stringtranslate.com

Порт Империал

Вид на паромный терминал с Палисейдс

Port Imperial — это сообщество, сосредоточенное вокруг интермодального транзитного узла на набережной реки Гудзон в Уихокене, штат Нью-Джерси , напротив Мидтауна на Манхэттене , обслуживаемого паромами и автобусами New York Waterway , Hudson–Bergen Light Rail и автобусами NJT . Район находится под и у подножия Pershing Road , магистрали, проходящей вдоль фасада Hudson Palisades , которые возвышаются на западе. Набережная реки Гудзон проходит вдоль береговой линии и примыкает к недавно построенным жилым кварталам, Lincoln Harbor на юге и Bulls Ferry на севере.

История

Терминал Уихокен и дорога Першинг, около 1906 г.

Ранние паромы и железные дороги

Набережная Северного Гудзона расположена к северу от бухты Уихокен на длинной узкой полосе земли между рекой Гудзон и палисадами Гудзона . 18 апреля 1670 года правительство провинции Нью-Джерси подтвердило грант Мэрин Адриансен на участок земли под названием Уихокен в юрисдикции Бергена на ручье Хобукен, 50 морген голландской меры, первоначально выданный 11 мая 1647 года. Началось спорадическое паромное сообщение, и в 1700 году Ричард Кут, 1-й граф Белломонт, выдал королевский патент [4] , который привел к названию улицы Уихокен у пристани через реку в сегодняшнем Вест-Виллидже . Позже названная лугом Слау, набережная за последние столетия была преобразована из приливного болота [5] в обширный железнодорожный и судоходный порт и, с 1980-х годов, перестроена для коммерческих, жилых, рекреационных и транспортных целей. Многие дуэли, включая самую известную в стране дуэль между Александром Гамильтоном и Аароном Берром в 1804 году, состоялись на месте, которое позже было уничтожено железнодорожной инфраструктурой West Shore Railroad (также использовавшейся New York, Ontario and Western and the Erie Railroad ). [6] [7]

Обширные дворы тянулись вдоль берега и соединялись с туннелем под Палисейдами.

На рубеже 20-го века наблюдался рост железнодорожных станций , вагонных платформ , паромных причалов и пассажирской станции терминала Уихокен . Главный паром ходил до 42-й улицы и в течение короткого времени был компонентом трансконтинентального шоссе Линкольна . Шоссе и трамваи железной дороги округа Норт-Хадсон , а позже и железной дороги общественного обслуживания поднимались по Першинг-роуд . Уихокен был последним паромом до терминала Уэст-Шор 25 марта 1959 года в 1:10 ночи. [8] [ нужна страница ] и движение поездов было прекращено. Полоса отвода (первоначально часть железной дороги Нью-Джерси-Джанкшен в Нью-Йорке ) позже использовалась Penn Central River Division [9] и Conrail River Line, прежде чем была закрыта. Компания United Fruit Company когда-то содержала крупнейший банановый склад в Соединенных Штатах рядом со своими причалами . [10] [11] [12] Как и в случае с большей частью традиционной гавани порта Нью-Йорка и Нью-Джерси , инфраструктура устарела, поскольку изменились схемы пассажирских и грузовых перевозок.

Постиндустриальная эпоха

Восстановление железнодорожных и паромных перевозок имеет гораздо меньшие масштабы. В 1981 году Артур Эдвард Императоре-старший , магнат грузоперевозок , купил участок Weehawken Yard длиной 2,5 мили (4,0 км) у обанкротившейся Penn Central за 7,5 млн долларов, его фамилия вдохновила на создание Port Imperial . New York Waterway была основана в 1986 году . [13] Первоначально обслуживание осуществлялось с переоборудованного парома, пришвартованного у берега рядом с пристанью для яхт к югу от нынешнего терминала. [14] [15] New Jersey Transit заключила контракт на масштабную реконструкцию и гидроизоляцию туннеля Weehawken под Берген-Хилл , который был построен в 1881 году. [16] [17] [18] Новый паромный терминал, построенный и принадлежащий New Jersey Transit и сданный в аренду NY Waterway , [19] открылся в мае 2006 года. [3] [20] Станция HBLR открылась для обслуживания по выходным в ноябре 2005 года [21] и для обслуживания на постоянной основе 29 октября 2006 года. [22] Строительство и обслуживание лестниц с вершины скал на Boulevard East до станции и моста от станции до паромных причалов стали источником разногласий и споров. Район, все еще находящийся в стадии разработки, [23] считается слишком ориентированным на автомобили, а не на пешеходов. [24] Хотя и произошла некоторая интеграция в более широкую систему общественного транспорта, часть транспорта сосредоточена в пределах территории застройки, включая парковки. [25] [26] [27]

В 2009 году New York Waterway сыграла важную роль в спасении пассажиров рейса 1549 авиакомпании US Airways , совершившего аварийную посадку на реке Гудзон недалеко от Порт-Империал. [28] Мемориал в честь терактов 11 сентября был открыт в 10-ю годовщину события. [29]

Сообщество на набережной

Район вдоль набережной Гудзона расширился и стал жилым, коммерческим и рекреационным районом. [30] В июне 2011 года было заложено основание гаража на 850 мест и торгового здания напротив паромного терминала. [31] [32] В октябре 2011 года хаб был объявлен местом проведения гоночной трассы Port Imperial Street Circuit , места проведения Гран-при Америки , этапа чемпионата мира Формулы-1 . [33] Старт-финиш и пит-стопы для мероприятия должны были находиться прямо напротив паромного терминала, и территория должна была быть дополнительно перестроена для гонки, однако мероприятие так и не состоялось. [34] В июне 2013 года был открыт долгожданный мост, соединяющий паромный терминал и станцию ​​легкорельсового транспорта. [35] [36] В последние годы в этом районе было построено много жилых зданий, в центре которых находились роскошные высотные здания.

Услуги

Перевозить

Паромы NY Waterway ходят до паромного терминала West Midtown 7 дней в неделю, до паромного терминала Battery Park City /Brookfield Pace в часы пик по будням и до Pier 11/Wall Street в часы пик по будням и в выходные дни. [37] На терминале West Midtown NY Waterway предлагает бесплатные автобусы-шаттлы для дальнейшего обслуживания Мидтауна на Манхэттене . [38] NY Waterway имеет пункт заправки паромов к югу от терминала. [39]

Автобус

NY Waterway предлагает два маршрута автобусов-шаттлов, обслуживающих River Road [40] [41] и три внутриплощадочных маршрута, обслуживающих район Port Imperial. [42] [43] Автобусы курсируют только в часы пик и бесплатны. Weehawken Township также обслуживает автобус-шаттл по будням. [44] В мае 2013 года NY Waterway инициировала дневное автобусное сообщение по автобусным маршрутам NJT 158 и 159R , которые идут на север в Форт-Ли , и 156R, с продолжением обслуживания до Энглвуд-Клиффс . [45] [46]

Автобусные маршруты NJ Transit Bus 23 , 156 , 158 , 159 останавливаются рядом с железнодорожной станцией в южном направлении и снаружи паромного терминала в северном направлении. [47] [48] [49] [50]

Скоростной трамвай

Лестницы на станцию

В июне 2012 года NJT и NY Waterway начали программу совместного проезда для пассажиров, пересаживающихся с легкорельсового транспорта на паромы и обратно, для владельцев билетов на десять поездок и на месяц [51] в рамках программы под названием Surf and Turf [52] .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Port Imperial Station Weehawken". NJ Transit . Архивировано из оригинала 5 июля 2023 г. Получено 5 июля 2023 г.
  2. ^ "NJ Transit объявляет дату грандиозного открытия новых станций легкорельсового транспорта" (пресс-релиз). 2 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 г. Получено 27 декабря 2017 г.
  3. ^ ab "Информационное сообщение для СМИ: Церемония разрезания ленточки на паромном терминале Port Imperial в Уихокене в понедельник" (пресс-релиз). New Jersey Transit. 19 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 г. Получено 29 июля 2011 г.
  4. ^ Персона, Ленор. «История паромной переправы через реку Гудзон». HudsonRiver.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 г. Получено 30 апреля 2020 г.
  5. ↑ New York Historical Society (1995). Джексон, Кеннет Т. (ред.). Энциклопедия Нью-Йорка. Нью-Хейвен: Yale University Press. С. 398–400. ISBN 0-300-05536-6– через Archive.org.
  6. ^ "North Hudson 1884 map". The Weehawken Time Machine . Township of Weehawken Historical Commission. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года.
  7. ^ "Операции на набережной Эри RR: Уихокен, Нью-Джерси". Railfan.net: Воспоминания о железной дороге Эри Лакаванна . Архивировано из оригинала 26 июня 2010 г. Получено 7 мая 2010 г.
  8. ^ Адамс, Артур Г. (1996). Гудзон сквозь годы. Издательство Фордхэмского университета. ISBN 978-0-8232-1676-5– через archive.org.
  9. ^ "Penn Central Rivier Division карта". Penn Central Railroad Online . Архивировано из оригинала 28 апреля 2014 года . Получено 7 мая 2010 года .
  10. ↑ Маккартен, Джон (4 июля 1959 г.). «Harbor Display». The New Yorker . Архивировано из оригинала 21 октября 2012 г. Получено 27 января 2011 г.
  11. ↑ Мартин, Антуанетта (26 июня 2005 г.). «Перепозиционирование города на берегу реки». New York Times . Архивировано из оригинала 8 ноября 2012 г. Получено 18 сентября 2017 г.
  12. ^ "Norfolk Southern Railway Company — Discontinuance Exemption — in Hudson County, NJ \1\". Агентство по охране окружающей среды США . 5 декабря 2000 г. Архивировано из оригинала 2 января 2004 г.
  13. ^ Кэрролл, Тимоти Дж. (11 октября 2009 г.). «20 лет пересечения Гудзона». The Jersey City Reporter . Hoboken: Hudson Reporter. стр. 7 и 16. Архивировано из оригинала 13 мая 2012 г. Получено 7 мая 2010 г.
  14. ^ "План терминала Уихокена забывает о пешеходах". Tri-State Transportation Campaign . 15 сентября 2003 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2004 г.
  15. ↑ Хисс, Энтони (22 декабря 1986 г.). «Ferryboat Comeback». The New Yorker . Архивировано из оригинала 21 октября 2012 г. Получено 29 июля 2011 г.
  16. ^ "ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ТОННЕЛЯ WEEHAWKEN И СТАНЦИИ BERGENLINE AVENUE ДЛЯ СИСТЕМЫ ЛЕГКОРЕВОГО ТРАНСПОРТА HUDSON-BERGEN". Transportation Research Board . 6 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2017 г. Получено 30 апреля 2020 г.
  17. ^ "New York – West Shore & Buffalo RR tunnel, Weehawken, Bergen Hill, Hudson Co., New Jersey, USA". Mindat.org . Hudson Institute of Mineralogy. Архивировано из оригинала 15 марта 2011 г. Получено 7 мая 2010 г.
  18. ↑ Офис губернатора Нью-Джерси (22 апреля 2002 г.). «Проект дороги Paterson Plank Road дебютирует в округе Хадсон» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 6 мая 2009 г. Получено 7 мая 2010 г.
  19. ^ "Проект паромного терминала Weehawken представлен на заседании совета директоров NJ Transit" (пресс-релиз). New Jersey Transit. 11 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 29 июля 2011 г.
  20. ^ Макгихан, Патрик (23 мая 2006 г.). «В Уихокене откроется паромный терминал стоимостью 44 миллиона долларов». The New York Times . Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 г. Получено 29 июля 2011 г.
  21. ↑ Хейг, Джим (8 ноября 2005 г.). «Легкое метро движется вверх по побережью. Будет предлагаться обслуживание выходного дня через Уихокен; следующая остановка — Юнион-Сити и Северный Берген». Hudson Reporter . Архивировано из оригинала 17 сентября 2011 г. Получено 29 июля 2011 г.
  22. ^ "Фотографии туннеля Уихокен". The Subway Nut.com . Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 г. Получено 7 мая 2010 г.
  23. ^ "Разработчик мирового класса". Архивировано из оригинала 29 февраля 2000 года.
  24. ^ Allocca, Sean (8 августа 2010 г.). «Доставка пешеходов на набережную». Hudson Reporter . Архивировано из оригинала 10 мая 2013 г. Получено 29 июля 2011 г.
  25. ^ "Port Imperial local shuttles". NY Waterway . Архивировано из оригинала 3 мая 2010 г. Получено 7 мая 2010 г.
  26. ^ Салливан, Эл (29 ноября 2018 г.). «Нажимаем на водительские права». Hoboken Reporter . Архивировано из оригинала 17 мая 2020 г. Получено 30 апреля 2020 г.
  27. ↑ Диас, Лана Роуз (25 апреля 2010 г.). «Не пытайтесь повторить это дома». Hudson Reporter . Архивировано из оригинала 7 августа 2011 г. Получено 29 июля 2011 г.
  28. ^ Applebome, Peter (18 января 2009 г.). «Повторяющаяся роль маленького города как спасательного маяка». The New York Times . Архивировано из оригинала 11 марта 2014 г. Получено 28 ноября 2010 г.
  29. ^ Местанца, Жан-Пьер (20 апреля 2011 г.). «Weehawken начинает строительство мемориала 11 сентября». The Jersey Journal . Архивировано из оригинала 16 октября 2012 г. Получено 29 июля 2011 г.
  30. ↑ Мартин, Антуанетта (28 мая 2006 г.). «Где Манхэттен — самое большое удобство». The New York Times . Архивировано из оригинала 10 мая 2013 г. Получено 1 октября 2013 г.
  31. ^ "Weehawken Twp. и Roseland Property Company закладывают фундамент для паромной парковки в Порт-Империале". Обзор рынка недвижимости Cahncom . 7 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Получено 19 декабря 2011 г.
  32. ↑ Mestanza, Jean-Paul (30 июня 2011 г.), «Weehawken начинает строительство гаража на 850 мест на паромном терминале», The Jersey Journal , архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. , извлечено 19 декабря 2011 г.
  33. ^ Элисальде, Пабло (25 октября 2011 г.). «Нью-Джерси подтверждает проведение Гран-при Формулы-1 в сезоне 2013 года». Autosport .com . Haymarket Press . Архивировано из оригинала 27 октября 2011 г. . Получено 25 октября 2011 г. .
  34. ^ "Briefs". The Union City Reporter . 18 декабря 2011 г. стр. 2.
  35. ^ Wenik, Ian (9 июня 2013 г.). «Наконец-то после долгого ожидания открылся пешеходный мост, соединяющий легкорельсовый транспорт и паром». Hudson Reporter . Архивировано из оригинала 20 июня 2013 г. Получено 11 июля 2013 г.
  36. ^ Cichowksi, John (11 июня 2013 г.). «Road Warrior: пешеходному мосту стоимостью 9,7 млн ​​долларов нужно больше футов». The Record . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Получено 11 июля 2013 г.
  37. ^ "Port Imperial / Weehawken". NY Waterway. Архивировано из оригинала 20 марта 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  38. ^ "Midtown / W. 39th St". NY Waterway. Архивировано из оригинала 21 марта 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  39. ^ Клефер, Эрик (26 апреля 2019 г.). «Hoboken Nonprofit, Ferry Company Clash On Dry Dock: Op-Eds». Patch.com . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 г. Получено 4 апреля 2020 г.
  40. ^ "Blvd East – Gorge Rd – Palisade Ave Bus Info". NY Waterway . Архивировано из оригинала 22 марта 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  41. ^ "Lower River Road Bus Service". NY Waterway. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  42. ^ "Intra-Site North Shuttle Bus". NY Waterway. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  43. ^ "Intra-Site South Shuttle Bus". NY Waterway. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  44. ^ "Weehawken Township Shuttle Bus". NY Waterway. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  45. ^ Фрассинелли, Майк (24 мая 2013 г.). «Паромный транспорт обходит тесный туннель Линкольна, автовокзал Port Authority». The Star-Ledger . Архивировано из оригинала 9 июня 2013 г. Получено 28 мая 2013 г.
  46. ^ "Try Cruising Home Tonight" (пресс-релиз). New Jersey Transit. Архивировано из оригинала 5 августа 2014 года . Получено 28 мая 2013 года .
  47. ^ "Route 23" (PDF) . NJ Transit. 11 января 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 15 января 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  48. ^ "Route 158" (PDF) . NJ Transit. 11 января 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2019 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  49. ^ "Route 156" (PDF) . NJ Transit. 11 января 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2019 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  50. ^ "Маршруты 153 и 159" (PDF) . NJ Transit. 11 января 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 декабря 2019 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  51. ^ "NJ TRANSIT & NY WATERWAY JOINT "DISCOUNTED" TICKET". The Star-Ledger . NY Waterway. Архивировано из оригинала 7 марта 2013 года . Получено 28 мая 2013 года .
  52. ^ Фрассинелли, Майк (31 мая 2012 г.). «NJ Transit и NY Waterway объединяются для создания более дешевого проездного «Surf and Turf»». The Star-Ledger . Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 г. Получено 28 мая 2013 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Порт-Империал .