Крытый мост представляет собой мост с деревянными фермами, крышей, настилом и сайдингом, которые в большинстве крытых мостов создают почти полное ограждение. [1] Целью покрытия является защита деревянных элементов конструкции от атмосферных воздействий. Срок службы открытых деревянных мостов обычно составляет всего 20 лет из-за воздействия дождя и солнца, а крытый мост может прослужить более 100 лет. [2] В Соединённых Штатах только 1 из 10 пережил 20-й век. [3] Относительно небольшое количество сохранившихся мостов связано с преднамеренной заменой, пренебрежением и высокой стоимостью восстановления. [4]
Сохранившиеся крытые мосты часто привлекают внимание туристов из-за своей редкости, причудливого внешнего вида и буколической обстановки. Многие из них считаются историческими и стали объектом кампаний по сохранению исторического наследия .
Европейские и североамериканские ферменные мосты
Обычно крытые мосты представляют собой конструкции с продольными деревянными фермами, которые составляют основу моста. Некоторые из них были построены как железнодорожные мосты с использованием очень тяжелых бревен и сдвоенных решетчатых конструкций. [5]
В Канаде и США в конце 1700-х – конце 1800-х годов были построены многочисленные деревянные крытые мосты, напоминающие более ранние конструкции в Германии и Швейцарии . [6] [7] Они, как правило, располагаются в изолированных местах, что делает их уязвимыми для вандализма и поджогов. [8]
Европа
Самый старый сохранившийся ферменный мост в мире — Капельбрюке в Швейцарии, впервые построенный в 1300-х годах. Мосты с деревянными фермами в современном стиле были впервые изобретены в Швейцарии в середине 1700-х годов. [9]
В Германии сохранилось 70 исторических деревянных крытых мостов. [10]
Хольцбрюке Бад-Зекинген простирается вдоль реки Рейн от Бад-Зекингена в Германии до Штайна в Швейцарии . Впервые он был построен до 1272 года и много раз разрушался и перестраивался.
В Швейцарии много деревянных крытых мостов, [11] в том числе Капельбрюке, Шпройер-Бридж и Нойбрюгг .
Понте Коперто в Павии — арочный мост из камня и кирпича через реку Тичино в Павии, Италия. Предыдущий мост, построенный в 1354 году (который сам по себе заменил римскую постройку), был сильно поврежден в результате действий союзников в 1945 году. Дебаты о том, ремонтировать или заменять мост, закончились, когда в 1947 году мост частично обрушился, что потребовало нового строительства, что началось в 1949 году.
Северная Америка
Большинство мостов были построены для пересечения ручьев, и большинство из них имели всего один пролет . Практически все имели одну полосу движения. Было построено несколько двухполосных мостов с третьей, центральной фермой. [5]
Использовалось множество различных конструкций ферм. Одной из самых популярных конструкций была ферма Берра , запатентованная в 1817 году, в которой использовалась арка, выдерживающая нагрузку, в то время как фермы сохраняли мост жестким. Другие конструкции включали фермы King , Queen , Lattice и Howe .
Ранние фермы проектировались с лишь приблизительным пониманием инженерной динамики в работе. [9] В 1847 году американский инженер Сквайр Уиппл опубликовал первый правильный анализ точных способов передачи нагрузки через компоненты фермы, [12] что позволило ему спроектировать более прочные мосты с меньшим количеством материалов.
Соединенные Штаты
Постоянный мост Шуйлкилл в Филадельфии, первый задокументированный крытый мост в Америке.
Самый длинный крытый мост, когда-либо построенный, был построен в 1814 году в округе Ланкастер , штат Пенсильвания, и имел длину более мили, но был разрушен льдом и наводнением в 1832 году. [16] Самыми длинными историческими крытыми мостами, сохранившимися в Соединенных Штатах, являются Корниш-Виндзорский мост , пересекающий реку Коннектикут между Нью-Гэмпширом и Вермонтом, и мост Медора , охватывающий восточную развилку реки Уайт в Индиане. Оба претендуют на превосходную степень в зависимости от того, как измеряется длина. [17] [18]
В середине 1800-х годов развитие более дешевого кованого железа и чугуна привело к созданию металлических, а не деревянных ферм. [5] Металлические конструкции не нуждались в защите от непогоды, поэтому их больше не нужно было накрывать. Мосты также устарели, потому что большинство из них были однополосными, имели малую ширину и высоту и не могли выдерживать большие нагрузки современного движения. [5]
По состоянию на 2004 год [обновлять]их осталось около 750, [19] в основном в восточных и северных штатах. Во Всемирном справочнике крытых мостов 2021 года перечислено 840 крытых мостов в США, хотя утверждается, что на момент публикации издания 1959 года только 670 из них стояли. [20] Самый высокий (35 футов в высоту), построенный в 1892 году, является Крытый мост Фелтон , к северу от Санта-Крус, Калифорния . [18]
Канада
В период с 1969 по 2015 год количество уцелевших крытых мостов в Канаде сократилось с примерно 400 до менее 200. [21]
В 1900 году в Квебеке было около 1000 крытых мостов. [22] По сравнению с остальной частью Северной Америки, Квебек поздно начал строить крытые мосты, причем самым загруженным десятилетием для строительства были 1930-е годы. [23] Первоначально конструкции были разнообразными, но примерно в 1905 году конструкция была стандартизирована до Town Québécois , варианта решетчатой фермы , запатентованного Итиэлем Тауном в 1820 году. Дизайнер неизвестен. Около 500 из них были построены в первой половине 1900-х годов. [23] Они часто строились местными поселенцами с использованием местных материалов по стандартным планам. [19] Последняя сельскохозяйственная колония была основана в 1948 году, а последний мост был построен Министерством колонизации в 1958 году в Лебель-сюр-Кевийон . [23] В настоящее время в Квебеке насчитывается 82 крытых моста, Transports Québec , включая мост Феликса-Габриэля-Маршана , самый длинный крытый мост в провинции. [24] В Квебеке крытые мосты иногда называли Pont Rouges (красные мосты) из-за их типичного цвета. [19] : 11, 87
Как и Квебек, Нью-Брансуик продолжал строить крытые мосты до 1950-х годов, достигнув пика около 400 крытых мостов. В основном в них использовались фермы Howe, Town и Burr. Сегодня в Нью-Брансуике 58 крытых мостов , включая самый длинный в мире мост Хартленд . [25]
Мост Роган в Ландерно , Франция.Видео с дрона деревянного крытого моста Яруска в Эстонии
Крытые, а не крытые мосты существовали на протяжении веков в Южной Европе и Азии. В этих случаях покрытие предназначено для защиты пользователей моста, а не конструкции. Примеры включают в себя:
Реактивный мост — это закрытый передвижной мост , который простирается от ворот терминала аэропорта до самолета , позволяя пассажирам садиться и высаживаться без необходимости выходить на улицу. [27]
Некоторые каменные арочные мосты закрыты для защиты пешеходов или в качестве украшения, как, например, итальянский мост Понте Коперто и мост Риальто , а также Чуа Ку (японский мост; см. Галерею ниже) во Вьетнаме.
В Китае крытые мосты лангцяо (廊桥) находятся в Гуанси , в том числе мост Чэнъян и мост Сицзинь . Это опорно-балочные мосты, а не ферменные. Мост Чуа Ку находится во Вьетнаме .
Помимо своей практичности, крытые мосты были популярным местом проведения различных общественных мероприятий [2] и являются непреходящим культурным символом; [28] например:
В романе 1992 года « Мосты округа Мэдисон» показан Кедровый крытый мост , который с тех пор был сожжен в результате поджога в 2002 году, заменен копией и снова сожжен в результате поджога в 2017 году.
В романе Джо Хилла NOS4A2 рассказывается о персонаже, который использует крытый мост под названием «Короткий путь» в качестве портала, позволяющего мгновенно преодолевать огромные расстояния.
^ "Крытый мост". Британская энциклопедия . Проверено 8 октября 2012 года .
^ abc «Исчезающие крытые мосты Огайо». Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 8 января 2019 г.
^ «Всемирный путеводитель по крытым мостам». Национальный центр лесотранспортных конструкций . Проверено 8 января 2019 г.
^ Росс, Роберт Дж.; и другие. (август 2012 г.). «Использование технологии лазерного сканирования для получения фактических данных об исторических крытых мостах» (PDF) . Министерство сельского хозяйства США. Исследовательский документ FPL-RP-669 . Проверено 9 января 2019 г.
^ abcde «Руководство по крытым мостам». Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 9 октября 2012 года .
^ «Исторические деревянные мосты/«Крытые мосты»» . HSNB.DE. 11 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 15 октября 2018 г.
^ «Посетите самые идиллические крытые мосты Америки» . Архитектурный дайджест . Декабрь 2016 года . Проверено 15 октября 2018 г.
^ Фарес, Брент; и другие. (Май 2013). «Руководство по безопасности крытого моста» (PDF) . Министерство сельского хозяйства США. Общий технический отчет FPL-GTR-223.
^ ab "Мост - Деревянные ферменные мосты" . Британская энциклопедия . Проверено 9 января 2019 г.
↑ Филип СК Кастон (6 июня 2013 г.). Исторические деревянные крытые мосты Германии все еще стоят (PDF) (Отчет).
^ "Швейцарские деревянные мосты".
^ Аллен, Ричард Сандерс (2004). Крытые мосты Северо-Востока . Курьерская корпорация. п. 84. ИСБН978-0-486-43662-3.
^ Руководство по крытому мосту (НОМЕР ПУБЛИКАЦИИ FHWA-HRT-04-098) (PDF) . Маклин, Вирджиния: Федеральное управление автомобильных дорог Министерства транспорта США. Апрель 2005. с. 3 . Проверено 27 февраля 2020 г.
^ Григгс, Фрэнк младший (октябрь 2013 г.). «Постоянный мост». Журнал «Структура» . Проверено 9 января 2019 г.
^ Кристиансон, Жюстин и др. Крытые мосты и рождение американской инженерии. Вашингтон, округ Колумбия: Служба национальных парков, Исторический американский инженерный отчет, 2015 г.
^ «Исчезающие крытые мосты Огайо - Назад во времени - Общая история шоссе - История шоссе - Федеральное управление шоссейных дорог» . www.fhwa.dot.gov . Федеральное управление автомобильных дорог USDOT . Проверено 4 марта 2021 г.
^ "Пустяки по крытому мосту" . www.coveredbridgesociety.org . Национальное общество по сохранению крытых мостов . Проверено 27 февраля 2020 г.
↑ Аб Брейди, Мэтью (17 июля 2023 г.). «Соединение прошлого и настоящего». Американский журнал об образе жизни . Проверено 20 августа 2023 г.
^ abc Конвилл, Джозеф Д. (2004). Крытые мосты через Северную Америку . Сент-Пол, Миннесота: MBI Pub. ISBN компании0-7603-1822-0.
^ Касвелл, Уильям С. (31 октября 2021 г.). Всемирный путеводитель по крытым мостам (изд. 2021 г.). Конкорд, Нью-Гэмпшир: Национальное общество по сохранению крытых мостов. стр. XII. ISBN978-0-578-30263-8.
↑ Уокер, Ник (28 мая 2015 г.). «Возврат в четверг: Крытые мосты». Канадское географическое издание . Проверено 8 января 2019 г.
^ "Ponts couverts" (на канадском французском языке). Транспорт Квебек. Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года.
^ abc Лефрансуа, Жан (2004). «Les ponts couverts au Québec, héritage précieux» (PDF) (на канадском французском языке). Министр транспорта Квебека . Проверено 8 января 2019 г.
^ «Маршрутная программа на 2018–2020 годы - Плюс 157 миллионов долларов для улучшения безопасности и качества жизни пользователей маршрута в Outaouais» (на канадском французском языке). Транспорт Квебек. 5 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 г. . Проверено 8 января 2019 г.
^ «Крытые мосты». Правительство Нью-Брансуика. 7 октября 2011 года . Проверено 11 июля 2019 г.
^ Гезелл, Лоуренс Э (1992). Администрация общественных аэропортов. Чендлер, Аризона: Побережье Эйра. стр. 114–115. ISBN0-9606874-7-5.
^ «Крытые мосты». Музей ранней жизни Индианы Уоррена Э. Робертса . Университет Индианы в Блумингтоне. 2007 . Проверено 8 января 2019 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Крытых мостов .
Карта крытых мостов — интерактивная карта, показывающая расположение крытых мостов в США и Канаде. Однако данные актуальны только на дату архивирования.