MBS Pro 100 Mountainboard с мягкими креплениями noSno
Маунтинбординг ( MTB ), также известный как дертбординг , внедорожный сноубординг и вседорожный сноубординг ( ATB ), является устоявшимся, [1] но малоизвестным видом спорта, произошедшим от сноубординга . Этот вид спорта был первоначально изобретен Джеймсом Стэнли во время визита в Маттерхорн в 1990-х годах, где не было снега. Маунтинборд состоит из следующих компонентов: дека, крепления (для фиксации райдера на деке), четыре колеса с пневматическими шинами и два рулевых механизма, известных как траки. Маунтинбордисты, также известные как райдеры, катаются по специально разработанным трассам бордеркросса , паркам слоупстайла , травяным холмам, лесным массивам, гравийным трассам, улицам, скейтпаркам, горнолыжным курортам, трассам BMX и трассам для горных велосипедов. Именно эта способность кататься по такому разнообразному рельефу делает маунтинбординг уникальным среди других видов спорта с досками.
История
Происхождение
«Supercruiser Inc.» Мортона Хеллига была первой компанией, которая производила и продавала «All Terrain Dirtboard», запатентованный в 1989 году. [ требуется ссылка ]
Маунтинбординг (название придумал Джейсон Ли) зародился в Великобритании, США и Австралии в 1992 году. Неизвестные друг другу райдеры из других видов досок начали проектировать, строить и в конечном итоге производить доски, на которых можно было бы ездить по бездорожью . Это желание расширить возможную местность , по которой может ездить сноубордист, создало вид спорта маунтинбординг. [2]
Великобритания
Дэйв и Пит Тэтхэм, Джо Инглис и Джим Эвелин, ища внесезонную альтернативу серфингу и сноуборду , начали проектировать доски, на которых можно было бы кататься с холмов. Инглис разработал первые прототипы , и в 1992 году была основана компания noSno. Обширные исследования и разработки привели к созданию системы подвески noSno, которая позволяла управлять досками и сохранять устойчивость на высоких скоростях. [ необходима цитата ] Доски NoSno использовали крепления и ботинки для сноуборда с большими шинами для неровной поверхности и опцию ручного гидравлического дискового тормоза . [ 3 ] [ необходима лучшая ссылка ]
Соединенные Штаты
В 1992 году, после катания на сноуборде на курорте Heavenly Valley в Северной Калифорнии , друзья Джейсон Ли, Патрик Макконнелл и Джоэл Ли отправились на поиски альтернативы для летнего сезона. Не найдя ничего подходящего, они в 1993 году основали Mountain Board Sports (MBS) для создания досок, которые они могли бы использовать для спуска с холмов. Оригинальные доски MBS, известные как «Frame Boards», имели небольшую деревянную палубу, металлические стойки для удержания ног райдера, трубчатую металлическую раму, соединяющую траки, которые использовали пружины для управления, таким образом создавая ощущение карвинга, к которому стремились соучредители MBS. [4] [ нужен лучший источник ]
Первый зарегистрированный акт катания на маунтинборде произошел летом 1978 года. На спор скейтбордист Майк Мотта, проживающий в Медфорде, штат Массачусетс, спустился с холма, известного как Seven Bumps в Молдене, штат Массачусетс, на стандартной скейтборде Franklin.
Австралия
Джон Милн разработал трехколесную версию маунтинборда в 1992 году в свободное время в периоды очень плохого серфинга. Он использовал уникальную систему рулевого управления для имитации серфинга на суше. Он имел три колеса и палубу в стиле скейтборда без креплений. [5]
Середина-конец девяностых
С первых дней изобретения в маунтинбординге всегда присутствовал элемент соревнования . Соревнования, охватывающие гонки, фристайл и скоростной спуск, проводились в США с 1993 года, а в Великобритании с 1997 года. В том же году была основана ATBA-UK (All Terrain Boarding Association), национальный руководящий орган маунтинбординга в Великобритании. [6] Как некоммерческая организация она представляла и продвигала этот вид спорта, ставя интересы райдеров на первое место, способствуя безопасности, санкционируя мероприятия, предоставляя обучение и привлекая финансирование для проведения Национальной серии ATBA-UK, ежегодной серии соревнований. Соревнования внесли большой вклад в популяризацию этого вида спорта, и в 1998 году в маунтинбординге по оценкам приняли участие более 1 миллиона спортсменов по всему миру. [1] Компоненты развивались, и спорт продолжал развиваться. MBS разработала крепление с открытой пяткой, канальную подвеску под названием «eggshock» и обратную тормозную систему V-Brake и продавала доски по всему миру. В 1998 году компания Maxtrack начала дистрибуцию горных досок MBS в Великобритании и Европе.
Будущее
Некоторые горные доски с электроприводом набирают популярность в мире любителей досок. К ним присоединяются небольшие бензиновые или электрические двигатели, чтобы кататься на горной доске на ровной поверхности или подниматься на холмы, а не только спускаться с горы. Многие строители электрических горных досок своими руками разрабатывают новые трансмиссии для своих досок с электродвигателями, соперничая по мощности с небольшими мотоциклами, что может стать нормой.
Оборудование
Компоненты платы
Палуба
Деки для маунтинборда — это та часть, к которой крепится большинство компонентов, и которая обеспечивает основание для райдера. Они обычно имеют длину от 90 до 110 сантиметров и могут быть изготовлены из различных методов и материалов. Например, доски с высокими техническими характеристиками могут быть изготовлены из композитного углеродного волокна и стеклопластика , возможно, с деревянным сердечником, как у деки для сноуборда. Базовые деки обычно изготавливаются из ламинированной древесины, спрессованной в форму, сопоставимую с декой для лонгборда с большими размерами и другой формой. Существуют переменные характеристики, такие как гибкость, вес, форма, длина и угол наклона, которые могут быть изготовлены на заказ или из стандартных досок от различных производителей.
Грузовики
Траки — это компоненты, состоящие из подвески, системы амортизации и/или пружины, а также осей , которые крепят колеса к палубе. Они также имеют механизмы, необходимые для поворота доски.
Скейт-траки
Скейт-трак
Скейтовые тележки имеют жесткую ось и верхний подвес с одним болтом и втулками , также называемыми резинками или прокладками , которые обеспечивают механизм амортизации для поворота маунтинборда. Втулки смягчают тележку, когда она поворачивается. Чем жестче втулки, тем более устойчива маунтинборд к повороту. Чем мягче втулки, тем легче ее поворачивать. Болт, называемый шкворнем, удерживает эти части вместе и помещается внутрь втулок. Таким образом, затягивая или ослабляя гайку шкворня, тележки можно отрегулировать свободно для лучшего поворота и затянуть для большего контроля. Тележки для маунтинборда в стиле скейт похожи на тележки для скейтборда , но более прочные и с более длинной осью.
Грузовики для канализации
Грузовик-канал
Канальные траки распространены на горных досках и состоят из осей, прикрепленных к нижней части трака, которая подвешена к верхнему подвесу с помощью шкворня. Они крепятся к палубе с помощью гаек и болтов через часть подвеса под углом (обычно 35 ° ). Когда доска наклонена вбок, оси поворачиваются вместе, чтобы наклонить колеса в направлении поворота. Два полиуретановых амортизатора, иногда называемых «яичными амортизаторами», установлены между подвесом и корпусом оси на каждой траке, чтобы обеспечить сопротивление наклону райдера во время поворота. Пружины установлены в том же месте, а амортизаторы внутри них.
Расположение амортизаторов и пружин
«Амортизаторы», присутствующие в канальных тележках, нужны для гашения поворотной системы и помогают уменьшить колебания тележек на доске, обычно описываемые как колебание скорости . Пружины нужны для возврата платформы в центральное положение после выполнения поворота. Также они не предназначены для обеспечения подвески между платформой и осями. У них есть поворотный шкворень, который не может двигаться вертикально , что предотвращает это.
Кроме того, эффективность пружин, используемых в конструкциях швеллерных грузовиков 2009 года, остается предметом споров. В амортизаторе «Coil over Oil» демпфируется как растяжение пружины, так и сжатие. В конструкции швеллерного грузовика это не так, поскольку демпфер свободно располагается внутри пружины, поэтому демпфируется только сжатие, а не растяжение. Это означает, что когда пружина перестает находиться под нагрузкой и растягивается, она может растянуться за пределы точки равновесия.
НетНет грузовиков
В траках NoSno используются два болта типа «kingpin» для создания плавающего шарнира, ось с пластиной, в которую входят болты, угловая опорная пластина, которая крепится к палубе, и полиуретановые втулки для гашения поворота. Величина поворота, доступная в траках, может регулироваться затягиванием болтов или использованием втулок разной твердости . Похожая конструкция была принята Howla Mountainboards на ограниченное время, пока они производили доски.
Переплеты
Крепления для сноубордаКрепление с храповым механизмом и пяточным ремнемЗастежка-липучка с пяточным ремешком
Крепления представляют собой регулируемые ремни, которые удерживают райдера на доске, оставляя при этом пространство для движения ног.
Крепления для сноуборда
Крепления с храповым механизмом
Крепления на липучке
Крепления для баров
Пяточные ремни
Колеса
Колесо MBS, состоящее из алюминиевой ступицы и 8-дюймовой шины
Колеса состоят из пластиковых или металлических ступиц и пневматических шин размером от 8 до 13 дюймов. Колесо 8 дюймов превратилось в лучший выбор для фристайла, а также в универсальное колесо для обычной езды. Большие колеса (обычно 9 и 10 дюймов) более полезны для скоростного спуска; они предоставляют велосипедисту доступ к высокоскоростным трассам и большую устойчивость при движении на скорости. 13 дюймов или больше лучше для плавучести на мягком песке или контроля в грязи.
Шины
Различные производители горных досок выпускают различные шины, предоставляя райдерам выбор спецификаций шин. Например, толщина шины варьируется и обычно бывает 2- или 4-слойной. 2-слойные шины легче, но более подвержены проколам, чем 4-слойные. Существует множество рисунков протектора , от уличных сликов до глубоких протекторов, разработанных для максимального сцепления с разделенными центральными бортами для отвода воды. Ширина и диаметр также варьируются.
Тормоза
Тормоза обычно используются для катания по большим горам, где райдерам требуется повышенная способность контролировать свою скорость на длинных дистанциях. Тормоза обычно крепятся к обоим передним колесам маунтинборда, а не к задним, чтобы обеспечить большую эффективность торможения и снизить вероятность блокировки и заноса задних колес. Они приводятся в действие с помощью ручного рычага, при нажатии на который оба тормозных механизма срабатывают одновременно. На маунтинбордах используются четыре типа тормозов:
Механические барабанные тормоза
Эти тормоза используют тормозные барабаны, прикрепленные к колесу с помощью 5 колесных винтов (Scrub). Они дешевые и жестко тормозят, но сильно нагреваются и имеют тенденцию плавить пластиковую ступицу. Хорошие только аварийные тормоза, не годятся для длинных крутых подъемов. В настоящее время нет термостойкой ступицы, к которой они могли бы крепиться.
Гидравлические дисковые тормоза
Гидравлические дисковые тормоза используют роторы, прикрепленные к ступицам с гидравлическими тормозными механизмами, которые прижимают керамические колодки к роторам для осуществления торможения. Преимущества включают высокую мощность торможения и надежность. Недостатки включают стоимость, уязвимость дисков, накопление тепла и вес.
Гидравлические ободные тормоза
Гидравлические ободные тормоза используют ступицу или, что предпочтительнее, болт на металлическом диске в качестве тормозной поверхности для гидравлических тормозных механизмов, которые прижимают полиуретановые колодки к тормозной поверхности. Преимущества включают в себя хорошую тормозную мощность и хорошую модуляцию. Недостатки включают в себя возможное повреждение подшипников.
Тормоза с тросовым приводом типа «V»
Тормоза с тросовой тягой 'V' также используют ступицу или металлические диски в качестве тормозной поверхности. Ручной рычаг тянет металлический трос, чтобы прижать полиуретановые блоки к тормозной поверхности. Преимущества включают низкую стоимость, небольшой вес и простоту установки и обслуживания. Недостатки включают низкую мощность торможения и необходимость регулярной регулировки.
Защиты
Во время катания маунтинбордеры надевают разнообразную защитную экипировку.
Шлемы - предназначены для защиты головы владельца от падений и повреждения мозга. Существует два типа шлемов: закрытые и открытые. Закрытые обеспечивают большую защиту владельца, а открытые обеспечивают лучшую видимость .
Защита запястий — предназначена для защиты запястий от ударов. Они бывают двух типов: перчатки и обертывания. Но оба варианта включают пластиковые шины, которые не дают запястьям пользователя сгибаться назад при падении и защищают ладони от порезов и ссадин.
Налокотники - предназначены для защиты локтей от ударов при падениях. Иногда в налокотники встроены щитки для предплечий.
Наколенники — предназначены для защиты коленей от ударов при падениях.
Мягкие шорты — предназначены для защиты бедер, копчика и ягодиц от ударов при падениях.
Ниже приведены некоторые из многочисленных публикаций о горном сноуборде в различных новостных агентствах и других СМИ, в том числе о ежегодном Открытом чемпионате США по горному сноуборду в Сноумассе и чемпионате по горному сноуборду Twighlight Showdown. [7]
Исторические журналы
Журнал Off-Road Boarding Magazine был основан в 1999 году его редактором Брайаном Бишопом и другими преданными райдерами. В нем было много иллюстрированных статей, мест катания в США, профилей райдеров и практически не было рекламы. Он начинался с малого и раздавался на соревнованиях и в магазинах. Последний выпуск журнала был напечатан в полном цвете и имел новое название «Mountainboard Magazine». Позднее новое название было принято британским издателем.
All Terrain Boarding Magazine или ATBMag : самый продолжительный журнал, 4 года, и единственный журнал Mountainboard, который попал на полки основных газетных киосков. Распространялся по всему миру тиражом 39 экземпляров и одним фотоальбомом с работами Пола Тейлора. ATBMag также отвечал за создание чемпионата мира по фристайлу, проводя его в течение первых 2 лет. Он также создал Мировую серию, проходящую в 12 странах. ATBmag спонсировал команду райдеров, которых позже спонсировал EXIT. В команду входили Том Киркман, Лори Кей, Алекс Дауни, Оли Моррисон, Арно Ван Ден Вейвер, Иг Уилкинсон, Джек Чу и Туай Лавджой. В 2005 году команда отправилась в Европу и покаталась в 7 странах после тура Мировой серии. В 2006 году журнал выпустил свой последний номер.
Scuz Mountainboarding Zine впервые был опубликован в июле 2004 года как платный журнал, однако последующие выпуски публиковались и распространялись бесплатно как в виде печатной версии, так и в Интернете в виде загружаемого PDF-файла. В октябре 2006 года было объявлено, что двенадцатый выпуск станет последним.
Mountainboard Magazine выпускался теми же людьми, которые создали scuz, и был переименован в соответствии с меняющимися тенденциями в маунтинбординге, и была введена плата за вход, чтобы помочь покрыть расходы, связанные с выпуском журнала, поскольку размещенной рекламы было достаточно. Был напечатан только один выпуск.
Mountainboarding Video Magazine (MVM) Единственный видеожурнал, демонстрирующий горный сёрфинг со всего мира. Это издание вышло всего в девяти выпусках, спродюсировано и отредактировано Джастином Роудсом, Ван ДеВиттом и Бреттом Дули.
UKATB работал в течение 6 лет с 2000 по 2006 год и был первым веб-сайтом, который предлагал подробные советы и рекомендации от обслуживания доски до строительства рампы и трюков. На пике популярности сайт привлекал более 10 000 уникальных посетителей в месяц.
Фильмы
Джонни Капахала: Назад на борт [8] — 70-й оригинальный фильм Disney Channel и продолжение фильма 1999 года «Джонни Цунами» . Его популярность подстегнула интерес людей к экстремальному виду спорта.
ТВ
Mountainboard Aux Saisies [9] Телетрансляция чемпионата мира по скоростному спуску noSno 2009 года на французском телеканале Savoie ACTU.
History Channel . [10] История экстремального спорта на History Channel. В программе маунтинбординг и многие другие виды спорта на досках.
Они думают, что всё кончено . [11] Пит и Дэйв Тэтхэм из noSno принимают участие в «Угадай спортсмена» в спортивной комедийной программе BBC «Они думают, что всё кончено»
Park City TV: Что такое маунтинбординг? [12] Команда Utah DirtStar Army на Park City TV в конце 2005 года.
Доброе утро, Юта . [13] Армия DirtStar в прямом эфире на Good Morning Utah 2005.
Открытый чемпионат США по маунтинборду [14] 2006, прошедший в Сноумассе, штат Колорадо. JSP TV беседует с победителем молодежного дивизиона и директором Dirt Dogs.
Toasted TV . [15] Интервью с райдером команды Munroboards Райаном Слейтером на шоу Toasted TV на канале 10.
Domino's Pizza . [16] Рекламный ролик «That was Puff» с участием маунтинбордистов: Райана Слейтера, Клинта Фаркхуара, Маркуса Любица, Адама Земунича.
Horizon TV . [17] Willingen D-MAX World Series Mountainboard 2007.
Rockon . [18] Репортаж телеканала WDR об открытии парка для сноуборда в Винтерберге.
На досуге: Армия DirtStar . [19] Телерепортаж о команде DSA по горному сноуборду из Юты, покоряющей грунтовые трамплины в Парк-Сити.
Top Gear . [20] Телевизионный сюжет, показывающий постановочную гонку между Томом Киркманом и раллийным автомобилем Mitsubishi Evo и Bowler Wildcat .
Пятница Скачать . [21] Детский репортаж о горном сёрфинге (2012).
Газеты и журналы
The Guardian . [22] Что делают сноубордисты, когда сталкиваются с вечно голыми склонами Великобритании? Они находят ближайший зеленый холм и спускаются с него. Тим Мур и сын отрываются в Суррее.
The Telegraph . [23] Джонни Бирдсолл теряет равновесие и выбрасывает бутылку во время слалома на горной доске со скоростью 40 миль в час.
Здоровье мужчин . [24] Хотите прокатиться на доске со скоростью 60 миль в час с горы? Читайте дальше…
Чед Хардинг рассказывает в новостях и журнале Stroud о своей победе на чемпионате Великобритании по фристайлу среди юношей до 14 лет.
Государственная служба/Сообщество (онлайн)
Atboarders . [25] Крутые парни из Великобритании, которые снова разжигают ажиотаж. Всегда свежие. Всегда тин
The Dirt . [26] Американский блог и новостной сайт о маунтинборде.
Surfing Dirt . [27] Международный форум сообщества любителей маунтинборда.
Remolition . [28] Бесплатный веб-журнал о маунтинборде с регулярными статьями.
MountainboardingUK . [29] Сайт для начинающих любителей маунтинбординга (бесплатные советы)
Соревнования
Чемпионат мира по фристайлу
С 2005 по 2008 год носил название Fat Face Night Air WFC.
С 2009 по 2010 год носил название «Битва жуков».
2004 (Weston Super X Arena, Weston Super Mare , Великобритания) - Леон Роббинс, США
2005 (SWMBC, Бидефорд , Великобритания) - Том Киркман, Великобритания
2006 (SWMBC, Бидефорд , Великобритания) - Алекс Дауни, Великобритания
^ Алекса Констанд (Еще записи) (2009-09-02). "Twighlight Showdown Mountainboard Championships Were a Success". The Ski Channel . Получено 17 августа 2012 г.
^ Джонни Капахала: Снова на борту 1/10
^ Dailymotion видеорепортаж с чемпионата мира по скоростному спуску 2009 года
^ Видео YouTube сегмента History Channel Mountainboarding
^ Видео на YouTube Они думают, что все кончено сегмент
^ Видео YouTube сегмента Park City TV
^ Видео на YouTube сегмента Good Morning Utah
^ Видео YouTube сегмента JSP TV
^ Видео YouTube сегмента Toasted TV
^ Видеоролик YouTube с рекламой пиццы Domino's Pizza
^ Видео YouTube сегмента Horizon TV
^ Видео на YouTube сегмента WDR
^ Видео YouTube о команде Utah DirtStar Army
^ "Скейтер против Mitsubishi Evo - Top Gear - BBC"
