Шоссе Йеллоухед ( фр . Route Yellowhead ) — крупное межпровинциальное шоссе в Западной Канаде , которое проходит от Виннипега до острова Грэхем у побережья Британской Колумбии через Саскатун и Эдмонтон . Оно простирается через четыре западные канадские провинции Британская Колумбия, Альберту , Саскачеван и Манитобу и является частью системы Трансканадских шоссе и более крупной Национальной системы шоссейных дорог , но его не следует путать с более южным, изначально обозначенным Трансканадским шоссе. Шоссе было официально открыто в 1970 году. [4] Начиная с 1990 года, для обозначения дороги используется зелено-белый логотип Trans-Canada. [3]
Шоссе названо в честь перевала Йеллоухед , маршрута, выбранного для пересечения Канадских Скалистых гор . Перевал и шоссе названы в честь торговца пушниной и исследователя по имени Пьер Бостоне. У него были желтые пряди в волосах, и он получил прозвище « Tête Jaune » (Желтоголовый). Почти вся длина шоссе имеет номер 16, за исключением участка в Манитобе, который совпадает с Трансканадским шоссе 1.
Номер шоссе «16» также является номером, присвоенным ответвлению Трансканадской магистрали в Нью-Брансуике — Route 16. Однако цифровое обозначение является чисто случайным, и шоссе 16 в Нью-Брансуике не является частью Yellowhead.
На западе шоссе начинается в Массете, Британская Колумбия , на Хайда-Гвайи , направляясь на юг вдоль острова Грэхем на протяжении 101 км (63 миль) до Скидгейта . Затем оно соединяется через 172-километровый (107 миль) паромный маршрут с Принс-Рупертом , затем проходит на юго-восток на протяжении 724 км (450 миль) до Принс-Джорджа , прежде чем проехать еще 268 км (167 миль) на восток до Тет-Жон-Кэш . [1]
Ответвление шоссе Yellowhead Highway, шоссе 5 , также известное как шоссе Southern Yellowhead Highway, соединяет главную магистраль в Tête Jaune Cache на полпути между границей Альберты и Британской Колумбии и Принс-Джорджем. [1] Шоссе продолжается мимо Камлупса , прежде чем следовать по шоссе Coquihalla Highway до Hope . В отличие от шоссе 16, маршрут 5 не обозначен как часть Трансканадской системы и сохраняет оригинальные знаки Yellowhead (тогда как шоссе 16 использует логотип Трансканадского шоссе).
Шоссе входит в Альберту через Скалистые горы около Джаспера , в 100 км (62 мили) от Тет-Жон-Кэш, проходит через Эдмонтон в 366 км (227 миль) дальше на восток и проходит еще 250 км (160 миль) перед въездом в Саскачеван в Ллойдминстере . [1] Самая высокая точка на шоссе, высотой 1163,9 м (3819 футов), — это вершина Обед-Саммит около Обеда, Альберта . [5]
Шоссе идет на юго-восток на протяжении 282 км (175 миль) до Саскатуна , проходя через Норт-Батлфорд примерно на полпути. Из Саскатуна шоссе Йеллоухед продолжает свое юго-восточное путешествие через провинцию на протяжении 329 км (204 миль) до Йорктона . Шоссе продолжается еще 90 км (56 миль) от Йорктона и входит в Манитобу в 16 км (9,9 миль) к северо-западу от Рассела . [1]
В пределах Манитобы шоссе проходит 273 км (170 миль) до встречи с главным Трансканадским шоссе около Портидж-ла-Прери , Манитоба, где оно заканчивает свое обозначение шоссе 16. Затем оно пересекает TCH в Виннипеге как ненумерованное шоссе. Официально восточный конец шоссе Йеллоухед находится на углу Портидж-авеню и Мэйн-стрит в Виннипеге. Общая длина шоссе Йеллоухед, включая паромы, составляет 2960 км (1840 миль). [1]
Главное шоссе Yellowhead Highway было обозначено как шоссе 16 на всем протяжении с 1977 года. До этого только участки шоссе в Альберте и Британской Колумбии были обозначены этим номером. Участок Манитобы от Трансканадского шоссе в 10 км (6,2 мили) к западу от Портидж- ла-Прери до границы с Саскачеваном был обозначен как PTH 4 (переименован в PTH 16 в 1977 году), в то время как участок Саскачевана (который был переименован в шоссе 16 в 1976 году) имел два назначенных номера. От границы Манитобы до Саскатуна шоссе было обозначено как шоссе 14 , а участок от Саскатуна до Ллойдминстера и границы с Альбертой был обозначен как шоссе 5. До открытия шоссе Yellowhead Highway шоссе 5 и 14 проходили по всей ширине Саскачевана; соответствующие восточные и западные части этих шоссе сохраняют свои первоначальные обозначения. До того, как шоссе сохранило обозначение 16, очень небольшой участок шоссе вдоль Idylwyld Drive в Саскатуне не был обозначен номером, так как шоссе 14 было перенаправлено на 22 Street, а шоссе 5 перенаправилось на Idylwyld Drive с 23 Street. В настоящее время шоссе Yellowhead Highway остается без номера между Виннипегом и PTH 16, хотя оно делит дорогу с PTH 1. [1]
Хотя начало шоссе Йеллоухед можно проследить до 1819 года, когда ирокез-метис Пьер Бостоне по прозвищу Тет Жон/Желтая Голова был нанят Компанией Гудзонова залива в качестве проводника на запад через Скалистые горы, импульс к строительству шоссе появился в 1921 году, когда из Эдмонтона образовалась группа, выступавшая за строительство проезжей дороги из Эдмонтона в Джаспер.
Большая часть шоссе Yellowhead между Эдмонтоном и BC Interior построена на бывших железнодорожных линиях. В начале 1900-х годов и Canadian Northern Railway (CNoR), и Grand Trunk Pacific Railway (GTPR) построили линии, ведущие к Yellowhead Pass. В 1917 году канадское правительство заставило две железные дороги разделить одну линию между Red Pass Junction и Lobstick, и части обеих железных дорог были заброшены. Рельсы, снятые с заброшенных участков, были отправлены во Францию во время Первой мировой войны. CNoR была национализирована в 1918 году, а в 1919 году GTPR также была национализирована. Одним из инженеров, работавших в бригаде, которая поднимала рельсы, был Фред Дрискол. У него была идея превратить железнодорожное полотно в дорогу, и его предложение было одобрено Edmonton Automobile and Good Road Association (предшественником сегодняшней Alberta Motor Association ) и стало главным объектом пропаганды этой организации в течение следующих пятнадцати лет. [6] Несмотря на лоббистские усилия EA& GRA, преемник железной дороги (Канадская национальная) не уступил право проезда. Поэтому был проложен другой маршрут до Джаспера из старого пути для тележек, а клуб оплатил строительство некоторых участков самостоятельно. EA& GRA предложила приз в размере 100 долларов первым автомобилистам, которые доберутся до Джаспера из Эдмонтона. Приз получили каскадер Чарли Неймейер и механик Фрэнк Сильверторн на Overland в июне 1922 года, опередив Джорджа Гордона и Дж. Э. Симса на Ford на несколько дней. Обе стороны продолжили путь до побережья, и каждая также получила золотую медаль от города Виктория за то, что они первыми добрались до этого города на автомобиле через Скалистые горы, Неймейер и Сильверторн через штат Вашингтон, а Гордон и Симс через каньон Фрейзера . [6]
Продолжались работы по модернизации трамвайных путей, многие секции также были построены на железнодорожных полотнах без официального разрешения Canadian National. Наконец, CN и федеральное правительство договорились об аренде полосы отвода, датированной задним числом в 1923 году. В 1966 году провинциальное правительство получило право собственности на весь участок заброшенных рельсов. По состоянию на 1976 год [обновлять]на участке шоссе Эдмонтон-Джаспер было 71 миля (114 км) на бывших железнодорожных отметках. [6]
В 1936 году пропаганда вокруг шоссе была формализована с образованием Ассоциации шоссе Йеллоухед, которая позже, в 1947 году, была преобразована в Ассоциацию системы трансканадских шоссейных дорог, и премьер-министру Маккензи Кингу было сделано представление с просьбой выступить за строительство шоссе. Ассоциация была переименована в Ассоциацию трансканадских шоссейных дорог Йеллоухед (TCYHA) в 2000 году, чтобы лучше отразить ее корни. Знаменитые знаки шоссе Йеллоухед, которые можно увидеть вдоль шоссе, являются торговой маркой TCYHA. Шоссе Йеллоухед было официально открыто в Западной Канаде в 1970 году; в 1978 году все четыре Западные провинции согласились использовать #16 для шоссе. В 1986 году шоссе Йеллоухед получило обозначение Трансканадского шоссе с шоссе #5 в Британской Колумбии, от Тет-Жон до Хоупа, оставаясь названным просто шоссе Йеллоухед.
Шоссе 5 в Британской Колумбии раньше обозначалось как часть шоссе Йеллоухед только между Тет-Жон-Кэш и Камлупсом, при этом шоссе 5 к югу от Камлупса обозначалось стандартным дорожным щитом Британской Колумбии. [7] В 2000-х годах указатели маршрута вдоль шоссе Кокихалла были изменены, чтобы отражать шоссе Йеллоухед 5.
