Будущее освоения космоса включает в себя как телескопические, так и физические исследования космоса с помощью роботизированных космических аппаратов и пилотируемых космических полетов . Ближайшие миссии по физическому исследованию, направленные на получение новой информации о Солнечной системе , планируются и анонсируются как национальными, так и частными организациями.
Предварительные планы по пилотируемым орбитальным и посадочным миссиям на Луну и Марс для создания научных аванпостов позже позволят создать постоянные и самодостаточные поселения. Дальнейшие исследования потенциально будут включать экспедиции и другие планеты и поселения на Луне , а также создание горнодобывающих и заправочных аванпостов, особенно в поясе астероидов . Физические исследования за пределами Солнечной системы будут роботизированными в обозримом будущем.
Инвестиции в исследование космоса резко изменились со времен космической гонки 20-го века. Исследование космоса конца 20-го века было обусловлено конкуренцией между Советским Союзом и Соединенными Штатами за достижение первого космического полета. Теперь частный сектор и национальные правительства снова инвестируют в исследование космоса. Однако на этот раз они мотивированы защитой человеческой жизни от катастрофических событий и использованием ресурсов космоса. [1]
Утверждалось, что колонизация космоса является средством обеспечения выживания человеческой цивилизации в случае планетарной катастрофы. Колонизация других планет позволяет расселить людей и, таким образом, увеличивает вероятность выживания в случае планетарной катастрофы. Наличие дополнительных ресурсов, которые можно добывать из космоса, может потенциально расширить возможности людей и в значительной степени принести пользу обществу. Использование этих ресурсов и перемещение в космос сильно загрязняющих производств может сократить выбросы на Земле и в конечном итоге привести к поиску более чистых источников энергии. Основными препятствиями для колонизации космоса являются технологические и экономические проблемы. [1]
Многие частные компании работают над тем, чтобы сделать космические путешествия более эффективными в надежде снизить общую стоимость космических путешествий и, таким образом, колонизацию космоса. SpaceX стала доминирующим лидером в этом стремлении к эффективному исследованию с выпуском Falcon 9 , многоразовой ракеты. [2]
Уникальные свойства космоса позволяют астронавтам проводить исследования, которые иначе не могли бы быть проведены на Земле, а перспектива из космоса, смотрящая на Землю, позволяет ученым получить больше информации о природной среде Земли. Исследования, проводимые на Международной космической станции, направлены на благо человеческих цивилизаций на Земле и расширение человеческих знаний о космосе и его исследовании. В настоящее время исследования НАСА на МКС включают биомедицинские исследования, материаловедение, развитие технологий и методы, позволяющие проводить дальнейшее исследование космоса. [3]
Антигравитация и микрогравитация позволяют астронавтам проводить медицинские исследования, которые невозможно провести на Земле. Например, исследования NASA по новым вариантам лечения сложных заболеваний, таких как мышечная дистрофия Дюшенна, требуют использования среды микрогравитации, чтобы микрочастицы в лечебном растворе оставались устойчивыми. NASA также сообщило об инвестициях в исследования по разработке микробных вакцин и микрокапсуляции лекарств для целенаправленной и более эффективной доставки лечения. [3]
Breakthrough Starshot — это научно-исследовательский и инженерный проект Breakthrough Initiatives по разработке экспериментального флота космических кораблей с легким парусом под названием StarChip [4] , который сможет совершить путешествие к звездной системе Альфа Центавра, находящейся на расстоянии 4,37 световых лет . Он был основан в 2016 году Юрием Мильнером , Стивеном Хокингом и Марком Цукербергом [5] [6 ]
Rosalind Franklin [7] , ранее известный как марсоход ExoMars, — это запланированный роботизированный марсоход , часть международной программы ExoMars, возглавляемой Европейским космическим агентством и российской государственной корпорацией «Роскосмос» . [8] [9]
Первоначально запуск был запланирован на июль 2020 года, но с тех пор был отложен из-за проблем с тестированием посадочного механизма марсохода. По состоянию на май 2022 года запуск марсохода не ожидается до 2028 года из-за необходимости новой нероссийской посадочной платформы. [10] После благополучной посадки марсоход на солнечных батареях начнет семимесячную (218 солов ) миссию по поиску существования прошлой жизни на Марсе . Орбитальный аппарат Trace Gas Orbiter (TGO), запущенный в 2016 году, будет работать как спутник-ретранслятор данных Розалинд Франклин и посадочного модуля. [11]
Mars Orbiter Mission 2 (MOM 2), также называемая Mangalyaan-2, является второй межпланетной миссией Индии, запуск которой на Марс запланирован Индийской организацией космических исследований (ISRO). Согласно некоторым сообщениям, миссия должна была стать орбитальным аппаратом для Марса, предложенным на 2024 год. [12] Однако в записанном интервью в октябре 2019 года директор VSSC указал на включение посадочного модуля и марсохода. [13] Орбитальный аппарат будет использовать аэродинамическое торможение , чтобы снизить свой первоначальный апоцентр и выйти на орбиту, более подходящую для наблюдений. [14] [15] [16]
Статья в научном журнале Nature предложила использовать астероиды в качестве шлюза для исследования космоса, с конечной целью — Марсом. Чтобы сделать такой подход жизнеспособным, необходимо выполнить три требования: во-первых, «тщательное обследование астероидов для поиска тысяч близлежащих тел, пригодных для посещения астронавтами»; во-вторых, «расширение продолжительности полета и дальности полета до все больших расстояний вплоть до Марса»; и, наконец, «разработка более совершенных роботизированных транспортных средств и инструментов, которые позволят астронавтам исследовать астероид независимо от его размера, формы или вращения». Кроме того, использование астероидов обеспечит астронавтам защиту от галактических космических лучей, а экипажи миссий смогут приземляться на них без большого риска радиационного облучения
Breakthrough Enceladus — это концепция миссии астробиологического космического зонда для изучения возможности существования жизни на спутнике Сатурна, Энцеладе . [ 17] В сентябре 2018 года NASA подписало соглашение о сотрудничестве с Breakthrough для совместной разработки концепции миссии. [18] Эта миссия станет первой частной миссией в дальний космос. [19] Она будет изучать содержимое шлейфов, выбрасываемых из теплого океана Энцелада через его южную ледяную кору. [20] Предполагается, что ледяная кора Энцелада имеет толщину от двух до пяти километров, [21] и зонд может использовать проникающий сквозь лед радар, чтобы ограничить ее структуру. [22]
Планетарные транзиты и колебания звезд (PLATO) — космический телескоп, разрабатываемый Европейским космическим агентством для запуска в 2026 году. [23] Цели миссии — поиск планетарных транзитов через миллион звезд, а также обнаружение и характеристика каменистых экзопланет вокруг желтых карликовых звезд (таких как Солнце ), субгигантов и красных карликовых звезд. Основное внимание в миссии уделяется планетам земного типа в обитаемой зоне вокруг звезд, подобных Солнцу, где вода может существовать в жидком состоянии. [24] Это третья миссия среднего класса в программе Cosmic Vision ЕКА , названная в честь влиятельного греческого философа Платона , основоположника западной философии, науки и математики. Вторичной целью миссии является изучение звездных колебаний или сейсмической активности в звездах для измерения звездных масс и эволюции, а также для точной характеристики звезды-хозяина планеты, включая ее возраст. [25]
Планируется, что SpaceX Starship станет космическим кораблем, запускаемым в качестве второй ступени многоразовой ракеты-носителя . Концепция разрабатывается SpaceX как частный космический проект. [26] Он разрабатывается как долговременный грузовой и пассажирский космический корабль. [27] Хотя изначально он будет испытываться сам по себе, он будет использоваться на орбитальных запусках с дополнительной ступенью -носителем , Super Heavy , где Starship будет служить второй ступенью на двухступенчатой ракете-носителе для вывода на орбиту. [28] Комбинация космического корабля и ускорителя также называется Starship. [29]
Миссия Boeing Starliner 1 станет первой оперативной пилотируемой миссией Boeing Starliner и первой миссией по повторному использованию космического корабля Starliner. Ожидается, что миссия будет запущена не ранее декабря 2021 года с использованием ракеты Atlas V с экипажем из четырех астронавтов, трех астронавтов NASA и, вероятно, одного международного астронавта-партнера из Японии, Канады или Европейского космического агентства. Эта миссия станет четвертым космическим полетом США с женщиной-командиром.
Будущая миссия ISRO Gaganyaan, которая является первой индийской программой пилотируемых космических полетов , включает в себя модуль экипажа, который представляет собой полностью автономный 5,3-тонный (12 000 фунтов) космический корабль, предназначенный для доставки экипажа из 3 человек на орбиту и безопасного возвращения на Землю после продолжительности миссии до семи дней. Его 2,9-тонный (6400 фунтов) сервисный модуль питается от жидкостных ракетных двигателей. Он должен быть запущен на ракете-носителе GSLV Mk III не ранее 2022 года. Примерно через 16 минут после старта с Космического центра имени Сатиша Дхавана (SDSC), Шрихарикота , ракета выведет космический корабль на орбиту 300–400 км (190–250 миль) над Землей . Когда он будет готов к посадке, его сервисный модуль и солнечные панели будут утилизированы перед возвращением. Капсула вернется для приводнения на парашюте в Бенгальском заливе .
Будущие возможности исследования дальнего космоса ограничены набором технических, практических, астрономических и человеческих ограничений, которые определяют будущее пилотируемого и беспилотного исследования космоса. По состоянию на 2022 год самым дальним из всех созданных человеком зондов является текущая миссия НАСА Voyager 1 [30] , 23,61 млрд км (14,67 млрд миль), около 157,8 а. е. , от Земли, в то время как ближайшая звезда находится примерно в 4,24 световых годах, что эквивалентно 268142,2 а. е.
Текущее состояние космических технологий, включая двигательные установки, навигацию, ресурсы и хранилища, накладывает ограничения на развитие пилотируемого исследования космоса в ближайшем будущем.
Астрономический порядок величины расстояния между Землей и ближайшими звездами является проблемой для текущего развития космонавтики. При текущей максимальной скорости 70,2 км/с зонд Helios 2 достигнет ближайшей звезды, Проксимы Центавра , примерно за 18 000 лет [31] , что намного больше продолжительности человеческой жизни и, следовательно, потребует гораздо более быстрых методов транспортировки, чем доступные в настоящее время. Эта максимальная скорость была достигнута благодаря эффекту Оберта , когда космический аппарат ускорялся за счет комбинации гравитации Солнца и его собственной двигательной установки. Самая высокая скорость выхода из Солнечной системы у Voyager 1 — 17 км/с.
С точки зрения тяги, главная проблема — это старт и начальный импульс, поскольку в вакууме космоса нет трения. В зависимости от целей миссии, включая такие факторы, как расстояние, нагрузка и время полета, тип используемого, планируемого к использованию или проектируемого движителя варьируется от химического топлива, такого как жидкий водород и окислитель [33] ( главный двигатель космического челнока ), до плазмы [32] или даже наночастиц топлива. [34] Другая двигательная система, которая может быть использована, — это ионная тяга .
Что касается будущих разработок, теоретические возможности ядерной тяги были проанализированы более 60 лет назад, такие как ядерный синтез ( проект Дедал ) и ядерная импульсная тяга ( проект Лонгшот ), [35] , но с тех пор были прекращены из практических исследований НАСА. С более спекулятивной стороны, теоретический двигатель Алькубьерре представляет собой математическое решение для путешествий «быстрее света», но для этого потребуется масса-энергия Юпитера, не говоря уже о технических проблемах. [36]
Человеческий фактор в пилотируемом исследовании космоса добавляет определенные физиологические и психологические проблемы и ограничения к будущим возможностям исследования космоса, наряду с проблемами пространства для хранения и обеспечения продовольствием, а также массой.
Изменение величины гравитации на теле пагубно влияет на ориентацию, координацию и равновесие. Без постоянной гравитации кости страдают от дисфункционального остеопороза, а их минеральная плотность падает в 12 раз быстрее, чем у среднего пожилого человека. [37] Без регулярных упражнений и питания может возникнуть ухудшение работы сердечно-сосудистой системы и потеря мышечной силы. [38] Обезвоживание может привести к образованию камней в почках , [39] а постоянный гидростатический потенциал в невесомости может сместить жидкости организма вверх и вызвать проблемы со зрением. [40]
Более того, без окружающего Земли магнитного поля в качестве щита, солнечное излучение оказывает гораздо более жесткое воздействие на биологические организмы в космосе. Воздействие может включать повреждение центральной нервной системы (изменение когнитивных функций, снижение двигательных функций и возникновение возможных поведенческих изменений), а также возможность дегенеративных заболеваний тканей.
По данным НАСА, изоляция в космосе может иметь пагубные последствия для психики человека. Поведенческие проблемы, такие как низкий моральный дух, перепады настроения, депрессия и снижение межличностного взаимодействия, нерегулярные ритмы сна и усталость возникают независимо от уровня подготовки, согласно ряду социальных экспериментов НАСА. [41] Самый известный из которых, Биосфера 2 , [42] был двухлетним экспериментом с экипажем из 8 человек в 1990-х годах, в попытке изучить человеческие потребности и выживание в изолированной среде. Результатом этого стали напряженные межличностные взаимодействия и отчужденное поведение, включая ограничение и даже прекращение контактов между членами экипажа, [41] наряду с невозможностью поддерживать длительную систему рециркуляции воздуха и снабжения продовольствием. [43]
Учитывая будущую возможность расширенных пилотируемых миссий, хранение и пополнение запасов продовольствия являются соответствующими ограничениями. С точки зрения хранения, НАСА оценивает, что для 3-летней миссии на Марс потребуется около 24 тысяч фунтов (11 тонн) продовольствия, большая часть которого будет в виде предварительно приготовленных, обезвоженных блюд весом около 1,5 фунта (0,68 кг) порция. [44] Свежие продукты будут доступны только в начале полета, поскольку не будет систем охлаждения. Относительно большой вес воды является ограничением, поэтому на Международной космической станции (МКС) использование воды на человека ограничено 11 литрами (2,9 галлона США) в день по сравнению со средним показателем американцев в 132 литра (35 галлонов США). [44]
.jpg/1280px-ISS-40_Vegetable_Production_System_(Veggie).jpg)
Что касается пополнения запасов, были предприняты усилия по переработке, повторному использованию и производству, чтобы сделать хранение более эффективным. Воду можно производить посредством химических реакций водорода и кислорода в топливных элементах, [44] а также разрабатываются и будут продолжаться исследования попыток и методов выращивания овощей в условиях микрогравитации. Салат уже успешно рос в «системе выращивания овощей» МКС и потреблялся астронавтами, хотя крупномасштабное выращивание все еще непрактично, [45] из-за таких факторов, как опыление, длительные периоды роста и отсутствие эффективных подушек для посадки.
Идея использования автоматизированных систем высокого уровня для космических миссий стала желанной целью для космических агентств по всему миру. Считается, что такие системы дают такие преимущества, как более низкая стоимость, меньший человеческий надзор и возможность исследовать более глубокие области космоса, которые обычно ограничены длительной связью с людьми-контролерами. Автономность станет ключевой технологией для будущего исследования Солнечной системы, где роботизированные космические аппараты часто будут не в состоянии общаться со своими людьми-контролерами.
Автономия определяется тремя требованиями:
В настоящее время существует множество проектов, направленных на развитие исследований космоса и разработки космических аппаратов с использованием ИИ. [46]
NASA начало свой автономный научный эксперимент (ASE) на Earth Observing-1 (EO-1), который является первым спутником NASA в программе тысячелетия, серии Earth-observing, запущенной 21 ноября 2000 года. Автономность этих спутников позволяет проводить бортовой научный анализ, перепланирование, надежное выполнение и диагностику на основе моделей. Изображения, полученные с помощью EO-1, анализируются на борту и передаются вниз, когда происходит изменение или интересное событие. Программное обеспечение ASE успешно предоставило более 10 000 научных изображений. Этот эксперимент стал началом многих, которые NASA разработало для ИИ, чтобы повлиять на будущее освоения космоса.
Целью NASA в этом проекте является разработка системы, которая может помочь пилотам, давая им в режиме реального времени экспертные советы в ситуациях, которые не покрываются обучением пилотов, или просто помогать с ходом мыслей пилота во время полета. Основанный на когнитивной вычислительной системе IBM Watson, AI Flight Adviser извлекает данные из большой базы данных соответствующей информации, такой как руководства по эксплуатации самолетов, отчеты об авариях и отчеты о близких вызовах, чтобы давать советы пилотам. В будущем NASA хочет внедрить эту технологию для создания полностью автономных систем, которые затем можно будет использовать для исследования космоса. В этом случае когнитивные системы будут служить основой, а автономная система будет полностью решать ход действий миссии, даже в непредвиденных ситуациях. [47] Однако для того, чтобы это произошло, все еще требуется много вспомогательных технологий.
В будущем NASA надеется использовать эту технологию не только в полетах на Земле, но и для будущих космических исследований. По сути, NASA планирует модифицировать этот AI Flight Advisor для приложений на большие расстояния. В дополнение к тому, что есть сейчас, появятся дополнительные когнитивные вычислительные системы, которые смогут принимать решения о правильном наборе действий на основе непредвиденных проблем в космосе. Однако для того, чтобы это стало возможным, все еще есть много вспомогательных технологий, которые необходимо улучшить.
Целью этого проекта NASA является внедрение стереозрения для предотвращения столкновений в космических системах для работы и поддержки автономных операций в условиях полета. Эта технология использует две камеры в своей операционной системе, которые имеют одинаковый вид, но при объединении предлагают большой диапазон данных, которые дают бинокулярное изображение. Благодаря своей системе из двух камер исследования NASA показывают, что эта технология может обнаруживать опасности в условиях полета в сельской местности и дикой местности. Благодаря этому проекту NASA внесло значительный вклад в разработку полностью автономного БПЛА. В настоящее время Stereo Vision может создать систему стереозрения, обрабатывать данные зрения, убедиться, что система работает правильно, и, наконец, выполнить тесты, выясняя диапазон препятствующих объектов и рельефа. В будущем NASA надеется, что эта технология также сможет определять путь, чтобы избежать столкновения. Ближайшая цель технологии — иметь возможность извлекать информацию из облаков точек и помещать эту информацию в исторические данные карты. Используя эту карту, технология затем сможет экстраполировать препятствия и особенности в стереоданных, которых нет в данных карты. Это помогло бы будущему освоения космоса, когда люди не смогут видеть движущиеся, мешающие объекты, которые могут повредить движущийся космический корабль. [48]
Автономные технологии смогут выполнять действия, выходящие за рамки предопределенных. Они будут анализировать все возможные состояния и события, происходящие вокруг них, и вырабатывать безопасный ответ. Кроме того, такие технологии могут снизить стоимость запуска и участие наземных специалистов. Производительность также увеличится. Автономность сможет быстро реагировать при возникновении непредвиденных событий, особенно при исследовании дальнего космоса, где связь с Землей займет слишком много времени. Исследование космоса может предоставить нам знания о нашей Вселенной, а также попутно разработать изобретения и инновации. Путешествие на Марс и дальше может стимулировать развитие достижений в области медицины, здравоохранения, долголетия, транспорта, коммуникаций, которые могут найти применение на Земле. [46]
Изменения в развитии космических аппаратов должны будут учитывать возросшую потребность в энергии для будущих систем. Космические аппараты, направляющиеся к центру Солнечной системы, будут включать усовершенствованную технологию солнечных панелей, чтобы использовать обильную солнечную энергию, окружающую их. Будущее развитие солнечных панелей направлено на то, чтобы они работали более эффективно, будучи при этом более легкими. [49]
Радиоизотопные термоэлектрические генераторы (РТЭГ или РИТЭГ) — это твердотельные устройства, не имеющие подвижных частей. Они генерируют тепло за счет радиоактивного распада таких элементов, как плутоний, и имеют типичный срок службы более 30 лет. В будущем атомные источники энергии для космических аппаратов, как мы надеемся, будут легче и прослужат дольше, чем сейчас. [50] Они могут быть особенно полезны для миссий во Внешнюю Солнечную систему, которая получает значительно меньше солнечного света, а это означает, что производство существенной выходной мощности с помощью солнечных панелей будет непрактичным.
NASA продолжает фокусироваться на решении более сложных проблем, связанных с исследованием космоса, таких как возможности дальнего космоса и улучшение систем жизнеобеспечения человека. С учетом вышесказанного, NASA поставило задачу коммерциализации космоса перед частной космической промышленностью с надеждой на разработку инноваций, которые помогут улучшить условия жизни человека в космосе. [51] Коммерциализация космоса в частном секторе приведет к снижению стоимости полетов, разработке новых методов поддержания жизни человека в космосе и предоставит возможность туристам испытать путешествия по низкой околоземной орбите в будущем.
Для исследования низкой околоземной орбиты в качестве туриста необходимы условия, позволяющие людям летать или проводить время в космосе. Эти условия должны будут решать следующие проблемы:
1. Физиологические эффекты жизни в условиях микрогравитации повлияют на химию вашего тела и вызовут такие симптомы, как укачивание от дезориентации. Долгосрочные постепенные эффекты от времени в космосе включают атрофию костей из-за среды с дефицитом гравитации, которая ограничивает поток минералов по всему телу.
2. Будущие среды обитания предназначены для эффективной транспортировки на ракетных системах, а это означает, что эти среды обитания будут небольшими и ограниченными, что приведет к проблемам ограничения свободы и физиологическим изменениям в поведении, таким как клаустрофобия.
3. Проживание на орбите Земли снимает защиту озонового слоя, который поглощает вредное излучение, испускаемое Солнцем. Проживание на орбите вокруг Земли подвергает людей воздействию в десять раз большего количества радиации, чем люди, живущие на Земле. [52] Эти радиационные эффекты могут вызывать такие симптомы, как рак кожи.
Достижения компании в коммерциализации
В 2017 году Илон Маск объявил о разработке ракетных путешествий для перевозки людей из одного города в другой менее чем за час. Илон бросил вызов SpaceX, чтобы улучшить путешествия по всему миру с помощью его многоразового ракетного двигателя, чтобы отправлять пассажиров по суборбитальной траектории к месту назначения. [2]
Компания Virgin Galactic с генеральным директором сэром Ричардом Брэнсоном разрабатывает другой метод достижения самолетов с помощью авиационных двигателей. Названный SpaceshipTwo, который представляет собой биплан, несущий в качестве полезной нагрузки космический корабль, известный как WhiteKnightTwo, и доставляющий его на крейсерскую высоту, где ракета отделяется и начинает подниматься из атмосферы Земли. [53]
На сайте Blue Origin представлен небольшой носитель, отправляющий полезные грузы на орбиту. Цель состоит в том, чтобы снизить стоимость отправки меньших полезных грузов на орбиту с будущими намерениями отправлять людей в космос. [54] Первая ступень является многоразовой, а вторая ступень — одноразовой. Ожидается, что максимальные размеры полезной нагрузки составят около 530 кубических футов, которые будут вынесены за линию Кармана.
Более крупный вариант New Shepard, Blue Origin стремится увеличить свои возможности полезной нагрузки, разработав 95-метровую ракету, способную к многоразовому полету в космос. Ожидается, что ее полезной нагрузкой будут спутники или она предоставит людям возможность смотреть в космос без подготовки астронавтов. Blue Origin предполагает, что многоразовость ракеты продлится 25 полетов в космос, что снизит расходы и увеличит возможность коммерческих путешествий.
Лунный модуль Blue Origin разработан как гибкий модуль с возможностью отправки как груза, так и экипажа на поверхность Луны. [55] Эта среда обитания обеспечит постоянное присутствие человека, предоставляя такие необходимые вещи, как системы жизнеобеспечения и лунные вездеходы для раскопок и разведки окружающей лунной поверхности. Дальнейшие разработки в этом проекте включают систему посадки человека, которая представляет собой съемные жилые помещения, предназначенные для присоединения и отсоединения от лунного модуля Blue Moon.
Bigelow Aerospace Corporation, основанная Робертом Бигелоу, имеет штаб-квартиру в Лас-Вегасе. Научно-исследовательская компания, специализирующаяся на создании космической архитектуры, способной вместить людей и создать условия жизни, подходящие для жизни в космосе. Компания отправила два субмасштабных космических корабля, известных как Genesis I и II, на низкую околоземную орбиту вместе с отправкой модуля, известного как Bigelow Expandable Activity Module (BEAM), который надувается и прикрепляется к Международной космической станции. [56] Модуль BEAM имеет длину 14 футов и может быть надут или сдут для удобства транспортировки. Bigelow Aerospace работает над разработкой собственных модулей, независимых от Международной космической станции, для отправки туристов и посетителей.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)Первая частная миссия в дальний космос набирает обороты.
Breakthrough Initiatives изучала возможность запуска зонда, который будет искать признаки жизни в шлейфе водяного пара и других материалов, доносящихся из южного полярного региона Энцелада.
Starship — это космический корабль/верхняя ступень, а Super Heavy — ракетный ускоритель, необходимый для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли (не требуется для других планет или лун)