G:link , также известный как Gold Coast Light Rail и Gold Coast Tram, — это система легкорельсового транспорта , обслуживающая Голд-Кост в Квинсленде , Австралия, и единственная система легкорельсового транспорта в Квинсленде. Система является частью сети общественного транспорта Юго-Восточного Квинсленда Translink и состоит из одной линии длиной 20 км (12 миль) из девятнадцати станций. Железнодорожная станция Хеленсвейл является северной конечной станцией системы, а Южный Бродбич - южной конечной станцией. Линия открылась 20 июля 2014 года и была продлена на северо-запад от университетской больницы Голд-Коста до Хеленсвейла 17 декабря 2017 года.
Голд-Кост — один из самых быстрорастущих регионов Австралии: ежегодный прирост населения составляет 2–3%. [1] Проект был впервые предложен в Транспортном плане городского совета Голд-Коста на 1996 год после нескольких лет рассмотрения и анализа. В 2002 году правительства Квинсленда и федерального правительства внесли по 650 000 долларов США на финансирование технико-экономического обоснования легкорельсового транспорта Голд-Коста. [2] [3] В 2004 году был опубликован проект сводного отчета. [4]
В 2009 году правительство Квинсленда выделило 464 миллиона долларов на проект скоростного транспорта Голд-Коста (GCRT), в дополнение к 365 миллионам долларов, выделенным федеральным правительством, и 120 миллионам долларов, предоставленным городским советом Голд-Коста. [5]
В июне 2011 года консорциум GoldLinq, в состав которого входят Bombardier Transportation , Downer EDI , Keolis , McConnell Dowell и Plenary Group, получил контракт на строительство и эксплуатацию линии легкорельсового транспорта Голд-Кост в течение 18 лет в рамках государственно-частного партнерства . [6] [7] [8]
В августе 2012 года стоимость первоначального участка длиной 13 км (8,1 мили) оценивалась в 1,6 миллиарда долларов. [9] Строительство корпуса станции больницы Университета Голд-Коста началось в июле 2010 года. [10] В конце 2010 года начались дорожные работы в Бродбиче и Саутпорте . [11]
К ноябрю 2013 года большая часть работ была завершена, и южный участок в Бродбиче стал единственным завершенным участком пути. Испытания начались на северном участке линии в октябре 2013 года. Линия открылась 20 июля 2014 года, с днем бесплатного проезда, а 21 июля началась нормальная работа. [12] [13] [14]
Система оказала значительное влияние на имущество как прямо, так и косвенно в коридоре. На восстановление собственности было выделено в общей сложности 170 миллионов долларов. Теннисный клуб Куинз-Парк и Крокетный клуб Саутпорта были перенесены. [15]
После успешного открытия и эксплуатации Этапа 1 правительство Квинсленда объявило в феврале 2016 года о планах продлить линию легкорельсового транспорта от университетской больницы до железнодорожной станции Хеленсвейл, обеспечивая соединение с железнодорожной линией Голд-Коста , соединяющей город с Брисбеном . столица штата Квинсленд. Финансовые обязательства со стороны правительства штата и федерального правительства, необходимые для продолжения расширения, были завершены в конце 2016 года. Новое расширение включает в себя пути длиной 7,3 км (4,5 мили) и 3 новые станции легкорельсового транспорта, причем Хеленсвейл является новой северной конечной станцией линии. Строительство началось в 2016 году [16] , и его планируется завершить к Играм Содружества Голд-Коста 2018 года в апреле 2018 года. Строительство завершилось раньше срока, с опережением графика, а пассажирские перевозки начнутся в декабре 2017 года.
Правительство Квинсленда совместно с городским советом Голд-Коста и федеральным правительством объявило о плане продления линии легкорельсового транспорта на 6,4 км (4,0 мили) к югу от существующей станции Broadbeach South до Берли-Хедс еще в 2018 году с первоначальным завершением. дата должна быть в 2024 году. Из-за споров о финансировании между тремя уровнями правительства, пандемии COVID-19 , а также роста затрат на строительство в последние годы проект продолжал откладываться. В феврале 2020 года в шорт-лист для строительства пристройки вошли три стороны: [17]
В октябре 2020 года было объявлено, что Джон Холланд выиграл контракт, [18] а в 2021 году правительство штата опубликовало заявление, в котором говорилось, что в соответствии с соглашением строительный консорциум проведет детальное планирование строительства и начнет устанавливать присутствие на участке длиной 6,7 км. (4,2 мили) коридор. [1]
В июле 2022 года официально началось строительство с модернизации инфраструктуры водоснабжения, канализации и газоснабжения, а также переезда на шоссе Голд-Кост между Бродбичем и Нобби-Бич. [3] Масштабное строительство, включая земляные работы и строительство путей, начнется в 2023 году, а ввод проекта в эксплуатацию ожидается к 2025 году. [4]
Восемь новых станций легкорельсового транспорта будут построены по первоначальной смете проекта в 670 миллионов долларов США [19] , которая теперь выросла до 1,2 миллиарда долларов США [6] в основном из-за роста инфляции после пандемии.
Новое расширение начнется с нынешней южной конечной остановки Broadbeach South, проходящей по средней полосе шоссе Голд-Кост на протяжении всего пути на юг до Берли-Хедс. Расширение длиной 6,7 км (4,2 мили) пройдет через Мермейд-Бич , Ноббис-Бич, Майами и Берли-Хедс [7] с надеждой на улучшение транспортного сообщения, уменьшение заторов и сокращение времени в пути. [8]
Стратегия городского транспорта Голд-Коста до 2031 года поддерживает будущее расширение города Кулангатта через аэропорт Голд-Коста . [20] Расширение линии легкорельсового транспорта на 14 км (8,7 миль) от станции Берли-Хедс будет продолжаться на юг вдоль шоссе Голд-Кост, проходя через южные пригороды Палм-Бич и Туган и соединяя международный аэропорт города с легкорельсовым транспортом. Также был определен потенциальный коридор легкорельсового транспорта от аэропорта до Кулангатты, который будет сохранен для возможного будущего расширения. [21] В августе 2020 года было предоставлено финансирование для разработки экономического обоснования продления. [22] С 2021 года начались консультации с общественностью и предварительные работы на этапе 4. [9]
Единственная 20-километровая (12 миль) линия проходит от железнодорожной станции Хеленсвейл до Южного Бродбича . Начиная с железнодорожной станции Хеленсвейл, линия проходит параллельно железнодорожной линии Голд-Коста , пока не пересекает автомагистраль Смит-стрит , по которой затем следует, останавливаясь в Парквуде и Парквуд-Ист . Следующие две остановки обслуживают университетскую больницу Голд-Коста и кампус Университета Гриффита в Голд-Косте . Линия идет на юг, проходит через автомагистраль Смит-стрит и депо, а затем достигает станции Квин-стрит и станции Неранг-стрит , обслуживающей медицинский участок Саутпорта. Следующие две остановки обслуживают торговый центр Australia Fair , а следующая остановка — Broadwater Parklands . Линия проходит через реку Неранг и достигает единственной остановки на Мейн-Бич , который обслуживает тематический парк Sea World . Следующие остановки — Surfers Paradise North и Cypress Avenue , последняя обслуживает торговый центр Chevron Renaissance и парк развлечений Funtime . Следующая остановка, Кавилл-авеню, обслуживает сердце Серферс-Парадайз , включая пешеходный центр Кавилл-авеню и торговый центр Paradise Center . Следующая станция обслуживает жилую башню Q1 , а также смотровую площадку SkyPoint . Следующие остановки - Нортклифф , Флорида Гарденс и Бродбич-Норт , последняя обслуживает выставочный и конференц-центр Голд-Коста , отель Star Gold Coast , торговый центр Oasis и торговый центр Oracle . Линия заканчивается на юге Бродбич, который обслуживает торговый центр Pacific Fair и обеспечивает автобусное сообщение с южными пригородами, а также с аэропортом Голд-Коста . Поездка от одного конца очереди до другого занимает около 44 минут.
На линии девятнадцать станций. Одна станция расположена в Хеленсвейле , две — в Парквуде , семь — в Саутпорте , одна — в Мейн-Бич , шесть — в Серферс-Парадайзе и две — в Бродбиче . Все станции, кроме одной, представляют собой открытые конструкции на уровне улицы с навесами для пассажиров на платформах. Станция Университетской больницы Голд-Коста находится под землей. Одиннадцать станций имеют боковые платформы , восемь — островные . На платформах восьми станций есть киоски . Семь станций предлагают трансфер на автобусы, а Хеленсвейл также предлагает трансфер на поезд. На двух станциях есть бесплатные перехватывающие парковки на 1400 новых парковочных мест. [23] [24] Самая загруженная станция — Кавилл-авеню, в феврале 2016 года в среднем на ней проходило 4729 пассажиров в день. [25]
В системе используются колеи стандартной колеи с Воздушная контактная сеть 750 В постоянного тока . В основном он работает в конфигурации с центральным управлением.
Парк Rapid Transit Голд-Коста состоит из 18 трамваев Bombardier Flexity 2 , построенных в Германии. [26] Трамваи имеют низкие полы и специальные места для инвалидных колясок, детских колясок и досок для серфинга. [27] Они имеют максимальную скорость 70 км/ч (43 миль в час) и вмещают 309 пассажиров и 80 мест. [28] Четырнадцать трамваев было приказано обслуживать первоначальный участок линии. В ноябре 2015 года было заказано четыре дополнительных трамвая для обслуживания пристройки Хеленсвейл. [29] Они были доставлены в сентябре и октябре 2017 года. [30] По состоянию на июль 2023 года еще 5 машин находятся в стадии строительства или ввода в эксплуатацию.
Услуги предоставляются Keolis Downer , совместным предприятием Keolis и Downer. Тарифы устанавливаются компанией «Транслинк» , при этом все станции оснащены устройствами считывания карт Go . [31] Транслинк взимает плату за проезд, которая увеличивается по мере того, как пассажиры путешествуют через восемь концентрических зон , расходящихся от центрального делового района Брисбена ; [32] Все станции G:link расположены в зоне 5.
Частота обслуживания (в минутах) с 17 декабря 2017 г.: [33]
† Между станцией Хеленсвейл и университетской больницей Голд-Коста нет сообщения.
С понедельника по пятницу утром (с полуночи до 5 утра) на большинстве маршрутов легкорельсовый транспорт заменяется маршрутом 700 Kinetic Group . [34] Эти автобусы не обслуживают участок между станцией Хеленсвейл и университетской больницей Голд-Коста. [33]
Более 1,74 миллиона пассажиров воспользовались легкорельсовым транспортом Голд-Коста за первые 100 дней после открытия. За первые девять месяцев работы было совершено более пяти миллионов платных поездок. [35] За первый год по линии было перевезено 6,6 миллиона пассажиров, а общее число пользователей общественного транспорта на Золотом Берегу (автобусы и трамваи) увеличилось на 25 процентов. [36] [37] В феврале 2016 года правительство Квинсленда объявило о достижении рубежа в десять миллионов пассажиров и отметило, что Кавилл-авеню была самой загруженной станцией с 4729 посадками в день. [38]
В следующей таблице приведены данные о патронаже сети за соответствующий финансовый год. Финансовые годы Австралии начинаются 1 июля и заканчиваются 30 июня. Основные события, повлиявшие на количество совершенных поездок или на способ измерения патронажа, указаны в виде примечаний.
Помимо этапов 3 и 4, городской совет Голд-Коста предусматривает создание обширной сети легкорельсового транспорта, которая потенциально будет состоять из 68 км (42 миль) путей и 4 линий легкорельсового транспорта, как указано в Городской транспортной стратегии до 2031 года . Однако ожидается, что дальнейшее расширение произойдет не раньше, чем будет полностью завершен этап 4 и не будут проведены дальнейшие технико-экономические обоснования.
Ветка от Мейн-Бич до косы была предложена в транспортном плане городского совета Голд-Коста на 2031 год « Стратегия городского транспорта на 2031 год» . [51] В апреле 2017 года совет объявил о ряде потенциальных вариантов маршрута и пригласил общественность прокомментировать. [52] Ожидается, что линия будет стоить около 200 миллионов долларов и будет оплачена застройщиками, а ее длина составит около 2,6 км (1,6 мили). Сроки строительства еще не определены, но ожидается, что оно будет завершено только после расширения аэропорта Голд-Кост . [53]
Опубликованный транспортный план совета Голд-Коста на 2031 год описывает возможное расширение Биггера-Уотерс . [54] Предлагаемая линия будет ответвляться от существующей станции легкорельсового транспорта Университетской больницы , направляясь на север и заканчиваясь в торговом центре Harbour Town в пригороде Биггера-Уотерс . Ожидается, что линия будет завершена только после расширения до аэропорта Голд-Кост.
Опубликованный транспортный план совета Голд-Коста на 2031 год описывает возможное расширение Бандалла . [55] Предлагаемая линия ответвится от Кавилл-авеню , пройдя на запад несколько километров, прежде чем закончиться в пригороде Бундалл. Станции могут включать остров Шеврон , HOTA , деловой район Бандалл и клуб Gold Coast Turf Club . Ожидается, что линия будет завершена только после расширения до аэропорта Голд-Кост.
Опубликованный транспортный план совета Голд-Коста на 2031 год описывает возможное расширение Неранга . [56] Предлагаемая линия будет отходить от Бродбича, двигаться на запад по бульвару Хукер и на север по Неранг-Бродбич-роуд, а затем закончиться на железнодорожной станции Неранг . Станции будут включать Mermaid Waters , Carrara Markets и Carrara Stadium .
Расширение Робины на 9 км (5,6 миль) предлагается в публикации городского совета Голд-Коста по легкорельсовому транспорту на юге Голд-Коста . [57] Предлагаемое расширение будет ответвляться от пляжа Ноббис и заканчиваться на железнодорожной станции Робина , проходящей через Университет Бонда , Рыночную площадь , центр города Робина и стадион Робина . Ожидается, что линия будет завершена только после расширения до аэропорта Голд-Кост.
В проекте легкорельсового транспорта на юге Голд-Коста , опубликованном городским советом Голд-Коста, также изложено предложение о продлении до Университетских озер [58] от Берли-Хедс . Расширение будет ответвляться от Берли-Хедс и следовать по Берли-Коннекшн-роуд , проходя мимо торгового центра Stocklands Burleigh Heads и легких промышленных районов Вест-Берли, а затем заканчиваться на железнодорожной станции Варсити-Лейкс , обеспечивая тяжелое железнодорожное сообщение. Ожидается, что линия не будет завершена до тех пор, пока не будет продлено до аэропорта Голд-Кост.
{{cite web}}: CS1 maint: другие ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с G: link, на Викискладе?