Western Distributor - это автомагистраль длиной 4,3 километра (2,7 мили) [1] с разнесенными уровнями , которая на большей части своего маршрута в основном находится на возвышении на западной окраине центрального делового района Сиднея . Он соединяет южный конец шоссе Брэдфилд у моста Харбор-Бридж в Сиднее с Виктория-роуд в Розелле , на его западной конечной остановке возле Уайт-Бэй. Является составной частью маршрута А4 .
Это необычная автомагистраль, поскольку в направлении города она направляется на восток, юго-восток после моста Анзак , на восток, на север, а затем на северо-восток. Автострада распределяет трафик, прибывающий с севера (функция, которая дала дороге название), одновременно собирая трафик из центрального делового района, распределяя его через Пирмонт и Ультимо перед пересечением моста Анзак. В направлении города движение собирается со стороны Victoria Road и City West Link , а также с различных съездов в районах Пирмонт и Ультимо. Трафик распределяется в центральный деловой район через различные съезды в Пирмонте и на западной окраине центрального делового района, а также в туннель Кросс-Сити . Оставшийся трафик направляется на шоссе Брэдфилд, поскольку движение, идущее на север, не может выехать на скоростную автомагистраль Кэхилл (движение на восток по Western Distributor, желающее достичь восточной окраины центрального делового района и за его пределами, должно либо проехать через туннель Кросс-Сити, либо договориться переполненные улицы центрального делового района).
Продолжается строительство развязки Розель в рамках третьего этапа WestConnex . После завершения строительства в 2023 году он обеспечит стандартный маршрут без светофоров от центрального делового района Сиднея до его внешних западных пригородов и Голубых гор.
В начале 1960-х годов компания Western Distributor не осознала, что существующие дороги, поддерживающие мост Харбор-Бридж, не справляются с современными и прогнозируемыми объемами движения. Из-за существующей инфраструктуры и построек в этом районе было решено построить виадук для обеспечения движения транспорта над улицами города. [3] Западный дистрибьютор открывался поэтапно, начиная с сентября 1972 года, последним этапом стал мост Анзак, который был открыт в декабре 1995 года. [3] Дистрибьютор также заменяет бывший перегруженный маршрут выезда из города через мост Пирмонт (закрыт). в 1981 году) и мост на острове Глеб (закрыт в 1995 году с открытием моста Анзак).
Пандусы виадука, идущие на северо-восток, ведущие к шоссе Брэдфилд, спроектированные в 1967 году, были расширены с 19 до 30 метров (от 62 до 98 футов), чтобы разместить настил переменной ширины от 2,3 до 5,5 метров (от 7 футов 7 дюймов до 18 футов 1 фута). в) и представляет собой стальную конструкцию, опирающуюся на железобетонные кронштейны . [4]
Принятие Закона о главных дорогах 1924 года [5] через парламент Нового Южного Уэльса предусматривало провозглашение главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (позже Департамент главных дорог , а затем и транспорта) . для Нового Южного Уэльса ). С последующим принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 года [6], предусматривающего дополнительные объявления государственных автомагистралей и магистральных дорог, Департамент главных дорог (сменивший MRB в 1932 году) перестроил восточный конец Главных дорог. Дорога 165 от старого маршрута из Пирмонта до южной платной площади Сиднейского моста Харбор-Бридж в Миллерс-Пойнт до развязки с Пирмонт-Бридж-роуд и Бэнк-стрит в Пирмонте (и продолжается на запад через Бэнк-стрит и мост на остров Глеб до Розеллы и вдоль Виктории). Дорога на Парраматту ) 22 января 1993 года, [2] позже были внесены поправки, предусматривающие использование вместо него моста Анзак, 28 февраля 2003 года. [7] Несмотря на то, что дорога является автомагистралью с разделением по уровням, компания Transport for NSW официально не объявляет ее как таковую. классификации и до сих пор считается главной дорогой. [8]
Принятие Закона о дорогах 1993 года [9] обновило классификацию дорог и способ их объявления в Новом Южном Уэльсе. В соответствии с этим законом Western Distributor сохраняет свою декларацию как часть главной дороги 165. [8]
Западный дистрибьютор был подписан на Государственный маршрут 40 в 1981 году и последовал за изменением маршрута, когда в 1995 году открылся мост Анзак. Его восточная половина также была объявлена частью Национального маршрута 1, когда он был изменен со своего старого маршрута через центральный деловой район вдоль Йорк и Кларенс-стрит на новый маршрут вдоль Западного дистрибьютора до Харрис-стрит (и далее на юг вдоль Харрис-стрит до пересечения с шоссе Принсес-хайвей в Чиппендейле ) в 1986 году и удален, когда в 1992 году открылся туннель в гавани Сиднея. В 1993 году его быстро заменили на Metroad. 2 по той же трассе (и продолжая двигаться на юг вдоль улиц Харрис и Уоттл и заканчиваясь в Ультимо ) до тех пор, пока в 2007 году не открылся туннель Лейн-Коув , а метроад 2 не был усечен до пересечения с шоссе Гор-Хилл в Лейн-Коув . Весь маршрут также был обозначен как часть Metroad 4, когда его восточный конец был перестроен после открытия City West Link в 2000 году. [10] С переходом на новую буквенно-цифровую систему в 2013 году State Route 40 был удален, а Metroad 4 был заменен маршрутом А4. [11]
Когда он был построен, он описывался как южный конец автострады F3 , поскольку именно здесь должна была закончиться Северо-Западная автострада , однако из-за протестов жителей центральной части города этот план так и не был реализован. Западный дистрибьютор заканчивается к западу от западного съезда моста Анзак и к востоку от перекрестка между Виктория-роуд и Сити-Вест-Линк , [1] с движением транспорта по любой из этих дорог.
Под съездами виадука Western Distributor в его северном конце, между улицами Сассекса и Кента , под главной проезжей частью находится заброшенная проезжая часть. Это короткий участок эстакады; верхний ярус постоянно используется, а нижний подвешен в воздухе; будучи разрезанным с каждого конца. [12]
Дорога упоминается в песне «Hay Plain» австралийской художницы Джулии Джеклин . [13]
И, кроме того водителя грузовика из Western Distributor, который поймал меня переодевающимся и т. д.
