Зебра ( британский английский ) или размеченный пешеходный переход ( американский английский ) — это пешеходный переход, обозначенный белыми полосами (разметка «зебра»). [1] Обычно пешеходам предоставляется преимущество перед транспортными средствами , хотя значимость разметки может различаться в зависимости от юрисдикции.
Первый в мире пешеходный переход типа «зебра» был установлен в Слау , Великобритания , в 1951 году для повышения безопасности пешеходов на новых и уже существующих пунктах перехода. [2] С тех пор разметка типа «зебра» стала использоваться во всем мире для обозначения пешеходных переходов, хотя многие из них были заменены различными типами регулируемых переходов из-за проблем безопасности. [3]
Терминология и использование разметки различаются в зависимости от страны. В Великобритании и других странах Содружества их обычно называют переходами типа «зебра», поскольку полосы напоминают полосатую шерсть зебры . [2] В Великобритании и некоторых других европейских странах разметка типа «зебра» встречается только на нерегулируемых, отдельных переходах без светофоров и должна сопровождаться вертикальными маяками «белиша» ; в этом контексте полосатая разметка указывает на абсолютный приоритет пешеходов. В Северной Америке и большей части континентальной Европы ее можно найти на любом типе перехода; в этом контексте разметка типа «зебра» может указывать или не указывать на приоритет пешеходов, и этот приоритет может зависеть от светофоров .
Происхождение названия «зебра» является предметом споров. [4] Его обычно приписывают британскому депутату Джеймсу Каллагану , который в 1948 году посетил Лабораторию исследований транспорта и дорог страны , которая работала над новой идеей безопасных пешеходных переходов. Говорят, что когда Каллагану показали черно-белый дизайн, он заметил, что он напоминает зебру. [5] [6] [7] Сам Каллаган не претендовал на авторство термина. [4]
Первый пешеходный переход типа «зебра» был введен на улице Слау- Хай-стрит в Соединенном Королевстве 31 октября 1951 года. [2] Пешеходные переходы с маяками Belisha использовались в Великобритании с 1930-х годов, первоначально введенные в соответствии с разделом 18 Закона о дорожном движении 1934 года . [8] Маяк Belisha — это вертикальная разметка перехода, до сих пор требуемая для пешеходных переходов типа «зебра» и параллельных переходов в Великобритании, названная в честь министра транспорта в 1934 году Лесли Хор-Белиши . [9]
Однако с ростом автомобильного движения эффективность маяков снижалась; и пешеходы, и водители игнорировали переход. С 1949 по 1951 год тогдашнее Министерство транспорта экспериментировало с конструкциями для улучшения видимости и увеличения использования, пока не были введены знакомые черно-белые полосы. [10] Затем в то время зебра была опробована на 1000 экспериментальных участках по всей Великобритании. [11] [12] Разметка зебры приписывается физику и инженеру по дорожному движению Джорджу Чарльзворту, который был первым руководителем отдела дорожного движения в Лаборатории исследований дорог . [9]
Переход характеризуется продольными полосами на дороге , параллельными потоку движения, попеременно светлого и темного цвета. Сходство этих отметок с зеброй дало начало названию перехода. Светлый цвет обычно белый, а темный цвет может быть окрашен — в этом случае типичным является черный — или оставаться неокрашенным, если само дорожное покрытие темное. Ширина полос обычно составляет 40–60 см (16–24 дюйма). [ требуется цитата ]
Иногда зебры располагаются на лежачем полицейском , то есть зебра находится на одном уровне с тротуаром. Это делается для того, чтобы пешеходам было безопаснее переходить дорогу, так как водителям приходится сбрасывать скорость, чтобы пересечь лежачего полицейского. Однако это дороже, чем традиционная зебра, и может затруднить движение транспорта и сократить время реагирования для аварийных машин, особенно на дорогах с более высокими скоростными ограничениями.
В Соединенном Королевстве переход обозначен маяками Белиша , которые представляют собой мигающие янтарные шары на черно-белых столбах по обе стороны дороги, названные в честь Лесли Хор-Белиша , министра транспорта , который ввел их в 1934 году. Пешеходы имеют приоритет при переходе: Правила дорожного движения гласят, что транспорт «ДОЛЖЕН уступить дорогу пешеходу, перешедшему на переход». [13]
В других странах, например, в США , зебры также используются на пешеходных переходах, регулируемых светофорами. [14]
Линии зебры обычно наносятся дорожной разметочной машиной . Поскольку ширина линий пересечения шире других линий движения, то и разметочный башмак машины для разметки зебры соответственно шире. Машина толкается вручную. [15]
В Соединенном Королевстве существует закон, согласно которому все участники дорожного движения, включая автомобилистов, уступают дорогу пешеходам, ступившим на пешеходный переход. За невыполнение требования уступить дорогу на переходе налагается штраф в размере 100 фунтов стерлингов и три штрафных очка. Этот штраф подвергся критике за снисходительность по сравнению с другими странами, где штрафы составляют до 2000 фунтов стерлингов. [16] Однако за невыполнение требования уступить дорогу на пешеходном переходе, патрулируемом школьным патрулем («леденцовым мужчиной/леди», как их обычно называют), штраф увеличивается до 1000 фунтов стерлингов и минимум трех штрафных очков, с возможностью даже дисквалификации . [17] В Соединенном Королевстве автомобилисты должны останавливаться для патруля, даже если он не находится на пешеходном переходе. [18] [19]
В Соединенном Королевстве леденцовые мужчины или женщины (школьные патрули) часто посещают пешеходные переходы возле школ в часы, когда приходят и уходят школьники. Их широко используемое прозвище возникло из-за предупреждающего знака, который они держат, останавливая движение: знак представляет собой большой круглый диск на длинном шесте и, таким образом, напоминает гигантский леденец, хотя изначально они были квадратного дизайна. [ необходима цитата ]
В Германии , Скандинавии и большинстве других европейских стран пешеходы имеют преимущественное право движения, если они все еще находятся на бордюре, но собираются въехать на переход.
В Швейцарии желтые полосы используются для пешеходных переходов. Однако, в отличие от желтого тигрового перехода в Великобритании, велосипедисты должны спешиться, чтобы перейти дорогу.
В Ливане предпочтительным типом пешеходного перехода являются полосатые переходы, хотя существует множество других вариаций. Зебровые переходы рисуются в основном на регулируемых перекрестках и кольцевых развязках . Они также широко используются в школьных зонах и на регулируемых перекрестках со знаком «стоп» . Они обеспечивают приоритет и право прохода пешеходам при любых обстоятельствах.
.svg/1280px-Crosswalk_styles_(en).svg.png)
В Северной Америке пешеходные переходы почти всегда называются пешеходными переходами , но в зависимости от стиля разметки они могут иметь разные названия. Хотя в США существуют переходы-зебры, этот термин используется для описания типа диагонального пешеходного перехода с двумя параллельными линиями, нарисованными поверх полос, похожими, но не идентичными стилю лестницы. Вместо этого переходы-зебры называются «континентальными пешеходными переходами» и являются предпочтительным стилем во многих штатах из-за их улучшенной видимости по сравнению с другими стилями разметки. В большинстве районов Канады стандартная разметка параллельных линий является предпочтительным стилем пешеходного перехода, за исключением Торонто, где широко используется разметка-зебра.
В Новой Зеландии автомобилисты обязаны уступать дорогу пешеходам. Пешеходы, желающие перейти дорогу в пределах 20 м (66 футов) от пешеходного перехода (включая пешеходные переходы типа «зебра»), должны использовать пешеходный переход. [20]
В Австралии приподнятые переходы-зебры иногда называют переходами-вомбатами. [21]
В исследовании, проведенном в 1998 году шведским ученым А. Вархели из Лундского университета, изучалось поведение водителей на пешеходных переходах:
Частота уступки составляет 5%. Водители не соблюдают закон о скоростном поведении на пешеходном переходе «зебра», поскольку они не «адаптируют скорость таким образом, чтобы не подвергать опасности пешеходов, которые уже находятся на пешеходном переходе или собираются на него выйти». При столкновениях трое из четырех водителей поддерживают ту же скорость или ускоряются, и только один из четырех снижает скорость или тормозит. Эти результаты показывают, что поддержание высокой скорости (даже превышающей ограничение скорости в 50 км/ч) является сигналом водителей о том, что они не намерены уступать дорогу пешеходу на пешеходном переходе «зебра». Вывод заключается в том, что столкновения автомобилей с пешеходами на пешеходном переходе «зебра» являются критическими ситуациями, в которых на водителя необходимо воздействовать до того, как он достигнет зоны принятия решения за 50–40 м до пешеходного перехода «зебра», чтобы предотвратить поведение «сигнализации скоростью». [22]
Город Ла-Корунья в Галисии , Испания , выбрал пятна вместо полос на пешеходном переходе, напоминая корову, а не зебру. Причина этого выбора — признание важности животного для сельского хозяйства региона. [23]
Тигровый переход — это вариант, используемый в Гонконге и Соединенном Королевстве . Он окрашен в желтый и черный цвета. В Соединенном Королевстве он позволяет велосипедистам пересекать дорогу в центральной части дороги, не спешиваясь, и обязывает автомобилистов уступать дорогу как велосипедистам, так и пешеходам. В Эйлсбери , Бакингемшир, экспериментировали с тигровыми переходами в 2006–2007 годах, но заменили их на переходы туканов . [24] Тигровый переход был введен в Портсмуте в 2019 году. [25]
В ряде стран экспериментировали с «трехмерными» зебровыми переходами, основанными на оптической иллюзии . Белые полосы перехода кажутся парящими над землей, как будто они являются физическим барьером. Хотя они были предназначены для повышения безопасности пешеходов на переходах, они также были популярны среди туристов, которые любят фотографироваться, пересекая их, и кажутся парящими над землей. Такие переходы можно найти в Австралии, Исландии, Малайзии, Индии, Новой Зеландии и Соединенных Штатах. [26]
В качестве дополнительной меры безопасности переходы можно комбинировать со скоростными столами (т. е. приподнятыми участками дороги, предназначенными для физического замедления движения ).
.jpg/1280px-Rainbow_pelican_crossing_(48328687426).jpg)
Пешеходный переход «зебра» прямо возле российского посольства в Хельсинки летом 2013 года был окрашен в цвета радуги в знак протеста против политики российского правительства в отношении лесбиянок и геев, поскольку радуга является одним из символов культуры ЛГБТ . [27]
Подобный протест был также устроен на пешеходном переходе возле посольства России в Стокгольме , Швеция. [28]
В 2018 году в Париже власти решили покрасить некоторые переходы радужными полосами для гей-парада ; предполагалось, что они будут временными, но после гомофобного вандализма муниципалитет заявил, что радужные полосы останутся навсегда. [29] [30]
Зебра изображена на обложке альбома The Beatles Abbey Road . Обложка сделала переход туристической достопримечательностью, и он был включен в логотип Abbey Road Studios . С тех пор, как была сделана фотография Abbey Road, на всех зебрах были добавлены зигзагообразные линии на обочине и в центре дороги. English Heritage присвоило этому переходу статус памятника архитектуры II категории. [31]
Также в научно-фантастической комедии «Автостопом по Галактике» английского писателя Дугласа Адамса есть ироничная отсылка к пешеходным переходам , где говорится о том, что Человек использовал невероятное существо под названием Вавилонская рыбка в качестве доказательства несуществования Бога ; в романе говорится: «Затем Человек продолжает доказывать, что черное — это белое, и погибает на следующем пешеходном переходе».
« Зебры дорожного движения Ла-Паса» — это команда молодых людей, которые одеваются в костюмы зебр и танцуют на улицах Ла-Паса, Боливия , чтобы напомнить водителям и пешеходам о правилах дорожного движения.
Медиа, связанные с пешеходными переходами типа «зебра» на Wikimedia Commons