Weston GO Station — железнодорожная станция в Торонто , Онтарио , обслуживающая линию GO Transit Kitchener и Union Pearson Express . [1] Он расположен на южной стороне Лоуренс-авеню Вест , к востоку от Уэстон-роуд , [1] в районе Уэстон .
Станция Уэстон состоит из четырех путей, обслуживаемых двумя боковыми и одной островной платформой. Каждая платформа состоит из двух секций: поезда UP Express останавливаются на платформах высокого уровня в северной части станции, а поезда Kitchener Line останавливаются на платформах низкого уровня в южном конце станции. Помимо пассажирских железнодорожных путей, принадлежащих Metrolinx , вдоль восточной стороны станции проходит двухпутное подразделение Canadian Pacific Kansas City MacTier.
Станция полностью доступна : пешеходные входы со стороны Уэстон-роуд и Лоуренс-авеню, а также пешеходный мост через Лоуренс-авеню. На станции есть зона высадки пассажиров для поцелуев и поездок [2] и парковка на 220 автомобилей. [3]
Первыми станциями в этом месте были станции Уэстон Канадской национальной железной дороги (CNR) и Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR).
Станция CNR была построена в 1856 году Большой магистральной железной дорогой (GTR) к югу от Джон-стрит [4] [5] , которая была поглощена CNR в 1923 году.
Железная дорога Торонто, Грей и Брюс (TG&B) была введена в эксплуатацию в 1871 году на узкоколейной железной дороге, которая к 1881 году была преобразована в рельсы стандартной колеи и стала частью CPR в 1883 году. Станция CPR была расположена на северной стороне улицы Джон. Улица к западу от Роузмаунт-авеню, построенная примерно в 1900 году на замену более ранней конструкции TG&B. Последний раз станция обслуживала пассажиров в 1957 году и впоследствии использовалась как офис заказов до ее сноса в 1973 году. [6]
Магазин Тима Хортона на южной стороне Лоуренс-авеню Вест, к востоку от путей, отдает дань уважения старым станциям с точной копией знака станции «Уэстон» на крыше.
Первая станция Weston GO открылась в 1974 году и простиралась на север от Лоуренс-авеню до Джон-стрит. Он состоял из одного пути и платформы, доступ к которым осуществлялся через лестницу и вход из главного здания на Лоуренс-авеню к западу от железнодорожного эстакады. Станция была снесена в октябре 2013 года [7] после открытия временной платформы ГО.
Временная платформа была открыта 23 июля 2013 года на южной стороне проспекта Лоуренс и использовалась до 2014 года во время строительства новой станции. Продажа билетов была перенесена во временный трейлер до открытия новой станции. Это было частью проекта улучшения железной дороги Южного Джорджтауна, который включал ликвидацию всех железнодорожных переездов линии Китченер в городе Торонто. Первоначальная станция GO на северной стороне Лоуренс-авеню была снесена в конце 2013 года, чтобы построить съезд в новый туннель под районом Уэстон и позволить построить пешеходный мост через Лоуренс-авеню.
В рамках проекта Union Pearson Express и расширения Южного Джорджтауна в августе 2013 года началось строительство новой станции. [8] Завершенная в 2015 году, новая станция имеет множество улучшений по сравнению с предыдущей станцией, таких как больше парковок, больше платформ, больше путей. , отапливаемые навесы, закрытые подъезды и помещения под будущую торговлю. [3] Здание вокзала открылось в июне 2015 года, а парковка была завершена к концу 2015 года. В конце октября 2016 года открылся новый пешеходный мост, [9] позволяющий пересечь Лоуренс-авеню без необходимости переходить на Уэстон-роуд или Ральф. Улица.
Первоначальный план железнодорожного сообщения с международным аэропортом Пирсон , Blue22 , не включал остановку на станции Уэстон. Однако в 2005 году жители района выступили за прекращение движения в 2005 году в качестве компенсации за негативные последствия расширения железной дороги. [10] После поглощения проекта компанией Metrolinx , Уэстон стал остановкой запланированного обслуживания. [11] В результате Уэстон стал остановкой на Union Pearson Express с момента начала работы службы в июне 2015 года. Президент UPX Кэти Хейли заявила, что десять процентов пассажиров UPX, как ожидается, сядут на станцию Weston GO. [3]
Дальнейшая модернизация станции началась в 2019 году и завершилась в 2024 году, включая четвертый путь и платформу, а также дополнительную парковку для клиентов. [12]
Рядом со станцией нет автобусных остановок, но недалеко к западу, на пересечении улиц Лоуренс-авеню Вест и Уэстон-роуд, можно добраться до автобусных маршрутов Комиссии по транзиту Торонто: 52 Lawrence West, 79 Scarlett Road, 89 Weston, 952 Lawrence West Express. и 989 Уэстон Экспресс.
Появление Большой магистральной железной дороги (ныне CN) в 1856 году и железной дороги Торонто, Грея и Брюса (ныне CP) дало огромный экономический стимул деревне Уэстон.
В 1856 году главная северо-западная линия Большой магистральной железной дороги проходила к востоку от Уэстон-роуд и почти параллельно ей.
К счастью для деревни, железная дорога включала остановку в Уэстоне, что обеспечило городу экономический бум.
СМИ, связанные со станцией Weston GO, на Викискладе?СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Уэстон-Гранд-Транк, на Викискладе?СМИ, связанные со станцией сердечно-легочной реанимации Уэстон, на Викискладе?