Трансмиссия (также часто называемая трансмиссией или иногда трансмиссией ) или система трансмиссии — это группа компонентов, которые передают механическую мощность от первичного двигателя к ведомым компонентам. В автомобилестроении трансмиссия – это компоненты автомобиля, передающие мощность на ведущие колеса . [1] Сюда не входит двигатель или электродвигатель, генерирующий мощность. В морских приложениях приводной вал будет приводить в движение гребной винт , подруливающее устройство или водомет, а не ведущую ось , в то время как реальный двигатель может быть похож на автомобильный двигатель. Другие машины, оборудование и транспортные средства также могут использовать трансмиссию для передачи мощности от двигателя(ов) к ведомым компонентам.
Напротив, считается, что трансмиссия включает в себя как двигатель и/или двигатель(и), так и трансмиссию.
Функция трансмиссии заключается в соединении двигателя, вырабатывающего мощность, с ведущими колесами, которые используют эту механическую энергию для вращения оси. Это соединение предполагает физическое соединение двух компонентов, которые могут находиться на противоположных концах транспортного средства и поэтому требуют длинного карданного вала или приводного вала . Рабочие обороты двигателя и колес также различны и должны сочетаться с правильным передаточным числом . При изменении скорости автомобиля идеальная частота вращения двигателя должна оставаться примерно постоянной для эффективной работы, поэтому передаточное число коробки передач также необходимо изменять вручную, автоматически или путем автоматического непрерывного изменения .
Точные компоненты трансмиссии различаются в зависимости от типа автомобиля.
Некоторые типичные примеры:
.jpg/1280px-2010_09_27_Hannover_161606_(8600786806).jpg)
Главная передача является последней в наборе узлов, передающих крутящий момент на ведущие колеса . В дорожном транспортном средстве он включает в себя дифференциал . В железнодорожном транспортном средстве иногда имеется реверсивная передача. Примеры включают самопереключающиеся шестерни RF 28 (используемые во многих дизель-поездах первого поколения Британских железных дорог ) [2] и RF 11, используемые в маневровых тепловозах British Rail Class 03 и British Rail Class 04 . В автомобиле трансмиссия состоит из источника движения (например, двигателя или электродвигателя) и системы трансмиссии, которая передает эту энергию для движения транспортного средства вперед. [3]
Силовая передача состоит из первичного двигателя (например, двигателя внутреннего сгорания и/или одного или нескольких тяговых двигателей) и трансмиссии – всех компонентов, которые преобразуют мощность первичного двигателя в движение транспортного средства (например, трансмиссии , карданных валов , дифференциала и оси ); [4] [5] тогда как трансмиссия не включает в себя источник мощности и состоит из трансмиссии, карданных валов, дифференциала и мостов. [6] [7]
Большинство легковых и коммерческих автомобилей оснащены двигателем внутреннего сгорания , электродвигателем (двигателями) или их комбинацией.
Наиболее распространенными типами двигателей внутреннего сгорания являются:
Большинство чисто электрических транспортных средств используют батареи для хранения энергии и называются аккумуляторными электромобилями .
Транспортные средства, оснащенные как двигателями внутреннего сгорания, так и электродвигателями, называются гибридными . Если гибридный автомобиль включает в себя зарядную розетку, он считается подключаемым гибридом , в то время как транспортные средства, в которых нет зарядной розетки (поэтому для зарядки аккумуляторов используется двигатель или рекуперативное торможение ), считаются мягкими гибридами .
