stringtranslate.com

Фрегат типа Галифакс

Фрегат класса «Галифакс» , также называемый классом «Сити» , представляет собой класс многоцелевых патрульных фрегатов , которые служат Королевскому военно-морскому флоту Канады с 1992 года. Этот класс является результатом проекта канадского патрульного фрегата , который датируется серединой -1970-е годы. [1] HMCS  Halifax был первым из двенадцати кораблей, спроектированных и построенных в Канаде, которые сочетают в себе традиционные противолодочные возможности с системами борьбы с надводными и воздушными угрозами. Корабли этого класса названы в честь столиц канадских провинций ( Сент-Джонс , Галифакс , Шарлоттаун , Фредериктон , Квебек-Сити , Торонто , Виннипег и Реджайна ), столицы Канады Оттавы и крупных городов Калгари , Монреаля , и Ванкувер .

В 2007 году правительство Канады объявило о плановом переоборудовании класса Halifax , известном как Проект модернизации класса Halifax (HCMP), частью которого является проект продления срока службы оборудования фрегата (FELEX). В ноябре 2008 года контракт был заключен командой под руководством Lockheed Martin Canada , в которую входили Saab AB , Elisra , IBM Canada, CAE Professional Services, L-3 Electronic Systems и xwave. Фаза строительства программы была завершена в ноябре 2016 года. [2] По состоянию на май 2021 года программа модернизации класса Halifax завершается, но полная эксплуатационная мощность была достигнута 31 января 2018 года. [3]

В октябре 2011 года канадское правительство запустило Национальную стратегию закупок судостроения , целью которой является замена класса «Галифакс» , а также возможностей эсминцев класса «Ирокез» до 15 новыми эсминцами класса «Ривер» . Этот заменяющий класс в настоящее время находится на стадии проектирования, и ожидается, что полномасштабное строительство начнется в 2025 году. [4] Тем не менее, суда класса Halifax продолжают модернизироваться, и по крайней мере некоторые корабли этого класса, как ожидается, продолжат службу в 2040-е годы. [5]

Описание и конструкция

Проект фрегата класса «Галифакс », появившийся в рамках канадской программы патрульных фрегатов , был заказан канадскими вооруженными силами в 1977 году в качестве замены устаревших эсминцев класса «Сен-Лоран» , «Рестигуш» , «Маккензи» и «Аннаполис» , которым были поручены противодействия - подводная война . [6] В июле 1983 года федеральное правительство утвердило бюджет на проектирование и строительство первой партии из шести фрегатов, а вторая партия была заказана в декабре 1987 года. [7] [8] Чтобы отразить меняющуюся долгосрочную стратегию Военно-морским флотом в 1980-х и 1990-х годах фрегаты класса «Галифакс» проектировались как военные корабли общего назначения с особым упором на противолодочные возможности. [6]

В построенном состоянии суда класса «Галифакс» имели водоизмещение 4750 длинных тонн (4830 т), общую длину 134,65 метра (441 фут 9 дюймов) и длину между перпендикулярами 124,49 метра (408 футов 5 дюймов) при ширине 16,36 метра (53 фута 8 дюймов). ) и осадка 4,98 метра (16 футов 4 дюйма). [7] [9] Это делало их немного крупнее эсминцев класса «Ирокез» . [7] Суда приводятся в движение двумя валами с гребными винтами регулируемого шага Escher Wyss, приводящимися в движение системой CODOG , состоящей из двух газовых турбин General Electric LM2500 мощностью 47 500 лошадиных сил на валу (35 400 кВт) и одного дизельного двигателя SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 мощностью 8 800 л.с. мощность на валу (6600 кВт). [9]

Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час) и дальность полета 7000 морских миль (13 000 км; 8 100 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) при использовании дизельных двигателей. . [7] [9] Используя газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3930 морских миль (7280 км; 4520 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миль в час). По задумке, класс «Галифакс» имел общую численность личного состава 236 человек; 219 военнослужащих, из них 17 офицеров и 17 летных экипажей, из них 8 офицеров. [9] В ходе проектов FELEX/HCM было добавлено 19 причалов, чтобы обеспечить возможность посадки дополнительного персонала CTG . В результате общая численность экипажа составила 255 человек. [10]

Системы управления

Тактические системы управления войсками были разработаны в Канаде. К ним относятся корабельная интегрированная система связи (SHINCOM), судовая интегрированная система управления механизмами (SHINMACS) и судовая интегрированная интегрированная система обработки и отображения (SHINPADS). [11] SHINCOM был разработан канадской компанией DRS Technology и экспортировался в другие военно-морские силы. [12] SHINMACS был разработан CAE . [13] SHINPADS был разработан компанией Sperry Computer Systems в Виннипеге. [13] при технической помощи США. Он использовал революционную резервированную и распределенную компьютерную архитектуру, которая была экспортирована для использования в системах военного управления США. [11]

Вооружение и авиация

HMCS  Regina запускает ракету Harpoon

При постройке на кораблях класса «Галифакс» использовался вертолет CH-124 «Си Кинг» , который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на больших расстояниях от кораблей. Суда имеют вертолетную палубу, оборудованную системой « медвежьей ловушки », позволяющей запускать и поднимать вертолеты при волнении моря до 6 баллов . Класс «Галифакс» также несет противолодочное оружие ближнего боя в виде торпеды Mark 46 , запускаемой из сдвоенных торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в пусковых отсеках по обе стороны от носовой части вертолетного ангара. [9]

В построенном виде противокорабельная роль обеспечивается ракетой класса «земля-земля» RGM-84 Harpoon Block 1C , установленной в двух счетверенных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и вертолетным ангаром. [7] [9] Для противовоздушной самообороны корабли вооружены зенитными ракетами вертикального пуска Sea Sparrow в двух восьмиячеечных пусковых установках Mk 48 Mod 0, расположенных слева и справа от воронки. Корабли несут 16 ракет. [9] Система оружия ближнего боя Raytheon / General Dynamics Phalanx Mark 15 Mod 21 (CIWS) установлена ​​на вершине вертолетного ангара для «последней» защиты от целей, уклоняющихся от Sea Sparrow . [9]

В заводском состоянии основное орудие на баке представляет собой пушку Mark 2 калибра 57 мм (2,2 дюйма)/70 от Bofors . [a] Орудие способно стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунта) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальность более 17 километров (11 миль). [9] Суда также несут восемь пулеметов калибра 12,7 мм (0,50 дюйма). [8]

Противодействия и датчики

В готовом виде система ложных целей включает в себя две пусковые установки-ловушки BAE Systems Shield Mark 2, которые стреляют мякиной на расстоянии 2 километров (1,2 мили) и инфракрасными ракетами на расстояние 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения внимания, замешательства и соблазнения центроида. Торпедная приманка представляет собой буксируемую акустическую ложную цель AN/SLQ-25A Nixie от Argon ST. Корабельный приемник радиолокационного оповещения CANEWS (Канадская система радиоэлектронной борьбы) SLQ-501 и постановщик радиолокационных помех SLQ-505 были разработаны компаниями Thorn и Lockheed Martin Canada. [9]

Обучение оператора гидролокатора работе с гидролокационным оборудованием на борту HMCS  Calgary .

Два радара управления огнем Thales Nederland (ранее Signaal) SPG-503 ( STIR 1.8 ) установлены один на крыше моста и один на приподнятой радиолокационной платформе непосредственно перед вертолетным ангаром. Корабль также оснащен радаром активного воздушного поиска большой дальности Raytheon AN/SPS-49 (V)5, работающим в диапазонах C и D, радаром воздушного и надводного поиска средней дальности Ericsson HC150 Sea Giraffe, работающим в диапазонах G и H, и Навигационный радар Кельвина Хьюза Тип 1007 I-диапазона. В комплект гидролокатора входят канадская буксируемая решетка CANTASS и гидролокатор GD-C AN/SQS-510, установленный на корпусе, а также система прогнозирования акустической дальности. Система обработки гидроакустических буев — GD-C AN/UYS-503. [9]

Ремонт

Правительство Канады объявило 5 июля 2007 года о программе ремонта класса Halifax стоимостью 3,1 миллиарда долларов , которая будет осуществляться с 2010 по 2018 год и продлит срок службы кораблей до 2030-х годов. [14] Общая стоимость программы была установлена ​​в размере 4,3 миллиарда долларов, из них 2 миллиарда долларов на модернизацию боевых систем и 1,2 миллиарда долларов на переоборудование среднего срока эксплуатации. Еще один миллиард долларов был выплачен подрядчикам по другим проектам. [15]

Столкнувшись с задержками и ограничениями, налагаемыми международными правилами торговли оружием , ВМС решили модернизировать класс «Галифакс» , используя как можно больше неамериканского оборудования, [ необходимы дальнейшие объяснения ] , включая технологии из Канады, Швеции, Германии, Нидерландов и Израиля. Международные правила торговли оружием также обвиняют в задержке поставки CH-148 Cyclone, который отставал на два года от первоначального графика. [16] Класс «Галифакс» получил современное оборудование, способное противостоять современным угрозам до 2030 года. Модернизация включает в себя пассивное и активное вооружение, радары и новую боевую архитектуру. [17]

Верфь Галифакса в 2015 году. В 2016 году на верфи был завершен ремонт фрегатов класса Галифакс , используемых Морскими силами Атлантики .

Программа ремонта была официально объявлена ​​​​завершенной на западном побережье компанией Victoria Shipyards 29 апреля 2016 года министром национальной обороны Харджитом Саджаном, когда Регина была возвращена в состав Королевского военно-морского флота Канады. [18] [15] Калгари был первым, кто прошел работу в Виктории, за ним следовали Виннипег , Ванкувер , Оттава и Регина . [15] [17] Этап строительства программы на восточном побережье был завершен 29 ноября 2016 года, когда последний корабль восточного побережья, « Торонто» , был возвращен Королевскому военно-морскому флоту Канады на верфи Галифакса . [2] [19]

Системы управления

Новой архитектурой боевой системы и системой боевого управления является система боевого управления CMS330 от Lockheed Martin Canada , которая включает в себя элементы системы боевого управления Saab 9LV Mk4 ( известной как набор компонентов «CanACCS-9LV»). развитие SHINPADS. [11]

Интегрированная система управления платформой (IPMS) от L-3 MAPPS обеспечивает управление системами. [21] IPMS является развитием SHINMACS. [11]

Модернизация вооружения и силовой установки

57-мм пушка Bofors Mark 3 , установленная на HMCS  Ottawa

Класс «Галифакс» в настоящее время использует ракету RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) вместо устаревшей RIM-7 Sea Sparrow. ESSM обеспечивает большую дальность поражения противокорабельными ракетами и самолетами противника. Компания BAE Systems получила контракт на модернизацию Bofors 57 mm Mk 2 до конфигурации Bofors 57 mm Mk 3 . Модернизация проводилась в Карлскоге в период с 2010 по 2016 год, а затем была установлена ​​в Галифаксе и Виктории.

Министерство национальной обороны запросило тендер на поставку военно-морской системы дистанционного вооружения (NRWS) для классов «Галифакс» и «Ирокез» . Класс Halifax должен был быть оснащен этой новой системой для замены 12,7-мм крупнокалиберного пулемета M2HB. [22] Несмотря на то, что Raytheon Canada Limited не участвовала в переоборудовании, она получила контракт на сумму 180 миллионов долларов сроком на восемь лет на капитальный ремонт, преобразование и ремонт всех канадских CIWS до конфигурации Block 1B Baseline 1. [23]

В июне 2015 года Министерство национальной обороны объявило, что Hewitt Equipment была выбрана для замены дизельных генераторов на борту судов класса Halifax. [24] Контракт был заключен на 10 лет с возможностью продления его до 22 лет и охватывает корабли, закрепленные за обоими берегами. [25] После модернизации FELEX скорость судов этого класса увеличилась до более чем 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час). [26]

Датчики и меры противодействия

Радар управления огнем CEROS 200 на борту HMCS Ottawa

В рамках ремонта компания Thales Canada поставила систему инфракрасного поиска и слежения большой дальности Sirius (IRST) для класса Halifax . В настоящее время IRST используется на борту немецких фрегатов класса Sachsen . [27] IRST способен отслеживать самолеты и корабли с малой радиолокационной эффективностью .

Компания Saab предоставила 26 директоров управления огнем CEROS 200 . CEROS 200 — это радиолокационная и оптронная система слежения, которая взаимодействует с современными противокорабельными ракетами и артиллерийскими системами. Он обеспечивает защиту от современных угроз, включая современные морские противокорабельные ракеты или асимметричные угрозы в прибрежной зоне. CEROS 200 является частью 9LV Mk4.

Класс Halifax был оснащен модифицированным многофункциональным поисковым радаром Sea Giraffe SG-150. SG-150 HC будет модернизирован и обеспечит высокий уровень эксплуатационной готовности, а также улучшенные функции. [28] Компания Thales поставила 13 радаров Smart-S Mk2 S-диапазона, в том числе один для учебных целей. Эти РЛС оптимизированы для поиска на средней и большой дальности и целеуказания с высокой степенью обнаружения. Smart-S Mk2 — это многолучевой 3D-радар, который может обнаруживать враждебные цели в прибрежной зоне. Поставки начались в конце 2010 года и завершились в 2015 году. [29]

Raytheon Anschütz предоставила как минимум 12 радиолокационных систем Pathfinder ST MK 2. Pathfinder Mark II создан как современный и гибкий навигационный инструмент. [30] Радиолокационная система Pathfinder ST Mk 2 является частью 9LV Mk4. В 2015 году Канада приобрела для этого класса двенадцать комплектов навигационных радаров X- и S-диапазона у компании Raytheon Anschütz. Новые радары обладают расширенными возможностями обнаружения, новыми интерфейсами радиационного контроля и подавителя импульсов, а также улучшенным взаимодействием с модернизированной системой управления и контроля корабля. [31]

Класс Halifax оснащен системой Multi Ammunition Softkill.

Класс Halifax был оснащен системой Multi Ammunition Softkill (MASS), разработанной Rheinmetall . МАСС — это полностью компьютеризированная мера противодействия. Система подключена к корабельным сенсорам и защищает корабли от атак современных ракет с сенсорным наведением, запуская ложные цели, работающие на всех соответствующих длинах волн. [32] Компания Elbit Systems получила контракт на поставку оборудования радиоэлектронной борьбы для класса «Галифакс» , включая системы активных помех и слежения. [33]

Компания Rheinmetall Waffe Munition GmbH получила контракт на поставку 14 систем пассивного электронного противодействия (ECM). [34]

Связь

Класс «Галифакс» получил два многодиапазонных терминала ВМФ (NMT), установленных на передней левой и правой сторонах ангара, чтобы расширить возможности спутниковой связи. Система NMT связывается со спутниками на геостационарной орбите через диапазон Ka . Эта система была дополнена модернизацией морской спутниковой связи (MSCU) с антенной AN / USC-69 (V3), установленной на крыше ангара. [35] Впервые система была использована классом Галифакса при развертывании операции «Перестрахование» в 2012 году. [35]

Корабли в классе

См. также

Примечания

  1. ^ /70 после калибра обозначает длину ружья. Это означает, что длина ствола орудия в 70 раз превышает диаметр канала ствола.

Ссылки

  1. ^ Макферсон и Барри, с. 289
  2. ↑ Аб Ганн, Андреа (28 ноября 2016 г.). «Ирвинг завершает переоборудование фрегатов для военно-морского флота». Вестник Хроники . Проверено 30 ноября 2016 г. .
  3. ^ «Модернизация класса Галифакс и продление срока службы фрегата» . Правительство Канады. 13 декабря 2018 года . Проверено 13 мая 2021 г.
  4. ↑ Министерство национальной обороны (28 июня 2024 г.). «Начинается строительство нового флота военных кораблей Канады - эсминцев класса River» (пресс-релиз). Правительство Канады . Проверено 7 июля 2024 г.
  5. ^ «Верфь Дэви начинает программу ремонта среднего фрегата класса Галифакс» . Военно-морские новости . 14 августа 2020 г. Проверено 17 августа 2020 г. .
  6. ^ аб Милнер, с. 284
  7. ^ abcde Макферсон и Барри, с. 291
  8. ^ аб Гардинер и Чамбли, стр. 47
  9. ^ abcdefghijk Сондерс, с. 90
  10. ^ Правительство Канады, генеральный директор по управлению программой морского оборудования (март 2017 г.). «Морской инженерный журнал» (PDF) . публикации.gc.ca . № 82 (март 2017 г.) Специальное издание – HCM/FELEX. ISSN  0713-0058 . Проверено 9 августа 2024 г.
  11. ^ abcd Артурс, Кевин (сентябрь 2014 г.). «Ценностные предложения и NSPS: канадская история успеха?» (PDF) . Периодическая газета по морской безопасности . 17 . Центр изучения безопасности и развития, Университет Далхаузи : 53–57 . Проверено 30 мая 2019 г.
  12. ^ Торстейнсон, Джанет (весна 2009 г.). «Канадские военно-морские технологии приносят глобальные продажи: вначале был канадский патрульный фрегат» (PDF) . Канадское военно-морское обозрение . 5 (1). Институт государственного управления Малруни, Университет Св. Франциска Ксавьера : 25–27. ISBN 978-1-935352-45-7. Проверено 30 мая 2019 г.
  13. ^ Аб Хант, Кевин (сентябрь 1987 г.). «Достижения военно-морской техники в Канаде» (PDF) . Морской инженерный журнал : 12–20.
  14. ^ «Программа модернизации и продления срока службы фрегатов Королевского военно-морского флота Канады класса Галифакс» . Признание ВМФ . 22 августа 2013 года . Проверено 8 мая 2015 г.
  15. ↑ abc Wilson, Карла (28 апреля 2016 г.). «Военно-морской флот отмечает завершение модернизации фрегатов» . Колонист Времени . Проверено 6 мая 2016 г.
  16. ↑ Пульезе, Дэвид (25 января 2010 г.). «Военно-морской флот говорит нет покупкам американцев: ограничения США на технологии могут привести к задержкам». Гражданин Оттавы . Проверено 25 января 2010 г.
  17. ^ ab «Модернизация класса Галифакс / Продление срока службы фрегата». Национальная оборона и вооруженные силы Канады. Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 года . Проверено 16 августа 2016 г.
  18. ↑ Хаун, Эрик (29 апреля 2016 г.). «Программа ремонта фрегатов ВМС Канады завершена». www.marinelink.com . Проверено 6 мая 2016 г.
  19. ^ «' В срок, в рамках бюджета:' ВМФ отмечает завершение модернизации фрегата стоимостью 4,3 миллиарда долларов» . Новости ЦБК . 29 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября 2022 г.
  20. ^ «Lockheed Martin Canada объявляет о том, что команда продолжит программу модернизации класса Halifax» . Оттава, Онтарио. Канадская новостная лента. 11 апреля 2007 года . Проверено 8 мая 2015 г.
  21. ↑ Дэвид, Пульезе (19 января 2009 г.). «Л-3 поставит систему управления платформой на фрегаты класса Галифакс» . Оттава, Онтарио. Гражданин Оттавы . Проверено 30 мая 2019 г.
  22. ^ «NRWS: Военно-морская станция дистанционного вооружения для фрегатов и эсминцев племен класса Галифакс - Письма о заинтересованности MERX / День промышленности» . Проверено 8 августа 2013 г.
  23. ^ «Raytheon Canada Limited: Информация о частной компании – Businessweek» . Архивировано из оригинала 1 октября 2012 года . Проверено 8 августа 2013 г.
  24. ^ Правительство Канады, генеральный директор по управлению программой морской инженерии (весна 2020 г.). «Морской инженерный журнал» (PDF) . № 90. ISSN  0713-0058 . Проверено 9 августа 2024 г.
  25. ^ «Оборудование Hewitt для замены генераторов канадских фрегатов класса Halifax» . naval-technology.com. 16 июня 2015 г. Проверено 20 июня 2015 г.
  26. ^ "Канадский патрульный фрегат класса Галифакс" (PDF) . Королевский канадский флот . Проверено 29 июня 2017 г.
  27. ^ «Канада и Голландия заказали 17 корабельных датчиков IRST дальнего действия SIRIUS» . Ежедневник оборонной промышленности . 26 апреля 2006 г. Проверено 26 апреля 2006 г.
  28. ^ «Lockheed Martin сообщает, что достигнута критическая оценка проекта модернизации фрегата» . Оборонный дозор. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года . Проверено 17 августа 2010 г.
  29. ↑ Пульезе, Дэвид (3 июля 2009 г.). «Модернизация канадского фрегата с включением радара Thales Smart-S Mk2». Гражданин Оттавы . Проверено 8 мая 2015 г.
  30. ^ «Радары NSC для программы модернизации фрегатов ВМС Канады» (пресс-релиз). Рейтеон-Аншуетц . Проверено 8 мая 2015 г.
  31. ^ «Raytheon Anschütz поставляет навигационные радары для канадских фрегатов класса Halifax» . naval-technology.com . 8 сентября 2015 года . Проверено 9 сентября 2015 г.
  32. ↑ Пульезе, Дэвид (3 апреля 2009 г.). «Дополнительная информация о системе Softkill для фрегатов класса Галифакс». Гражданин Оттавы . Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 года . Проверено 7 августа 2013 г.
  33. ^ «Elbit Systems заключила контракт с Lockheed Martin на сумму 55 миллионов долларов на поставку оборудования радиоэлектронной борьбы для программы модернизации фрегатов ВМС Канады» (DOC) (пресс-релиз). Хайфа, Израиль: Системы Elbit. 7 мая 2009 года . Проверено 8 мая 2015 г.
  34. ↑ Пульезе, Дэвид (3 апреля 2009 г.). «Rheinmetall выигрывает контракт на поставку систем ECM класса Halifax». Гражданин Оттавы . Проверено 8 мая 2015 г.
  35. ^ Аб Хант, Кевин (осень 2018 г.). «Широкополосная глобальная спутниковая связь и ее интеграция в Королевский флот Канады» (PDF) . Морской инженерный журнал . 88 : 13–18. Архивировано из оригинала (PDF) 12 февраля 2019 года . Проверено 10 февраля 2019 г.

Источники

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с фрегатами класса «Галифакс» .

Официальные сайты кораблей: