Израильский контрольно-пропускной пункт ( иврит : מחסום , романизированный : makhsóm ; арабский : حاجز , романизированный : ḥājiz ) — барьер, возведенный израильскими силами безопасности , в первую очередь сегодня часть системы закрытия Западного берега на оккупированном Израилем Западном берегу . Контрольно-пропускные пункты, по заявлению Израиля, предназначены для повышения безопасности Израиля и израильских поселений . [1] Израильские контрольно-пропускные пункты могут быть укомплектованы израильской военной полицией , израильской пограничной полицией или другими солдатами. [2]
Начиная с 1990-х годов Израиль создал сотни постоянных блокпостов и контрольно-пропускных пунктов, на которых дежурят израильские военные или пограничники . [3]
В сентябре 2011 года Управление ООН по координации гуманитарных вопросов (УКГВ) заявило, что на Западном берегу было 522 блокпоста и контрольно-пропускных пункта, препятствующих передвижению палестинцев, по сравнению с 503 в июле 2010 года. Это число не включает временные контрольно-пропускные пункты, известные как «летучие контрольно-пропускные пункты», которых на Западном берегу в 2011 году в среднем насчитывалось 495 в месяц, по сравнению с 351 в месяц в предыдущие два года.
По данным B'Tselem , в сентябре 2013 года на Западном берегу было 99 стационарных контрольно-пропускных пунктов, в дополнение к 174 внезапным летающим контрольно-пропускным пунктам. В августе 2013 года было подсчитано 288 летающих контрольно-пропускных пунктов. [4]
Однако, по данным Армии обороны Израиля, после снятия большинства контрольно-пропускных пунктов в качестве жеста доброй воли в мае 2013 года на Западном берегу было 13 контрольно-пропускных пунктов, что меньше, чем 40 в 2008 году. Кроме того, по данным Армии обороны Израиля, эти контрольно-пропускные пункты используются не всегда, а частота их использования зависит от предполагаемой угрозы безопасности. [5] [6] Эта цифра не включает многочисленные дорожные заграждения, которые мешают палестинцам пересекать барьер, который во многих случаях блокирует доступ к районам на Западном берегу.
По данным Армии обороны Израиля, гражданский палестинец на Западном берегу может проехать от северного города Дженин до Вифлеема , расположенного к югу от Иерусалима, не встретив ни одного военного контрольно-пропускного пункта. [5]
По словам директора программы полковника Трибера Бецалеля, Армия обороны Израиля нанимает гуманитарных офицеров на различных контрольно-пропускных пунктах. Эти офицеры призваны облегчить жизнь тем, кто пересекает границы, и помочь пожилым и больным. [7]
Многие палестинские жители Западного берега утверждают, что, несмотря на предполагаемое использование контрольно-пропускных пунктов, на практике они нарушают права палестинцев на транспорт [8] и другие права человека . Жалобы палестинцев на оскорбления и унижения являются обычным явлением: генеральный судья-адвокат Армии обороны Израиля , генерал-майор д-р Менахем Финкельштейн , заявляет, что «было много — слишком много — жалоб на то, что солдаты, работающие на контрольно-пропускных пунктах, оскорбляют и унижают палестинцев, и что большое количество жалоб «зажгло красный свет» для него». [9] Сотни израильских женщин следили за контрольно-пропускными пунктами в рамках Machsom (Checkpoint) Watch . Организация распространяла ежедневные отчеты о контрольно-пропускных пунктах и опубликовала книгу свидетельских показаний, которая, по словам соучредителя и автора Йехудит Кирштейн-Кешет, демонстрирует «заключение Израилем целого населения в паутину закрытий и контрольно-пропускных пунктов». [10] Кирстейн-Кешет также сообщает: «Мы, наблюдатели… были свидетелями ежедневных унижений и оскорблений, отчаяния и бессилия палестинцев на контрольно-пропускных пунктах». [11]
Организация Объединенных Наций в своем докладе Humanitarian Monitor за февраль 2009 года заявила, что становится «очевидным», что контрольно-пропускные пункты и заграждения, которые израильские власти оправдывали с начала второй интифады (сентябрь 2000 года) как временный военный ответ на ожесточенные столкновения и нападения на израильских гражданских лиц, превращаются в «более постоянную систему контроля», которая неуклонно сокращает пространство, доступное для роста и передвижения палестинцев в пользу растущего населения израильских поселенцев . [12]
В марте 2002 года в машине скорой помощи Палестинского Красного Полумесяца (PRCS) было обнаружено взрывное устройство . Красный Полумесяц выразил шок по поводу инцидента и начал внутреннее расследование. [13] 11 января 2004 года машина скорой помощи PRCS, не перевозившая пациентов, была остановлена и обыскана на летающем контрольно-пропускном пункте около деревни Джит . Машину скорой помощи сопровождал военный джип до автобусной станции Кадомин, где через 10 минут бригаде скорой помощи вернули удостоверения личности и разрешили продолжить работу. В другом случае, в тот же день, машина скорой помощи, перевозившая пациента с диабетом в больницу в Тулькарме, была остановлена, обыскана и ей разрешили продолжить движение после ареста спутника пациента. [14]
В 2008 году израильский солдат, командовавший контрольно-пропускным пунктом за пределами Наблуса, был уволен и заключен в тюрьму на две недели после того, как отказался пропустить палестинскую женщину в родах. Женщину заставили родить на контрольно-пропускном пункте, и ребенок родился мертвым. По данным палестинского министерства здравоохранения, в период с 2000 по 2006 год на контрольно-пропускных пунктах родили по меньшей мере 68 женщин, из которых у 35 случился выкидыш, а пять умерли при родах. [15]
