stringtranslate.com

Заводская система

Реконструированный исторический завод в Жилине ( Словакия ) по производству спичек. Первоначально построен в 1915 году для фирмы «Виттенберг и сын» .

Фабричная система – это метод производства с использованием машин и разделения труда . [1] Из-за высоких капитальных затрат на оборудование и фабричные здания фабрики обычно находятся в частной собственности богатых людей или корпораций, которые нанимают рабочую силу. Использование машин с разделением труда снизило требуемый уровень квалификации рабочих, а также увеличило выработку продукции на одного работника.

Фабричная система была впервые принята сменявшими друг друга предпринимателями в Великобритании в начале промышленной революции в конце восемнадцатого века, а затем распространилась по всему миру. [2] Она заменила систему выпуска (внутреннюю систему). Основной характеристикой фабричной системы является использование машин, первоначально приводившихся в движение водой или паром , а затем электричеством. Другие характеристики системы в основном проистекают из использования машин или эффекта масштаба , централизации заводов и стандартизации взаимозаменяемых частей .

Характеристики

Определяющими характеристиками фабричной системы являются:

Рабочие и машины были собраны в центральном заводском комплексе, специально предназначенном для управления машинами и потоками материалов. Хотя самые ранние фабрики обычно располагались под одной крышей, разные операции могли выполняться на разных этажах. (Многоэтажные здания были обычным явлением, поскольку они облегчали передачу энергии через линейные валы .) На крупных заводах, таких как локомотивный завод Болдуина , в разных зданиях выполнялись разные процессы. [4]
Литейные и кузнечные цеха обычно располагались в отдельном здании из соображений безопасности, чистоты и здоровья. [6]
КПД паровых двигателей увеличивается с увеличением размера. Из-за этого самые маленькие паровые машины имели мощность около 2 лошадиных сил, что было больше, чем требовалось большинству мастерских. Следовательно, до электрификации в 1910-х и 1920-х годах большинство мастерских полагались на ручную работу или арендовали помещения в энергетических зданиях , которые обеспечивали линейный вал с централизованным питанием . [4]

Рабочим платили либо дневную заработную плату , либо сдельную работу , либо в форме денег, либо в виде некоторой комбинации денег, жилья, еды и товаров из фирменного магазина (система грузовиков ). Сдельная работа представляла трудности с учетом, особенно по мере того, как объемы увеличивались и рабочие выполняли более узкий объем работы над каждой деталью. Сдельная работа вышла из моды с появлением производственной линии , которая проектировалась заводскими работниками в стандартные сроки для каждой операции в последовательности, и работникам приходилось успевать за рабочим потоком.

Критики фабричной системы связывали ее с другим примером массовой организации человеческого труда той эпохи — рабством . [8]

История

Мельница Нью-Ланарк

Античность

В Древнем Шумере около 3000 г. до н. э. экономика Древней Месопотамии начала развивать версию фабричной системы, которая также характеризовалась разделением труда . [9]

Миллс

Одной из первых фабрик была водная шелковая фабрика Джона Ломбе в Дерби , работавшая к 1721 году. К 1746 году в Уормли , недалеко от Бристоля , работала интегрированная латунная фабрика . Сырье поступало с одного конца, переплавлялось в латунь и превращалось в кастрюли, булавки, проволоку и другие товары. На месте работникам было предоставлено жилье. Среди других видных первых промышленников , принявших фабричную систему, были Джозайя Веджвуд (1730–1795) из Стаффордшира и Мэтью Бултон (1728–1809) на его мануфактуре в Сохо (1766–1848).

Хлопковое прядение

Фабричная система начала широко использоваться несколько позже, когда ряд изобретателей механизировали хлопкопрядение .

Первое использование интегрированной системы, при которой хлопок пряли, отбеливали, красили и ткали готовую ткань, произошло на фабриках в Уолтеме и Лоуэлле, штат Массачусетс. Они стали известны как Лоуэлл Миллс и система Уолтема-Лоуэлла .

Литейный завод Бриджуотер компании Nasmyth , Gaskell and Company , начавший работу в 1836 году, был одним из первых заводов, использовавших современные погрузочно-разгрузочные работы, такие как краны и железнодорожные пути через здания для перемещения тяжелых предметов. [10]

Аркрайт

Кромфордская мельница, как она есть сегодня.

Ричард Аркрайт (1732-1792) — человек, которому некоторые приписывают то , что он был инициатором роста фабрик и мельниц в долине Деруэнт . После того, как он запатентовал свою водяную раму в 1769 году, он основал Cromford Mill в Дербишире , Англия. Фабричная система представляла собой новый способ организации труда , ставший необходимым в связи с развитием машин, которые были слишком большими, чтобы их можно было разместить в коттедже рабочего. [ нужна цитата ] Рабочее время было таким же продолжительным, как и у фермера, то есть от рассвета до заката, шесть дней в неделю.

Станки и взаимозаменяемые детали

Первый пример перехода от квалифицированных мастеров к станкам начался в конце восемнадцатого века. В 1774 году Джон Уилкинсон изобрел метод растачивания пушечных стволов, которые всегда были прямыми и точными. Он адаптировал этот метод для растачивания поршневых цилиндров в паровых машинах Джеймса Уатта . Этот расточный станок был назван первым станком. [11] [ для проверки требуется цитата ] [12] [ не удалось проверить ]

Массовое производство с использованием взаимозаменяемых деталей было впервые осуществлено в 1803 году Марком Изамбардом Брюнелем в сотрудничестве с Генри Модслеем и Саймоном Гудричем под руководством (при участии) бригадного генерала сэра Сэмюэля Бентама , генерального инспектора военно-морских работ на Портсмутском блок-миллсе в Портсмутская верфь британского королевского флота во время наполеоновских войн . К 1808 году годовое производство достигло 130 000 парусных блоков . [13] [14] [15] [16] [ необходима страница ] [17] [ необходима страница ] [18] [ необходима страница ] [19] [ необходима страница ] [20] [ необходима страница ] [21] [22] Этот метод работы не прижился в общем производстве в Британии в течение многих десятилетий, а когда это произошло, он был импортирован из Америки и стал известен как американская система производства , хотя он зародился в Англии.

Социальные эффекты

Большая часть производства в 18 веке осуществлялась в домах по системе домашнего хозяйства , особенно ткачество ткани и прядение ниток и пряжи, часто с использованием всего лишь одного ткацкого станка или прялки. Поскольку эти устройства были механизированы, товары машинного производства могли занижать цены дачников, в результате чего они не могли зарабатывать достаточно, чтобы оправдать свои усилия. Другие продукты, такие как гвозди , уже давно производятся в фабричных цехах, которые все более диверсифицируются за счет разделения труда для повышения эффективности системы.

Фабричные рабочие обычно жили в нескольких минутах ходьбы от работы до появления велосипедов и электрических уличных железных дорог в 1890-х годах. Таким образом, фабричная система была частично ответственна за рост городской жизни, поскольку большое количество рабочих мигрировало в города в поисках работы на фабриках. Многие заводы были вынуждены предоставить общежития рабочим, особенно девушкам и женщинам.

Переход к индустриализации прошел не без трудностей. Например, группа английских рабочих, известных как луддиты , сформировалась в 1810-х годах для протеста против индустриализации и иногда саботировала фабрики. Они продолжили уже сложившуюся традицию выступлений рабочих против трудосберегающей техники. Многочисленные изобретатели текстильной промышленности, такие как Джон Кей (   1767 г. ) и Сэмюэл Кромптон (1753–1827 гг.), подвергались притеснениям при разработке своих машин и устройств.

Мануфактура Сохо в 1800 году.

В других отраслях переход к фабричному производству не вызвал таких разногласий. [ нужна цитата ]

До конца девятнадцатого века на большинстве фабрик было обычным работать по 12 часов в день шесть дней в неделю; однако долгий рабочий день был обычным явлением и за пределами заводов. [ нужна цитата ]

Дебаты возникли по поводу моральности системы, поскольку рабочие жаловались на несправедливые условия труда до принятия трудового законодательства. Одной из проблем был женский труд; во многих случаях женщинам платили не намного больше четверти того, что зарабатывали мужчины. Детский труд также стал важной частью системы. Однако в начале девятнадцатого века образование не было обязательным, и во многих семьях, имеющих детей, работа была необходима из-за низких доходов ( Сэмюэл Слейтер (1768-1835) нанимал детей, но был обязан давать базовое образование). Дети обычно работали на ферме и производили товары для домашнего хозяйства. Помимо работы на заводах, дети работали в шахтах. Автоматизации в конце 19-го века приписывают вытеснение детского труда: автоматическая машина для выдувания стеклянных бутылок ( около  1890 г. ), которую некоторые приводят в качестве примера, как говорят [ нужна цитация ] , сделала больше для прекращения детского труда, чем детского труда. -трудовое законодательство. С конца девятнадцатого века продолжительность обучения начала резко увеличиваться.

Некоторые промышленники сами пытались улучшить условия труда и жизни своих рабочих. Один из первых таких реформаторов, Роберт Оуэн (1771-1858), стал известен своими новаторскими усилиями по улучшению условий труда рабочих на заводах Нью-Ланарка и часто [ количественно ] рассматривается как один из ключевых мыслителей раннего социалистического движения. .

Карл Маркс беспокоился, что капиталистическая система в конечном итоге приведет к тому, что заработная плата будет достаточной только для существования из-за тенденции нормы прибыли падать . Прожиточный минимум действительно имел место в некоторых частях Англии. Британская сельскохозяйственная революция уже более века сокращала потребность в рабочей силе на фермах, и сельскохозяйственные рабочие были вынуждены продавать свой труд везде, где только могли. Условия стали особенно плохими в годы депрессии конца 1830-х - начала 1840-х годов. За депрессией сразу же последовал ирландский голод 1845–1850 годов, который заставил большое количество ирландских иммигрантов искать работу на английских и американских фабриках.

Одним из самых известных описаний условий жизни фабричных рабочих во время промышленной революции является работа Фридриха Энгельса « Положение рабочего класса в Англии в 1844 году» . К концу 1880-х годов Энгельс отметил, что крайняя бедность и отсутствие санитарных условий, о которых он писал в 1844 году, в значительной степени исчезли. [23]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Сравните: WCT (2016) [1896]. «Фабрика системы». В Пэлгрейве, Р. Х. Инглис (ред.). Словарь политической экономии Пэлгрейва. Том. 2 (переиздание). Спрингер. п. 9. ISBN 9781349103584. Проверено 18 марта 2023 г.- «Фабричная система – это [...] система производства, осуществляемая на [фабриках]», при этом фабрика определяется как «заведение, на котором собираются несколько рабочих с целью получения больших и более дешевых условий для труда, чем они могли бы». закупать товары индивидуально у себя дома, чтобы совместными усилиями добиться результатов, которых они не могли бы достичь по отдельности, и для предотвращения потерь, вызванных переноской предметов с места на место в течение нескольких процессов, необходимых для завершения их производства».
  2. ^ Уокер 1993, стр. 187–88.
  3. ^ abc Томсон, Росс (1989). Путь к механизированному производству обуви в США . Чапел-Хилл и Лондон: Издательство Университета Северной Каролины. ISBN 978-0807818671.
  4. ^ abc Хантер, Луи К.; Брайант, Линвуд (1991). История промышленной мощи в Соединенных Штатах, 1730–1930, Том. 3: Передача власти . Кембридж: MIT Press. ISBN 0-262-08198-9.
  5. ^ Тейлор, Джордж Роджерс (1951). Транспортная революция, 1815–30002 гг . Нью-Йорк, Торонто: ISBN Райнхарт и Ко. 978-0-87332-101-3.
  6. ^ * Нельсон, Дэниел (1980). Фредерик В. Тейлор и рост научного менеджмента . Мэдисон: Издательство Университета Висконсина. ISBN 0-299-08160-5.
  7. ^ Хауншелл, Дэвид А. (1984), От американской системы к массовому производству, 1800–1932: Развитие производственных технологий в Соединенных Штатах , Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джонса Хопкинса , ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN  83016269, OCLC  1104810110
  8. ^ Фриман, Джошуа Б. (2018). Бегемот: история фабрики и создание современного мира. Нью-Йорк: WW Norton & Company. ISBN 9780393246322. Проверено 18 марта 2023 г. [...] в первые годы существования фабричной системы ее с такой же вероятностью называли новой формой рабства, как и новой формой свободы. [...] Для Роберта Саути связь рабства с фабричной системой возникла не из-за конкретных злоупотреблений, а из природы самой системы. [...] В письме 1844 года в Manchester Operative [...] мельница, призывающая рабочих выполнять свои задачи, сравнивалась с «кнутом надзирателя рабов» [...]
  9. ^ Карл Мур; Дэвид Чарльз Льюис (2 июня 2009 г.). Истоки глобализации. Рутледж. п. 30. ISBN 978-1-135-97008-6.
  10. ^ Муссон; Робинсон (1969). Наука и техника в промышленной революции . Университет Торонто Пресс. стр. 491–5. ISBN 9780802016379.
  11. ^ Роу, Джозеф Уикхэм (1916), английские и американские производители инструментов, Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета, LCCN  16011753. Перепечатано McGraw-Hill, Нью-Йорк и Лондон, 1926 г. ( LCCN  27-24075); и Lindsay Publications, Inc., Брэдли, Иллинойс ( ISBN 978-0-917914-73-7 ). 
  12. ^ Харфорд, Тим (9 октября 2019 г.). «Как взаимозаменяемые детали произвели революцию в производстве вещей» . Проверено 9 октября 2019 г.
  13. ^ Просвещение и измерение, Великобритания : Создание современного мира, архивировано из оригинала 5 апреля 2017 г. , получено 11 ноября 2016 г..
  14. ^ Портсмутская верфь, Великобритания.
  15. ^ «Блок», Коллекции (экспонат), Великобритания: Музей науки..
  16. ^ Гилберт, КР (1965), Портсмутское оборудование для изготовления блоков , Лондон{{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ).
  17. ^ Купер, CC (1982), «Производственная линия на заводе по производству блоков в Портсмуте», Industrial Archeology Review , VI : 28–44..
  18. ^ Купер, CC (1984), «Портсмутская система производства», Technology and Culture , 25 (2): 182–225, doi : 10.2307/3104712, JSTOR  3104712, S2CID  111936139.
  19. ^ Коад, Джонатан (1989), Королевские верфи 1690–1850 , Олдершот{{citation}}: CS1 maint: location missing publisher (link).
  20. ^ Коад, Джонатан (2005), Портсмутские блочные заводы: Бентам, Брюнель и начало промышленной революции Королевского флота, English Heritage, ISBN 1-873592-87-6.
  21. ^ Уилкин, Сьюзен (1999), Применение новых технологий на Портсмутской верфи, 1790–1815 (докторская диссертация), Открытый университет(копии доступны в службе британских диссертаций Британской библиотеки).
  22. ^ Кантрелл, Дж; Куксон, Дж., ред. (2002), Генри Модслей и пионеры века машин , Страуд{{citation}}: CS1 maint: location missing publisher (link).
  23. ^ Предисловие к более поздним изданиям (после 1887 г.) « Положения рабочего класса в Англии в 1844 г.».

Источники