stringtranslate.com

Железнодорожная станция Адлингтон (Ланкашир)

Железнодорожная станция Адлингтон обслуживает город Адлингтон в Ланкашире , Англия . Это двухплатформенная станция на линии Болтон - Чорли - Престон , входящая в состав северного сервисного соединения между Престоном и Манчестером через Болтон и Чорли.

До 1960 года в Адлингтоне также находилась станция под названием Уайт-Беар (на Ланкаширской железной дороге ). [1]

История

15 июня 1837 года, согласно акту парламента , компания Bolton and Preston Railway Company построила связь с линией Манчестера, включающую девять с половиной миль железной дороги до временной конечной станции Rawlinson Lane . К декабрю 1841 года линия достигла Чорли , а станция Adlington открылась, чтобы заменить Rawlinson Bridge.

Линия перешла в руки London, Midland and Scottish Railway во время объединения в 1923 году. Затем, после национализации в 1948 году, линия перешла в руки London Midland Region of British Railways .

После введения секторизации станция обслуживалась региональными железными дорогами вплоть до приватизации British Rail .

Удобства

На станции есть касса с персоналом, открытая с начала обслуживания до 13:10 с понедельника по субботу. Для покупки билетов или купонов на обещание оплаты, когда касса закрыта, а также для получения предоплаченных билетов установлен автомат по продаже билетов. В главном здании, когда открыта касса, доступен зал ожидания, а на каждой платформе есть навесы. Информация о движении поездов предоставляется с помощью плакатов с расписанием и телефона, а также недавно установленных электронных дисплеев в навесах ожидания на обеих платформах. Доступ к обеим платформам свободный от ступенек; однако на платформе северного направления нет тактильного покрытия. На платформу 2, обслуживающую Манчестер, можно попасть только по крутому пандусу, который не подходит для инвалидных колясок. Ближайшая станция с полным тактильным покрытием и полным доступом без ступенек — Blackrod . [2] Скутеры для передвижения нельзя брать в поезда из Адлингтона; однако их можно брать в поезд при поездке на/со следующей станции в Blackrod . [3]

Объем пассажирских перевозок

Услуги

В часы непика на этой станции останавливается один поезд в час в течение всего дня, семь дней в неделю, на маршруте между Blackpool North и Manchester Airport , обслуживаемом Northern Trains . В часы пик с понедельника по субботу, Адлингтон и Блэкрод обслуживаются двумя поездами в час в каждом направлении.

Субботние и воскресные рейсы были заменены автобусами в большинстве выходных с мая 2015 года по ноябрь 2018 года из-за запоздалых работ по электрификации маршрута. [5] Рейсы выходного дня возобновились в воскресенье 11 ноября 2018 года после завершения инженерных работ по электрификации.

До декабря 2021 года Адлингтон обслуживался двухчасовым поездом между Престоном и Манчестером Виктория , но он был отменен из-за нехватки поездной бригады, для повышения надежности маршрута и инженерных работ, и заменен автобусным сообщением между Чорли и Блэкродом , получая только поезда только в пиковые часы. С мая 2022 года он получил почасовое обслуживание между Блэкпул-Норт и Манчестерским аэропортом , которое увеличивается до получаса в часы пик.

С 2019 года все железнодорожные перевозки осуществляются электропоездами . [ 6]

Большинство поездов на маршруте Манчестер - Блэкпул обслуживаются шестивагонными (3+3) вагонами класса 331 , и до середины 2023 года на платформах могли разместиться только четыре передних вагона. Платформы были расширены, и теперь все вагоны помещаются на платформе, однако по состоянию на сентябрь 2024 года объявления и информационные экраны в поездах южного направления по-прежнему сообщают, что двери в шестом вагоне не будут открываться.

Реновация и электрификация

Работы в августе 2018 года на железнодорожной станции Адлингтон, включая электрификацию
Работы в августе 2018 года на железнодорожной станции Адлингтон, включая электрификацию
Работы в августе 2018 года на железнодорожной станции Адлингтон, включая электрификацию - общий вид

В декабре 2009 года Министерство транспорта объявило, что линия между Престоном и Манчестером, на которой расположена станция, будет электрифицирована, что позволит сократить время в пути до Манчестера до десяти минут. [7] Было много задержек, но завершение произошло в декабре 2018 года, когда тестовые поезда ( Virgin Pendolino ) наконец-то пошли между Престоном и Манчестером. [8]

Электроснабжение началось 11 февраля 2019 года с использованием электропоездов класса 319. [6]

Ссылки

  1. Ривз, Клифф; Райт, Пол (26 мая 2017 г.). «Заброшенные станции: станция Уайт-Беар». Заброшенные станции . Получено 11 мая 2020 г. .
  2. ^ Станционные сооружения Адлингтона (Ланкс) National Rail Enquiries ; Получено 9 декабря 2016 г.
  3. ^ "Мобильные скутеры: наше руководство о том, как и где вы можете путешествовать" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2022 г. Получено 11 апреля 2022 г.
  4. ^ "Оценки использования станции | Портал данных ORR". dataportal.orr.gov.uk . Получено 31 июля 2024 г. .
  5. ^ Работы по улучшению маршрута Манчестер - Болтон - Престон. Архивировано 30 июля 2018 г. в новостной статье на сайте Wayback Machine Northern ; Получено 2 августа 2018 г.
  6. ^ ab McDonnell, Seamus (14 февраля 2019 г.). «Первые электропоезда — это «новый рассвет» для пассажиров Болтона | The Bolton News». The Bolton News . Получено 11 мая 2020 г. .
  7. ^ Милмо, Дэн (9 декабря 2009 г.). «Электрификация железных дорог получает зеленый свет». The Guardian . Получено 29 августа 2018 г.
  8. ^ "ВИДЕО: Смотрите первые успешные испытания электропоезда через Болтон". The Bolton News . Получено 2 января 2019 г. .

Внешние ссылки

53°36′47″с.ш. 2°36′11″з.д. / 53,613°с.ш. 2,603°з.д. / 53,613; -2,603