Нарбонна ( / n ɑːr ˈ b ɒ n / nar- BON , в США также /- ˈ b ɔː n , - ˈ b ʌ n / - BAWN , - BUN , [4] [5] [6] французский: [naʁbɔn ] ;окситанский:Narbona [naɾˈβunɔ];латинский:Narbo [ˈna(ː)rboː];поздняя латынь:Narbona) —коммунанаюге ФранцииврегионеОкситания. Она расположена в 849 км (528 миль) отПарижавдепартаментеОдсубпрефектуройкоторого она является. Она расположена примерно в 15 км (9 миль) от береговСредиземного моряи исторически была процветающим портом.
С XIV века она пришла в упадок из-за изменения течения реки Од . Это самая большая коммуна в Од, но столицей департамента Од является меньшая коммуна Каркассон .
Источник первоначального названия города Нарбо теряется в древности, и оно могло относиться к городищу железного века , расположенному недалеко от нынешнего поселения или его жителей. [7] Самое раннее известное упоминание об этом районе исходит от грека Гекатея Милетского в пятом веке до нашей эры, который определил его как кельтскую гавань и рынок того времени и назвал его жителей Ναρβαῖοι . В древних надписях название иногда передается на латыни, а иногда переводится на иберийский как Nedhena . [ необходима цитата ]
Нарбонна была основана в Галлии Римской республикой в 118 г. до н. э. как Colonia Narbo Martius , в просторечии Narbo , и стала столицей недавно созданной провинции Gallia Transalpina . [8] Она была расположена на Via Domitia , первой римской дороге в Галлии, построенной во время основания колонии и соединяющей Италию с Испанией . Географически Нарбонна была расположена на очень важном перекрестке, поскольку она находилась там, где Via Domitia соединялась с Via Aquitania , которая вела к Атлантике через Толосу и Бурдигалу . Кроме того, ее пересекала река Од . Выжившим членам X Equestris Юлия Цезаря были предоставлены земли в районе, который сегодня называется Нарбонна. [ требуется цитата ]
Политически Нарбонна приобрела значение как конкурент Массилии ( Марсель ). Юлий Цезарь поселил там ветеранов из своего 10-го легиона и попытался развить его порт, в то время как Марсель поддерживал Помпея . Среди продуктов Нарбонны, ее розмариновый мед был известен среди римлян. [9]
Позже провинция Галлия Трансальпийская была переименована в Галлию Нарбонскую в честь города, который стал ее столицей. Местонахождение сильной администрации, город пережил экономический и архитектурный рост. В то время, как полагают, в городе проживало 30 000–50 000 жителей, и, возможно, даже 100 000. [10]
Согласно Гидацию , в 462 году город был передан вестготам местным военачальником в обмен на поддержку; в результате римское правление в городе закончилось. Впоследствии он стал столицей вестготской провинции Септимания , единственной территории из Галлии, которая отразила натиск франков после битвы при Вуйе (507). В 531 году франкский король Хильдеберт I вторгся в Септиманию и победил вестготского короля Амалариха около Нарбонны и занял город. Однако после того, как продолжающееся вторжение Хильдеберта в Каталонию потерпело неудачу, преемник Амалариха Теудис смог вернуть себе богатую провинцию Септимания, включая Нарбонну. [11] После потери Толедо и Барселоны в 711/712 годах последние два короля вестготов, Агила II и Ардо, отступили в Нарбонну, где им удалось отразить атаки мусульман до 716 года.
В течение 40 лет, с 719 по 759 год, Нарбонна была частью Омейядского халифата . Омейядский наместник Аль-Самх захватил Нарбонну у королевства вестготов в 719 году.
Каролингский Пипин Короткий отвоевал Нарбонну у арабов в 759 году , после чего она стала частью Каролингского виконтства Нарбонна . Он пригласил [ требуется цитата ] видных евреев из Багдадского халифата поселиться в Нарбонне и основать крупный еврейский учебный центр для Западной Европы . [12] В XII веке двор Эрменгарды Нарбоннской (правила с 1134 по 1192 год) руководил одним из культурных центров, где развивался дух куртуазной любви .
Историк Артур Дж. Цукерман написал в 1973 году книгу « Еврейское княжество в феодальной Франции» , в которой выдвинул тезис о том, что с VIII по X вв. н. э. существовало еврейское вассальное княжество, базировавшееся в Нарбонне, подаренное евреям королем Каролингов Пипином в знак благодарности за их сотрудничество в завоевании Нарбонны франками из Аль-Андалуса в 759 г. Однако это спорно, поскольку книга подверглась критике со стороны других историков.
В XI и XII веках Нарбонна была домом для важной еврейской экзегетической школы, которая сыграла ключевую роль в росте и развитии царфатического ( иудео-французского) и шуадитского (иудео-провансальского) языков. Евреи поселились в Нарбонне примерно с V века, и в XII веке их община насчитывала около 2000 человек. В это время Нарбонна часто упоминалась в талмудических работах в связи с ее учеными. Один из источников, Авраам ибн Дауд из Толедо, придает им важность, схожую с эксилархами Вавилона. [13] В XII и XIII веках община пережила ряд взлетов и падений, прежде чем прийти в длительный упадок.
Сам Нарбонн впал в медленный упадок в XIV веке по ряду причин. Одна из них была связана с изменением русла реки Од , что привело к увеличению заиления судоходного доступа. Река, известная в древности как Атакс, всегда имела два основных русла, которые разделялись недалеко от Салеля: одно ответвление шло на юг через Нарбонн, а затем в море недалеко от массива Клапп, другое направлялось на восток к этану в Вандре недалеко от нынешнего устья реки, к востоку от города. Римляне улучшили судоходность реки, построив плотину недалеко от Салеля, а также проведя канал по пути через болотистую дельту к морю (тогда, как и сейчас, канал назывался Робин). Сильное наводнение в 1320 году смыло плотину. Река Од имела долгую историю выхода из берегов. Когда это был оживленный порт, расстояние от берега составляло примерно 5–10 км (3–6 миль), но в то время доступ к морю был достаточно глубоким только тогда, когда река была в полном разливе, что делало сообщение между портом и городом ненадежным. [14] Однако товары можно было легко перевозить по суше и на мелких баржах из портов (их было несколько: главный порт и передовые порты для более крупных судов; действительно, судоходность из моря в этан , а затем в реку была вечной проблемой).
Изменения длинного морского побережья, произошедшие в результате заиления ряда граусов или отверстий, которые были разбросаны между островами, составлявшими береговую линию (Сен-Мартен; Сент-Люси), имели более серьезные последствия, чем изменение течения реки. Другими причинами упадка были чума и набег Эдуарда, Черного Принца , который вызвал много разрушений. Рост других портов также был фактором.
Собор Нарбонны , посвященный святым Юсту и Пастору , является ярким свидетельством внезапной и драматической перемены в судьбе Нарбонны, когда видишь в задней части сооружения чрезвычайно амбициозную программу строительства, застывшую во времени, поскольку собор — по-прежнему один из самых высоких во Франции — так и не был достроен. Причин много, но самая важная заключается в том, что для завершения собора потребовалось бы снести городскую стену. XIV век также принес чуму и множество причин для сохранения стен V века (до вестготских).
Тем не менее, хор, боковые часовни, ризница и внутренний двор остались нетронутыми, а собор, хотя больше не является резиденцией епископа или архиепископа, остается основным местом поклонения для римско-католического населения города и важной туристической достопримечательностью.
С шестнадцатого века, стремясь сохранить связь с важной торговлей, жители Нарбонны начали дорогостоящую работу по восстановлению остатков доступа реки Од к морю, чтобы она оставалась судоходной для судов с ограниченной осадкой, а также служила связью с Королевским каналом. Это крупное начинание привело к строительству канала Робин, который в конечном итоге был связан с каналом дю Миди (тогда известным как Королевский канал) через канал Жонсьон в 1776 году.
В 19 веке система каналов на юге Франции должна была конкурировать с расширяющейся сетью железных дорог, которая могла перевозить товары быстрее. Каналы сохраняли некоторое значение, поскольку они использовались для поддержки процветающей торговли вином.
Несмотря на упадок со времен Римской империи, Нарбонна сохранила свое жизненно важное, но ограниченное значение как торговый путь. Это продолжалось и в более поздние столетия.
Нарбонна связана с близлежащим каналом дю Миди и рекой Од каналом де ла Робин , который протекает через центр города. Он находится совсем рядом с автомагистралью А9, которая соединяет Монпелье и Ним с Перпиньяном и, через границу, с Барселоной в Испании. Также есть недавно отремонтированная железнодорожная станция , которая обслуживает TGV в Испанию, Париж и Кале, которые, в свою очередь, соединяются с Eurostar. Нарбонна находится всего в 10 км от пляжа Нарбонн-Плаж, но всего в 2 км от ближайшего открытого водоема в Ла-Наутик, хотя там нет песка, а скорее галька.
Нарбонна является родиной регбийной команды RC Narbonne, основанной в 1907 году. Это историческая команда Франции, Narbonne дважды выигрывала титул чемпиона Франции в первом дивизионе и достигла финала Европы в 2001 году. Они играют на стадионе Parc des Sports Et de l'Amitié (вместимость 12 000 человек). Они одеты в оранжево-черную форму.
Железнодорожный вокзал Гар -де-Нарбонн предлагает прямые рейсы в Париж, Барселону, Тулузу, Марсель и многие региональные пункты назначения. Обширная местная система автобусов и маршрутов, обслуживаемых Citibus.fr, обеспечивает легкий общественный транспорт в Нарбонне и близлежащих населенных пунктах. Путешественники, желающие добраться на самолете, прибывают в аэропорты близлежащих Безье , Каркассона , Перпиньяна , Тулузы или Монпелье , поскольку в Нарбонне нет аэропорта.
Нарбонна является городом-побратимом :
