Экскурсионный поезд — это чартерный поезд , курсирующий для особого мероприятия или цели. Примерами являются поезда на крупные спортивные мероприятия, поезда для железнодорожных болельщиков или туристов, а также специальные поезда, эксплуатируемые железнодорожной компанией для сотрудников и известных клиентов.
.jpg/1280px-GWR_7029_Clun_Castle_and_5051_Drysllwyn_Castle_on_The_Great_Western_Limited_150_(5).jpg)
В Соединенном Королевстве курсирует ряд экскурсионных поездов, а в некоторых случаях по некоторым маршрутам ходят регулярные паровые пассажирские перевозки, одним из таких поездов является The Jacobite , который курсирует с понедельника по пятницу из Форт-Уильяма в Маллейг с апреля по октябрь. Второй дневной поезд также курсирует с мая до середины сентября, но только по будням, а по выходным курсирует с июня по октябрь. Ряд рождественских якобитов даже начали бегать в определенные дни декабря. В Великобритании также есть ряд маршрутов, которые славятся курсами экскурсионных поездов, например: линия Сеттл и Карлайл , линия побережья Камбрии , линия Шекспира , линия Скарборо , главная линия Западного побережья и главная линия Восточного побережья .
Показано, что помимо использования паровых локомотивов, которые использовались Британскими железными дорогами и другими магистральными компаниями, новые паровые двигатели столь же популярны, как и старинные паровые двигатели. Самый молодой паровой двигатель для железнодорожных перевозок - 60163 Tornado , построенный в 2008 году.
В число компаний -операторов поездов , эксплуатирующих паровозы на национальной сети, входят: West Coast Railways , DB Cargo UK , Locomotive Services Limited . [1] и Винтажные поезда . [2]
Среди туроператоров в Великобритании: The Railway Touring Company, [3] Steam Dreams, [4] Statesman Rail, [5] Torbay Express, [6] Vintage Trains, [7] Orient-Express, [8] UK Railtours [9 ] ] и Saphos Trains. [10] Более подробную информацию можно найти на главной странице Steam Tours Main Line. [11]
Пенсильванская железная дорога отправляла специальные экскурсионные поезда из Нью-Йорка и Вашингтона, округ Колумбия, на игру армия-флот в те годы, когда игра проводилась в Филадельфии на муниципальном стадионе (1936–1941, 1945–1975). [12] Специальные поезда в Пенсильвании были прекращены, поскольку железная дорога, тогда известная как Penn Central, была на грани объявления о банкротстве, и последние поезда ходили на игру 1975 года. Традиция отправки экскурсионных поездов на футбольный матч колледжей армии и флота была возрождена в 2005 году, когда филантропы Беннетт и Вивиан Левин зафрахтовали специальный поезд, состоящий из их собственных локомотивов и нескольких подаренных пассажирских вагонов [13], чтобы забрать выздоравливающих раненых ветеранов из Уолтера Рида. Армейский медицинский центр в Вашингтоне и военно-морской госпиталь Бетесда в Бетесде, штат Мэриленд, на игре в Филадельфии. [14] [15] [16] [17] Поезда Игры «Армия-Флот» курсировали в 2005–2008 годах, были приостановлены в 2009 году из-за смерти членов семьи спонсоров и снова в 2010 году. [14] Армия-Флот Футбольный матч — достаточно большое событие в Филадельфии, поэтому местная железнодорожная транспортная компания SEPTA также запускает дополнительные поезда в день игры. [18]
С 1908 года экскурсионный поезд возил путешественников между Денвером, станцией Юнион в Колорадо и музеем Шайенн-Депо, чтобы присутствовать на родео-мероприятии Cheyenne Frontier Days . [19] Спонсорами поезда выступили The Denver Post и Union Pacific Railroad , последняя предоставила подвижной состав. Однако в 2019 году было объявлено, что экскурсия больше не будет проводиться, чему способствовал старинный автопарк Union Pacific Railroad. [20] [21] [22]
Южно-Тихоокеанская железная дорога каждое лето по воскресеньям и праздникам с 1927 по 1959 год отправляла специальный рейс Suntan Special из городов района залива Сан-Франциско до набережной Санта-Крус-Бич .
С 2013 года компания Amtrak управляет Осенним экспрессом каждый год в конце октября или начале ноября. Это экскурсионный поезд, курсирующий по линиям, обычно используемым только для грузовых перевозок. Поезд отправляется и заканчивается на одной и той же станции. Прошлые поездки включали Филадельфию – Гаррисберг через NEC, ответвление портовой дороги и краеугольный коридор; Филадельфия – Гаррисберг через Ридинг и Олбани/Скенектади в Ист-Дирфилд, штат Массачусетс, через туннель Хусак .
Union Pacific Railroad проводит экскурсионную программу с 1960 года. В состав парка входят два исторических паровоза и три исторических тепловоза, а также парк исторических пассажирских вагонов. В парк паровозов входят Union Pacific 4014 , крупнейший действующий паровоз в мире, и Union Pacific 844 , единственный паровоз, никогда не выведенный из эксплуатации на североамериканских железных дорогах класса I. [24] Также включены Union Pacific 949, 951 и 963B, трио исторических обтекаемых локомотивов. Был и третий паровоз: Union Pacific 3985 , который работал в экскурсионном обслуживании с 1981 по 2010 год. Он был выведен из экскурсионного обслуживания в январе 2020 года из-за плохого состояния. [25] Union Pacific 6936 , единственный действующий образец самого длинного односекционного тепловоза из когда-либо построенных, также использовался в экскурсионных службах до 2016 года. В апреле 2022 года Union Pacific передала номера 3985 и 6936 в дар Железнодорожному наследию Среднего Запада Америки. , где они будут восстановлены до рабочего состояния. [26]
Сезонные экскурсионные поезда в США включают лыжные поезда , которые курсируют зимой с упором на работу по выходным, и поезд на игру в районе Нью-Йорка, который летом идет на стадион Янки , а осенью - на стадион «Нью-Джерси Медоулендс» .
Фотографии экскурсионных поездов в разных странах.
