Компания Scottish Aviation взяла на себя производство оригинальной конструкции Jetstream у Handley Page , и когда в 1978 году она была национализирована вместе с другими британскими компаниями в British Aerospace (позже BAE Systems ), British Aerospace решила, что конструкция заслуживает дальнейшего развития, и начала работу над ней. Jetstream "Марк 3". Как и более ранняя версия 3M для ВВС США, новая версия была модернизирована с использованием более новых турбовинтовых двигателей Garrett (теперь Honeywell TPE331), которые предлагали большую мощность (фиксированная номинальная мощность 1020 л.с. /760 кВт с термодинамическим пределом 1100 л.с./820 кВт). и более длительные интервалы между капитальными ремонтами по сравнению с оригинальными двигателями Turbomeca Astazou . Это позволило предложить самолет в 18-местном варианте (шесть рядов, 2+1), со смещенным проходом и с водно-метанольным вариантом двигателя, обеспечивающим возможность работы с максимальной нагрузкой из большего диапазона мощности. аэродромы, особенно в континентальной части США и Австралии.
Результатом стал Jetstream 31 , который совершил первый полет 28 марта 1980 года и был сертифицирован в Великобритании 29 июня 1982 года. Новая версия оказалась настолько популярной, как Хэндли Пейдж надеялся, что оригинальная модель будет, и несколько сотен 31-х самолетов . были построены в 1980-е годы. В 1985 году была запланирована дальнейшая модернизация двигателя, который поднялся в воздух в 1988 году как Jetstream Super 31 , также известный как Jetstream 32 . Производство продолжалось до 1993 года, когда было произведено 386 экземпляров 31/32. Четыре Jetstream 31 были заказаны для Королевского флота в 1985 году в качестве учебных радиолокационных наблюдателей Jetstream T.3 , но позже использовались для перевозки VIP-персон .
В 1993 году компания British Aerospace приняла название Jetstream в качестве торговой марки для всех двухтурбовинтовых самолетов. Помимо Jetstream 31 и Jetstream 32, компания также создала родственный Jetstream 41 и несвязанный, но имеющий совместный бренд BAe ATP/Jetstream 61 . Название Jetstream 61 никогда не использовалось в эксплуатации и сохранило свое маркетинговое название «ATP». Компания также предложила, но так и не построила Jetstream 51 и Jetstream 71. [2]
Варианты
Кабина Jetstream 31
Jetstream 31 Airliner : пригородный авиалайнер на 18/19 пассажиров.
Jetstream 41 : расширенная версия популярного Jetstream 31.
Операторы
Pascan Bae Jetstream 32 в аэропорту Монреаля Сен-Юбер ЛонгёйProCharter Zambia 9J-PCU в Мфуве аэропорт
В июле 2019 года в эксплуатации авиакомпаний находились 70 самолетов Jetstream 31: 49 в Америке, 15 в Европе, 5 в Азиатско-Тихоокеанском регионе и 1 в Африке. Операторами авиакомпаний с пятью и более самолетами были: [3]
26 мая 1987 года рейс Continental Express , выполнявшийся авиакомпанией Air New Orleans под номером 2962 (регистрационный номер N331CY), совершил аварийную посадку сразу после взлета из международного аэропорта Нового Орлеана. Самолет врезался в восемь полос движения и впоследствии ранил двух человек на земле. Все 11 пассажиров выжили. [4] Причиной катастрофы была названа ошибка пилота, в том числе несоблюдение контрольных списков. [5] [6]
26 декабря 1989 года рейс 2415 United Express , выполнявшийся рейсом N410UE авиакомпании North Pacific Airlines, разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы в аэропорту Три-Ситис в Вашингтоне, США. Экипаж выполнил слишком крутой и нестабилизированный заход на посадку по ILS. Такой подход, а также неправильные команды управления воздушным движением и обледенение самолета привели к остановке самолета. Оба члена экипажа и все четыре пассажира погибли. [7]
21 мая 2000 года самолет East Coast Aviation Services Jetstream (N16EJ) врезался в землю после того, как у него закончилось топливо на втором заходе на посадку в международный аэропорт Уилкс-Барре/Скрэнтон , в результате чего погибли все 19 пассажиров. [11]
8 марта 2012 года самолет BAe Jetstream 3102 G-CCPW авиакомпании Links Air, выполнявший рейс 302 Manx2 из аэропорта Лидс-Брэдфорд , Великобритания, в аэропорт Рональдсуэй , остров Мэн , покинул взлетно-посадочную полосу при приземлении в Рональдсвей. Самолет получил серьезные повреждения в результате обрушения шасси правого борта. [13] Среди двенадцати пассажиров и двух членов экипажа травм не было. [14]
После крушения 8 марта 2012 года тот же самолет BAe Jetstream 3102 пострадал от аналогичного инцидента, который снова эксплуатировался компанией Links Air под новой регистрацией, когда он разбился в аэропорту Робин Гуд в Донкастере во время рейса из Белфаста 15 августа 2014 года. Этот следующий инцидент произошел после крушения 8 марта 2012 года. сообщил о проблемах с ходовой частью при посадке. [15] Одинокий пассажир был доставлен в больницу с легкими травмами.
12 октября 2014 года двигатель самолета Jetstream 32, принадлежащего Air Century Airlines, загорелся при приземлении после чартерного рейса из международного аэропорта Луиса Муньоса Марина в Пуэрто-Рико в международный аэропорт Пунтакана в Доминиканской Республике. Самолет был уничтожен в результате последовавшего пожара. Среди 13 пассажиров и двух членов экипажа травм не было. [16]
23 января 2024 года самолет Jetstream авиакомпании Northwestern Air разбился сразу после взлета в 500 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта Форт-Смит во время выполнения чартерного рейса на алмазный рудник Дайавик от имени Rio Tinto . Из 7 человек, находившихся на борту, погибли 4 пассажира и 2 члена экипажа. 1 пассажир выжил и был доставлен в больницу в Йеллоунайфе, СЗТ [17] [18]
Технические характеристики (Джетстрим 31)
Данные Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989 гг. [1]
^ Аб Тейлор, JWR, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн, 1988–1989 гг . Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-0867-3.
^ «Заполнение пробела». Летающий . Том. 120, нет. 9. Сентябрь 1993. с. 26. ISSN 0015-4806.
^ Thisdell and Seymour Flight International, 30 июля – 5 августа 2019 г., стр. 35.
↑ Кент, Дженнифер С. (27 мая 1987 г.). «Самолет вылетел в пробку в Кеннере; 13 человек пострадали». Адвокат Батон-Ружа . стр. 1А.
^ «Авария произошла из-за ошибки пилота» . Адвокат Батон-Ружа . 13 апреля 1988 г., стр. 16C.
^ «Отчет об авиационном происшествии - Air New Orleans, рейс 962 DBA Continental Express, British Aerospace 3101 (Jetstream 31) N331CY, международный аэропорт Нового Орлеана, Кеннер, Луизиана, 26 мая 1987 года» . NTRL.ntis.gov . 1988 год . Проверено 4 мая 2022 г. В отчете описывается авария, в ходе которой была произведена вынужденная посадка из-за сильного рыскания и колебаний крутящего момента двигателя во время набора высоты. Он рассматривает доказательства, указывающие на то, что вероятной причиной авиационного происшествия было нарушение координации действий летного экипажа, в результате чего они не выполнили требования Контрольного списка перед взлетом и не повысили уровни оборотов до положения высоких оборотов, а также неспособность летного экипажа диагностировать и устранить неисправности двигателя. колебания при начальном наборе высоты. Обсуждается обучение экипажа и составление контрольного списка, а также даются рекомендации по безопасности Федеральному управлению гражданской авиации относительно критериев размера контрольного списка.
^ «Отчет об авиационных происшествиях Национального совета по безопасности на транспорте NTSB/AAR-94/05» (PDF) . НТСБ . 24 мая 1994 года . Проверено 5 июля 2017 г.
^ «Описание аварии: British Aerospace 3201 Jetstream 32 N918AE» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 1 января 2017 г.
^ «Описание аварии: British Aerospace 3102 Jetstream 31 N16EJ» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 1 января 2017 г.
^ «Авария самолета ASN British Aerospace 3101 Jetstream 31 YV-1083C Аэропорт Каракас-Симон Боливар (CCS)» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов.
↑ Градецкий, Саймон (8 марта 2012 г.). «Авария: Linksair JS31 на острове Мэн, 8 марта 2012 г., вылет за пределы взлетно-посадочной полосы, поломка шасси» . Авиационный вестник . Проверено 9 марта 2012 г.
^ «Пассажирский самолет потерпел крушение в аэропорту Рональдсуэй» . Новости BBC . 9 марта 2012 года . Проверено 9 марта 2012 г.
^ «Аэропорт Робин Гуд в Донкастере закрыт после инцидента с приземлением самолета» . Новости BBC . 16 августа 2014 года . Проверено 5 июля 2017 г.
^ "Se incendia avión que despegó des de San Juan" [Пожар по самолету из Сан-Хуана]. Elnuevodia.com (на испанском языке). Эль Нуэво Диа Эдукадор. 13 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 3 января 2015 г. Проверено 20 октября 2014 г.
^ «Коронер подтверждает гибель людей в авиакатастрофе недалеко от Форт-Смита, СЗТ» cbc.ca . ЦБК . Проверено 23 января 2024 г.
^ «Самолет с рабочими Rio Tinto разбился на северо-западе Канады, некоторые погибли» . Reuters.com . Рейтер . Проверено 23 января 2024 г.
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.