Международный аэропорт Манохар ( IATA : GOX , ICAO : VOGA ), [5] — международный аэропорт в Мопе в Пернем-Талука , округ Северный Гоа в штате Гоа , Индия. Он обслуживает Северный Гоа и прилегающие округа Карнатака и Махараштра , а также является вторым аэропортом Гоа после аэропорта Даболим в Даболиме .
Аэропорт разработан компанией GMR Goa International Airport Limited (GGIAL), компанией специального назначения (SPV). [6] Стоимость его строительства составляет 3000 крор рупий (что эквивалентно 32 миллиардам рупий или 380 миллионам долларов США в 2023 году). В 2023–2024 финансовом году аэропорт обслужил более 4,4 миллиона пассажиров, что близко к его текущей максимальной пропускной способности в 4,5 миллиона пассажиров в год. [7] [2] В среднем аэропорт обслуживает около 100 движений самолетов и около 15 000 пассажиров ежедневно. [8] Это пятнадцатый по загруженности аэропорт в Индии. Он назван в честь бывшего министра обороны и бывшего главного министра Гоа Манохара Паррикара . [5]
Аэропорт был достроен и открыт 11 декабря 2022 года, а его эксплуатация началась 5 января 2023 года с первым рейсом, выполненным IndiGo . [1] [9] [10] Ожидалось, что он будет завершен к финансовому году 2019–2020, [11] но было отложено из-за постановления Верховного суда , которое препятствовало работам на месте, [12] а также из-за продолжающейся пандемии COVID-19 , которая привела к локдаунам, ограничениям и комендантскому часу, что привело к нехватке рабочей силы и задержкам в строительстве.
Аэропорт строится по модели Build Operate Transfer (BOT) в четыре этапа, при этом общая стоимость первого этапа составляет ₹ 1500 крор (что эквивалентно ₹ 16 млрд или US$ 190 млн в 2023 году). Аэропорт будет обслуживать 4,4 млн пассажиров на первом этапе и 13,1 млн к концу четвертого этапа. [13] Срок концессии для проекта с нуля составляет 40 лет с возможным продлением еще на 20 лет через процесс торгов, а доля дохода, выплачиваемая концессионером правительству, составляет 36,9%. [14] Аэропорт будет работать по гибридной модели с 30% перекрестным субсидированием, а концессия предлагает 232 акра земли для коммерческой застройки в городской черте сроком на 60 лет. [15]
Текущий аэропорт Гоа в Даболиме является гражданским анклавом , управляемым Управлением аэропортов Индии (AAI) на военном аэродроме, принадлежащем ВМС Индии . Гражданские и военные операции используют общую взлетно-посадочную полосу, что приводит к серьезным заторам в воздушной зоне. Это сдерживает долгосрочный рост гражданского трафика в аэропорту. [13]
Это был флагманский проект Атала Бихари Ваджпаи . Правительство Индии дало принципиальное одобрение на второй аэропорт в штате Гоа еще в марте 2000 года. Однако проект застрял на 14 лет из-за проблем с приобретением земли и местных судебных разбирательств.
Отчет ИКАО о технико-экономической осуществимости, представленный в 2013 году, в котором прогнозировалось, что к 2035 году воздушный трафик в Гоа составит 10 миллионов пассажиров, в конечном итоге установил осуществимость проекта Mopa. [ 16] Правительство Гоа опубликовало Запрос на квалификацию (RFQ) для проекта в октябре 2014 года . [17] Пять претендентов, GMR Group , GVK Group , Управление аэропортов Индии (AAI), Essel Infra и разработчики Voluptas выразили заинтересованность. Essel Infra объединилась с Zurich Airports и Voluptas Developers, которая принадлежит Hiranandani Group, связанной с Vinci Airports , Rome , для подачи заявки на проект аэропорта. [18] 28 октября 2015 года Министерство окружающей среды, лесного хозяйства и изменения климата выдало разрешение на экологическую деятельность для проекта. [19] Запрос предложений (RFP) для проекта был опубликован в январе 2016 года, в котором запрашивались заявки от заинтересованных компаний на строительство аэропорта. Две из пяти компаний, ответивших на RFQ, решили не участвовать в RFP. [18] Заявки были открыты в августе 2016 года. GMR Airports Limited, дочерняя компания GMR Infrastructure Limited, выиграла конкурсную заявку на разработку и эксплуатацию аэропорта. Управление аэропортов Индии стало вторым по величине участником торгов, за которым последовал консорциум Essel Infra-Incheon. В октябре GMR Airports Limited сформировала специальное юридическое лицо (SPV) под названием GMR Goa International Airport Limited (GGIAL) для сбора средств на проектирование, строительство и запуск проекта. [6] GMR Airports Ltd подписала концессионное соглашение с правительством Гоа 8 ноября 2016 года. [15]
В 2016 году правительство штата предложило создать центр развития авиационных навыков, чтобы предоставить возможности трудоустройства в аэропорту местной молодежи. [20] Концессионер должен был отдавать предпочтение добросовестным гоанцам на всех рабочих местах в аэропорту. [21] Первоначально этот центр развития авиационных навыков должен был быть создан концессионером либо в кампусе ITI в Пернеме , либо в любом другом центре ITI. Однако в 2020 году местоположение предлагаемого центра было перенесено на территорию самого аэропорта. [22]
Премьер-министр Нарендра Моди заложил первый камень проекта 13 ноября 2016 года. [23] Правительство штата приобрело 78,41 лакха квадратных метров земли для аэропорта у деревень Касарварнем, Чандел, Варконда, Угуем и Мопа в талуке Пернем . [24] В январе 2017 года правительство Гоа объявило территорию в радиусе пяти километров от аэропорта «зоной планирования международного аэропорта Мопа» с целью регулирования роста вблизи проектной зоны. [25]
GGIAL и Министерство гражданской авиации (MoCA) подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) в Дели 31 марта 2017 года для необходимой поддержки со стороны центра для развития аэропорта. Генеральный план аэропорта был также рассмотрен и одобрен Engineers India по отдельному контракту ранее в 2017 году. [ 26] GGIAL объявил тендеры на контракт по проектированию, закупкам и строительству (EPC) в июне 2017 года, который был присужден филиппинской Megawide Construction Corporation в феврале 2018 года. [27]
Правительство Гоа наконец поставило свою печать на проект, приняв «Закон о развитии международного аэропорта Гоа (Manohar International Airport Development Authority) 2018» [28] 5 сентября 2018 года. Впоследствии Министерство внутренних дел Союза выдало разрешение на строительство в октябре 2018 года. [29] 18 января 2019 года Верховный суд постановил, что правительство Гоа и GGIAL должны поддерживать статус-кво в отношении проекта [30] из-за воздействия на окружающую среду. Строительство первой фазы аэропорта уже велось, когда высший суд вынес свое постановление. Суд разрешил возобновить строительные работы на месте проекта в январе 2020 года. [31] 50% строительства аэропорта было завершено к 2021 году, [32] а 90% было завершено к июлю 2022 года. [33] [34]
11 декабря 2022 года аэропорт был открыт премьер-министром Нарендрой Моди и переименован в Международный аэропорт Манохар в честь бывшего министра обороны и 10-го главного министра Гоа Манохара Паррикара . [35] [1] Он открылся для внутренних перевозок 5 января 2023 года, первый рейс выполнила компания IndiGo . [9] [10] [36] [37] [38] Air India стала первой авиакомпанией, которая начала регулярные международные рейсы из аэропорта в лондонский аэропорт Гатвик с 21 июля 2023 года. [39]
Аэропорт соответствует коду «E», имеет взлетно-посадочную полосу длиной 3,5 км с рулежными дорожками Rapid Exit. В аэропорту есть здание интегрированного пассажирского терминала, здание управления воздушным движением (УВД), метеорологические объекты, грузовой терминал, вспомогательные объекты для обработки и хранения, службы спасения и пожаротушения воздушных судов, а также инфраструктура для авиационного топлива.
Аэропорт расположен в 8 км (5,0 миль) к востоку от Даргалима у национального шоссе 66 (NH-66). Новое национальное шоссе, обозначенное NH-166S, было построено Национальным управлением автомагистралей Индии (NHAI) для прямого соединения аэропорта с NH-66 и остальной частью штата и соседними штатами. Оно было открыто министром дорожного транспорта и автомагистралей Нитином Гадкари 12 июля 2024 года после примерно трех лет строительства. [59] [60] Шестиполосный надземный коридор длиной 6,6 км (4,1 мили) был построен за сумму около 770 крор рупий (92 миллиона долларов США). Он позволяет пассажирам добраться до аэропорта от развязки шоссе в течение пяти минут, минуя местные деревни. [61]
Ближайшая железнодорожная станция — железнодорожная станция Пернем на Конканской железной дороге . Такие службы заказа такси , как Uber и Ola Cabs, еще не начали работу в аэропорту. [62] Государственная транспортная корпорация Kadamba Transport Corporation осуществляет автобусные перевозки в аэропорт из Панаджи , Мапусы и Маргао . [63]
Аэропорт будет напрямую связан с близлежащими соседними округами Махараштра и Карнатака через предлагаемую скоростную автомагистраль Нагпур–Гоа в течение следующих 4–5 лет. Скоростная автомагистраль, которая начнется около Нагпура в районе Вардха, закончится на развязке с NH-66 в Патрадеви , расположенной примерно в 20 км (12 миль) к северу от аэропорта на границе Махараштры и Гоа. [64] [65]
{{cite news}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )