stringtranslate.com

Битва при Маэ

Битва при Маэ — небольшое морское сражение последнего года Французских революционных войн , произошедшее 19 августа 1801 года в гавани Маэ на Сейшельских островах , французской колонии в Индийском океане . После гибели французской эскадры в Индийском океане в 1799 году Королевский флот сохранял господство в Ост-Индии , контролируя морские пути, по которым шла торговля, и обеспечивая быстрое передвижение военных сил вокруг театра военных действий. Первый консул Франции Наполеон Бонапарт давно вынашивал планы угрожать Британской Индии и в 1798 году предпринял вторжение в Египет в качестве первого шага к достижению этой цели. Кампания провалилась, и к началу 1801 года французская армия в Египте оказалась под сильным давлением, отчасти из-за присутствия британской эскадры, безнаказанно действовавшей в Красном море .

Чтобы сорвать британские корабли, снабжавшие эскадру Красного моря, французский флот направил в западную часть Индийского океана недавно построенный 36-пушечный фрегат «Шиффон» под командованием Пьера Гийесса. Этому кораблю, на борту которого также находились 32 изгнанных политических заключенных, было приказано действовать с острова Маэ. После возможного путешествия Шифон прибыл на Сейшельские острова в августе, и Гийесс приказал своей команде провести ремонт до начала миссии. Стоя на якоре в бухте, защищенной коралловыми рифами и защищенной наспех возведенной артиллерийской батареей, он считал, что его корабль будет в безопасности от нападения.

Британский командующий в регионе контр-адмирал Питер Ренье предположил, что французы отправят войска против эскадры Красного моря, и приказал 38-пушечному фрегату HMS Sibylle под командованием капитана Чарльза Адама провести расследование. Адам отплыл на Маэ и обнаружил, что французский корабль находится в ремонте. Осторожно маневрируя через коралловые рифы, Адам привел Сибиллу к Шифонне и провел короткую, но ожесточенную битву, прежде чем Гийесс был вынужден сдаться. Месяц спустя французский бриг Flèche , действовавший из той же гавани с той же миссией, был перехвачен и потоплен бригом HMS Victor . Эти операции были последними значительными действиями войны в Индийском океане: в октябре вступил в силу Амьенский мир .

Фон

В 1801 году Французская революционная война подошла к концу. В конфликте, начавшемся в 1792 году, новая Французская Республика и ее союзники боролись против меняющейся коалиции европейских держав, из которых только Великобритания , недавно переименованная в Соединенное Королевство , последовательно выступала против Франции. [1] В Индийском океане , где Великобритания поддерживала прибыльную торговую империю, сосредоточенную в Британской Индии , Королевский флот пользовался почти постоянным превосходством под командованием контр-адмирала Питера Ренье . Только между 1796 и 1799 годами французский флот в виде эскадры фрегатов, действовавшей с островной базы Иль-де-Франс под командованием контрэмираля Пьера Сезара Шарля де Серси , оказал какое-либо сопротивление. [2] Постепенно эти силы либо вернулись во Францию, либо потерпели поражение в бою, а уничтожение фрегата Preneuse в битве при Порт-Луи в декабре 1799 года восстановило абсолютный британский контроль. [3]

Бонапарт в Египте

Важность Ост-Индии для британской торговли стимулировала ряд французских планов угрожать этому региону, наиболее продвинутым из которых было вторжение в Египет в 1798 году французской армии под командованием генерала Наполеона Бонапарта . Хотя кампания имела первоначальный успех, уничтожение французского Средиземноморского флота сэром Горацио Нельсоном в битве на Ниле 1 августа 1798 года фактически обрекло кампанию на провал. [4] Позже в том же году Бонапарт рассматривал возможность создания эскадры в Суэце в Красном море , но от этих планов отказались, когда британская эскадра, действовавшая из Джидды под командованием контр-адмирала Джона Бланкетта, взяла на себя контроль над регионом. Бонапарт вернулся во Францию ​​в следующем году, но британская эскадра на Красном море продолжала действовать. [5]

В 1801 году британская армия высадилась в Северном Египте, что положило начало короткой кампании, закончившейся капитуляцией Александрии и полной капитуляцией французских войск в стране. Эскадра Бланкетта оказала отдаленную поддержку этим усилиям, отправив армию из индийского гарнизона вверх по Нилу , хотя эти силы прибыли слишком поздно, чтобы повлиять на ход кампании. [6] Однако французы хотели сорвать британские операции в Красном море и рассматривали ряд схем, включая отвлечение экспедиции Гантома в Индийский океан. [7] В конце концов, однако, единственным доступным военным кораблем стал недавно построенный 36-пушечный фрегат «Шифон» , который отплыл из Нанта 14 апреля 1801 года под командованием командующего Пьера Гийесса. Также на борту находились 32 политических заключенных, приговоренных к ссылке, которых Гийессу было приказано высадить на острове Маэ. [8] н

Путешествие Гийесса

Шифонн совершил насыщенное событиями путешествие в Индийский океан, захватив португальскую торговую шхуну у берегов Бразилии 15 мая, а затем встретив португальский фрегат «Андоринья» 18 мая. [9] Вооруженная 24 24-фунтовыми карронадами , Андоринья не смогла противостоять 36 12-фунтовым длинным пушкам Шифонны и сдалась после короткого боя. Впоследствии Гийесс освободил военный корабль, но не раньше, чем выбросил орудия за борт и заставил офицеров согласиться на условно-досрочное освобождение . Пройдя удерживаемый британцами мыс Доброй Надежды , Гийесс 16 июня захватил восточно-индийский корабль «Беллона» , разместив на борту призовую команду и отправив корабль на Иль-де-Франс, куда он прибыл без происшествий. [10] Шифонн, однако, направлялся не на военно-морскую базу в Порт-Луи , а в небольшую французскую гавань на острове Маэ на Сейшельских островах . Сейшельские острова были французской колонией под управлением Иль-де-Франс, хотя они предположительно были объявлены нейтральными после нападения на Маэ HMS Orpheus . [11] Что еще более важно для Гийесса, Маэ имел хорошее расположение в качестве базы для охоты на британских морских путях к Красному морю. [7]

Ренье вел кампанию в Индийском океане с 1794 года и ожидал, что французы могут послать военно-морские силы, чтобы сорвать операции в Красном море. [12] Он предположил, что Сейшельские острова идеально расположены для операции такого типа, и отдал приказ одному из своих крупнейших фрегатов совершить круиз в этом районе, чтобы перехватить любые французские рейдеры. [7] Этим кораблем был HMS Sibylle , 38-пушечный фрегат, захваченный у французов в 1794 году в битве при Миконосе . [13] Командиром был Чарльз Адам , который заменил Эдварда Кука после того, как Кук был смертельно ранен во время захвата французского фрегата Форте в Бенгальском заливе в бою 28 февраля 1799 года . [14]

По прибытии на Маэ Гийесс высадил своих пленников и приказал своим людям отремонтировать фрегат после долгого путешествия. Особенно нуждалась в доработке фок-мачта, поэтому ее сняли, а Гийесс осторожно закрепил Шифонн в центре сложной серии коралловых рифов. [15] Захваченная шхуна и небольшой кеч стояли на якоре рядом с ними, помогая в ремонте, и Гийесс приказал своим людям установить на берегу вспомогательную артиллерийскую батарею, способную нанести обстрел любому кораблю, пытающемуся вступить в бой с французским фрегатом. [11] Эта батарея состояла из орудий, взятых с бака Шифонна , стабилизированных на деревянных досках и защищенных фашинами . За батареей была сооружена печь, позволяющая орудиям стрелять специально нагретыми выстрелами, предназначенными для поджога атакующих кораблей. [8]

Битва при Маэ

Черно-белый портрет густоволосого мужчины с бакенбардами и белыми бровями. Он носит темную военную форму с двумя рядами пуговиц и погонами.
Чарльз Адам

Ранним утром 19 августа Сибилла проводила рекогносцировку Сейшельских островов, когда над Ste были замечены сигналы флага . Остров Анны , небольшой остров к востоку от Маэ. Адам посчитал это необычным обстоятельством и приказал своему кораблю провести расследование. Проезжая ул. «Анна» несла ложный французский флаг, «Шиффонн» можно было ясно увидеть на якоре недалеко от берега Маэ. [11] Адам приказал поставить главный марсель и подготовить свой корабль с пружинами на якорных тросах, чтобы обеспечить большую маневренность на мелководье. Главные батареи 24-фунтовых длинных орудий были подготовлены к бою, и, закончив приготовления, Адам отдал приказ установить фок, медленно скользя вперед в сложную систему рифов, укрывавших французский корабль. Пройти через эти препятствия можно было только при размещении на мачте человека, которому было поручено наблюдать за цветом воды перед кораблем: более темная вода указывала на более глубокую воду, но градации цвета были настолько незначительными, что их можно было наблюдать только с высоты. точка обзора на вершине грот-мачты. [8]

Медленное продвижение Адама заняло больше часа, и в 10:15 он достиг более безопасных вод внутренних дорог. Гийесс был готов, и в 10:00 он произвел предупредительный выстрел по далекой Сибилле и поднял французский триколор . Адам все еще был отделен от Шифонн непроницаемым рифом, но теперь расстояние между кораблями сократилось примерно до 200 ярдов (180 м), что вполне в пределах эффективной дальности. В 10:25 Сибилла выровнялась правильно, и Адам поднял свой флаг и произвел первый бортовой залп , за которым сразу же последовал огонь из Шифонны , шхуны и батареи на берегу, которая, как и планировалось, была расположена правильно, чтобы обстрелять Сибиллу . [8] Беседа была короткой, продолжавшейся всего 17 минут. В 10:42, когда число жертв росло, а его корабль был поврежден, Гийесс снял флаг и перерезал якорные тросы своего корабля, позволив Шифонн дрейфовать на риф. Шхуна была потоплена метким выстрелом с юта. [11] Адам ответил, развернув Сибиллу , чтобы открыть огонь по батарее, отправив корабельные лодки , чтобы завладеть Шифонн и атаковать береговую группу, укомплектовывающую батарею. Однако когда лодки достигли пляжа, французские артиллеристы отступили вглубь суши, оставив свои орудия. [10]

Потери Сибиллы были небольшими: двое мужчин были убиты, а младший офицер легко ранен. Потери на Шифонне были намного тяжелее: 23 убитых и 30 раненых. Примерно 160 выживших членов экипажа были взяты в плен, причем около 100 человек сбежали вглубь суши от севшего на мель фрегата или батареи. [8] После битвы Адам Сивиллы потребовал объяснений от губернатора Маэ Жана-Батиста Кео де Кенси относительно того, почему условия нейтралитета были нарушены Шифонн . Однако Куинси смог убедить Адама в том, что он не несет ответственности, и достиг соглашения о том, что торговым судам Сейшельских островов под флагом с надписью «Капитуляция Сейшельских островов» будет разрешено беспрепятственно проходить через британскую блокаду Иль-де-Франс. [16] Шифонн был снят с рифа и отремонтирован, Адам отплыл со своим призом и двумя захваченными шхунами 4 мая и вернулся в Мадрас , прибыв 22 сентября, [17] где Ренье санкционировал покупку корабля для Королевского флота под то же имя. [18] Впоследствии Мадрасская страховая компания подарила Адаму памятный меч стоимостью 200 гиней . [17]

Краткое описание бойца

В этой таблице «Пушки» относятся ко всем пушкам , имеющимся на корабле, включая орудия главной палубы, которые принимались во внимание при расчете его скорострельности , а также любые карронады , находящиеся на борту. [19] Вес бортового залпа учитывает совокупную массу выстрела, который может быть выпущен за один одновременный выстрел всего бортового залпа .

Боевые действия в сентябре

Действия получили продолжение несколько недель спустя, когда в июне из Нанта прибыл 18-пушечный французский бриг «Флеш» с еще 35 политическими заключенными. [20] Флеш также использовал Маэ в качестве базы для рейдов на британские корабли под командованием лейтенанта Жана-Батиста Бонами, но был обнаружен возле Сейшельских островов в 11:30 2 сентября 18-пушечным британским кораблем [HMS Victor . «Виктор» , которым командовал капитан Джордж Ральф Кольер , представлял собой небольшой корабль с исключительно тяжелым вооружением, на котором было установлено 16 32-фунтовых карронад ближнего действия и две 6-фунтовые длинные пушки . [21] Кольер был выделен из эскадры Красного моря для охоты на Флеша и сначала отправился в Диего-Гарсия, чтобы запастись мясом черепахи, прежде чем отправиться в круиз у Сейшельских островов. [22] Увидев свою добычу, Кольер бросился в погоню и поймал французский бриг в 17:30, но его такелаж был сильно поврежден двумя бортовыми залпами Флеша , хотя его собственные орудия в ответ нанесли значительный ущерб. [15] Бонами использовал свое преимущество, чтобы оторваться от Виктора , но не смог проиграть противнику. Коллиер следовал за своим неуловимым врагом в течение следующих двух дней, время от времени приближаясь к нему, но никогда не приближаясь достаточно близко для решительных действий. Однако к рассвету 5 сентября французский бриг скрылся. [21]

Кольер предположил, что Флеш ищет убежища на Маэ, и направил Виктора в сторону гавани. Когда в 15:30 того же дня остров появился в поле зрения, на якорной стоянке можно было увидеть французский бриг. [18] Коллиер медленно приблизился к своей цели и бросил якорь за рифом в 19:00. с приближением ночи Коллиер не хотел рисковать своим судном в сложных каналах, и вместо этого капитан корабля Джеймс Кроуфорд ночью взял лодку и провел зондирование , чтобы найти безопасный канал. Хотя лодка и попала под обстрел, курс был проложен успешно. [23] На следующее утро Флеш лежал готовый к действию в устье канала, на мачте развевался революционный красный флаг , а добровольцы из сбежавшего экипажа Шифонна помогали укомплектовать орудия. [22] Коллиер провел Виктора через риф перед лицом французского брига, который вел постоянный обстрел британского корабля по мере его продвижения. Процесс занял весь день: Виктор не достиг более безопасных вод внутренней дороги до 21:00 и постепенно приближался к Флешу в течение вечера. В 23:45 Коллиер счел, что его корабль находится достаточно близко к противнику, и открыл огонь основным бортовым залпом. Началась ожесточенная дуэль на ближней дистанции, продолжавшаяся более двух часов, пока в 02:20 7 сентября Флеш не начал тонуть. [23]

Когда экипажи британских лодок приблизились к бригу, чтобы завладеть им, французский экипаж намеренно вывел свой бриг на риф и поджег судно. Когда они уходили, прибыл британский экипаж, спустил флаг и потушил пожар. Однако повреждения французского корабля были слишком велики, и Флеш медленно перевернулся на более глубокую воду и затонул под поверхностью. Хотя в бою 2 сентября двое мужчин были ранены, 7 сентября не было зафиксировано ни одной потери среди британцев, несмотря на серьезные повреждения корпуса и такелажа «Виктора» . [22] Позже Бонами сообщил, что четверо его людей были убиты, но не уточнил количество раненых, хотя британские моряки сообщили, что видели значительно большие потери, когда они поднялись на борт брига. [22]

Краткое описание бойца

В этой таблице «Пушки» относятся ко всем пушкам , имеющимся на корабле, включая орудия главной палубы, которые принимались во внимание при расчете его скорострельности , а также любые карронады , находящиеся на борту. [19] Вес бортового залпа учитывает совокупную массу выстрела, который может быть выпущен за один одновременный выстрел всего бортового залпа .

Последствия

Бои при Маэ ознаменовали последние важные сражения войны в Индийском океане; [7] Лорд Сент-Винсент описал захват Шифонна как «последнее и самое аккуратное действие фрегата в войне». [17] 1 октября были согласованы условия Амьенского мира , и хотя новости не доходили до Индийского океана до февраля 1802 года, Ренье ожидал мира и тем временем не предпринимал никаких наступательных операций. Мир фактически вернул театру его довоенный статус, единственной территорией, которая навсегда перешла из рук в руки, был голландский Цейлон , ставший колонией Короны . [25] Обе стороны стремились использовать мир для восстановления своих военно-морских сил в Ост-Индии: никто на театре военных действий не ожидал, что мир продлится долго, и когда в мае 1803 года начались Наполеоновские войны, и Великобритания, и Франция содержали мощные эскадры в Ост-Индии. Индийский океан. [26]

Примечания

  1. ^
    Примечание: между источниками имеются разногласия относительно количества экипажа на борту «Шифон» . Джеймс приводит цифру в 296 человек, из которых около 100 избежали смерти, ранений или плена. [8] Клоуз приводит цифру 190, возможно, ссылаясь на количество убитых и взятых в плен всего экипажа. [15]

Цитаты

  1. ^ Чендлер 1999, стр. 369.
  2. ^ Паркинсон 1954, с. 100.
  3. ^ Клоуз 1997, с. 525.
  4. ^ Чендлер 1999, стр. 317.
  5. ^ Паркинсон 1954, с. 145.
  6. ^ Паркинсон 1954, с. 179.
  7. ^ abcd Паркинсон 1954, с. 178.
  8. ^ abcdef Джеймс 2002, с. 143.
  9. Мореплавание. Архивировано 5 марта 2016 года в Wayback Machine , Анри Филипп Луи Морель.
  10. ^ аб "№ 15454". Лондонская газета . 16 февраля 1802 г., стр. 165–166.
  11. ^ abcd Аллен 1841, с. 209.
  12. ^ Гардинер и Вудман 1997, с. 168.
  13. ^ Клоуз 1997, с. 486.
  14. ^ Клоуз 1997, с. 521.
  15. ^ abc Clowes 1997, с. 541.
  16. ^ Лионнет 1999, с. 324.
  17. ^ abc Аллен 1841, с. 210.
  18. ^ аб Вудман 2001, с. 151.
  19. ^ Аб Джеймс, Том 1, стр.32
  20. ^ Джеймс 2002, с. 155.
  21. ^ аб Джеймс 2002, с. 153.
  22. ^ abcd "№ 15498". Лондонская газета . 17 июня 1802 г., стр. 757–758.
  23. ^ аб Джеймс 2002, с. 154.
  24. ^ Рош, том 1, стр.203
  25. ^ Паркинсон 1954, с. 181.
  26. ^ Джеймс 2002, с. 162.

Рекомендации