Израильский инженерный корпус ( ивр . חיל ההנדסה הקרבית , Хайль ха-Хандаса ха-Кравит ) является частью Армии обороны Израиля и отвечает за обеспечение мобильности, прорыв дорог, оборону и укрепления, противодействие мобильности сил противника, строительство и разрушение под обстрелом, диверсии, взрывчатые вещества, обезвреживание бомб, противодействие оружию массового поражения (ОМП) и специальные инженерные миссии.
Берет Корпуса боевой инженерии серебристого цвета, а его символ — меч на оборонительной башне с ореолом взрыва на заднем плане. Девизы Корпуса боевой инженерии — «Всегда первый» (ראשונים תמיד Rishonim Tamid) и неофициальный «Трудное мы сделаем сегодня; невозможное мы сделаем завтра» .
Помимо саперов Корпуса боевых инженеров, в каждой пехотной бригаде имеется инженерная рота, обученная базовым навыкам инженерного дела и обезвреживания взрывоопасных предметов (EOD) (называемая פלח"הן). Саперы и операторы тяжелой техники Корпуса боевых инженеров часто придаются другим подразделениям (например, бронетанковым или пехотным бригадам), чтобы помогать им преодолевать препятствия и справляться с угрозами взрывоопасных предметов.
Помимо обширной подготовки по базовой боевой инженерии, боевые инженеры получают специализированную подготовку по своим соответствующим профессиям. Это:
Приписано к командованиям, дивизиям и бригадам:
Инженерное подразделение Северного командования 801
Инженерная часть Центрального командования 802
Инженерное подразделение Южного командования 803
601-й инженерный батальон «Асаф» (приписан к 401-й бронетанковой бригаде «Иквот ха-Барзель» )
603-й боевой инженерный батальон «Лахав» (приписан к 7-й бронетанковой бригаде «Саар ме-Голан» )
605-й инженерный батальон «Ха-Махац» (приписан к 188-й бронетанковой бригаде «Барак» )
614-й инженерно-саперный батальон (приписан к 460-й бронетанковой бригаде «Бней Ор» )Назначено другим командам:
Яхалом – инженерное подразделение специального назначения
Военно-инженерное училище (БАХАЛАТЦ 14)
710-й инженерно-саперный батальон (приписан к 179-й бронетанковой бригаде «Реем»)
749-й инженерно-саперный батальон (приписан к 828-й пехотной бригаде )
7107-й инженерно-саперный батальон «Раз» (приписан к 933-й пехотной бригаде «Нахаль» )
8170-й инженерно-саперный батальон (приписан к 84-й пехотной бригаде «Гивати» )
8173-й боевой инженерный батальон (приписан к 6-й пехотной бригаде «Этциони» )Израильские боевые инженеры и саперы являются боевыми солдатами и поэтому имеют личное снаряжение и оружие как пехотинцы. Их выданная винтовка - M-16A1 (короткий 13/14-дюймовый ствол) и карабин M4 . Другое оружие включает ручные гранаты , гранатомет M203 , IMI Negev , пулеметы FN MAG и M2 Browning и снайперские винтовки M24 SWS и Barret M82A1 .
Солдаты боевых инженеров мобилизуются на БТР и бронированных автомобилях 4×4. Бронетранспортеры включают в себя танк Centurion на базе IDF Puma , тяжелую боевую инженерную машину, оснащенную инженерными устройствами, такими как минные плуги . Резервные силы используют старый и универсальный БТР M113 . В 2016 году 603-й боевой инженерный батальон («Lahav») начал получать боевую инженерную машину IDF Namer на базе БТР Namer .
Колесные бронированные машины включают HMMWV («Hummer»), бронированную машину Wolf и M240 Sufa.
Корпус боевых инженеров использует тяжелое оборудование и инженерные машины (на иврите называемые TZAMA), такие как бронированные бульдозеры , бронированные экскаваторы, бронированные колесные погрузчики , бронированные экскаваторы-погрузчики и многое другое. Самым известным инструментом является тяжелобронированный бульдозер IDF Caterpillar D9 .
Корпус боевых инженеров располагает различными средствами для быстрого прорыва через минные поля. К ним относятся личное саперное снаряжение, установленные на транспортных средствах минные тралы и минные катки , которые могут быть прикреплены к инженерным машинам и танкам, воздушно-топливные ракеты CARPET и «Tzefa Shiryon» (иврит «броненосная гадюка»), которая чрезвычайно мощна и может очищать большие минные поля.
В распоряжении инженерных войск имеется широкий спектр взрывчатых веществ, подрывных зарядов и различных наземных мин.
Подразделение специального назначения «Яхалом» использует множество типов роботов, включая роботов-саперов, разведывательных роботов и дистанционно управляемую тяжелую технику (такую как бульдозер «Raam HaShachar» D9N и мини-погрузчик «Front-Runner»).
Солдаты контрразведки оснащены защитными костюмами и противогазами, системами химической идентификации и машинами для очистки.
Корпус боевых инженеров имеет список профессиональных достижений и наград. Его самая известная операция — наведение моста через Суэцкий канал во время войны Судного дня . Корпус был сформирован из диверсионного подразделения Пальмаха и подразделений трактористов Палестинской войны 1947–1949 годов . В первые годы своего существования Корпус боевых инженеров набирал своих солдат в основном из евреев, служивших в Королевских инженерах Соединенного Королевства .
Главный инженер ICEC, бригадный генерал Давид Лесков (не путать с главным инженером קצין הנדסה ראשי, командующим ICEC), разработал множество боевых инженерных систем для Армии обороны Израиля и получил три Премии безопасности Израиля . Он служил в Армии обороны Израиля до своей смерти в возрасте 86 лет, таким образом, став самым старым солдатом в мире.
В Палестинской войне 1947–1949 годов Корпус боевых инженеров взорвал мосты через реку Иордан и ручьи южной прибрежной равнины , чтобы остановить продвижение арабских бронетанковых сил в израильский гражданский тыл. Корпус боевых инженеров также помог прорваться по « бирманской дороге » в осажденный Иерусалим .
Во время Синайской войны 1956 года Корпус боевых инженеров уничтожил египетскую военную инфраструктуру на Синайском полуострове и был награжден почетной грамотой батальона .
В Шестидневной войне 1967 года Корпус боевых инженеров штурмовал иорданские укрепления вдоль стен Старого города Иерусалима. После того, как Израиль аннексировал Старый город, Корпус боевых инженеров обезвредил мины, установленные в городе иорданцами. Это была первая война, в которой корпус использовал бульдозеры Caterpillar D9 .
После войны Корпус боевых инженеров помог построить линию укреплений вдоль Суэцкого канала и в 1969 году был удостоен Премии безопасности Израиля . Израильский инженерный корпус стал первым корпусом, получившим эту награду.
В Войне Судного дня 1973 года боевые инженерные батальоны, прикрепленные к бронетанковой дивизии Ариэля Шарона, навели мост через Суэцкий канал во время операции «Рыцари сердца», переправляя танки и десантников через канал с помощью плавающих танков-транспортеров Gillois . Эти усилия позволили бронетанковым дивизиям Шарона и Авраама «Брена» Адана пересечь канал и окружить 3-ю египетскую армию, заставив ее сдаться. Наведение моста через канал многие считают поворотным моментом войны на южном фронте. На северном фронте бульдозер Combat Engineering Corps Caterpillar D9 стал первым в истории моторизованным транспортным средством, достигшим вершины Хермона .
В ходе операции «Мир Галилее» Корпус боевых инженеров интенсивно работал над открытием путей для израильских войск. В их обязанности также входило обезвреживание мин и самодельных взрывных устройств, а также строительство укреплений и форпостов.
Во время войны в Персидском заливе в 1991 году специалисты по очистке от ядерного, биологического и химического оружия Корпуса боевых инженеров находились в состоянии повышенной готовности для обезвреживания иракских ракет Scud , оснащенных нетрадиционными боеголовками.
7 октября 2000 года трое израильских солдат боевых инженеров были похищены Хезболлой из ферм Шебаа на Голанских высотах . Солдаты Бени Авраам, Ади Авитан и Омар Саваед получили смертельные ранения во время похищения. Их тела были извлечены в 2004 году в ходе обмена пленными с Хезболлой.
Пресса и партизанские веб-сайты выдвинули ряд обвинений против Временных сил ООН в Ливане ( ВСООНЛ ) за сотрудничество с похищением. Эти обвинения вытекают из видео, существование которого изначально отрицалось должностными лицами ООН, записанного индийскими миротворцами через день после похищения. Видео, которое ООН согласилась предоставить израильским должностным лицам в июне 2001 года с размытыми лицами гражданских лиц, показывало брошенные автомобили с поддельными номерными знаками и униформой ООН, а также сторонников Хезболлы, пресекающих усилия ООН по возвращению автомобилей. Расследование ООН не нашло никаких доказательств в поддержку обвинений в причастности миротворцев к похищению. [1] Хотя семьи погибших встретились с Кофи Аннаном , они отказались принять версию ООН. В сентябре 2004 года семьи погибших объявили о своем намерении подать в суд на ООН, Хезболлу , Иран , Сирию и Ливан за их участие в похищении. [2]
Для дальнейшего обсуждения см.: Интифада Аль-Акса , IDF Caterpillar D9 , Операция «Защитный щит» , Битва за Дженин 2002 г. , Операция «Радуга» .
Во время интифады Аль-Акса , которая разразилась в сентябре 2000 года, Корпус боевой инженерии был задействован для обезвреживания многих палестинских взрывных устройств и мин -ловушек . Во многих случаях операторы EOD Корпуса боевой инженерии совместно с операторами по обезвреживанию бомб израильской полиции также взрывали пояса со взрывчаткой, захваченные у палестинских террористов-смертников . Корпус боевой инженерии также взрывал палестинские дома, лаборатории по изготовлению бомб и контрабандные туннели.
Однако Корпус боевой инженерии был наиболее известен тем, что использовал бронированные бульдозеры IDF Caterpillar D9 . С другой стороны, для палестинцев бульдозеры стали кошмаром, поскольку они сносили множество палестинских зданий и кустарников и были практически неуязвимы для палестинских атак. Подразделение операторов бульдозеров Корпуса боевой инженерии получило почетную рекомендацию за свою деятельность в Дженине во время операции «Оборонительный щит» .
В Рафахе также массово применялись бронированные бульдозеры для борьбы с контрабандными туннелями террористов. Human Rights Watch опубликовала отчет [3], в котором критиковала масштабное разрушение палестинских домов на юге сектора Газа и заявила, что это незаконно, заявив, что Израиль использует контрабандные туннели палестинцев в качестве предлога для создания «буферной зоны» вдоль границы между сектором Газа и Египтом . В Рафахе Корпус боевых инженеров сформировал специальное подразделение, предназначенное для поиска и уничтожения контрабандных туннелей , оно называется SAMUR и теперь принадлежит Яалому . Они также получили почетную рекомендацию за свое поведение. До плана размежевания с сектором Газа разведывательный взвод батальона боевых инженеров 603 (מחס"ר) имел рекорд в более чем 70 террористов, убитых в 2004–2005 годах на границе между сектором Газа и Израилем. Они получили почетную рекомендацию за это достижение.
Корпус боевых инженеров принял значительное участие во Второй ливанской войне , которая разразилась в 2006 году после того, как «Хезболла» напала на патруль Армии обороны Израиля, похитила двух солдат и убила еще 8 человек с помощью противотанковых ракет и самодельных взрывных устройств, поразивших спасателей.
16 июля боевые инженерные силы из батальона Асафа первыми вошли в Ливан. Их задачей было обезвредить самодельные взрывные устройства, открыть безопасные пути для наземных войск и разрушить инфраструктуру Хезболлы. Специалисты по обезвреживанию бомб Яхалом и бульдозеры ЦАХАЛ Caterpillar D9 обезвредили большую часть самодельных взрывных устройств Хезболлы. Во время войны D9 проехал по 500-килограммовому подфюзеляжному самодельному взрывному устройству, но выжил, не получив значительных повреждений.
Во время войны военные инженеры использовали бульдозеры и взрывчатку для уничтожения форпостов , бункеров, складов и штабов Хезболлы — в основном вдоль границы. Работы интенсифицируются по мере приближения конца войны, и действительно, граница была расчищена вовремя.
Саперы также спасали поврежденные танки, часто находясь под обстрелом.
Двое боевых инженеров были награждены медалью «За выдающиеся заслуги» , а двое других получили почетную рекомендацию от Генерального начальника штаба. Многие другие получили почетные рекомендации от менее старших командиров.
Во время войны в Газе (2008–2009 гг.), которая проводилась Армией обороны Израиля под кодовым названием « Операция «Литой свинец » , инженерные войска первыми вошли в сектор Газа, чтобы обезвредить самодельные взрывные устройства , мины-ловушки и открыть безопасные пути для бронетехники и пехоты.
В секторе Газа присутствовало множество мин-ловушек , подстроенных конструкций и туннелей в рамках усилий ХАМАС по подготовке к войне в Газе . Они часто были скрыты в гражданских строениях и даже были обнаружены в школах и мечетях. Однако большинство палестинских мин-ловушек были успешно нейтрализованы специалистами по обезвреживанию бомб Корпуса боевых инженеров Армии обороны Израиля (часть Специального инженерного подразделения Яхалом ), которые обезвредили бомбы и бронированные бульдозеры D9 , которые взорвали бомбы и мины-ловушки, не получив при этом никаких повреждений от взрывов. ЦАХАЛ Caterpillar D9 R и беспилотные бронированные бульдозеры "Raam HaShachar" D9N , которые прокладывали путь в опасных районах, приняли на себя множество самодельных взрывных устройств, наземных мин, взрывных зарядов и попаданий РПГ , но ни один член экипажа не погиб. Однако специалист по обезвреживанию бомб из Яхалома погиб, войдя в дом и столкнувшись с террористом-смертником . Он был единственным погибшим из Корпуса боевых инженеров во время войны.
Помимо нейтрализации СВУ и ловушек ХАМАС, боевые инженерные силы уничтожили инфраструктуру ХАМАС и другие сооружения, которые использовались в качестве форпостов, огневых позиций, ловушек, укрытий для туннелей, штабов и складов. Главный офицер Корпуса боевых инженеров (קהנ"ר) подсчитал, что около 600 зданий были снесены бульдозерами или взорваны его войсками.
Успех Корпуса боевой инженерии повысил их репутацию в Армии обороны Израиля и в глазах израильской общественности. Это проявилось в увеличении числа призывников, которые выбрали Корпус боевой инженерии в качестве своего первого приоритета в анкете предпочтений при призыве (« Manila מנילה» — форма, в которой призывник выбирает, в каком подразделении он хотел бы служить, АОИ старается максимально удовлетворить его просьбу). [4]
.jpg/1280px-IDF_Soldiers_Uncover_Tunnels_in_Gaza_(14513059999).jpg)
Во время операции «Защитная скала» (июль–август 2014 г.) саперы сыграли важную роль в уничтожении трансграничных подземных инфильтрационных туннелей ХАМАС . Туннели были обнаружены и расчищены бронированными бульдозерами и экскаваторами, а затем взорваны отрядом «Самур» Яхалома . Всего было уничтожено около 32 туннелей. Кроме того, саперы участвовали в боях, нейтрализовали заложенные ХАМАС самодельные взрывные устройства , расчищали мины-ловушки, открывали пути для бронетехники и пехоты и уничтожали террористическую инфраструктуру. Шесть саперов были убиты в ходе боев в секторе Газа .
В конце 2018 года Армия обороны Израиля начала операцию «Северный щит» по обнаружению, локализации и уничтожению туннелей «Хезболлы», прорытых в северном Израиле из Южного Ливана . Корпус боевых инженеров сыграл главную роль в операции, действуя на земле и под ней, развернув группы по борьбе с туннелями «Яхалом» и тяжелую технику . По состоянию на 12 января 2019 года Армия обороны Израиля обнаружила 6 туннелей.
