«Янг Тизер» — каперская шхуна США, захватившая 12 британских судов, пять из которых добрались до американских портов. Член ее команды взорвал ее в заливе Махоун , Новая Шотландия, во время войны 1812 года после того, как ее преследовала серия британских военных кораблей, а также после того, как HMS Hogue поймал ее в ловушку. [3] Шхуна прославилась благодаря этому смертоносному взрыву, в результате которого погибла большая часть ее команды, а также благодаря фольклору о призрачном «Тизер Лайт».
Многие американские каперы атаковали британские корабли у берегов Новой Шотландии во время войны 1812 года , что вынудило британцев использовать военные корабли для патрулирования вод Северной Америки, чтобы предотвратить атаки и захватить американских рейдеров. Королевский флот пытался защитить британское торговое судоходство в Галифаксе , Новой Шотландии и Вест-Индии и обратно , одновременно обеспечивая блокаду крупных американских портов с целью ограничения американской торговли. Обе стороны использовали каперов в войне 1812 года, но Соединенные Штаты использовали их больше. Для захвата призов американцы использовали тактику «нападай и беги» , обычно задействуя корабли Королевского флота только при благоприятных обстоятельствах.
Предшественницей Янга Тизера была американская шхуна Тизер , одна из первых каперов, вышедших в море, когда Соединенные Штаты объявили войну. HMS San Domingo захватил Тизер в декабре 1812 года и сжег ее в море. Ее команду освободили условно-досрочно, пообещав не выступать против британцев, пока их не обменяют на британских военнопленных. Владелец Teazer Сэмюэл Адамс из Нью-Йорка приказал построить шхуну Young Teazer в качестве замены. [4]
У Янга Тизера был первый успешный круиз. В мае 1813 года она захватила британский приз « Непобедимый Наполеон» и отправила его в Портленд, штат Мэн, куда она прибыла около 1 июня. 23 мая Янг Тизер перехватил пакет Ann из почтового отделения Фалмута .
«Янг Тизер» покинула Портленд 3 июня 1813 года с 73 мужчинами [5] в своем втором и последнем круизе под командованием Уильяма Д. Добсона. 1 июня 1813 года Шеннон захватил военный корабль США « Чесапик » возле Бостонской гавани и отбуксировал его в Галифакс , Новая Шотландия . Пока это происходило, экипаж «Янг Тизер» поднялся на борт судна у Ла-Хава, но затем освободил его, так как оно было в балласте и брать его было нецелесообразно. Когда судно достигло Галифакса, она сообщила о присутствии и описании капера. [6]
Затем Янг Тизер захватил два судна у острова Самбро Лайт у входа в гавань Галифакса. Она избежала возможного захвата, вбежав в гавань и подняв британское знамя. Британцы обнаружили уловку, но только после ухода Янга Тизера . Несколько британских военных кораблей безуспешно отправились на ее поиски.
13 июня 1813 года 74-пушечный « Хог» третьего ранга под командованием Томаса Блейдена Кейпела встретил «Янг Тизер» и заставил ее войти в гавань Галифакса, но она снова покинула гавань. 17 июня 1813 года «Валиант» был в компании с «Акастой» , когда они наткнулись на HMS Wasp , преследовавший американский вооруженный торговый бриг «Поркупайн» у мыса Сейбл. [7] Три британских корабля продолжали преследование еще на 100 миль (160 км), прежде чем наконец захватили его. Затем « Оса» отправилась на поиски Юного Дразнителя . [7]
Несколько дней спустя фрегат HMS Orpheus преследовал «Янг Тизер» в Люненбурге, Новая Шотландия , но затем потерял его возле залива Махоуни из-за слабого ветра. 27 июня Хог продолжала погоню в течение 18 часов, пока не поймала Янг Тизер в заливе Махоун между островами Мейсон и острова Рафузе. [8] Хог стрелял «злобно», и вскоре к нему присоединился Орфей . Вечером Хог приготовилась отправить абордаж на пяти своих лодках. [8] На борту «Тизера» капитан Добсон обсуждал планы защиты капера с его командой, сокращенной до 38 человек призовыми командами, отправленными на захваченных судах. Лейтенант Джонсон был известен своим беспорядочным поведением во время предыдущих круизов; он поспорил с Добсоном, а затем исчез внизу. Через несколько минут шхуна взорвалась. [9] Другие источники говорят, что Джонсон боялся повешения за нарушение условий условно-досрочного освобождения, и его видели спешащим к пороховому погребу. [8] [10] Британские лодки находились в трех милях от Тизера и вернулись на HMS Hogue после того, как взрыв уничтожил шхуну. Местные жители спасли выживших, некоторые из них сильно обгорели, цепляясь за рангоут и носовую часть шхуны. Тридцать членов ее экипажа погибли. Милиция обеспечила безопасность выживших, включая капитана, и взяла на себя ответственность за обломки. [11] После лечения ран пленные каперы были отправлены в лагерь для военнопленных на острове Мелвилл в Галифаксе. [8] [Примечание 1] Большинство из них вскоре были возвращены в Соединенные Штаты в рамках регулярного обмена военнопленными. [13]
Корпус «Янг Тизер» был выпотрошен, но все еще частично находился на плаву, окружен плавающими телами и обломками, в том числе носовой фигурой аллигатора и несколькими квакерскими пушками (фальшивыми деревянными пушками). [14] Большая часть обломков была спасена, в том числе некоторые бревна, которые использовались для строительства вокруг залива Махоун, например, ресторана Rope Loft в Честере. Часть киля была использована для постройки деревянного креста внутри англиканской церкви Св. Стефана в Честере, а обожженный фрагмент киля и трость, сделанные из фрагментов Тизера, выставлены в Морском музее Атлантики в Галифаксе.
Название шхуны было ненадолго возрождено в июле 1813 года, когда новошотландская каперская шхуна Liverpool Packet была захвачена и преобразована в американское каперское судно по имени Young Teazer's Ghost . Однако «Призрак Янга Тизера» не смог захватить ни одного корабля и вскоре был отбит британцами, и ей было восстановлено имя «Ливерпуль Пакет» .
История «Молодого Тизера» вдохновила на создание одной из самых известных историй о кораблях-призраках в Атлантической Канаде, так называемого «Тизер Лайт». В фольклоре говорится, что огненное сияние или пылающий корабль регулярно появляется в заливе Махоуни недалеко от места взрыва, часто в годовщину 27 июня. Впервые счета были зарегистрированы в конце 19 века. [15] Фольклорист Хелен Крейтон задокументировала многочисленные версии этой истории в своей классической фольклорной книге «Синеносые призраки» , хотя она отметила, что многие наблюдения могут быть оптическими иллюзиями во время полнолуния. [16] Ужасный конец шхуны и множество историй о привидениях сделали Янга Тизера широко известной мифической фигурой в Новой Шотландии. [17]
