stringtranslate.com

Гонки на скорость на суше

Гонки на скорость на суше — это вид автоспорта .

Гонки на скорости на суше наиболее известны попытками побить абсолютный рекорд скорости на суше , но они не ограничиваются специализированными транспортными средствами. [1]

Рекорд определяется как скорость на трассе фиксированной длины, усредненная по двум заездам (обычно называемым «проходами»). [2] Согласно действующим правилам FIA , требуется два заезда в противоположных направлениях в течение одного часа на хронометрированную милю, и новый рекорд должен превышать предыдущий как минимум на один процент, чтобы быть подтвержденным. [3] Рекорды устанавливаются либо в километре полета, либо в миле полета. [4] Гонки на скорость на мотоциклах на суше требуют 2 заездов в один и тот же календарный день в противоположных направлениях на хронометрированную милю/километр для национальных рекордов скорости на суше AMA, в то время как мировые рекорды скорости на суше FIM требуют двух заездов в противоположных направлениях на хронометрированную милю/километр, завершенных в течение 2 часов. [5]

История

Истоки этого вида спорта восходят к 1930-м годам с гонками Mormon Meteor на автодроме Bonneville Speedway в штате Юта и в Калифорнии, когда Ассоциация хронометража Южной Калифорнии впервые провела встречи для различных хот-родов .

SCTA начала проводить Неделю скорости в Бонневилле в августе 1949 года (тогда она называлась Bonneville Nationals [6] ), и с тех пор проводит ее каждый год, отмечая свою семьдесят пятую годовщину в 2023 году. [6] Наивысшая скорость года приносит трофей SCTA; в первый год он достался Алексу Ксидиасу и Дину Батчелору за So-Cal streamliner, развившему скорость 193,54 миль в час (311,47 км/ч). [6] С тех пор трофей достался Микки Томпсону , Арту Арфонсу , братьям Саммерс, Дону Веско , Элу Тигу и десятикратному победителю Джорджу Потиту , среди прочих. [6] Трофей 2023 года был присужден Крису Рашке в Speed ​​Demon (одиннадцатая победа команды), со скоростью 333,35 миль/ч (536,47 км/ч). [6]

Любое транспортное средство — автомобиль, грузовик или мотоцикл — способное соответствовать требованиям класса и правилам безопасности, могло попытаться побить существующий рекорд. Для автомобилей, работающих под санкциями FIA, рекорд устанавливается путем усреднения двух заездов (обычно называемых «проходами»), по одному в каждом направлении, в течение двух часов. [7] Все транспортные средства разделены на классы на основе рабочего объема . Старинные двигатели, такие как Ford Flathead , Buick Straight Eight , двигатель Stovebolt и другие, участвуют в гонках в старинных классах. [ требуется ссылка ] Они состоят из:

Женский рекорд

Дороти Левитт , на 26-сильном Napier, в Бруклендсе , Англия, в 1908 году.

В 1906 году Дороти Левитт побила мировой рекорд скорости среди женщин на дистанции в 91 милю в час (146,25 км/ч) и получила прозвище « Самая быстрая девушка на Земле». Она управляла шестицилиндровым автомобилем Napier , 100-сильной (74,6 кВт) модификацией K5, в скоростном испытании в Блэкпуле . [8] [9] [10]

В 1929 году француженка Элле Нис побила женский рекорд скорости. Она развила скорость 122,84 миль/ч (197,7 км/ч) на Bugatti 35B на 10-километровой трассе Монлери за пределами Парижа . Подвиг был настолько велик, что газеты того времени назвали ее «Королевой скорости». [11]

Последующий рекорд был установлен Ли Бридлав, женой Крейга Бридлава , которая пилотировала Spirit of America - Sonic 1 своего мужа, разогнавшись до рекордной скорости 308,506 миль в час (496,492 км/ч) в 1965 году. [12] По словам автора Рэйчел Кушнер , Крейг Бридлав уговорил Ли выехать на машине на рекордную попытку, чтобы монополизировать солончаки на день и не дать одному из своих конкурентов совершить рекордную попытку. [13]

В течение 43 лет мировой рекорд удерживала Китти О'Нил, развившая скорость 512,710 миль в час (825,127 км/ч) на реактивном автомобиле SMI Motivator , установленном в пустыне Элворд в 1976 году. [14] [15] [16]

20 августа 2019 года, 43 года спустя, американская профессиональная гонщица, телеведущая и производитель металлоконструкций Джесси Комбс попыталась побить давний мировой рекорд Китти в возрасте 39 лет и в том же месте. Комбс умерла после того, как ее автомобиль получил механическую неисправность во время ее второго заезда с противоположного направления (используемого для установления среднего значения для учета ветра); механическая неисправность (расположенная на переднем колесе) предположительно была вызвана ударом о предмет в пустыне. Несмотря на то, что она умерла во время выполнения заезда, ее рекордная попытка в конечном итоге была подтверждена, и ее новое время было посмертно ратифицировано Гиннессом 25 июня 2020 года, через десять месяцев после роковой попытки. Ее время было зафиксировано как 522,783 миль в час (841,338 км/ч), что более чем на 10 миль в час быстрее исторического рекорда Китти О'Нил. [ необходима цитата ]

Записи по классу

Рекорд мотоцикла

1960–настоящее время автомобили с приводом на колеса

Не существует категории «колесный привод» как таковой. [17] Международная автомобильная федерация подтверждает рекорды в различных классах, из которых «колесные» классы находятся в категории A (специальные автомобили) и категории B (серийные автомобили). Принятый рекорд — это самая высокая средняя скорость, зафиксированная на любой дистанции в одну милю или один километр, усредненная по двум заездам в противоположных направлениях (чтобы исключить ветер) в течение одного часа друг от друга. Самые последние обладатели рекордов колесного привода были из различных классов в категории A. [18]

Автомобиль Burkland 411 Streamliner , которым управлял Том Беркланд на солончаках Бонневиль , удерживает текущий рекорд скорости на суше среди колесных автомобилей с поршневым двигателем.

В 2008 году Том Беркланд побил рекорд по пробегу мили на колесном автомобиле с поршневым двигателем, показав скорость 415,896 миль/ч (669,320 км/ч). Он управлял семейным обтекаемым автомобилем Беркланд, оснащенным двумя двигателями Donovan с рабочим объемом 450+ кубических дюймов (купленными подержанными), с коленчатыми валами, скрепленными вместе нос к носу, работающими на метаноле . [19] [20]

Потит и Мэйн, Speed ​​Demon под управлением Джорджа Потита на солончаках Бонневиль в 2010 году

В сентябре 2010 года Джордж Потит предпринял попытку побить рекорды колесного автомобиля с поршневым двигателем по миле и километру полета. Его автомобиль Speed ​​Demon , построенный Роном Мэйном, оснащен алюминиевым блоком 'Hellfire' V8 объемом 299 куб. дюймов (4900 куб. см), построенным Кенни Даттвайлером. [21] Их усилия были сорваны рядом отказов деталей. Команда заявила о своем намерении вернуться в 2011 году, чтобы установить рекорд более 450 миль в час (724 км/ч), и на Bonneville Speed ​​Week 2011 года Потит развил скорость 426 миль в час (686 км/ч) [22]

Viking 31 от Treit & Davenport

В 2012 году команда Target 550 Марло Трейта и Леса Дэвенпорта планировала поднять рекорд для этого класса до более чем 500 миль в час (800 км/ч) на Viking 31 , построенном Джимом Хьюмом . Оснащенный двумя двигателями Dodge Hemi с нагнетателем Whipple, он имеет лобовую площадь 8,61 кв. фута (0,800 м2 ) и длину более 40 футов (12 м). Модель была испытана в аэродинамической трубе Университета Западного Вашингтона при содействии Майкла Сила. [23]

В 2018 году Flashpoint Streamliner превзошел рекорд, но был дисквалифицирован после того, как был уничтожен во время второго прохода, поскольку для установления рекорда требуются два полных успешных прохода. Автомобиль достигал 436 и 451 миль в час на каждом проходе, но был уничтожен во время второго прохода в результате поломки шины. [24]

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Информационный бюллетень Land Speed ​​Racing (получено 2 декабря 2018 г.).
  2. ↑ Правила установления рекордов - ГЛАВА 2 Архивировано 23 ноября 2010 г. на Wayback Machine - FIA
  3. ^ "§105. Условия признания международных или мировых рекордов". Спортивный кодекс: Глава 7: Рекорды . FIA. Архивировано из оригинала 21 декабря 2008 года . Получено 16 октября 2008 года .
  4. ↑ Фергюсон, Джордж. «The Run Was A Natural Gas». Sports Illustrated 9 ноября 1970 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2013 г.
  5. ^ "Правила и рекорды". Bonneville Motorcycle Speed ​​Trials . 23 февраля 2014 г. Получено 2 сентября 2019 г.
  6. ^ abcde "75-я годовщина Bonneville Speedweek". Hot Rod . США. Январь 2024. С. 16–18.
  7. ^ "Требования FIA к мировым рекордам" (PDF) . Federation Internationale De L'Automobile . 12 марта 2019 г. . Получено 1 сентября 2019 г. .
  8. ↑ Халл, Питер Г. «Нейпир: Страдивари на дороге», в книге Норти, Том, ред. «Мир автомобилей» (Лондон: Orbis, 1974), том 13, стр. 1483.
  9. ^ GN Georgano Cars: Early and Vintage, 1886–1930 . (Лондон: Grange-Universal, 1985).
  10. ^ "Женщины в автоспорте - Хронология". Btinternet.com. Архивировано из оригинала 24 июля 2012 года . Получено 17 октября 2010 года .
  11. ^ "Белая и трагическая история Хелле Ниццы" . Balconista SA (на бразильском португальском языке). 5 декабря 2019 года . Проверено 4 февраля 2020 г.
  12. ^ Твайт, Майк. (1974), «Бридлав: к звуковому барьеру», Мир автомобилей, Orbis Publishing , 2 : 231
  13. ^ «Осознанное перемещение по неизвестному». Архивировано 31 октября 2015 г. в Wayback Machine , Мария Руссо, The New York Times , 7 мая 2013 г.
  14. ^ Эллен Джарес, Сью. «Опасная женщина эпохи Возрождения — это Китти О'Нил». People . Получено 7 января 2014 г.
  15. ^ Phinizy, Coles. "A Rocket Ride To Glory And Gloom". SI Vault . Архивировано из оригинала 8 января 2014 года . Получено 7 января 2014 года .
  16. ^ "Глухая каскадёрша Китти О'Нил устанавливает женский рекорд скорости на суше". История . Получено 7 января 2014 г. .
  17. ^ Фадини, Уго (20 августа 2002 г.). «Кто держит «колесный» LSR?» . Получено 9 ноября 2008 г.
  18. ^ abcdef Фадини, Уго (17 августа 2002 г.). "Дон Веско становится бесспорным владельцем "колесного" LSR" . Получено 9 ноября 2008 г.
  19. ^ "Ugo Fadini Burkland Family Streamliner". Ugofadini.com. 27 декабря 2008 г. Получено 17 октября 2010 г.
  20. ^ "Убежище Рэя Рэта Chevy". Chevyasylum.com . Получено 17 октября 2010 г.
  21. ^ "Speed ​​Demon". Cameltoe.net. 15 сентября 2010 г. Получено 17 октября 2010 г.
  22. ^ Скуатриглия, Чак. «Вот как выглядит скорость 426 миль в час». Autopia. Wired . 24 августа 2011 г.[1]
  23. ^ "Treit & Davenport". Target550.com . Получено 17 октября 2010 .
  24. ^ Cheromcha, Kyle (20 сентября 2018 г.). «Вот как выглядит авария на скорости 427 миль в час на солончаках Бонневиля». The Drive . Получено 2 декабря 2019 г.
  25. ^ abcde "Список рекордов категории A" (PDF) (на французском). FIA. 4 января 2011 г. Получено 9 мая 2011 г.
  26. ^ abcd "Приложение B: Категория A". Записи . FIA. Архивировано из оригинала 16 ноября 2008 г. Получено 9 ноября 2008 г.
  27. ^ ab (на французском языке) LISTE OFFICIELLE DES RECORDS DE VITESSE HOMOLOGUES PAR LA FIA EN CATEGORIE A - FIA
  28. ^ "Poteet & Main Speed ​​Demon, 439.024 миль в час". landspeedevents.com . 12 февраля 2012 г. . Получено 28 августа 2018 г. .
  29. ^ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПИСОК МИРОВЫХ РЕКОРДОВ СКОРОСТИ, УТВЕРЖДЕННЫХ FIA В КАТЕГОРИИ A" (PDF) . FIA World Land Speed ​​Records . Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) . Получено 3 сентября 2015 г. .

Внешние ссылки