De Havilland Moths представляли собой серию легких самолетов, спортивных самолетов и военных учебно-тренировочных самолетов, разработанных Джеффри де Хэвиллендом . В конце 1920-х и 1930-х годах они были наиболее распространенными гражданскими самолетами, летавшими в Великобритании, и в то время каждый легкий самолет, летавший в Великобритании, обычно назывался «Мотылек», независимо от того, был ли он построен компанией De Havilland или нет. [ сомнительно ]
Первым «Мотыльком» стал DH.60 — двухместный прямокрылый биплан . Чтобы обеспечить хранение самолета в небольших помещениях, крылья DH.60 могли складываться назад, прижимаясь к фюзеляжу. «Как мотылек » , - заметил Джеффри де Хэвилленд, заядлый лепидоптеролог , поэтому с чертежной доски самолет получил прозвище « Мотылек» .
«Мотылек» был одним из первых практических проектов легких самолетов , предназначенных для гражданских тренировок и отдыха, а не для военных покупателей. Moth также был одним из первых легких самолетов, выпускавшихся серийно, и был доступен гораздо более широкому кругу общественности, чем предыдущие модели самолетов.
Первые варианты названия начались с изменений в двигателе, используемом для DH.60: варианты с двигателем Cirrus Hermes , Armstrong Siddeley Genet или de Havilland Gipsy стали «Hermes Moth», «Genet Moth» или «Gipsy Moth». соответственно. Оригинальный DH.60 с двигателем ADC Cirrus задним числом стал «Cirrus Moth». По мере того, как DH.60 становился все более популярным, де Хэвилленд решил нажиться на славе оригинала, дав каждому из своих новых образцов имя, оканчивающееся на Moth .
Первым из них был DH.61 , гигантский пятиместный биплан, метко названный «Гигантский Мотылек». Другие модели Moth включают кабинные бипланы Leopard Moth и Hornet Moth , моноплан Puss Moth и двухместный низкоплан Moth Minor . Однако самым известным из «Мотыльков» по количеству построенных самолетов (почти 9000) является DH.82 Tiger Moth — учебно-тренировочный биплан, использовавшийся во время Второй мировой войны в Великобритании и странах Содружества Наций , а также самолет, на котором все Вторые Пилоты ВВС Второй мировой войны учились летать.
Прототип легкого пассажирского самолета DH.84 Dragon первоначально назывался «Dragon Moth», но позже слово «moth» в его названии было исключено, поскольку самолет был гражданским авиалайнером, а название Moth должно было использоваться только для спортивных самолетов.
В июне 1979 года ралли из 63 самолетов Де Хэвилленд (в основном Tiger Moths) провело этапную гонку от аэродрома Де Хэвилленд в Хэтфилде до аэродрома Стратхаллан в Пертшире в течение трех дней подряд. Ралли ознаменовало 50-летие Gypsy Engine Reliability Tour в 1929 году. Оно было названо «DH MOTH AIR RALLY» и спонсировано компанией Famous Grouse . Самолеты достигли Страталлана в субботу, 30 июня 1979 года, а на следующий день для публики был открыт показ высшего пилотажа. [1]