BMW X5 (F15) — третье поколение серии X5 среднеразмерных роскошных кроссоверов SUV, производимых и продаваемых по всему миру компанией BMW с 2013 года. Автомобиль был представлен на Франкфуртском международном автосалоне 2013 года . [7] Ранние модели X5 включают xDrive50i, xDrive30d, M50d. BMW xDrive40d, xDrive35i, xDrive25d, sDrive25d должны были быть добавлены в декабре 2013 года. [8]
X5 появился в автосалонах США в 2013 году. Ранние модели включают sDrive35i, xDrive35i, xDrive50i, за которыми в начале 2014 года последовал xDrive35d, [9] [10] и xDrive40e, подключаемый гибридный вариант, в 2015 году. [11]
BMW Concept X5 eDrive — это подключаемый гибридный концепт-кар X5 с планками радиаторной решетки, воздухозаборниками и вставкой в заднем бампере в цвете BMW i Blue; цвет кузова Silverflake металлик, система полного привода xDrive, специально разработанные рейлинги на крыше, разъем для зарядного кабеля, который светится во время зарядки, 21-дюймовые легкосплавные диски в эксклюзивном аэродинамически оптимизированном дизайне, четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания BMW TwinPower Turbo и электродвигатель мощностью 70 кВт (94 л. с.), разработанный BMW Group, зарядный кабель, хранящийся в грузовом отсеке под плоским отсеком для хранения вещей, и BMW ConnectedDrive с приложением Remote. Электродвигатель может развивать максимальную скорость 120 км/ч (75 миль/ч). В режиме работы от батареи запас хода составляет 30 км (19 миль). [12]
Автомобиль был представлен на Франкфуртском международном автосалоне 2013 года . [13] Серийная модель получила название BMW X5 xDrive40e . [11]
BMW Concept X5 Security Plus — это бронированная версия BMW X5 xDrive50i с уровнем защиты VR6, с бронированным пассажирским отсеком, изготовленным из высокопрочных стальных молдингов и панелей, герметичными соединениями, защитным стеклом, интеллектуальной системой экстренного вызова и опциональной системой BMW ConnectedDrive. Другие опции включают светодиодные стробоскопы в решетке радиатора, проблесковые маячки на крыше с системой сирены и вспомогательную батарею.
Автомобиль был представлен на Франкфуртском международном автосалоне 2013 года . [14] [15]
BMW X5 M50d оснащен адаптивной подвеской M ( Dynamic Damper Control и пневматической подвеской на задней оси, электроусилителем руля) и 19-дюймовыми легкосплавными дисками M в двухспицевом дизайне, разноразмерными шинами. Дополнительный пакет адаптивной подвески Dynamic включает в себя Dynamic Performance Control и активную стабилизацию крена Dynamic Drive .
Ассортимент BMW Individual включает в себя дополнительные возможности персонализации, такие как нанесение до семи слоев краски (включая металлик Ruby Black и Pyrite Brown) и добавление специальных цветных пигментов, создающих переливающиеся эффекты, 20-дюймовые легкосплавные диски BMW Individual с V-образными спицами и разноразмерными шинами, отделку салона мелкозернистой кожей Merino в оттенках Amaro Brown и Criollo Brown от BMW Individual, а также декоративные планки салона BMW Individual в оттенках Piano Finish Black или Sen Light Brown.
Ассортимент оригинальных аксессуаров BMW для BMW X5 включает в себя коврики (с резиновой поверхностью в области ног), коврики для багажного отделения, сумки для транспортировки (включая сумку для хранения Fond), органайзер для сиденья, сумку для лыж и сноуборда (максимум 4 пары лыж или 3 сноуборда, встроенные ролики, ручки и плечевой ремень), а также сумку для транспортировки лыжных ботинок, шлемов и перчаток.
Линейка BMW Individual должна была поступить в продажу с декабря 2013 года. [16]
Производная BMW M performance от F15 X5 обозначена как F85 и была выпущена в 2015 году. Ее 4,4-литровый двигатель V8 S63B44T2 имеет 423 кВт (567 л. с.) и 553 фунт-фут (750 Н·м) крутящего момента, что делает его самым мощным двигателем, когда-либо разработанным для полноприводного BMW на тот момент. Двигатель имеет технологии M TwinPower Turbo и Valvetronic, чтобы обеспечить время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,2 секунды. [17]
Система полного привода xDrive с настройкой M обеспечивает тягу. Она распределяет привод между передней и задней осями, в то время как Dynamic Performance Control распределяет крутящий момент между 21-дюймовыми легкосплавными дисками M Double-spoke. [17]
BMW X5 xDrive40e — первый подключаемый гибрид, выпущенный под основным брендом BMW. Использование технологии eDrive от BMW на устоявшейся платформе X5 — это прямой перенос технологий из автомобилей BMW i , в частности, из технологии BMW i8 . [11]
X5 xDrive40e оснащен 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 180 кВт (241 л.с.), соединенным с электродвигателем мощностью 83 кВт (111 л.с.) и аккумуляторной батареей емкостью 9,0 кВт·ч.
Производство подключаемого гибридного варианта было запланировано на апрель 2015 года. [11] [18] [19] Розничные поставки (США) начались в октябре 2015 года. [20] Цены начинались с 62 100 долларов США (что эквивалентно 40 365 фунтам стерлингов [21] ) до применения стимулов правительства США . [22]
Агентство по охране окружающей среды США оценило расход топлива X5 xDrive40e в комбинированном цикле город/трасса в эквиваленте 68 миль на галлон США (3,5 л/100 км; 82 мили на галлон имп. ) (MPG-e) в полностью электрическом режиме (потребление энергии 59 кВт-ч/100 миль). Экономия топлива в режиме только бензина была оценена в 24 мили на галлон США (9,8 л/100 км; 29 миль на галлон имп. Запас хода EPA в полностью электрическом режиме составляет 14 миль (23 км) с использованием автомобилем некоторого количества бензина, и, как следствие, официальный запас хода EPA варьируется от 0 до 14 миль (от 0 до 23 км). [23]
BMW представила систему заднего привода sDrive с этим поколением X5. sDrive была направлена на повышение маневренности по сравнению с традиционными внедорожниками с задним приводом. [24]
BMW X5 был переоборудован в автомобили экстренных служб с двигателями sDrive25d, xDrive30d и xDrive40d.
Автомобиль был представлен на 14-й выставке RETTmobil в Фульде (xDrive30d). [25]
Новое поколение BMW X5 на 5 мм (0,2 дюйма) шире, на 26 мм (1,0 дюйма) длиннее и на 14 мм (0,6 дюйма) ниже, чем E70, но колесная база осталась на уровне 2933 мм (115,5 дюйма). Спереди F15 берет дизайн от F30 3 серии, а сзади он похож на другие текущие модели серии X. В салоне теперь есть 10,25-дюймовый дисплей. Внешний вид, разработанный дизайнером BMW Марком Джонсоном, был одобрен в ноябре 2010 года, а производство было завершено в 2011 году. [26]
BMW утверждает, что новый X5 изготовлен из сверхпрочной стали в конструкции кузова, термопластика в боковых панелях, алюминия в капоте и магния в опоре панели приборов, чтобы сделать новый BMW X5 легче. В зависимости от модели, новый X5 на 90 кг (198 фунтов) легче, чем сопоставимо оснащенная соответствующая модель предыдущего поколения X5. [27]
В 2013 году к уже доступным дополнительным опциям для всех вариантов двигателей нового BMW X5 были добавлены опции BMW Individual, специфичные для модели. В число опций входила отделка мелкозернистой кожей Merino BMW Individual в цветах Criollo Brown и Amaro Brown (прострочка и окантовка контрастного цвета и декоративная перфорация на поверхностях сидений), планки отделки салона BMW Individual в цветах Piano Finish Black и Sen Light Brown, 20-дюймовые легкосплавные диски BMW Individual в дизайне V-spoke с разнокалиберными шинами и дополнительные цвета кузова (варианты окраски с эффектом алмаза Mineral Silver, Glacier Silver и Imperial Blue; отделка BMW Individual Ruby Black metallic и Pyrite Brown metallic).
Новым для F15 X5 стала высококачественная система объемного звука Bang and Olufsen премиум-класса, которая включала шестнадцать динамиков, 5.1-канальный внешний усилитель и металлические решетки динамиков. Кроме того, в качестве обновления стандартной аудиосистемы Hi-Fi с девятью динамиками была доступна аудиосистема премиум-класса Harman Kardon , также имеющая шестнадцать динамиков и 600-ваттный усилитель.
Опция Traffic Jam Assistant для Driving Assistant Plus , улучшенный помощник по парковке BMW (акселератор, педаль тормоза, управление переключением передач) стал доступен для BMW X5 с декабря 2013 года. [28]
Для модельного года 2018 все модели F15 X5 были оснащены новой информационно-развлекательной системой BMW iDrive 6.0 шестого поколения , которая впервые включала сенсорный дисплей в дополнение к контроллеру iDrive на центральной консоли. Беспроводная интеграция смартфона Apple CarPlay также стала доступна в качестве отдельной опции для автомобилей, оснащенных системой навигации GPS .
Детали M Performance можно установить на модели 25-50 с отделкой M Sport. К ним относятся спортивное рулевое колесо, отделка из углеродного волокна, алюминиевые педали, черные решетки радиатора, диски M, зеркала, задние закрылки, диффузор, сплиттер из углеродного волокна, черные боковые юбки и спортивные тормоза. Модели 30d и 35i могут получить комплект повышения мощности, увеличивающий мощность и крутящий момент до 277 л. с. (207 кВт) и 584 Н·м (431 фунт-сила-фут) на 30d и до 326 л. с. (243 кВт) и 450 Н·м (332 фунт-сила-фут) на 35i.
Модели Full M имеют собственные детали M Performance. К ним относятся черные решетки радиатора, селектор передач из углеродного волокна, спортивное рулевое колесо, зеркала из углеродного волокна, черные боковые вентиляционные отверстия, отделка из углеродного волокна и крышка топливного бака.
* Североамериканские модели xDrive35d использовали шестицилиндровый двигатель из европейских моделей xDrive30d. Автомобили с дизельным двигателем, продаваемые в США, с конца 2008 года оснащались селективным катализатором, использующим жидкость для очистки выхлопных газов дизельного двигателя (DEF) для снижения выбросов NOx , в то время как BMW X5, продаваемый в Европе, не использовал селективную каталитическую систему восстановления (с впрыском AdBlue) до 2013 года, когда был выпущен F15 X5. Эти автомобили соответствовали стандарту выбросов Euro 6.
Все модели оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic. С опцией автоматической коробки передач «Sport Steptronic», которая имела более быстрое время переключения вверх и вниз. Она также включала подрулевые переключатели, расположенные за рулевым колесом для более спортивного вождения. Стандартная трансмиссия Steptronic не имела подрулевых переключателей, и единственным способом ручного управления передними передачами было использование переключателя на центральной консоли.
BMW X5 и соответствующие модели Security были построены на заводе BMW в Спартанбурге, США. Сами специальные функции безопасности X5 Security установлены на заводе в Толуке, Мексика. [14]
