Audi e-tron — это серия электрических и гибридных автомобилей, выпускаемых Audi с 2009 года. В 2012 году Audi представила подключаемую гибридную версию A3 Sportback e-tron , выпущенную для розничных покупателей в Европе в августе 2014 года и намеченную на продажу в США в 2015 году. [1] Спустя десятилетие после презентации первого e-tron. концепт на Международном автосалоне в Германии в 2009 году . Первый полностью электрический внедорожник Audi e-tron был запущен в производство в 2019 году. [2]
Это имя также использовалось на некоторых гоночных автомобилях.
Внедорожник , ранее называвшийся Audi e-tron, с запасом хода 328 километров (204 мили) EPA и аккумулятором емкостью 95 кВтч начал производиться в 2018 году [3] [4] и впервые был поставлен в 2019 году. Автомобиль продается во многих странах, в том числе во многих странах. США, Канада и ряд стран Европы. По состоянию на конец сентября 2019 года во всем мире было зарегистрировано более 10 000 электронов. [5] [6] [7]
Audi объявила, что обновленный e-tron будет переименован в Audi Q8 e-tron , который был представлен 9 ноября 2022 года .
Q2L e-tron — это полностью электрическая версия длиннобазного варианта малолитражного внедорожника Audi Q2 , который был запущен в производство на заводе в Фошане в ноябре 2019 года и продается исключительно в Китае. Q2L e-tron оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 38 кВтч китайского поставщика Contemporary Amperex Technology и имеет запас хода 265 километров (165 миль) на одной зарядке и максимальную скорость 150 км/ч (93 мили в час). Его электродвигатель развивает максимальную мощность 100 кВт (134 л.с.) и максимальный крутящий момент 290 Нм (214 фунт-сила-фут). [9]
e-tron Sportback — полностью электрический внедорожник- купе , впервые представленный в виде концепта на Шанхайском автосалоне 2017 года. У него та же трансмиссия/аккумулятор, что и у внедорожника e-tron . Оба автомобиля производятся в Брюсселе, Бельгия. [10] Как и во внедорожнике e-tron, аккумулятор автомобиля имеет жидкостное охлаждение. [11]
Серийная версия была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году . Поставки в Европу и Америку начались в 2020 году. [12] [13]
Запас хода e-tron Sportback 2020 года составляет 218 миль (351 км). [14] Это лучше, чем у внедорожника e-tron 2019 года, отчасти потому, что используется больший процент емкости аккумулятора. Система управления аккумулятором e-tron сохраняет часть емкости аккумулятора в качестве буфера, которая не является частью полезной емкости; теперь размер этого буфера был уменьшен, чтобы освободить больше полезной емкости. Это изменение было введено во внедорожнике e-tron во время серийного производства, тогда как в e-tron Sportback, поступившем в производство позже, оно было доступно с самого начала.
e-tron GT — четырехдверный полностью электрический гранд-турер . Концептуальная модель была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году . Он построен на той же платформе, что и Porsche Taycan . [15] Он оснащен 800-вольтовой системой, которая существенно сокращает время зарядки. Автомобиль приводится в движение двумя синхронными электродвигателями с постоянным возбуждением общей мощностью 434 кВт (582 л.с.). Литий-ионная батарея емкостью 90 кВтч питает электродвигатели e-tron GT и позволяет ему преодолевать расстояние до 400 км в соответствии с новым стандартом WLTP . [16]
Концепт e-tron GT появился в фильме 2019 года « Мстители: Финал» , в котором Тони Старк управляет e-tron GT в одной из сцен фильма. [17] Производство модели анонсировано 9 февраля 2021 года.
Q4 e-tron — аккумуляторный электрический кроссовер-внедорожник , представленный на Женевском автосалоне 2019 года в качестве концептуальной модели. По мнению Audi, использование платформы MEB от VW должно повысить ее доступность. Серийная модель выпущена в апреле 2021 года. [18]
Audi Q4 e-tron Sportback — это аккумуляторный электрический кроссовер-купе , представленный наряду со стандартным Q4 e-tron. Он поступит в продажу в 2021 году вместе с Q4 e-tron. Оба эти автомобиля будут основаны на платформе Volkswagen MEB . Q4 e-tron Sportback имеет коэффициент лобового сопротивления 0,26. [19] [20]
Q5 e-tron — электрический кроссовер с аккумуляторной батареей , представленный на автосалоне в Гуанчжоу в 2021 году . Он основан на платформе MEB, аналогичной Q4 e-tron. Произведенный и продаваемый исключительно для китайского рынка, это первый трехрядный внедорожник серии e-tron.
Audi объявила о выпуске 12 полностью электрических моделей e-tron к 2025 году. [21] Audi считает, что уровень продажной цены в 100 евро/кВтч подходит для более дорогих автомобилей, но не для более дешевых автомобилей, выпускаемых в больших объемах. [22]
В июне 2012 года автопроизводитель подтвердил планы производства подключаемой гибридной версии A3. [26] [27] [28] Гибридный концепт-кар с подключаемым модулем был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . [29] Базовая силовая установка Audi A3 e-tron аналогична подключаемому гибриду Volkswagen Golf GTE , но программное обеспечение каждого автомобиля отличается. [30] В мае 2013 года Audi объявила о своем решении производить только подключаемую гибридную версию Audi A3 Sportback e-tron . [31] [32] A3 Sportback e-tron оснащен аккумуляторной батареей емкостью 8,8 кВтч , которая обеспечивает запас хода на полностью электрическом режиме 50 км (31 миль) по циклу NEDC и в общей сложности 940 км (580 миль). Подключаемый гибрид может развивать максимальную скорость 220 км/ч (140 миль в час) и достигать 100 км/ч (62 мили в час) за 7,6 секунды. По данным Audi, автомобиль имеет средний расход топлива 1,25 л/100 км (188 миль на галлон в США ) и выбросы CO 2 35 г/км. [31] [32]
В сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте Audi объявила, что цена на Audi A3 Sportback e-tron в Германии начнется с 37 000 евро (44 578,31 доллара США). [33] Автомобиль также должен прибыть в Австралию в начале 2015 года. [34] 1 августа 2014 года Audi объявила, что автомобиль теперь продается по всей Европе в 410 дилерских центрах компании [34] по цене от 37 900 евро (45662,65 долларов США). . [35]
Первые 227 автомобилей были зарегистрированы в Германии в августе 2014 года. [36] По данным JATO Dynamics , до сентября 2014 года в мире было зарегистрировано в общей сложности 415 автомобилей, [37] из которых 250 были зарегистрированы в Германии. [38]
Розничные продажи должны были начаться в США в начале 2015 года. [1] В видеоролике, опубликованном в апреле 2015 года, президент Audi America Скотт Кио сказал, что «цена составит около 40 000 долларов», но не уточнил, было ли это до или после. налоговые льготы. [39]
Audi прекратила выпуск A3 PHEV Sportback e-tron в Европе в ноябре 2018 года. [40] Однако в конце 2019 года к 20 модельному году модель была ненадолго вновь представлена и теперь называется A3 Sportback 40 e-tron в соответствии с новой схемой наименования Audi. Обновленный A3 e-tron в Великобритании имел другой уровень комплектации: он лишился ранее стандартных светодиодных фар, но получил виртуальную кабину Audi в стандартной комплектации. Переработанная модель имела ту же батарею и трансмиссию, что и раньше, и теперь рассчитана на запас хода на электротяге в 22 мили в соответствии с новым тестом WLTP. [41] [42]
Первый концепт-кар e-tron был показан на Международном автосалоне в Германии в 2009 году . Двухместный автомобиль, внешне похожий на Audi R8 , но немного меньшего размера, приводится в движение четырьмя двигателями UQM Technologies , [43] обеспечивающими полный привод . Вместе они производят 313 л.с. (230 кВт; 309 л.с.) и 4500 Нм (3319,03 фунт-фут) крутящего момента, позволяя автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 4,8 секунды.
Литий-ионная батарея массой 470 кг (1036 фунтов) емкостью 42,4 кВтч расположена перед задней осью и обеспечивает запас хода примерно 248 км (154 миль) [44] , при этом полная зарядка занимает 6–8 часов от обычной бытовой розетки. . Он оснащен керамическими дисковыми тормозами, а также рекуперативным торможением. [45] В 2010 году Audi начала программу развития с целью производства ограниченного производства R8 e-tron. [46] [47] R8 e-tron ненадолго появился в выпуске Marvel Studios 2013 года «Железный человек 3» . [48]
После разработки 10 прототипов для целей исследований и разработок в мае 2013 года Audi решила отменить производство электромобиля из-за ограниченного запаса хода полностью электрического автомобиля , поскольку технология аккумуляторов развивалась не так быстро, как ожидала Audi, что делало R8 e-tron нежизнеспособным. для серийного производства. [49] В марте 2014 года Audi пересмотрела свое решение и объявила, что будет производить R8 e-tron по запросу. Автопроизводитель объяснил, что их последняя разработка привела к увеличению запаса хода с 215 км (134 миль) примерно до 450 км (280 миль). [50]
Демонстрационный автомобиль Audi e-tron Detroit (сбивчиво называемый «e-tron») включает в себя два электродвигателя, приводящих в движение задние колеса, общей мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) и 2650 Нм (1954,54 фунт-футов). ) крутящего момента, с литий-ионными аккумуляторами за салоном и перед задней осью, адаптивными матричными светодиодными модулями фар с прозрачными стеклянными крышками, полностью автоматической системой световой помощи, Audi Space Frame с дверями, крышками, боковинами и крышей из армированный волокном пластик; встроенный центральный дисплей со встроенными функциями MMI, гидравлический тормоз с фиксированным суппортом на передней оси, тормоза с плавающим суппортом с электрическим приводом, установленные на задней оси, тепловой насос , треугольные двойные поперечные рычаги из кованых алюминиевых компонентов на передней и задней оси, прямая стойка Рулевое управление - рулевое управление, 19-дюймовые колеса с 35 спицами, шины размерностью 235/35 спереди и 255/35 сзади. Концепт-кар может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 5,9 секунды. [51]
Автомобиль был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2010 года в Детройте. [52]
Сообщается , что аналогичная серийная модель, основанная на будущей среднемоторной автомобильной платформе под кодовым названием 9X1, совместно используемой Porsche и Volkswagen , находится в стадии разработки. [53]
Концепт-кар Audi A1 e-tron, электрический вариант серийной модели Audi A1 , впервые был показан на Женевском автосалоне 2010 года . A1 e-tron — это серийный подключаемый гибрид , оснащенный электродвигателем UQM с постоянной мощностью 45 кВт (61 л.с., 60 л.с.) и пиковой мощностью 75 кВт (102 л.с., 101 л.с.). Двигатель Ванкеля объемом 254 куб.см также используется для питания генератора увеличенного запаса хода мощностью 15 кВт (20 л.с., 20 л.с.) . [54]
Этот родстер , представленный на Парижском автосалоне 2010 года , представляет собой подключаемый гибрид , оснащенный 3,0-литровым дизельным двигателем TDI TDI мощностью 221 кВт (296 л.с.) с двойным турбонаддувом, приводящим в движение задние колеса, а также двумя электродвигателями мощностью 64 кВт (86 л.с.). ) привод на передние колеса. Разгон до 100 км/ч (62 мили в час) достигается за 4,4 секунды [55] , и теоретически он может проехать 30 миль на электрической энергии при расходе, эквивалентном 107 милям на галлон. Audi также заявила, что запас хода автомобиля на дизельном и электрическом топливе составляет 620 миль.
Audi представила e-tron Spyder в январе 2011 года на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе , почти идентичную парижскому шоу-кару, но на этот раз окрашенную в ярко-красный цвет. Автомобиль рекламировался с теми же характеристиками, включая ограниченную электроникой максимальную скорость 155 миль в час (249 км/ч). [56]
Audi A3 e-tron — это полностью электрический вариант серийной модели Audi A3 . A3 e-tron приводится в движение электродвигателем под капотом, который передает мощность от аккумуляторных блоков, установленных сзади и посередине, на передние колеса. Литий-ионный аккумулятор емкостью 26,5 кВтч обеспечивает оптимальный запас хода около 92 миль (148 км) и от 70 до 75 миль (113–121 км) в реальных условиях вождения. Максимальная скорость ограничена на отметке 89 миль в час (143 км/ч). [26]
К середине 2012 года Audi развернула парк из 17 полностью электрических A3 в рамках программы испытаний в США. Тестирование проводится среди инженеров Audi и сотрудников компании, и компания не планирует тестировать автомобили на клиентах. [26] [27]
Серийная версия Audi R8 e-tron была представлена на Женевском автосалоне 2015 года . [57] Электрический спортивный автомобиль ограниченного производства был доступен только в Европе. По окончании производственного цикла было продано менее 100 единиц. [58]
A6 e-tron был представлен на выставке Auto Shanghai в апреле 2021 года . Ожидается, что он будет построен на платформе PPE , разработанной совместно с Porsche . [59] [60]
Audi использовала название e-tron quattro на некоторых версиях своего гоночного автомобиля Audi R18 , участвующего в классе прототипов Ле-Мана.
Автомобиль выигрывал «24 часа Ле-Мана» в 2012 , 2013 и 2014 годах .
Это гоночный внедорожник, изначально созданный для участия в ралли Дакар 2022 года .
Это версия Audi S1 , разработанная для видео Блока Elektrikhana, на основе гоночного автомобиля Audi Sport quattro S1 Pikes Peak Кена Блока 1980-х годов. [61] [62]
Ожидается, что автомобиль последует примеру Q6 в 2019-2020 годах).
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )