stringtranslate.com

Афинская пригородная железная дорога

Афинская пригородная железная дорога ( греч . Προαστιακός Αθήνας , латинизированная :  Proastiakós Athínas ), официально Афинская пригородная и региональная железная дорога , [3] — пригородное железнодорожное сообщение, которое соединяет город Афины и его агломерацию с другими местами в Аттике , Беотии , Коринфия и город Халкида на Эвбее . [4]

Первый участок пригородной железной дороги, соединяющий главный железнодорожный вокзал Афин с международным аэропортом Афин , открылся 30 июля 2004 года — за две недели до начала летних Олимпийских игр 2004 года в греческой столице. [1] С 2005 по 2018 год сеть постепенно электрифицировалась и расширялась, чтобы обслуживать Пирей на юге, Коринф и Киато на западе и Халкиду на севере. В настоящее время пригородная железная дорога Афин управляется Hellenic Train (ранее TrainOSE).

История

«Proastiakos SA» была основана в 2003 году как дочерняя компания OSE для обслуживания работы пригородной сети в городском комплексе Афин во время Олимпийских игр 2004 года . Первая линия, соединяющая центральные Афины с Афинским международным аэропортом , была открыта 30 июля 2004 года, за две недели до Олимпийских игр 2004 года . Этот первый участок не был электрифицирован и использовал DMU каждые полчаса. [5] В январе 2005 года начались тестовые маршруты в Коринф , и линия была сдана в эксплуатацию 27 сентября того же года. [6] Также в 2005 году Proastiakos была поглощена компанией TRAINOSE SA., которая теперь отвечала за обеспечение всех железнодорожных пассажирских и коммерческих перевозок. В 2007 году, с завершением работ по линии Аэропорт-Патры до Киато , Proastiakos расширил услуги на том, что сейчас является линией 5 [7] , а в 2009 году услуги были расширены до Халкиды , образовав линию 3 [8] . TrainOSE работает с 2008 года как компания, независимая от OSE , по-прежнему используя эмблему Proastiakos . В 2009 году, с разворачивающимся греческим долговым кризисом, руководство OSE было вынуждено сократить услуги по всей сети. Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. Услуги из аэропорта Афин и Афин были сокращены, некоторые билетные кассы закрылись, что снизило надежность услуг и количество пассажиров.

Однако с 2010 года начали завершаться работы по электрификации линий с переменным током 25 кВ, 50 Гц , что позволило использовать поезда Siemens Desiro 460. Проекты электрификации были завершены в отделении SKA. - Kiato в 2010 году, [9] [10] на линии Oinoi–Chalcis в 2013 году, [11] на участках SKA-Oinoi и Treis Gefyres – SKA в 2015 году, [12] и, наконец, на участке Three Bridges – Piraeus в 2018 году. [13] Фактически, начало электрификации в SS. Athens 30 июля 2017 года привело к изменению линий пригородной железной дороги, чтобы иметь в качестве отправной точки центральный вокзал столицы. [14] В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE , в настоящее время являющийся дочерней компанией Ferrovie dello Stato Italiane [15] инфраструктура, включая станции, осталась под контролем OSE. 1 февраля 2018 года была завершена электрификация участка сети Пирей-Афины Центральный.

Во время пандемии COVID-19 TrainOSE предоставляет пассажирам бесплатный антисептический гель для дезинфекции тех, кто пользуется пригородными поездами. [ 16]

Хронология

Линии и услуги

С 1 августа 2023 года Афинская пригородная железная дорога состоит из четырех линий. Линия A1 проходит между Пиреем и Афинским аэропортом , в то время как линия A2 усиливает предыдущее сообщение по разделительной полосе автомагистрали A6 между аэропортом и Ано Лиосией . Линия A3 проходит между Афинами и Халкидой , а линия A4 проходит между Пиреем и Киато . [30] [29] Железнодорожное сообщение между Киато и Эгио является местным сообщением Пелопоннеса. [31] Афинская пригородная железная дорога работает с 4:30 утра до полуночи ежедневно, и в сети имеется 45 станций. [30]

18 января 2012 года обслуживание было «временно» приостановлено на маршрутах Пирей — Ано Лиоссия . [32] По словам представителя TrainOSE , перерыв вызван техническими проблемами; однако никакой информации о ходе работ предоставлено не было, [32] обслуживание было перенаправлено через SKA .

Основные услуги

В следующей таблице перечислены маршруты и станции Афинской пригородной железной дороги с 15 мая 2022 года. [30] Нумерация линий была введена 1 августа 2023 года. [29]

Список станций

Пригородная железная дорога соединяется с другими железнодорожными линиями на следующих станциях:

Билеты и расписание

Карта пригородной железной дороги Афин, 2012 г., на английском и греческом языках

Пригородные поезда на участках Магула - Коропи и Пирей - Декелия являются частью городской зоны OASA, поэтому действителен единый билет, который используется и комбинируется со всеми видами транспорта в Афинах. [37] За пределами городской зоны действителен другой билет, который оценивается поэтапно и выдается Hellenic Train .

Фотография в сети

Фотосъемка в общедоступных зонах как OSE , так и Athens Suburban Railway (определяемых как пассажирские пространства в поездах и на станциях) разрешена, поскольку право фотографов фотографировать в пределах Suburban Railway защищено Конституцией . Вопрос был решен омбудсменом в период с 2004 по 2008 год в связи с попыткой временно запретить фотосъемку во время Олимпийских игр . Суд постановил, что «требование «разрешения на фотосъемку» равносильно запрету» и что «нет никаких юридических полномочий налагать ограничения на право фотографировать пространства и слайды, по определению доступные для общественности». [38]

Будущее расширение

Новые станции

Новые услуги

ветка Лаврио

В 2016 году было объявлено о строительстве девяти станций и 32-километрового расширения Афинской пригородной железной дороги от Коропи до Лаврио , что потенциально позволит подключить к железнодорожной сети еще 300 000 человек стоимостью 160 миллионов евро. [44] [45] Проект предполагает строительство двух новых станций в Маркопуло и порту Лаврио, а также пяти промежуточных остановок в Каливии , Кератеа , Даскалейо, Торикосе и Киприаносе. [44] [46] После завершения расширения расстояние от Афин до Лаврио составит 55 минут, а от Коропи до Лаврио — 28 минут.

Открытие линии Лутраки

В феврале 2019 года OSE приняла заявку на проект стоимостью 12 миллионов евро по преобразованию бывшей линии метровой колеи между Истмосом и Лутраки в стандартную колею , соединению ее с железной дорогой Аэропорт Афин – Патры и открытию ее для пассажирских перевозок к ноябрю 2021 года. [47] Mytilineos–Xanthakis был выбран в качестве подрядчика проекта. Из-за апелляции конкурирующего участника торгов подписание контракта было отложено до 12 июня 2019 года. [48] Проект состоит из электрификации линии Истмос – Лутраки и строительства двух новых остановок, одной в Казино и другой в Лутраки. [49]

Филиал Рафина

Также была предложена ветка стоимостью 40 миллионов евро от станции Дукисис Плакентиас до города Рафина . [50] с расширением до аэропорта через Артемиду и Рафину . [51]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Chatziioannidou, Efis (31 июля 2004 г.). «И пригородная железная дорога встает на рельсы». Kathimerini (на греческом языке). Афины: Kathimerini Publishing. Архивировано из оригинала 14 апреля 2021 г. Получено 6 августа 2024 г.
  2. ^ abcdef "Network Statement: Annexes" (PDF) . OSE . Athens. 6 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 сентября 2022 г. Получено 24 мая 2024 г.
  3. ^ "Athens Suburban and Regional Railway". Hellenic Train . Athens. 20 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2023 г. Получено 12 июня 2024 г.
  4. ^ "Προαστιακές Γραμμές Αθήνας" [Пригородные линии Афин] (на греческом языке).
  5. ^ "Και ο προαστιακός σιδηρόδρομος μπήκε σε τροχιά" . Η Καθημερινή . Αθήνα . 31 июля 2004 года . Проверено 11 августа 2020 г.
  6. ^ "Προαστιακός: Ξεκίνησε η νέα γραμμή Αθήνα-Κόρινθος" . euro2day.gr. 26 сентября 2005 г. Проверено 11 августа 2020 г.
  7. ↑ Κασσίμη, Αλεξάνδρα (15 июня 2007 г.). «Ο προαστιακός από τον Ιούλιο πάει Κιάτο με... 200 χιλιόμετρα». Η Καθημερινή . Αθήνα . Проверено 11 августа 2020 г.
  8. ^ "О προαστιακός έπιασε... Χαλκίδα" . Τα Νέα . Αθήνα. 6 июня 2009 года . Проверено 11 августа 2020 г.
  9. ^ "ΣΚΑ – ΚΙΑΤΟ" . Αθήνα: ΕΡΓΟΣΕ. 20 марта 2018 года . Проверено 11 августа 2020 г.
  10. ^ "Σε 55 λεπτά το δρομολόγιο Αθήνα - Κιάτο με τον προαστιακό σιδηρόδρομο" . Τα Νέα . Αθήνα. 11 апреля 2011 года . Проверено 11 августа 2020 г.
  11. ^ "ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΟΙΝΟΗ – ΧΑΛΚΙΔΑ» . Αθήνα: ΕΡΓΟΣΕ. 20 марта 2018 года . Проверено 11 августа 2020 г.
  12. Ссылки ​Αθήνα: ΕΡΓΟΣΕ. 20 марта 2018 года . Проверено 11 августа 2020 г.
  13. ^ "ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ 3 ΓΕΦΥΡΕΣ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ» . Αθήνα: ΕΡΓΟΣΕ. 5 сентября 2018 года . Проверено 11 августа 2020 г.
  14. ^ "Σημαντικές αλλαγές στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αθήνας από 30.07.2017» . Αθήνα: ΤΡΑΙΝΟΣΕ . Проверено 11 августа 2020 г.
  15. ^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает все акции компании». ypodomes.com . Получено 14 сентября 2017 г. .
  16. ^ "Κορωνοϊός: Αντισηπτικά στον προαστιακό της Αθήνας (εικόνα)» . Афинский голос . 11 марта 2020 г.
  17. ^ "Пригородная железная дорога: начинается новая линия Афины-Коринф". Euro2Day (на греческом). Афины: Media2Day. 26 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2016 г. Получено 6 августа 2024 г.
  18. ^ "Карта". Proastiakos (на греческом). Афины: OSE. 10 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2006 г. Получено 6 августа 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  19. ^ "Пирей-Спата за 50 минут на пригородной железной дороге". in.gr (на греческом языке). Афины: Alter Ego Media. 1 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2024 г. Получено 6 августа 2024 г.
  20. ^ "Расширение пригородной железной дороги до Киато". Proastiakos (на греческом). Афины: OSE. 5 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2007 г. Получено 6 августа 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) Робертс, Ральф (26 сентября 2005 г.). «Расписание». Proastiakos (на греческом). Афины: OSE. Архивировано из оригинала 24 ноября 2005 г. Получено 6 августа 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  21. ^ "Новое расписание пригородных поездов". Proastiakos (на греческом). Афины: OSE. 3 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 г. Получено 6 августа 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) "Расписание программ" (PDF) . Proastiakos (на греческом и английском языках). Афины: OSE. 27 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2009 г. Получено 6 августа 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  22. ^ «Изменение расписания из-за работ». Proastiakos (на греческом). Афины: OSE. 12 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2009 г. Получено 6 августа 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) "Карта и расписание" (PDF) . Proastiakos (на греческом и английском языках). Афины: OSE. 29 августа 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 декабря 2010 г. Получено 6 августа 2024 г.
  23. ^ "TrainOSE: Новая сеть пригородных железнодорожных маршрутов". Capital.gr (на греческом). Афины. 10 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2024 г. Получено 6 августа 2024 г. «Проастиакос (карта)» (PDF) . TrainOSE (на греческом и английском языках). Афины: ОСЭ. 11 августа 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2011 г. . Проверено 6 августа 2024 г.
  24. ^ ab "Пригородные железнодорожные маршруты действительны с 8 июля 2012 года". Athens Transport (на греческом языке). 10 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 года . Получено 6 августа 2024 года .
  25. ^ "Athens Suburban Railway". TrainOSE (на греческом). Athens: OSE. 17 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2014 г. Получено 6 августа 2024 г.
  26. ^ "Важные изменения для Athens Suburban Railway с 30.07.2017". TrainOSE (на греческом). Афины: OSE. Июль 2017. Архивировано из оригинала 31 июля 2017 года . Получено 6 августа 2024 года . "Athens Suburban Railway (map)" (PDF) . TrainOSE (на греческом и английском языках). Athens: OSE. Июль 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 г. Получено 6 августа 2024 г.
  27. ^ "Прямые рейсы Пирей-Аэропорт и Пирей-Киато с 1 февраля. Дополнительные рейсы между SKA-Коропи и наоборот для лучшего обслуживания сотрудников". TrainOSE (на греческом языке). Афины. 30 января 2018 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 г. Получено 6 августа 2024 г. "Athens Suburban Railway Lines". TrainOSE (на греческом). Афины. 9 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 6 августа 2024 г.
  28. ^ "Расширение обслуживания на маршрутах SKA-Koropi и SKA-Airport в Ано Лиосию". TrainOSE (на греческом). Афины. 23 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2018 г. Получено 6 августа 2024 г.
  29. ^ abc "Athens Suburban–Regional Railway" (PDF) . Hellenic Train (на английском и греческом языках). Афины. 31 июля 2023 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2023 г. Получено 1 октября 2023 г.
  30. ^ abc "Athens Suburban Railway". Hellenic Train . Athens. 26 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2022 г. Получено 26 октября 2022 г.
  31. ^ Papaioannou, Ioanna (19 июня 2023 г.). "Расписание поездов с 11 июня 2023 г." (PDF) . Hellenic Train (на греческом языке). Афины. стр. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2023 г. . Получено 25 июня 2023 г. .
  32. ^ ab «Υπολειτουργεί ο Προαστιακός της Αθήνας, αλλά παραδίδονται νέοι σταθμοί». 25 июня 2012 г.
  33. ^ abc Антониу, Джордж (13 декабря 2023 г.). «Маршруты Пирей-Афины-Аэропорт» (PDF) . Hellenic Train (на греческом языке). Афины. Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2024 г. . Получено 24 мая 2024 г. .
    "Маршруты Аэропорт-Афины-Пирей" (PDF) . Hellenic Train (на греческом языке). Афины. 13 декабря 2023 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2024 г. Получено 24 мая 2024 г.
  34. ^ Антониу, Джордж (13 декабря 2023 г.). «Маршруты Афины-Халкида-Афины» (PDF) . Hellenic Train (на греческом языке). Афины. Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2024 г. . Получено 24 мая 2024 г. .
  35. ↑ Антониу, Джордж (13 декабря 2023 г.). «Маршруты Пирей-Киато-Пирей» (PDF) . Греческий поезд (на греческом языке). Афины. Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2024 года . Проверено 24 мая 2024 г.
  36. ^ ab «Маршруты (автобусы) Киато-Эгио-Патры» (PDF) . Афины: TrainOSE. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2020 года . Проверено 23 августа 2020 г. .
  37. ^ "Μέσα Κομίστρου" . ΟΑΣΑ Α.Ε. Проверено 11 августа 2020 г.
  38. ^ Απαγόρευση φωτογράφησης σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων. Архивировано 14 марта 2016 г. в Wayback Machine Συνήγορος του Πολίτη.
  39. Ссылки σε Ραφήνα και Λαύριο
  40. ^ Ολγα, Κλώντζα (16 мая 2019 г.). «О Ο Προαστιακός θα κάνει στάση σε Κρυονέρι και Γέρακα». Ειδήσεις - νέα - Το Βήμα Online (на греческом языке) . Проверено 18 мая 2019 г.
  41. ^ "H ATTIKO MEΤΡΟ ΑΕ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ» (PDF) .
  42. Ссылки ​Архивировано из оригинала 04 февраля 2018 г. Проверено 24 января 2018 г.
  43. ^ ΕΡΓΟΣΕ Μελέτες
  44. ^ аб "Коропи – Лаврио". Афины: ЭРГОЗА. 21 марта 2018 года . Проверено 23 августа 2020 г. .
  45. ^ "Пригородный поезд прибудет в порт Лаврио к 2019 году". Заголовки GTP . 29 ноября 2016 г. Получено 23 августа 2020 г.
  46. ^ Κορωπί-Λαύριο. Архивировано 22 июня 2020 г. в Wayback Machine ΕΡΓΟΣΕ.
  47. ^ «Перешеек – Лутраки». Афины: ЭРГОЗА. 7 июня 2018 года . Проверено 23 августа 2020 г. .
  48. Ссылки ​ PeloponnisosNews Online (на греческом языке). Коринф. 1 июня 2019 года . Проверено 23 августа 2020 г. .
  49. ^ Xάρτης Προαστιακού Αθηνών, 2021 г.
  50. ^ Тониолос, Панагис. «Οδική και Σιδηροδρομική σύνδεση Ραφήνας» (PDF) (на греческом языке). АДТ ОМЕГА . Проверено 23 августа 2020 г. .
  51. ^ "Χ.Σπίρτζης: Είχαμε συγκεκριμένο σχέδιο για όσους που σήκωσαν τα βάρη των μνημονίων|06.06.19|Ε ПТ". 6 июня 2019 г. – через www.youtube.com.

Карта железных дорог