Compagnie des mines de Béthune , иногда называемая иногда называемая Compagnie de Grenay по названию концессии, была французской угледобывающей компанией в Па-де-Кале , которая была основана в 1851 году и национализирована в 1946 году. Компания имела 11 шахт [a] , каждая с одним или несколькими стволами для добычи угля или вентиляции. Она имела большое предприятие по просеиванию и промывке сырого угля, а также для производства кокса и других вторичных продуктов. Во время Первой мировой войны (1914–1918) линия фронта пересекала горнодобывающую концессию, причем северная часть была занята немцами, но, несмотря на постоянные обстрелы, добыча угля продолжалась. Производство кокса достигло пика в 565 195 тонн в 1928 году. Компания имела две теплоэлектростанции и эксплуатировала 159 километров (99 миль) железнодорожных путей. На пике своего развития компания была одним из крупнейших предприятий по добыче угля в регионе: в 1945 году на ней работало 12 640 человек.
С 1847 года в Па-де-Кале было проведено множество зондирований, показавших, что угольный бассейн Валансьен простирается на запад. 1 октября 1850 года было создано Общество шахт Бетюна для разведки угля в департаменте Па-де-Кале. Основателями были братья Буателли, Констант Квентин, Пти-Куртен, Андре Куртре и Куртре-Копен. Компания исследовала территорию к западу от Бетюна , которая еще не была обследована другими компаниями, проведя первое бурение в Аннезине, где 26 апреля 1851 года был обнаружен уголь. Дальнейшие пробные бурения в Фукьере , Эйикуре и Брюэ обнаружили уголь на глубине от 130 до 182 метров (от 427 до 597 футов). На основании благоприятных результатов 25 сентября 1851 года разведывательная компания была преобразована в компанию по эксплуатации. [1]
Другая геологоразведочная компания, Société des mines de Bruay, была основана в 1851 году для разведки угля в регионе Леконтом, Лалу и другими. [2] Владельцы шахт Бетюна приобрели акции этой компании, и 13 апреля 1852 года шесть партнеров Брюэ продали Константу Квентину, Пти-Куртену, Жозефу Телье, Алексису Буателю и Лобезу, как президентам и членам общества Бетюна, все результаты своих исследований и свои права. [3]
М. Дюсуич, инженер с шахт Арраса, посоветовал управляющим шахтами Бетюн прекратить работу, которую они начали в регионе Брюэ и Бетюн, и обосноваться в районе между Лансом и Нё . Первое место было недалеко от деревни Булли (сегодня Булли-ле-Мин ), с 400 жителями. Земля была плохо покрыта лесом, поэтому компании пришлось привозить древесину и рабочих из Камбре . 17 февраля 1852 года скважина достигла угля на глубине 146 метров (479 футов). Проходка шахты 1 в Булли началась 26 марта 1852 года, и шахта была введена в эксплуатацию в 1853 году. [1]
Императорский указ от 15 января 1853 года предоставил Компании Бетюна, созданной актом от 25 сентября 1851 года и представленной Констаном Кантеном, Пти Куртеном и Жозефом Лобезом, концессию на угольные шахты в коммунах Энес, Оши, Виолен, Куинши, Бёври. , Сайи, Лабурс, Сэн, Бувиньи, Экс, Льевен, Лоос, Хюллюх, Камбрен, Аннекин, Нуаэль, Вермель, Мазингарб, Грене и Булли в округе Бетюн, Па-де-Кале. Концессия получила название концессии Грене. [4] Концессия Греней площадью 5176 гектаров (12790 акров) находилась между концессиями Ноэ и Ланс. [1] Сначала компания испытывала большие трудности с утилизацией продукции, которую приходилось перевозить на конных повозках в Аррас , где ее можно было перегрузить на баржи или железнодорожные вагоны. Попытка создать компанию по производству кокса вблизи канал в Виолене в 1856 году потерпел неудачу. [1]
Компания решила соединить свои шахты железной дорогой с водными путями и с проектируемыми новыми железными дорогами. В декабре 1859 года указ разрешил компании построить железную дорогу от Булли до Виолена. Указы от 29 августа 1863 года и 8 марта 1865 года уполномочили Mines de Béthune расширить свою железнодорожную сеть до Бетюна и Лилля . 11 мая 1865 года для эксплуатации железной дороги была образована компания с ограниченной ответственностью Compagnie du Chemin de fer de Lille à Béthune et à Bully-Grenay. [1] Дополнительные шахты были затоплены между 1859 и 1909 годами в Вермеле , Лоос-ан-Гоэль , Мазингарбе , Оши-ле-Мин , Аннекене , Сен-ан-Гоэль и Грене . Уголь обычно достигался на глубине от 135 до 150 метров (от 443 до 492 футов). [5] Содержание летучих веществ в угле увеличивалось от 9,5% на севере до 34–38% на юге. [1]
Шарль Игнас Плишон (1814–1888) был заместителем Норда и министром общественных работ в 1870 году. [6] Он был зятем Алексиса Буателя, администратора компании, и сам стал администратором. Он был президентом административного совета с 1873 по 1883 год, когда он ушел в отставку, по-видимому, из-за конфликта с Буателем. Компания столкнулась со многими трудностями во время его пребывания у власти и имела лишь умеренный рост, поскольку ни Плишон, ни Буатель не имели технического образования. [7]
.JPG/1280px-Mazingarbe_-_Ch%C3%A2teau_Mercier_(04).JPG)
Луи Мерсье (1856–1927) был назначен генеральным директором рудников Бетюн в 1877 году и стал членом Комитета кузнечного дела в 1878 году. [8] С назначением Мерсье, которому способствовало улучшение экономической ситуации, рудники стали более процветающими. [7] После обследования региона Экс-Нулетт первоначальная концессия была увеличена до площади 6352 гектаров (15 700 акров) актом 1877 года. [1] В энциклопедической записи 1881 года концессия описывалась как охватывающая 5761 гектар в Па-де-Кале с 6 или 7 рудниками. В 1870 году было добыто 231 711 тонн, в 1871 году — 220 519 тонн, в 1872 году — 200 817 тонн, в 1873 году — 253 124 тонны и в 1874 году — 279 526 тонн . [9] Добыча угля неуклонно росла, прерываясь только Первой мировой войной (1914–18) и экономическим кризисом 1932 года. [1]
Сын Игнаса Плишона Жан Плишон (1863–1936) получил инженерное образование в École Centrale . [10] Жан Плишон стал горным инженером на рудниках Бетюн в 1886 году . [6] Когда его отец умер в 1888 году, он заменил его в Генеральном совете Норда, а в следующем году был избран депутатом на монархической платформе. [6] Он также стал преемником своего отца на посту администратора компании. [7] Он стал одним из ведущих промышленников северной Франции, президентом горнодобывающих компаний Бетюн, Бланзи и Сент-Терез, а также членом дюжины или более советов директоров. [10]
.jpg/1280px-Annequin_-_Fosse_n%C2%B0_12_des_mines_de_B%C3%A9thune_(A).jpg)
Немецкое наступление летом 1914 года затронуло только восточную часть горнодобывающего региона Па-де-Кале. После первой битвы на Марне с 6 по 10 сентября 1914 года « Гонка к морю » установила линию фронта, которая прорезала горнодобывающий бассейн. Немцы были остановлены к востоку от Вермеля. [11] Концессия была разделена на две части по линии от Оши-ле-Мин до Лиевена , при этом шахты 4 и 8 были заняты немцами. [12] Люди, которые еще не были мобилизованы, были эвакуированы 4 октября 1914 года перед лицом немецкого наступления, и производство было приостановлено до 22 октября 1914 года. Шахта 4 (Вермель) была восстановлена в декабре 1914 года, но шахта 8 (Оши) не была восстановлена до тех пор, пока немецкие войска не отступили в конце войны. [12] Британцы освободили Лоос в битве при Лоосе 25 сентября — 8 октября 1915 года. [11] Этот фронт был относительно стабилен на протяжении всей войны. [11]
С октября 1914 года по лето 1918 года шахты Бетюн непрерывно подвергались бомбардировкам немецкой артиллерии, которая уничтожила большую часть их инфраструктуры. [12] Наземные сооружения шахт 4, 5 (Лоос-ан-Гохель) и 7 (Мазингарб) были полностью уничтожены. Все остальные шахты были повреждены артиллерийским огнем. [1] Ротонда в Лоос-ан-Гохель, круглая конструкция для хранения локомотивов, была разрушена 20 мая 1915 года. [12] Оккупация немцами 2/3 горнодобывающего бассейна департаментов Нор и Па-де-Кале стала катастрофой для французов, поскольку бассейн обеспечивал почти 75% французской добычи угля до войны. [11] Среднесуточная добыча упала с 8000 тонн в 1913 году до 1000 тонн в 1916 году. Производство упало с 2 423 000 тонн в 1913 году до 332 000 тонн в 1915–1916 годах. [1]
Концессия была перерезана траншеями, которые постоянно менялись по мере продвижения и отступления фронта. Только пять мест добычи могли оставаться открытыми в коммунах Экс-Нулетт, Бувиньи-Буаффль, Булли-ле-Мин, Грене, Мазингарб, Сен-ан-Гоэль и Вермель. Они продолжали поставлять сырой уголь для военной экономики. До войны директор Луи Мерсье диверсифицировал производство на производство кокса и небольшой смолокуренный завод, но во время войны продолжалось только производство необработанного сырого угля. Работы были очень затруднены бомбардировками. Присутствие фронта в нескольких километрах от Ла-Бассе, Лоос-ан-Гоэль, Ланса и Нотр-Дам-де-Лоретт поставило шахты Бетюн на передовую. Все типы инфраструктуры были разрушены, включая копры , здания, ротонды, электростанции и железнодорожные линии, и работы были остановлены на время их ремонта. [12]
.jpg/1280px-Auchy-les-Mines_-_Fosse_n%C2%B0_8_-_8_bis_des_mines_de_B%C3%A9thune_(C).jpg)
В сентябре 1917 года концессия Бетюн представляла собой четырехугольник площадью 13 500 гектаров (33 000 акров), над которым доминировали вершины Энес, Грене, Бувиньи и Беври. Восточная, западная и северная стороны представляли собой шахтные галереи между стволами для добычи и вентиляции. Длинная галерея вела к шахте 8 в Оши на северо-востоке. Немцы были обеспокоены проникновением союзников через шахты, и поэтому уничтожили шахтные стволы , копры и насосы . Ствол 8 был заблокирован немцами между уровнем 240 метров (790 футов) и нижним уровнем. Ниже заграждения французы могли свободно разрабатывать угольные пласты, даже под немецкой стороной. Насосы были снова введены в эксплуатацию под стволами для осушения сектора. Баррикады были построены еще в 1916 году вдоль главных осей шахтного комплекса, чтобы его можно было защищать, обеспечивая при этом вентиляцию и проход людей. Шахты 3 и 4 в Вермеле были изолированы от остальных шахт водонепроницаемыми дверями. [11]
Британские солдаты 170-й тоннельной роты установили систему прослушивания на дне ствола 8bis, которая улавливала звуки деятельности в августе 1917 года. В начале сентября произошла подземная борьба, в ходе которой немцы были вытеснены из шахты. Около полуночи 25–26 сентября 1917 года 38-й немецкий саперный полк залил около 8 тонн удушливого газа хлорпикрина в шахту 8, и через вентиляционные системы газ прошел 6 километров (3,7 мили) до шахты 9 и ствола шахты 12 менее чем за четыре часа. Люди у основания ствола 8 погибли, но те, кто находился дальше, спаслись по лестницам ствола 9. После атаки в главной откаточной галерее была возведена толстая каменная стена, чтобы изолировать секторы около стволов 8 и 8bis. Немцы взорвали обшивку ствола 8 и головки стволов 8 и 8bis. [11] Шахты были эвакуированы по приказу военных 12 апреля 1918 года, и добыча возобновилась только после окончательного отступления вражеских войск. [12]
После перемирия в ноябре 1918 года компания начала модернизировать свои объекты, постепенно заменяя паровую энергию на электрическую и разрабатывая новые методы добычи угля из пластов. 11 шахт достигли полной производительности только в 1924 году. [1] Памятник персоналу шахт Бетюн, погибшему на войне, с барельефами скульптора Поля Капелакра, был открыт в октябре 1924 года. На нем были высечены имена 955 погибших, 847 из которых были убиты как солдаты, и 108 — во время работы под огнем. [13]
В 1924 году Жан Плишон, заместитель по Норду, все еще был президентом компании, а Луи Мерсье все еще был генеральным директором. [13] Для таких отраслей, как металлургия и добыча угля, только компания с ограниченной ответственностью может управлять огромными объемами требуемых капиталовложений. [10] Однако шахты Бетюна стали вотчиной Плишонов, поскольку Жана сменили его брат Пьер и племянник Жан-Пьер Плишон. [7] Такие люди, как Плишоны, хотя они и не принадлежали к богатой промышленной буржуазии, смогли сколотить большие состояния благодаря своим политическим и техническим навыкам. [10] Младший сын Игнаса Пьер Плишон занялся юриспруденцией и стал членом Парижского апелляционного суда, затем ушел в отставку и вошел в совет директоров компании Бетюна. Сын Пьера, Жан-Пьер Плишон (1907–1966), был инженером искусств и производств. Он стал либеральным депутатом региона Лилль. [10]
Производство кокса возобновилось после войны, хотя и было остановлено во время Великой депрессии , которая началась в 1932 году. Пик добычи составил 565 195 тонн в 1928 году. [1] Вторичные шахты продолжали открываться до 1925 года. Компания стала одним из самых мощных горнодобывающих предприятий в этом районе. [5] В 1945 году концессия представляла собой четырехугольник шириной 6 километров (3,7 мили) с частями 15 коммун: Булли, Грене, Лоос, Вермель, Мазингарб, Нуайель, Сен-ан-Гоэль, Оши-ле-Мин, Эн, Аннекен, Кюинши, Беври, Сайи, Лиевен и Экс-Нулетт. [1]
.JPG/1280px-Auchy-les-Mines_-_Fosse_n%C2%B0_8_-_8_bis_des_mines_de_B%C3%A9thune,_puits_n%C2%B0_8_(E).JPG)
Компания была национализирована в 1946 году и стала частью Groupe de Béthune, в которую входили бывшие горнодобывающие компании Ноэ, Венден-ле-Бетюн, Гуи-Сервен-Фресникур и Бетюн. Groupe de Béthune была объединена с Groupe de Lens в 1967 году .
В 1957 году шахта 10 была сосредоточена на шахте 13 группы Бетюн. В 1959 году шахта 2 была сосредоточена на шахте 1, а в 1961 году шахта 1, в свою очередь, была сосредоточена на шахте 13 группы Бетюн. Шахта 6 была сосредоточена на шахте 13 группы Бетюн в 1961 году, обеспечивая доступ и вентиляцию. Шахта 8 была сосредоточена на шахте 18 группы Ленс в 1961 году. Шахты были закрыты и засыпаны в период с 1962 по 1977 год. Надшахтные копры шахты 5 были снесены в 1969 и 1970 годах, остались только въездные ворота. Сносы продолжались с 1971 по 1982 год. Надшахтный копер ствола 1ter, имевший уникальную архитектуру, был разрушен в 1973 году. [5] Шахта 3, последняя оставшаяся шахта, была засыпана в 1977 году. [5]
.JPG/1280px-Bully-les-Mines_-_Clinique-maternit%C3%A9_Sainte-Barbe_de_la_Compagnie_des_mines_de_B%C3%A9thune_(07).JPG)
В 1895 году в Мазингарбе были созданы фабрики для переработки угля. Некоторые из них использовались для просеивания и промывки сырого угля. К 1945 году предприятие могло промывать 400 тонн сырого угля в час. Коксовый завод имел четыре батареи печей для обработки промытого угля и производил 100 000 тонн в год с 1899 по 1906 год, 200 000 тонн в 1912 году и 392 700 тонн в 1913 году. [1] Дополнительные цеха производили такие продукты, как аммиак , нитрат натрия , метанол , формальдегид и эфир . [14]
Все концессионные услуги требовали большого количества электроэнергии. Тепловая электростанция была построена в Булли в 1905 году, а вторая в Мазингарбе в 1931 году. Излишки электроэнергии поставлялись в Société électrique du Nord Ouest. Железнодорожная система с 159 километрами (99 миль) путей соединяла все объекты, пересекаемая с севера на юг главной линией, которая соединяла северную сеть с Булли-Гренай и Виоленом. К 1945 году было 1300 вагонов и 27 локомотивов. В Виолене у компании был бассейн для загрузки барж, соединенный с Canal d'Aire в la Bassée . [14]
Сначала в Булли было всего 400 жителей. К 1875 году в нем было 2161 сотрудник и 867 домов. К 1945 году в нем было 12 640 сотрудников и 7790 жилых домов. В городах были школы, церкви, спортивные площадки и стадионы. Было много социальных проектов, чтобы помочь людям в затруднительном положении, и у компании была медицинская и гигиеническая организация с амбулаторией, клиникой, детскими центрами и медицинским персоналом. [14] Étoile Sportive de Bully была основана в 1920 году компанией со спортивным комплексом, который считался самым современным во Франции. Там было пять футбольных полей, одно с трибунами на несколько сотен зрителей, раздевалки с душевыми, индивидуальные шкафчики для игроков. Члены также могли заниматься гимнастикой, боксом и легкой атлетикой. [15]
Шахтерские городки были построены недалеко от шахты в характерном архитектурном стиле. [5] Cité n°5 (Город 5) был построен по прямоугольной сетке между 1900 и 1925 годами к югу от отвала 58a для рабочих шахты № 5. Дома, построенные до 1914 года, являются двухквартирными, с простым архитектурным стилем, центральными слуховыми окнами и очень сдержанными кирпичными узорами на фасаде. Дома, построенные после войны, имеют более сложные линии крыши и крыльца. Eglise Saint-Louis 1925 года была построена по плану архитектора Гюстава Умбденстока . Это романская церковь из красного кирпича с элементами ар-деко . Здесь есть школа с двумя длинными зданиями из красного кирпича, одно для девочек и одно для мальчиков. [16] Cité des quarante на западе был построен для рабочих шахты 6 между 1913 и 1927 годами, с сочетанием прямых и изогнутых улиц. Он полностью состоит из пар двухквартирных домов, окруженных садами. Ломаные линии крыш и крылечек типичны для компании. [16]
.jpg/1280px-Bully-les-Mines_-_Fosse_n%C2%B0_1_-_1_bis_-_1_ter_des_mines_de_B%C3%A9thune_(G).jpg)
Раскопки шахты 1 начались в марте 1852 года в Булли-ле-Мин с диаметром ствола шахты от 4 до 5,75 метров (от 13,1 до 18,9 футов), достигнув угля на глубине 136 метров (446 футов). Производство началось в 1853 году, когда было извлечено 7000 тонн угля. В следующем году это количество выросло до 21 000 тонн. В 1865 году был установлен более современный двигатель с двумя горизонтальными цилиндрами. В ноябре 1869 года восемнадцать рабочих задохнулись от дыма от пожара. Шахта 1 была полностью отремонтирована в 1876 году, с установкой нового двигателя мощностью 450 лошадиных сил (340 кВт). К 1880 году шахта 1 произвела в общей сложности 1 280 000 тонн угля и достигла глубины 443 метра (1 453 фута). Ствол 1bis был добавлен в 1889 году, а ствол 1ter — в 1911 году. [5]
Раскопки шахты 2 диаметром 4 метра (13 футов) начались 20 ноября 1855 года в Булли-ле-Мин и достигли угля на глубине 135,5 метров (445 футов). Ствол проходил через подземный водоносный горизонт, для которого требовалась насосная машина. Добыча началась в феврале 1859 года в очень труднодоступном месторождении. В 1868 году вентилятор Давена на шахте 2 перестал быть адекватным и его пришлось заменить. К 1880 году шахта 2 произвела в общей сложности 720 000 тонн и имела глубину 450 метров (1480 футов). [5]
Раскопки шахты 3 в Вермеле начались в январе 1857 года, достигнув неровного, круто наклонного месторождения угля на глубине 147 метров (482 фута). Добыча началась в июле 1860 года. Воздушные компрессоры были установлены на шахте 3 в 1877 году. Она оказалась самой продуктивной шахтой, с общим объемом добычи 1 525 000 тонн. Раскопки шахты 4 в Вермеле начались в октябре 1865 года и достигли угля на глубине 149 метров (489 футов). Добыча началась в 1867 году. Шахта 4 была заброшена в 1876 году, потому что очень неровное месторождение на глубине 250 метров (820 футов) казалось непригодным для использования. Было много рудничного газа по сравнению с другими шахтами. Шахта 4 была вновь открыта, и добыча возобновилась на глубине 387 метров (1270 футов) в 1911 году. Главный ствол достиг глубины 389 метров (1276 футов). Ствол 4bis был открыт на севере в 1925 году для вентиляции, глубиной 301 метр (988 футов). [5]
.jpg/1280px-Loos-en-Gohelle_-_Fosse_n%C2%B0_5_-_5_bis_des_mines_de_B%C3%A9thune_(B).jpg)
Раскопки шахты 5 глубиной 4,5 метра (15 футов) в Лоос-ан-Гохелле начались в апреле 1873 года, достигнув слегка наклонного угольного пласта на глубине 150 метров (490 футов). Угольная жила толщиной 1,55 метра (5 футов 1 дюйм) была обнаружена на глубине 152 метра (499 футов), а жилы толщиной 80 и 85 сантиметров (31 и 33 дюйма) — на глубине 167 метров (548 футов). Добыча началась в мае 1875 года. Для бурения и механической тяги использовались машины со сжатым воздухом. Шахта 5 была очень производительной, к 1880 году уже было извлечено 335 000 тонн. Ствол 5bis был добавлен в 1901 году. Стволы 5 и 5bis достигли глубины 483 и 735 метров (1585 и 2411 футов). В конечном итоге шахта № 5 произвела 24 7411 000 тонн угля. [5]
Раскопки шахты 6 в Мазингарбе начались в октябре 1874 года и достигли нерегулярного угольного пласта на глубине 144 метра (472 фута). Добыча началась в 1876 году с использованием выемочной машины мощностью 450 лошадиных сил (340 кВт). Шахта 6 была соединена с шахтой 1 в 1877 году. Ствол 6bis был открыт в августе 1885 года. Шахта 7 была начата в апреле 1875 года в Мазингарбе и достигла угля на глубине 137 метров (449 футов). Добыча началась в мае 1877 года с использованием старой выемочной машины из шахты 1. Ствол 7bis был добавлен в 1905 году. [5]
.jpg/1280px-Sains-en-Gohelle_-_Fosse_n%C2%B0_10_-_10_bis_des_mines_de_B%C3%A9thune_(B).jpg)
Работа на шахте 8 в Оши-ле-Мин началась в июле 1891 года, и шахта была открыта в ноябре 1893 года. Ствол 8bis был начат в ноябре 1893 года. Экскавация шахты 9 началась в 1893 году в Аннекене. Шахта 9 начала производство в 1896 году, проветривание осуществлялось стволами 4bis и 12. Экскавация шахты 10 началась в июле 1900 года в Сен-ан-Гоэль и в конечном итоге достигла 730 метров (2400 футов). Ствол 10bis был начат в июле 1901 года и достиг 791 метра (2595 футов). Производство началось в 1903 году. Раскопки шахты 11 в Грене начались в октябре 1904 года. Раскопки шахты 11bis для вентиляции начались в мае 1906 года. Добыча началась в апреле 1908 года. Шахта 12 была начата в Аннекене в феврале 1909 года и достигла глубины 520 метров (1710 футов). Она была соединена с шахтой 9 и использовалась только для вентиляции. [5]
Основными шахтами, к которым часто добавлялись вторичные вентиляционные или выемочные шахты, были: [5]
