженный люггер «Агнес » разделили доходы от захвата Апстальсбума , капитан Х. Л. Де Хаазе, 11 ноября 1804 года. [b]
В сентябре 1804 года Princess of Orange находилась в Ширнессе, где ремонтировали поврежденный руль; 21 сентября она вернулась в Тексель. 27 ноября она прибыла в Портсмут, где к ней присоединился адмирал Уильям О'Брайен Друри , назначенный заместителем командующего ирландской станцией. Она отплыла 24 декабря и к 30 декабря была в заливе Бантри. В начале 1805 года Princess of Orange перешла во флот Канала. 6 августа она прибыла в Даунс из Плимута, а затем отправилась в Ярмут. Она снова ненадолго блокировала Тексель, прежде чем вернуться в Ширнесс 2 сентября. Там она должна была быть выплачена, а ее команда была переведена на Powerful , который отправлялся в Ост-Индию. Вместо этого, во время Трафальгарской кампании, она присоединилась к эскадре Северного моря под командованием контр-адмирала Томаса Макнамары Рассела . [5]
«Принцесса Оранская» была среди судов, которые разделили доходы от задержания 21 октября 1805 года Анны Вильгельмины . [7]
«Принцесса Оранская» вернулась в Ширнесс в конце января 1806 года и была выплачена в феврале. [5]
Капитан Джошуа Сидни Хортон ввел в эксплуатацию Princess of Orange в июне 1806 года для Даунса. Затем она стала флагманским кораблем вице-адмирала Джона Холлоуэя. [2]
28 августа 1807 года лодки Princess of Orange , Blazer и Bustler задержали голландские суда Eos и Amicitia . В результате все три судна разделили доходы от захвата приза. [c]
В 1807 году «Принцесса Оранская» стала флагманом адмирала Бартоломью Сэмюэля Роули . [2]
Затем, 13 октября 1807 года, коммандер Фрэнсис Боман получил повышение до должности капитана и принял командование « Принцем Оранским » . [9] С февраля 1808 года по март 1811 года «Принцесса Оранская» была флагманским кораблем адмирала сэра Горджа Кэмпбелла , сначала на станции Даунс (1808), а затем на станции Балтийского моря (1809–1810). [2]
«Принцесса Оранж» была списана в июне 1811 года. С тех пор и до 1820 года она служила пороховым плавучим судном в Медуэе. [2]
«Главные офицеры и комиссары флота Его Величества» 13 апреля 1822 года выставили на продажу «Принцессу Оранскую» с 74 пушками и водоизмещением 1565 тонн, «находящуюся в Чатеме». [10] Спустя пять дней она была продана на слом. [11]
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .