McAllister Field ( IATA : YKM [2] , ICAO : KYKM , FAA LID : YKM ) (известный по аэровокзалу Якима) — общественный аэропорт в трёх милях к югу от Якимы , в округе Якима, штат Вашингтон . [1] Принадлежащий городу Якима, [1] он используется для гражданской авиации и коммерческих авиаперевозок. Якиму обслуживает один регулярный пассажирский авиаперевозчик ( Alaska Airlines с рейсами в международный аэропорт Сиэтл/Такома ) и два нерегулярных перевозчика ( Sun Country Airlines и Xtra Airways ). Sun Country Airlines выполняет чартерные рейсы в Лафлин, штат Невада , а Xtra Airways выполняет чартерные рейсы в Вендовер, штат Невада .
Этот аэропорт включен в Национальный план комплексных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором он назван основным коммерческим аэропортом обслуживания. [3] Согласно записям Федерального управления гражданской авиации, в 2022 календарном году в аэропорту было совершено 36 383 посадки пассажиров (посадки в самолет) , 57 076 в 2014 году, [4] 60 028 в 2009 году и 53 832 в 2010 году. [5]
Аэродром впервые официально вступил в эксплуатацию в 1926 году (пастбище Гудмена неофициально использовалось до 1928 года) на поле площадью 80 акров, расчищенном от полыни, и взлетно-посадочной полосе, добавленной в 1932 году. [6] Во время Второй мировой войны аэродром использовался Военно-воздушными силами США .
Northwest Airlines обслуживала аэропорт в 1939 году, выполняя ежедневные рейсы туда и обратно Портленд, штат Орегон - Якима - Спокан , которые выполнялись на самолете Douglas DC-3 . [7] [8] К началу и середине 1960-х годов Northwest выполняла ежедневные рейсы без пересадок на самолетах Lockheed L-188 Electra propjet из Якимы на восточное побережье США с несколькими промежуточными остановками, а также прямые рейсы Electra в Международный аэропорт Сиэтла/Такомы (SEA), Портленд (PDX) и Спокан (GEG). [9] В начале 1962 года Northwest выполняла ежедневные рейсы в восточном направлении по маршруту Сиэтл - Якима - Спокан - Грейт-Фолс, штат Монтана - Биллингс, штат Монтана - Бисмарк, штат Северная Дакота - Миннеаполис/Сент-Пол - Милуоки - Детройт - Нью-Йорк (через аэропорт Ньюарк ) на самолете Electra. [9] К концу 1965 года Northwest выполняла ежедневные рейсы в восточном направлении Сиэтл - Якима - Спокан - Миссула, Монтана - Хелена, Монтана - Бьютт, Монтана - Бозман, Монтана - Биллингс - Фарго, Северная Дакота - Миннеаполис/Сент-Пол - Вашингтон, округ Колумбия, также на самолете Electra. [9] Northwest продолжала обслуживать аэропорт в начале 1966 года ежедневными прямыми рейсами на самолетах Electra в Сиэтл/Такому, Портленд, Орегон и Спокан, а также прямыми рейсами Electra без пересадок в Биллингс, Миннеаполис/Сент-Пол, Вашингтон, округ Колумбия, и другие пункты назначения; однако к концу 1966 года авиакомпания уже не обслуживала Якиму. [9]
West Coast Airlines обслуживала Якиму в 1954 году, осуществляя девять ежедневных вылетов Douglas DC-3 из аэропорта с рейсами в Сиэтл Boeing Field (BFI), Портленд, штат Орегон , Спокан , Бейкер, штат Орегон , Кер-д'Ален, штат Айдахо , Элленсбург, штат Вашингтон , Эфрата, штат Вашингтон , Ла-Гранд, штат Орегон , Льюистон, штат Айдахо , Онтарио, штат Орегон, Паско , штат Вашингтон, Пендлтон, штат Орегон , Пуллман, штат Вашингтон и Уолла-Уолла, штат Вашингтон . [10] К весне 1968 года West Coast выполняла прямые рейсы на реактивных самолетах Douglas DC-9-10 из аэропорта в Сиэтл Boeing Field, Портленд и Паско, а также прямые рейсы без пересадки на реактивных самолетах DC-9 в Сан-Франциско ( SFO ), Спокан, Юджин и Медфорд в дополнение к полетам на турбовинтовых самолетах Fairchild F-27 в ряд региональных пунктов назначения. [11]
West Coast Airlines затем объединилась с Bonanza Air Lines и Pacific Air Lines, образовав Air West, которая впоследствии была переименована в Hughes Airwest . Летом 1968 года Air West выполняла прямые рейсы на самолетах Douglas DC-9-10 и McDonnell Douglas DC-9-30 из аэропорта в Портленд, штат Орегон, и Паско, а также прямые рейсы на самолетах DC-9 в Сан-Франциско (SFO), Спокан, Юджин, Медфорд, Сан-Хосе, штат Калифорния , Фресно и Лас-Вегас в дополнение к прямым рейсам на турбовинтовых самолетах Fairchild F-27 в Сиэтл-Боинг-Филд (BFI) с прямыми прямыми рейсами на самолетах F-27 в другие региональные пункты назначения. [12] В 1975 году авиакомпания Hughes Airwest выполняла все свои рейсы из аэропорта на самолетах Douglas DC-9-10 и McDonnell Douglas DC-9-30 с прямыми рейсами в Международный аэропорт Сиэтл/Такома (SEA) и Паско, в дополнение к прямым рейсам без пересадок на самолетах DC-9 в Лос-Анджелес ( LAX ), аэропорт округа Ориндж около Санта-Аны, Калифорния , Солт-Лейк-Сити , Финикс , Тусон , Портленд, Орегон, Санта-Мария, Калифорния и Юджин, а также выполняла прямые рейсы без пересадок на самолетах DC-9 в два международных пункта назначения: Гвадалахара, Мексика и Масатлан, Мексика . [13] Также в 1975 году авиакомпания Cascade Airways , выполнявшая рейсы местных авиалиний, выполняла прямые рейсы на турбовинтовых самолетах Beechcraft 99 в Якиму из Сиэтла/Такомы, Портленда, штат Орегон, Спокана, Пуллмана, штат Вашингтон, и Уэнатчи, штат Вашингтон . [14]
Затем в 1980 году авиакомпания Hughes Airwest была приобретена и объединена с Republic Airlines. В конце 1980 года Republic выполняла прямые рейсы на реактивных самолетах McDonnell Douglas DC-9-30 из аэропорта в Сиэтл/Такому и Паско, а также прямые рейсы без пересадок на реактивных самолетах DC-9-30 в Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Денвер , Бойсе и Юджин. [9] Однако к лету 1982 года Republic больше не обслуживала Якиму. [15]
Horizon Air начала обслуживать аэропорт 1 сентября 1981 года в качестве нового независимого регионального авиаперевозчика с прямыми рейсами на турбовинтовых самолетах Fairchild F-27 в Сиэтл/Такому (SEA), при этом Якима стала первым пунктом назначения, обслуженным Horizon. [16] [17] К началу 1985 года Horizon Air эксплуатировала турбовинтовые самолеты F-27, а также меньшие по размеру самолеты Fairchild Swearingen Metroliner в аэропорту с прямыми рейсами из Сиэтла/Такомы, Портленда (штат Орегон), Паско и Пуллмана, в то время как Cascade Airways выполняла свои рейсы на самолетах Beechcraft 1900C и более крупных турбовинтовых самолетах Hawker Siddeley HS 748 с прямыми рейсами из Сиэтла/Такомы, Портленда (штат Орегон), Спокана, Льюистона (штат Айдахо), Мозес-Лейка (штат Вашингтон), Паско, Пуллмана (штат Вашингтон) и Уолла-Уолла (штат Вашингтон). [18] Согласно официальному руководству по авиакомпаниям ( OAG ), в феврале 1985 года Cascade и Horizon выполняли в общей сложности тринадцать прямых рейсов в день по будням из Сиэтла/Такомы в Якиму. [19] Затем в ноябре 1986 года Horizon Air была приобретена Alaska Airlines как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, и в настоящее время продолжает обслуживать Якиму под брендом Alaska Airlines. [20]
Реактивное сообщение возобновилось в Якиму к началу 1988 года, когда авиакомпания Pacific Southwest Airlines (PSA) начала выполнять два прямых рейса в день в Сан-Франциско, при этом оба рейса делали промежуточную остановку в Паско, а затем один из этих рейсов продолжил свой путь из Сан-Франциско в аэропорт округа Ориндж на юге Калифорнии. [21] В том же году PSA была приобретена и объединена с USAir , которая в конце 1988 года эксплуатировала реактивные лайнеры McDonnell Douglas MD-80 дважды в день без пересадок из Сиэтла/Такомы, при этом оба рейса начинались в Сан-Франциско, а два ежедневных рейса из Сан-Франциско в Якиму выполнялись на основе прямой одной остановки. [22] В это же время Horizon Air (оперирующая код-шеринговый сервис от имени Alaska Airlines ) и United Express (оперируемая North Pacific Airlines на основе код-шеринга от имени United Airlines ) также выполняли прямые рейсы из Сиэтла/Такомы в аэропорт, Horizon Air с de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 и Fairchild Swearingen Metroliner propjets, а United Express с British Aerospace BAe Jetstream 31 propjets, причем оба авиаперевозчика также выполняли прямые рейсы из Портленда, штат Орегон, в Якиму в то время. [22] По данным OAG , Horizon Air, United Express и USAir выполняли в общей сложности 19 прямых рейсов каждый будний день из Сиэтла/Такомы в Якиму в конце 1988 года. [22] Однако к лету 1989 года USAir больше не выполняла реактивные рейсы в Якиму. [23]
В начале и середине 1990-х годов и Horizon Air (от имени Alaska Airlines ), и United Express (эксплуатируемая WestAir Commuter Airlines от имени United Airlines ) продолжали обслуживать Якиму в основном прямыми рейсами, выполняемыми на двух турбовинтовых самолетах из Сиэтла/Такомы, а Horizon также выполняла прямые турбовинтовые рейсы из Портленда, штат Орегон. [24] [25] Весной 1995 года Horizon Air выполняла все свои прямые рейсы из Сиэтла/Такомы в Якиму на винтовых самолетах Dornier 328 , в то время как United Express выполняла все свои рейсы из SEA в аэропорт на винтовых самолетах British Aerospace BAe Jetstream 31 . [25] К июню 1999 года Horizon Air выполняла все свои рейсы в Сиэтл/Такому (SEA) на турбовинтовых самолетах de Havilland Canada DHC-8 Dash 8, в то время как United Express (эксплуатируемая SkyWest Airlines от имени United Airlines) выполняла все свои рейсы в SEA на турбовинтовых самолетах Embraer EMB-120 Brasilia , при этом в общей сложности два авиаперевозчика выполняли 16 ежедневных прямых рейсов из аэропорта в Сиэтл/Такому. [26]
С 2023 года [обновлять]аэропорт имеет два ежедневных пассажирских рейса в Международный аэропорт Сиэтл-Такома, выполняемых авиакомпанией Alaska Airlines через ее филиал Horizon Air. Аэропорт вступил в переговоры с Allegiant Airlines и Avelo Airlines об открытии рейса в Лас-Вегас в будущем. [27]
McAllister Field занимает площадь 825 акров (334 га ) на высоте 1099 футов (335 м) над уровнем моря . Он имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы: 9/27 имеет размеры 7604 на 150 футов (2318 x 46 м) и 4/22 имеет размеры 3835 на 150 футов (1169 x 46 м). [1] Аэродром Якима оборудован контрактной вышкой управления воздушным движением, эксплуатируемой SERCO по контракту с FAA . Вышка работает ежедневно с 06:00 до 22:00.
В году, закончившемся 31 декабря 2022 года, аэропорт имел 35 588 операций воздушных судов, в среднем 97 в день, 80% авиации общего назначения , 10% военных, 7% аэротакси и 3% авиакомпаний. Тогда в этом аэропорту базировалось 133 самолета, 106 одномоторных, 15 многомоторных, 5 реактивных, 6 вертолетов и 1 планер. [1]
В аэропорту базируется Cub Crafters , производитель легких спортивных и легких утилитарных самолетов. В аэропорту есть один полнофункциональный оператор с фиксированной базой (FBO), McCormick Air Center, который предоставляет аренду ангаров, аренду самолетов, летное обучение и топливо. В аэропорту есть один музей авиации, известный как McAllister Air Museum.
Терминал аэропорта Якима назначен основным местом пересадки для рейсов, не имеющих возможности добраться до международного аэропорта Сиэтл-Такома . В декабре 2023 года самолет Airbus A330 международного рейса авиакомпании Delta Air Lines из лондонского аэропорта Хитроу приземлился в Якиме из-за сильного тумана в районе Сиэтла. Это был крупнейший коммерческий авиалайнер, приземлившийся в аэропорту; из-за отсутствия таможенных служб пассажиров обрабатывали должностные лица, прибывшие из Западного Вашингтона на машине. [28] Местные власти предложили Якиму в качестве потенциального запасного аэропорта для района Сиэтла. [29]