stringtranslate.com

Класс GWR «Сэр Уоткин»

Класс Great Western Railway Sir Watkin был паровозами широкой колеи 0-6-0 T. Они были разработаны для работы с грузовыми поездами до подземной метрополитенской железной дороги в Лондоне . Этот класс был введен в эксплуатацию в декабре 1865 года, а последний был выведен из эксплуатации в конце широкой колеи GWR в мае 1892 года. Все они были названы в честь директоров и старших должностных лиц железной дороги.

Три локомотива ( Балкли , Фаулер и Сондерс ) были проданы Южно -Девонской железной дороге в июне 1872 года, но вернулись в GWR, когда эта железная дорога была поглощена в 1876 году, тогда им были присвоены номера 2157–2159.

Локомотивы

Этот локомотив был назван в честь капитана Балкли, многолетнего директора железной дороги. Он был продан South Devon Railway в июне 1872 года, где был перестроен с помощью седельного бака, но вернулся в GWR, когда SDR была поглощена в 1876 году. Тем временем, то же самое имя было дано локомотиву GWR Iron Duke Class , поэтому на железной дороге теперь было два локомотива с таким же названием. Как и другие бывшие локомотивы SDR, ему был присвоен номер (2157) в дополнение к его названию.
Этот локомотив получил свое название в честь Джона Фаулера , инженера-консультанта компании. Он был продан South Devon Railway в июне 1872 года, где был перестроен с использованием седельного бака, но возвращен GWR, когда SDR была поглощена в 1876 году. Затем он получил номер 2158 в дополнение к своему названию.
Этот локомотив был назван в честь Дж. У. Майлза, многолетнего директора железнодорожной компании.
Этот локомотив был назван в честь Чарльза Сондерса, многолетнего секретаря компании Great Western Railway. Он был продан South Devon Railway в июне 1872 года, где был перестроен с помощью седельного бака, но вернулся в GWR, когда SDR была поглощена в 1876 году, и ему был присвоен номер 2159 в дополнение к его названию.
Этот локомотив был назван в честь сэра Уоткина Уильямса-Уинна , члена парламента, владельца Уиннстей около Руабона и директора Великой Западной железной дороги. Было высказано предположение, что этот локомотив мог быть переименован в Уинн в 1869 году. [1] Имя сэр Уоткин было дано паровозу стандартной колеи 2-2-2 , № 471 класса сэра Дэниэла , который был построен в 1869 году. [2]
Этот локомотив был назван в честь Чарльза Уэтема, директора железнодорожной компании. Сэр Чарльз Уэтем был лорд-мэром Лондона в 1878 году.

Примечания

  1. ^ Рид 1953, с. В29, полк. 2, абз. 3.
  2. ↑ Табор 1956, стр. D11.

Ссылки