Французская экспедиция в Ирландию , известная на французском языке как Expédition d'Irlande («Экспедиция в Ирландию»), была неудачной попыткой Французской Республики оказать помощь запрещенному Обществу Объединенных ирландцев , популярной повстанческой ирландской республиканской группе, в их запланированном восстании против британского правления во время Французских революционных войн . Французы намеревались высадить большой экспедиционный корпус в Ирландии зимой 1796–1797 годов, который должен был объединиться с Объединенными ирландцами и вытеснить британцев из Ирландии. Французы ожидали, что это станет серьезным ударом по британскому моральному духу, престижу и военной эффективности, а также, возможно, первым этапом возможного вторжения в саму Великобританию. С этой целью Директория собрала силы приблизительно из 15 000 солдат в Бресте под командованием генерала Лазаря Гоша в конце 1796 года, готовые к крупной высадке в заливе Бантри в декабре.
Операция была начата в одну из самых штормовых зим 18 века, когда французский флот не был готов к таким суровым условиям. Патрулирующие британские фрегаты наблюдали за отплытием флота и уведомили британский флот Канала , большая часть которого укрывалась в Спитхеде на зиму. Французский флот был подвержен запутанным приказам, когда он выходил из порта и был разбросан по подступам к Бресту: один корабль был разбит с большими потерями, а другие широко рассредоточены. Разделившись, большая часть французского флота сумела достичь залива Бантри в конце декабря, но его командиры были отброшены на много миль от курса, и без них флот не был уверен, какие действия предпринять, поскольку высадка десанта была невозможна из-за погодных условий, которые были худшими с 1708 года. В течение недели флот распался, небольшие эскадры и отдельные корабли возвращались в Брест через штормы, туман и британские патрули.
Британцы в значительной степени не могли помешать французскому флоту до, во время или после попытки вторжения. Несколько кораблей, действовавших из Корка, захватили отдельные французские военные корабли и транспорты, но единственный значительный британский ответ был получен от капитана сэра Эдварда Пелью , который смог высадить французский линейный корабль Droits de l'Homme на берег в бою 13 января 1797 года, в результате чего погибло более 1000 человек. В общей сложности французы потеряли 12 захваченных или разбитых кораблей, а тысячи солдат и матросов утонули, и ни один человек не добрался до Ирландии, кроме как в качестве военнопленных . Оба флота подверглись критике со стороны своих правительств за свое поведение во время кампании, но французам было предложено предпринять вторую попытку в 1798 году, успешно высадив 2000 человек в августе, но не сумев повлиять на Ирландское восстание и снова потеряв значительное количество людей и кораблей.
После Французской революции , которая началась в 1789 году, дело республиканизма было подхвачено во многих странах, включая Королевство Ирландия , в то время управлявшееся Королевством Великобритания . [1] Оппозиция британскому правлению существовала в Ирландии на протяжении столетий, но французский пример в сочетании с введением уголовных законов , которые дискриминировали католическое большинство и большое пресвитерианское меньшинство, побудили к созданию Общества Объединенных ирландцев , широкой нерелигиозной коалиции групп, стремящихся создать Ирландскую Республику. [2] Первоначально ненасильственное политическое движение, Объединенные ирландцы были вынуждены действовать как тайное общество после того, как членство было объявлено незаконным в 1793 году в начале Французских революционных войн . Решив, что их единственная надежда на создание Ирландской Республики заключается в вооруженном восстании, Объединенные ирландцы начали тайно организовывать и вооружать свои силы. В поисках внешней помощи двое их лидеров, лорд Эдвард Фицджеральд и Артур О'Коннор, отправились в Базель, чтобы встретиться с французским генералом Лазаром Гошем . [3] Их усилия поддержал протестантский дублинский адвокат Теобальд Вольф Тон , который отправился в Париж, чтобы лично обратиться к французской Директории . [4] В этот период британское правительство отменило некоторые уголовные законы, пытаясь подавить беспорядки. [5]
Первая французская республика давно планировала вторжение на Британские острова , но их амбиции неоднократно срывались другими факторами, включая другие фронты Революционных войн, войну в Вандее и плачевное состояние французского флота . [6] Эта последняя проблема была главной причиной для беспокойства: флот сильно пострадал от увольнения офицерского корпуса во время Революции, а затем пережил ряд военных неудач, кульминацией которых стало тактическое поражение в битве при Великолепном первом июня в 1794 году и катастрофический Круазьер-дю-Гран-Зим в 1795 году. [7] После обеспечения мира на нескольких фронтах в 1795 году новая французская Директория решила, что Великобритания является одним из их самых опасных оставшихся противников, и они решили победить ее путем вторжения. [8]
Заявления Тона заинтриговали Директорию, которая понимала, что, напав на Ирландию, они нанесут удар по наименее обороняемой части Британских островов . Поддержка британского правительства там была слабее всего, и Объединенные ирландцы оптимистично утверждали, что смогут собрать нерегулярную армию численностью до 250 000 человек, ожидающую присоединения к французам после высадки, [9] с дополнительной привлекательностью того, что успешное создание Ирландской республики станет идеологическим переворотом для Французской республики. [10] Наконец, и это самое важное, крупные экспедиционные силы в Ирландии могли бы стать идеальным плацдармом для вторжения в Британию, особенно в сочетании с разрабатывавшимся тогда планом высадки 2000 преступников в форме в Корнуолле , которые отвлекли бы британскую армию во время вторжения в Ирландию и могли бы потенциально обеспечить плацдарм для будущих операций. [8]
С окончанием войны в Вандее и заключением мира с Испанией для операции были предоставлены значительные французские силы, которую возглавил генерал Гош, и которая была запланирована на конец октября 1796 года. Гош был успешным военачальником, который победил роялистов Вандеи и впоследствии был занят планированием вторжения в Корнуолл. В его распоряжение были предоставлены отряд ветеранов и весь французский атлантический флот, базирующийся в крупном атлантическом порту Брест . [ 11] Количество солдат, выделенных для вторжения, неизвестно; Французская Директория предполагала, что потребуется 25 000 человек, ирландские делегаты настаивали, что 15 000 будет достаточно. [12] Оценки количества солдат, в конечном итоге отправленных на борт, колеблются от 13 500 до 20 000. [Примечание A]
К августу план уже отставал от графика: острая нехватка припасов и заработной платы замедлила работу на верфях Бреста, в то время как войска, выделенные для вторжения в Корнуолл, оказались ненадежными и дезертировали в большом количестве. Учебный поход флота вторжения Корнуолла закончился полным провалом, поскольку небольшие корабли, предназначенные для операции, оказались неспособными действовать в открытой воде. План был отклонен, и надежные солдаты из подразделения были объединены с Ирландскими экспедиционными силами, а остальные вернулись в тюрьму. [13] Подкрепления из Средиземноморского флота также были задержаны: семь кораблей из экспедиции под командованием контр-амирала Жозефа де Ришери были вынуждены укрыться от британской блокадной эскадры в Рошфоре , прибыв в Брест только 8 декабря, в то время как вторая эскадра под командованием контр-амирала Пьера-Шарля Вильнева прибыла только после отбытия экспедиционных сил. [12]
В конце 1796 года ход экспедиции замедлился. Гош публично обвинил в задержке военно-морское командование и, в частности, вице-адмирала Вилларе де Жуайеза , которого он обвинил в том, что тот был больше заинтересован в планировании предполагаемого вторжения в Индию. В октябре Вилларе был заменен вице-адмиралом Мораром де Галлем , и планы по Индии были отменены, в то время как Гош был назначен непосредственным командующим дисциплиной во флоте. [13] Ко второй неделе декабря флот был готов, состоя из 17 линейных кораблей, 13 фрегатов и 14 других судов, включая несколько крупных транспортов, созданных путем снятия пушек со старых фрегатов для максимального увеличения грузового пространства. [14] Каждый линейный корабль перевозил 600 солдат, фрегаты — 250, а транспорты — около 400. Включая кавалерийские части, полевую артиллерию и значительные военные запасы, которыми можно было вооружить тысячи ожидаемых ирландских добровольцев. Гош все еще был недоволен, заявив Директории 8 декабря, что он предпочел бы повести своих людей в любую другую операцию, чем запланированное нападение на Ирландию. Его поддержал Морар де Галлес, который признал, что его люди были настолько неопытны в море, что столкновений с противником следует избегать, где это возможно. [13]
Несмотря на опасения командиров экспедиции, флот покинул Брест, как и было запланировано, 15 декабря 1796 года, за день до сообщения Директории об отмене всей операции. [15] Де Галль знал, что британцы будут следить за гаванью Бреста: их фрегаты постоянно присутствовали в составе прибрежной эскадры блокады. Чтобы скрыть намерения своих сил, он сначала бросил якорь в заливе Камаре и отдал приказ своим кораблям пройти через Раз-де-Сен . [16] Раз был опасным узким каналом, усеянным скалами и песчаными отмелями и подверженным сильному прибою в плохую погоду, но также скрывал размер, силу и направление французского флота от британской эскадры в открытом море, которая, по утверждениям французских разведчиков, состояла из 30 кораблей. [11]
Несмотря на французские сообщения, основная британская блокадная эскадра отсутствовала на подходах к Бресту в ночь на 15 декабря. Большая часть флота отступила в один из британских портов Ла-Манша, чтобы избежать зимних штормов, в то время как оставшаяся эскадра под командованием контр-адмирала Джона Колпойса была вынуждена отступить на 40 морских миль (74 км) в Атлантику, чтобы избежать риска быть выброшенной на скалистое французское побережье Бискайи во время шторма. [17] Единственными британскими кораблями в пределах видимости Бреста были фрегатная эскадра, состоящая из HMS Indefatigable , HMS Amazon , HMS Phoebe , HMS Révolutionnaire и люггера HMS Duke of York под командованием капитана сэра Эдварда Пелью на Indefatigable . [18] Пелью заметил французские приготовления 11 декабря и немедленно отправил Феба предупредить Колпойса и Amazon в Фалмут , чтобы предупредить Адмиралтейство . Он оставался у Бреста с остальной частью эскадры и заметил основной французский флот в 15:30 15 декабря, выведя свои фрегаты к берегу в сторону залива Камаре, чтобы установить его размер и цель. [19] В 15:30 16 декабря французы отплыли из залива, Пелью внимательно наблюдал и отправил Revolutionnaire на помощь в поисках Колпойса. [20]
Морар де Галлес провел большую часть 16 декабря, готовясь к проходу через Раз-де-Сейн , размещая временные плавучие маяки в канале, чтобы предупреждать об опасностях, и давая инструкции по использованию сигнальных ракет во время прохода. Флот так задержался в этой работе, что темнота начала наступать до того, как подготовка была завершена, и он отказался от плана примерно в 16:00 и дал сигнал флоту выйти через главный канал из порта, возглавив его на своем флагмане, фрегате Fraternité . [3] К тому времени, как был подан сигнал, было так темно, что большинство кораблей не увидели его, Fraternité и корвет Atalante попытались уведомить их ракетным сигналом. Эти сигналы были запутанными, и многие корабли не поняли, направляясь к Раз-де-Сейн, а не к главному каналу. Пелью усугубил проблему, петляя впереди флота, светя синими огнями и выпуская ракеты, еще больше запутав французских капитанов относительно их местонахождения. [16]
Когда 17 декабря наступил рассвет, большая часть французского флота была разбросана по подступам к Бресту. Самой большой уцелевшей группой была группа под командованием вице-адмирала Франсуа Жозефа Буве , которая прошла через Раз-де-Сен с девятью линейными кораблями, шестью фрегатами и одним транспортом. [20] Другие корабли, включая Fraternité , на котором также находился генерал Гош, были в одиночку или небольшими группами; капитаны заставили раскрыть свои секретные приказы, чтобы узнать место назначения, в отсутствие инструкций от каких-либо командующих офицеров. Один корабль был потерян; 74-пушечный линейный корабль Séduisant ночью налетел на скалу Гранд-Стевенант и затонул, потеряв 680 жизней. [21] Он также выпустил множество ракет и сигнальных орудий, пытаясь привлечь внимание, но добился лишь того, что усугубил замешательство во флоте. [22] Пелью, неспособный теперь оказать влияние на крупные французские силы, отплыл в Фалмут, чтобы передать телеграммой свой отчет в Адмиралтейство и пополнить запасы. [23]
К 19 декабря Буве собрал 33 корабля и взял курс на мыс Мизен в южной Ирландии, назначенную точку встречи, где ему было поручено запечатанными приказами ждать пять дней дальнейших указаний от Франции. Одним из кораблей, которые все еще отсутствовали, был Fraternité . Несмотря на исчезновение своих командиров, французский флот продолжил путь в залив Бантри , плывя сквозь сильные ветры и густой туман, что задержало его прибытие до 21 декабря. [24] Пока Буве плыл в Ирландию, Fraternité пересек Западные подходы в поисках флота в сопровождении Нестора , Ромэна и Кокарда . [24] Невольно пройдя мимо флота Буве в тумане 21 декабря, де Галль отделился от своей небольшой эскадры около места встречи, только чтобы обнаружить британский фрегат прямо впереди. Отступая от угрозы, Fraternité был загнан далеко в Атлантику, прежде чем он смог уйти от неопознанного преследователя. На обратном пути де Галле встретил встречный ветер, и ему потребовалось восемь дней, чтобы вернуть мыс Мизен. [25]
Феба не нашла Колпойса до 19 декабря, глубоко в Бискайском заливе . На следующий день он заметил задержавшуюся французскую эскадру под командованием Вильнёва и бросился в погоню, но Вильнёв смог уйти от преследования Колпойса в штормовом ветре, достигнув Лорьяна раньше британцев, чьи корабли были сильно повреждены штормом. Не имея возможности продолжать операции, Колпойс был вынужден отступить в Спитхед для ремонта. [26] Ответ Флота Канала под командованием лорда Бридпорта был столь же неэффективным. Новости об отбытии французов из Бреста прибыли в Плимут , самый западный из портов британского флота, только 20 декабря. Многие из кораблей Бридпорта, базировавшихся в Спитхеде, не были готовы к выходу в море, и прошло несколько дней, прежде чем достаточное количество судов было укомплектовано и оснащено для службы. Приказ покинуть порт был отдан 25 декабря, но флот почти сразу же погрузился в хаос, когда большой второразрядный корабль HMS Prince вышел из-под контроля и столкнулся с 80-пушечным HMS Sans Pareil . Почти в то же время другой второразрядный корабль, HMS Formidable , был отброшен сильным ветром на 100-пушечный перворазрядный корабль HMS Ville de Paris , в то время как 98-пушечный HMS Atlas сел на мель. [27] Все пять кораблей были обязаны войти в док для масштабного ремонта, что лишило Бридпорта его самых сильных судов и еще больше задержало его отплытие. Когда он в конце концов достиг Сент-Хеленса , точки отправления из Солента , ветер дул с запада, и его оставшиеся восемь кораблей были обездвижены до 3 января. [26]
В отсутствие Морара де Галля и Гоша Буве и его коллега из армии, генерал Эммануэль де Груши , 21 декабря отдали приказ флоту стать на якорь, готовясь к высадке на следующий день. Местные морские лоцманы , полагая, что флот британский, подплыли к кораблям и были схвачены, предоставив французам проводников к лучшим местам высадки. [24] Ночью 21 декабря погода внезапно и значительно ухудшилась, атлантические штормы принесли метели, которые скрыли береговую линию и вынудили флот встать на якорь или рисковать потерпеть крушение. Они оставались в заливе в течение четырех дней самой холодной зимой, зарегистрированной с 1708 года. [28] Неопытные французские моряки, не имея никакой зимней одежды, не могли управлять своими кораблями. На берегу местные силы ополчения были выстроены местным землевладельцем Ричардом Уайтом , заняв позиции в ожидании высадки французов. [29] 24 декабря ветер стих, и был созван военный совет из старших офицеров экспедиции. Вместе они решили высадиться, несмотря на погоду, определив близлежащий залив как самое безопасное место и отдав приказ начать операцию с первыми лучами солнца 25 декабря. [30] Ночью погода снова ухудшилась, и к утру волны были настолько сильными, что они разбивались о носы многих кораблей. Якоря тащило, и несколько судов были вынесены прямо из залива в Атлантику, не имея возможности вернуться против ветра. Во время шторма самый большой линейный корабль, Indomptable , столкнулся с фрегатом Résolue , и оба получили серьезные повреждения. [30] HMS Monarch , флагманский корабль вице-адмирала сэра Джорджа Элфинстоуна , возвращавшийся после успешного вторжения в Капскую колонию , был потрепан штормом и прошел прямо через французский флот, не осознавая опасности, встав на якорь в неисправном состоянии в Крукхейвене . [29]
В течение еще четырех дней корабли Буве подвергались сильным ветрам, ни один из них не мог приблизиться к берегу без серьезного риска быть уничтоженным на скалистом побережье. Потеряв якоря из-за обрыва тросов, многие корабли были вынуждены бежать по ветру и рассеяться в Западных подходах. [30] Другие были уничтожены: американское судно под названием Ellis , проходившее недалеко от Крукхейвена 29 декабря, столкнулось с судном, барахтающимся в волнах, без мачты и с палубой, усеянной телами. Американский капитан Харви сообщил, что он приблизился к кораблю, но не смог оказать ему помощь из-за шторма, и пока он наблюдал, судно было выброшено на берег и уничтожено. Это был 44-пушечный фрегат Impatiente , из 550 членов экипажа и пассажиров которого выжило только семь человек. [31] Харви также рассказал о встрече с Révolution и фрегатом Scévola . Капитан Пьер Дюмануар ле Пелли был в процессе эвакуации команды и пассажиров с Scévola , прежде чем она затонула, так как плохая погода привела 40-пушечный фрегат -разведчик в тонущий вид. [32] Ellis был не единственным судном, обнаружившим Révolution ; долго задерживавшийся Fraternité столкнулся с кораблями и наблюдал уничтожение Scévola , который был сожжен после того, как был оставлен. [25]
Буве был отброшен от берега на своем флагмане Immortalité во время шторма, и когда ветер стих 29 декабря, он решил отказаться от операции. Подав сигнал кораблям в пределах видимости, он приказал своей оставшейся эскадре плыть на юго-восток к Бресту. Некоторые корабли не получили сообщения и продолжили путь ко второму рандеву у реки Шеннон , но их было мало и они были разбросаны, и в продолжающихся штормах высадка не была возможна. Поскольку провизия была на исходе, эти корабли также развернулись и отплыли в Брест, поскольку погода снова ухудшилась. [28] Когда их экспедиционные силы отплыли домой, Морар де Галль и Ош прибыли в залив Бантри 30 декабря, обнаружив, что флот ушел. Поскольку их собственные провизия почти исчерпаны, Fraternité и Révolution были вынуждены также вернуться во Францию. Британский ответ на попытку вторжения продолжал быть неадекватным, Колпойс прибыл в Спитхед 31 декабря только с шестью своими кораблями, все еще находящимися в строю. [26] Лишь несколько кораблей, базировавшихся в Корке под командованием контр-адмирала Роберта Кингсмилла , в основном HMS Polyphemus под командованием капитана Джорджа Ламсдейна и эскадра фрегатов, вмешались в действия французского флота: Polyphemus захватил транспорт Justine 30 декабря, а HMS Jason вскоре после этого захватил транспорт Suffren , хотя позже он был отбит французским фрегатом Tartu . [33]
Первые французские корабли, вернувшиеся в Брест, прибыли 1 января, включая флагман Буве Immortalité в сопровождении Indomptable , Redoutable , Patriote , Mucius , Fougueux и нескольких более мелких судов. Они избегали любого контакта с британскими военными кораблями и смогли развить хорошую скорость в период относительно спокойной погоды. В течение следующих дней французские корабли, которые собрались у Шеннона, хромали домой, все сильно поврежденные из-за все более бурного моря и сильных ветров. [34] Несколько кораблей вообще не вернулись во Францию, включая фрегат Surveillante , который был затоплен в заливе Бантри 2 января; многие из тех, кто был на борту, включая генерала Жюльена Мерме и 600 кавалеристов, были спасены шлюпками из оставшегося французского флота, в то время как другие выбрались на берег, чтобы стать военнопленными . [35] [36] 5 января Polyphemus обогнал и захватил фрегат Tartu , с 44 пушками и 625 людьми (включая войска), [37] после четырех часов прерывистого боя. Королевский флот позже принял его на вооружение как HMS Uranie . Polyphemus также захватил еще один транспорт, но из-за плохой погоды и наступившей ночи он не захватил его. Капитан Lumsdaine с Polyphemus сообщил, что транспорт протекает и подает сигналы бедствия, но он не может помочь. Он считал весьма вероятным, что он затонул. [37] Это мог быть транспорт Fille-Unique , затонувший в Бискайском заливе 6 января, хотя судьба 300 солдат на борту неизвестна. [35]
7 января британские фрегаты HMS Unicorn под командованием капитана сэра Томаса Уильямса , HMS Doris под командованием капитана Чарльза Джонса и HMS Druid под командованием капитана Ричарда Кинга захватили транспорт Ville de Lorient, Druid сопровождал приз обратно в Корк. На следующий день Unicorn и Doris столкнулись с частью сил, которые пытались высадиться в Шенноне. Превзойденные численностью, фрегаты отступили на запад и столкнулись с потрепанными Révolution и Fraternité , которые отступили перед ними. [25] Это помешало Морару де Галлю и Гошу запоздало присоединиться к своей эскадре и увело их с пути обратно во Францию. Когда Unicorn и Doris снова появились на следующее утро, они действовали в качестве разведчиков для флота Бридпорта, который наконец покинул порт в начале нового года и столкнулся с фрегатами ночью. Спасаясь от преследования в тумане, «Révolution» и «Fraternité» отплыли прямо во Францию и прибыли в Рошфор 13 января. [34]
Большинство оставшихся французских кораблей достигли Бреста 11 января, включая Constitution , Trajan , Pluton , Wattignies и Pégase , последний буксировал обезглавленный Résolue . 13 января большинство оставшихся вернулись, включая Nestor , Tourville , Éole и Cassard с сопровождающими их фрегатами, в то время как фрегат Bravoure прибыл в Лорьян в одиночку. [34] Потери продолжались по мере приближения французов к Бресту, обезоруженный Suffren был отбит HMS Daedalus у Уэссана и сожжен 8 января, в то время как Atalante был обогнана и захвачена HMS Phoebe 10 января. 12 января судно снабжения Allègre было захвачено бригом HMS Spitfire . [ 33]
К 13 января весь французский флот был учтен, за исключением небольшого брига Mutine , который был унесен ветром до Санта-Крус и захвачен там в июле [33] , и 74-пушечного Droits de l'Homme . Droits de l'Homme был среди кораблей под командованием Буве в заливе Бантри, а затем среди тех, которые шли в Шеннон, но когда флот распался, он отделился. [28] Поскольку провизия была на исходе, а высадка все еще невозможна, капитан Жан-Батист Раймон де Лакросс решил вернуться во Францию самостоятельно. Продвижение было медленным, поскольку Droits de l'Homme был перегружен 1300 людьми, включая 800 солдат под командованием генерала Жана Гумберта . Он еще больше задержался, когда столкнулся и захватил небольшой британский капер под названием Cumberland . [38] В результате Ла Кросс достиг Уэссана только к 13 января, где он столкнулся с тем же туманом, который позволил Révolution и Fraternité достичь безопасного места. [39]
В 13:00 из мрака на востоке появились два корабля, и Лакросс отвернулся, чтобы не рисковать своими пассажирами в бессмысленном сражении. Корабли упорствовали и вскоре выяснилось, что это были фрегаты Indefatigable под командованием капитана сэра Эдварда Пелью и Amazon под командованием капитана Роберта Картью Рейнольдса , которые пополнили запасы в Фалмуте, а затем вернулись на свою базу у Бреста. [39] Когда Droits de l'Homme направился на юго-запад, ветер снова усилился, и море стало неспокойным, что не позволило Лакросу открыть орудийные порты на нижней палубе без серьезного риска затопления и поломки стеньг, что снизило устойчивость его корабля. [40] Понимая трудности своего противника, Пелью сблизился с большим судном и начал сильный огонь. В 18:45 Amazon оказался в пределах досягаемости, и фрегаты объединились, чтобы неоднократно обстрелять французский корабль. Бой продолжался всю ночь, прерываясь короткими перерывами, во время которых более мобильные британские корабли ремонтировали полученные в бою повреждения вне досягаемости орудий Лакросса. [41]
В 04:20 14 января впередсмотрящие на всех трех кораблях увидели волны, разбивающиеся сразу на восток. Отчаянно пытаясь избежать сильного прибоя, Indefatigable повернул на север, а Amazon повернул на юг, в то время как потрепанный Droits de l'Homme не смог совершить никакого маневра и направился прямо на песчаную отмель недалеко от города Плозеве , сила волн перевернула его на бок. [42] Amazon тоже потерпел крушение, хотя и в более защищенном положении, что позволило фрегату оставаться в вертикальном положении. Единственным уцелевшим судном был Indefatigable , который смог обогнуть скалы Пенмарка и выйти в открытую воду. [43] Пока Рейнольдс делал плоты, чтобы безопасно доставить своих людей на берег, французские офицеры на Droits de l'Homme не могли спустить свои лодки, их уязвимое положение среди сильного прибоя свело на нет все попытки добраться до берега и утопило сотни людей. Потери на борту затонувшего судна росли по мере того, как шторм продолжался, разбив корму судна и затопив внутренние помещения. [44] Утром 15 января группа заключенных из Камберленда добралась до берега на небольшой лодке, но последующие попытки не увенчались успехом, и только 17 января море достаточно успокоилось, чтобы небольшое военное судно Arrogante смогло приблизиться к затонувшему судну и вывезти оставшихся 290 выживших. [45]
Французская попытка вторгнуться в Ирландию закончилась полным провалом. За исключением горстки военнопленных, ни один французский солдат не смог успешно высадиться в Ирландии, несмотря на то, что некоторые корабли оставались у берега в течение почти двух недель. Двенадцать кораблей были потеряны, и более двух тысяч солдат и матросов утонули. [33] Вторжение было прекращено, Гош и его оставшиеся люди были возвращены в армию для службы в Германии, а генерал умер девять месяцев спустя от естественных причин. [46] Французский флот, хотя и критиковался за то, что не смог высадить экспедиционные силы, также хвалили за то, что он успешно достиг Ирландии и вернулся, не столкнувшись с основными силами британского флота. Это достижение вдохновило на дальнейшие попытки вторжения, включая высадку в Фишгарде в Уэльсе в феврале 1797 года ( Битва при Фишгарде ) и второе вторжение в Ирландию в середине 1798 года. [47]
В Великобритании реакция Королевского флота на французскую кампанию подверглась резкой критике; оба флота, назначенные для перехвата флота вторжения, потерпели неудачу, единственные потери, нанесенные французам, были нанесены небольшой эскадрой Корка или независимыми фрегатами Пеллью. [48] Уайт был вознагражден за свою службу на берегу титулом барона Бантри . [29] На море Колпойса сменил в командовании блокадой Бреста контр-адмирал сэр Роджер Кертис , и в феврале и марте были проведены обширные развертывания в Бискайском заливе, чтобы предотвратить любые дальнейшие французские операции. [49] Кроме того, подкрепления были также отправлены флоту у Кадиса под командованием вице-адмирала сэра Джона Джервиса , который выиграл битву у мыса Сент-Винсент 14 февраля. Эти расширенные развертывания были непопулярны среди регулярных моряков, и в апреле вспыхнул мятеж в Спитхеде , парализовавший Флот Канала . Французы, все еще оправлявшиеся от потерь в зимней кампании, не смогли ответить. [50]
В Ирландии провал французских экспедиционных сил стал источником большого разочарования: Вулф Тон, который находился на борту Indomptable на протяжении всего плавания, сообщил, что он чувствовал, что мог бы коснуться любой стороны залива обеими руками. [51] Отложив восстание, Тон продолжал собирать поддержку в Европе, собрав флот в Нидерландах для попытки вторжения, которая закончилась уничтожением в битве при Кампердауне . [52] В мае 1798 года британские репрессии арестовали лидеров Объединенных ирландцев в Ирландии и спровоцировали Ирландское восстание . К тому времени, когда французам удалось собрать небольшие силы и достичь Ирландии в августе, восстание почти закончилось, и неадекватная французская армия во главе с Жаном Гумбертом сдалась в сентябре в битве при Баллинамуке . [53] Последующая попытка вторжения в следующем месяце также закончилась неудачей, когда эскадра вторжения была перехвачена и разбита в битве у острова Тори . [54] Вулф Тон был схвачен в бою у острова Тори и покончил с собой в тюрьме. Его смерть, в сочетании с военным поражением и репрессиями против ирландских повстанцев, положила конец и Обществу объединенных ирландцев, и планам французского вторжения. [55]
СМИ, связанные с Expedition d'Irlande, на Викискладе?