Разработанный на основе более раннего Wib.3, Wibault 7 был одноместным высокопланом-монопланом с подкосным крылом категории CI, оснащенным радиальным двигателем Gnome-Rhone 9Ad мощностью 480 л. с. (360 кВт ) . Главным отличием от более ранних самолетов было использование цельнометаллической конструкции, запатентованной Wibault. Первый прототип поднялся в воздух в 1924 году, за ним последовали еще два прототипа. Несмотря на то, что он занял лишь третье место в соревновании (после Nieuport -Delage NiD 42 и Gourdou-Leseurre GL.32 ), заказ на 25 самолетов Wib.7 был размещен в январе 1927 года. [1] За ними последовало производство 60 самолетов для Aéronautique Militaire под обозначением Wib.72 , которые поступили на вооружение в 1929 году. 26 самолетов Wib.7 были построены для Чили по лицензии компанией Vickers в Англии.
Планы по продаже самолётов Польше не осуществились, но компания PZL купила лицензию и изготовила 25 самолётов с двигателями Bristol Jupiter, обозначенными в Польше как Wibault 70C1, для польских военных. [2] Один или два из них были оснащены двигателем Wright Cyclone . [2] Следующим вариантом был Wib.73 , семь из которых были построены для Парагвая. Французский флот купил несколько палубных самолётов Wib.74 с усиленным фюзеляжем и тормозным крюком.
Варианты
Виб.7
Прототип с радиальным двигателем Gnome-Rhone 9Ad мощностью 480 л.с. (358 кВт) . За ним последовали еще два прототипа и 25 серийных самолетов. [1]
^ Подъем на высоту 5000 м (16 400 футов): 15,3 мин.
Библиография
Анджелуччи, Энцо. Энциклопедия военных самолетов Рэнда Макналли, 1914-1980 . Сан-Диего, Калифорния: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4 .
Брунер, Жорж (1977). «Истребители по-французски, часть первая». Air Enthusiast (3): 85–95. ISSN 0143-5450.
Корте, Пьер (декабрь 1996 г.). «Курьер Лекторы» [Почта читателей]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (45): 2. ISSN 1243-8650.
Корте, Пьер (февраль 1997 г.). «Курьер-лекторы». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (42): 2–3. ISSN 1243-8650.
Корте, Пьер (февраль 1996 г.). «Le Wibault 7 et ses dérivés (1 e party)» [Wibault 7 и его производные]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (35): 7–13. ISSN 1243-8650.
Корте, Пьер (март 1996 г.). «Le Wibault 7 et ses dérivés (2 e party)». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (36): 17–21. ISSN 1243-8650.
Корте, Пьер (апрель 1996 г.). «Le Wibault 7 et ses dérivés (3 e party)». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (37): 17–18. ISSN 1243-8650.
Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
Лоро, Патрик (август 1996 г.). «En passant par l'Angleterre...: De la France au Chili: les Wilbault 7C1» [Проходя через Англию: Из Франции в Чили]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (41): 28–31. ISSN 1243-8650.
Лузак, Войцех (июнь 1996 г.). «Les Wibault polonais» [Польские Wibault 7s]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (39): 33–34. ISSN 1243-8650.
Мораро, Люсьен (май 1996 г.). "Les Wibault 74 de la Marine" [Военно-морской Wibault 7s]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (38): 14–19. ISSN 1243-8650.
Моргала, Анджей (2003). Samoloty wojskowe w Polsce 1924–1939 [Военная авиация в Польше 1924–1939], Варшава: Беллона. ISBN 83-11-09319-9 (на польском языке)
Сапиенца, Антонио Луис (июль 1996 г.). «Les Wibault 73 C.1 paraguayens et brésiliens» [парагвайский и бразильский Wibault 73 C.1s]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (40): 15–18. ISSN 1243-8650.
Тейлор, Майкл Дж. Х. Энциклопедия авиации Джейна . Лондон: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985). Лондон: Orbis Publishing, 1985.
Чили
