Ксавье Вьерхе Сафра (родился 30 апреля 1997 года) — испанский мотогонщик , заключивший контракт с Honda Racing Corporation на участие в чемпионате мира по супербайку 2022 года . [1]
Уроженец Барселоны , Вьерже стал вице- чемпионом Европы по мотокроссу FIM CEV Moto2 2015 года , выиграв шесть гонок, трижды заняв второе место и один раз третье место из одиннадцати гонок того года.
В том же году он дебютировал в чемпионате мира Moto2 2015 года в качестве постоянной замены Рикарда Кардуса в команде Tech3 с десятого раунда сезона [ 2] , но не смог набрать ни одного чемпионского очка.
Он был оставлен командой на сезон Moto2 2016 года , где он набрал свои первые очки Гран-при в Аргентине и достиг лучшего результата — 8-го места в Сепанге . В конце сезона он набрал 37 очков и был удостоен награды Moto2 Rookie of the Year, опередив на одно очко Мигеля Оливейру . [3]
Он остался с командой Tech3 на сезон 2017 года , на этот раз в партнерстве с австралийцем Реми Гарднером . На Гран-при Италии Вьерж был вынужден пропустить гонку из-за травмы грудной клетки после падения в квалификации. В Ассене Вьерж сломал руку на свободных заездах и снова был вынужден пропустить гонку. Ему также пришлось пропустить следующий раунд на Sachsenring , и его заменил Эктор Гарзо . В Мотеги Вьерж завоевал свой первый подиум в чемпионате, заняв второе место. Он закончил сезон на 11-м месте в турнирной таблице с 98 очками.
5 августа 2017 года было объявлено, что Вьерж присоединится к Dynavolt Intact GP в сезоне 2018 года , в партнерстве с Марселем Шрёттером , который также был его товарищем по команде в Tech3 во второй половине 2015 года. Он взял свой первый поул в Аргентине и закончил гонку на втором месте. В Австрии он попал в неприятную аварию в квалификации после столкновения со Стивеном Одендалом , из-за чего он пропустил гонку и следующие выходные в Сильверстоуне . Он захватил подиум, заняв третье место в Филлип-Айленде , и закончил сезон снова на 11-м месте со 131 очком.
22 августа 2018 года было подтверждено, что Вьерж подпишет контракт с EG 0,0 Marc VDS на сезон 2019 года , в партнерстве с Алексом Маркесом , младшим братом Марка Маркеса . Вьерж заменил Жоана Мира , который перешел в MotoGP с Suzuki . Его место в Dynavolt Intact GP занял Томас Люти , который вернулся в Moto2 после одного сезона в премьер-классе. В стартовой гонке в Катаре , также первой гонке с новыми тройными двигателями Triumph 765cc, Вьерж квалифицировался вторым, лидировал на старте, но затем откатился на десятое место к концу гонки. В следующей гонке в Аргентине Вьерж занял поул-позицию второй сезон подряд, однако проблема на прогревочном круге привела к тому, что он не смог начать гонку. Его неудачи продолжились в Остине , когда он попал в аварию на первом круге в первом повороте вместе с Фабио Ди Джаннантонио и Джо Робертсом . Его неудачный сезон продолжался весь год, его лучшим результатом было 4-е место, а Вьерж финишировал только 13-м в турнирной таблице, набрав 81 очко.
После неудачного 2019 года Вьерж перешел в команду Sepang Racing Team на сезон 2020 года , где выступал в паре с Джейком Диксоном . Вьерж снова провел неутешительный сезон, не попав ни на один подиум, лучшим результатом для него стало 4-е место в Римини и одна поул-позиция, которую он завоевал в Каталонии . Он закончил сезон на 10-м месте в общем зачете с 79 очками, но на 35 очков опередив Диксона.
Вьерж остался с командой Sepang Racing Team на сезон 2021 года , снова став партнером Джейка Диксона. У него был один подиум в течение сезона, 3-е место от Catalunya , и он снова занял 11-е место в турнирной таблице с 93 очками.
В сентябре Вьерж и Honda объявили, что он будет участвовать в чемпионате мира по супербайку 2022 года, заменив Леона Хаслама . [4] Его партнером по заводской гонке Honda станет его коллега-изгой MotoGP Икер Лекуона . [5]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Сезон ещё продолжается.
