Тропа хиппи (также сухопутная [1] ) — это название сухопутного путешествия, предпринятого членами субкультуры хиппи и другими людьми с середины 1950-х до конца 1970-х годов [2] из Европы и Западной Азии через Южную Азию, например Афганистан , Пакистан , [3] Индия , Непал , Шри-Ланка , Бангладеш и Таиланд . Тропа хиппи была формой альтернативного туризма , и одним из ключевых элементов было путешествие как можно дешевле, главным образом для того, чтобы продлить время вдали от дома. Термин «хиппи» стал популярным в середине-конце 1960-х годов; « битник » — прежний термин конца 1950-х годов.
На каждой крупной остановке пути хиппи были отели, рестораны и кафе для жителей Запада, которые общались друг с другом, путешествуя на восток и запад. Хиппи, как правило, больше общались с местным населением, чем традиционные туристы. [1]
Тропа хиппи в значительной степени прекратилась в конце 1970-х годов, главным образом из-за иранской революции , приведшей к созданию антизападного правительства, и советского вторжения в Афганистан , закрывшего путь для западных путешественников. [4] [5] [1] [6]
Путешествия обычно начинаются из городов Западной Европы, часто из Лондона , Копенгагена , Западного Берлина , Парижа , Амстердама или Милана . Многие из США отправились в Люксембург рейсами компании «Исландские авиалинии» . Большинство путешествий проходило через Стамбул , где маршруты разделялись. Обычный северный маршрут проходил через Тегеран , Герат , Кандагар , Кабул , Пешавар и Лахор в Индию, Непал и Юго-Восточную Азию. [3] Альтернативный маршрут лежал из Турции через Сирию , Иорданию и Ирак в Иран и Пакистан . Всем путешественникам пришлось пересечь Хайберский перевал , пересечь Пешавар и Лахор в Пакистане [3] и пересечь пакистано-индийскую границу в Ганда Сингх Вале (или позже в Ваге ).
Общие направления на востоке включали Дели , Варанаси (тогда Бенарес ), Гоа , Бомбей , Мадрас , Катманду и Бангкок . В Катманду до сих пор есть дорога Джохен Толе , прозванная улицей уродов в память о многих тысячах хиппи, которые прошли по ней. [7] Иногда также предпринимались дальнейшие поездки на юг Индии , на пляж Ковалам в Тривандраме ( Керала ) и Шри-Ланку (тогда называвшуюся Цейлоном).
Катманду обычно был конечной точкой пути хиппи, поскольку Тибет был закрыт, а путешествие по суше через Бирму было невозможно, поскольку Индия строго ограничивала поездки в Бирму из-за столкновений между повстанцами и индийскими вооруженными силами, а также перехода Ледо-роуд в Бирму. пришел в упадок и в значительной степени был освоен джунглями. Однако можно было полететь из Катманду в Бангкок, чтобы продолжить путешествие по Юго-Восточной Азии в Таиланд , Малайзию и Индонезию (где Бали был популярным местом для хиппи). Из Индонезии также существовала возможность переправиться в Австралию на самолете или корабле. Это привело к тому, что маршрут из Тимора в Таиланд был классифицирован как продолжение «Тропы хиппи в Юго-Восточной Азии», что в основном привлекало австралийцев и новозеландцев, путешествующих в противоположном направлении по суше в Лондон. [1] Путеводитель Тони Уиллера написан с точки зрения обратного маршрута хиппи, путешествующего из Австралии в Индонезию, Малайзию и Таиланд, летящего из Бангкока в Катманду (или Калькутту ), а затем продолжающегося в Индию и, в конечном итоге, в Европу. [8]
Помимо основного маршрута, Джими Хендрикс также популяризировал Эс-Сувейру как место хиппи в Марокко. [7] [9]
Чтобы снизить затраты, поездки осуществлялись автостопом или дешевыми частными автобусами , курсировавшими по маршруту. [10] Были также поезда , которые следовали часть пути, в частности, через Восточную Европу через Турцию (с паромным сообщением через озеро Ван ) и в Тегеран или на восток в Мешхед , Иран . Из этих городов на оставшуюся часть поездки можно будет добраться на общественном или частном транспорте. Основную часть путешественников составляли выходцы из Западной Европы, Северной Америки, Австралии и Японии. Обменивались идеями и опытом в известных хостелах , отелях и других местах встреч по пути, таких как кафе «Йенер» и магазин «Пудинг» в Стамбуле, «Сиги» на Чикен-стрит в Кабуле или «Амир Кабир» в Тегеране. Многие использовали рюкзаки , и, хотя большинство из них были молодыми, пожилые люди и семьи время от времени путешествовали по маршруту. Несколько человек проехали всю дистанцию.
Путь хиппи завершился в конце 1970-х годов с политическими изменениями в ранее гостеприимных странах. В 1979 году иранская революция [4] и советское вторжение в Афганистан закрыли сухопутный путь в Южную Азию для западных путешественников, а Читрал и Кашмир стали менее привлекательными из-за напряженности и территориальных конфликтов в этом районе. [1] Миган Дэй резюмировала, что «радиостанции в Иране заменили культ Blue Öyster Cult на выступления аятоллы Хомейни ». [7] Другими факторами, которые привели к тяжелым условиям для путешественников, были Саурская революция (1978 г.), [6] и приход военной диктатуры в Пакистане (1977 г.), которая запретила многие достопримечательности хиппи. [11]
На ближневосточном маршруте война Судного дня в 1973 году также ввела строгие визовые ограничения для западных граждан в Сирии , Ираке и Ливане . Гражданская война в Ливане разразилась уже в 1975 году. [1] Ричард Никсон начал войну с наркотиками, в которую также входил каннабис. Из-за постоянного давления со стороны США в 1976 году Непал принял Закон о контроле над наркотическими средствами, запрещающий торговлю, сельское хозяйство или любую деятельность, связанную с каннабисом, в стране. [12] [13]
Местные жители также стали все более настороженно относиться к западным путешественникам – особенно в регионе между Кабулом и Пешаваром , где жителей все больше пугали и отталкивали неопрятные хиппи, которых тянуло в этот регион из-за его знаменитого опиума и дикой конопли . [14]
Организаторы путешествий Sundowners и Topdeck первыми проложили маршрут через Белуджистан . Topdeck продолжал свои поездки во время ирано-иракской войны и последующих конфликтов, но последний раз совершил поездку в 1998 году.
С середины 2000-х годов этот маршрут снова стал в некоторой степени осуществимым, но продолжающийся конфликт и напряженность в Ираке и Афганистане означают, что переговоры по этому маршруту стали гораздо более трудными и рискованными, чем в период его расцвета. В сентябре 2007 года Ozbus начал непродолжительное сообщение между Лондоном и Сиднеем по маршруту тропы хиппи, [15] а в 2010 году были предложены коммерческие поездки между Европой и Азией, минуя Ирак, Афганистан и Пакистан, пройдя через Непал и Китай на старом Шелковом пути . [16]
Путеводитель BIT , рассказывающий о коллективном опыте и воспроизведенный по довольно низкой цене, представлял собой ранний дубликат, скрепленный скрепками « сборник пейзажей » с розовой обложкой, предоставляющий информацию для путешественников и обновляемый теми, кто находится в дороге, предупреждая о подводных камнях и местах, которые стоит увидеть, и оставаться. BIT под руководством Джеффа Кроутера (который позже присоединился к Lonely Planet ) просуществовал с 1972 года до последнего издания в 1980 году. [17] В издании The Whole Earth Catalog 1971 года страница [18] была посвящена «Сухопутному путеводителю по Непалу». В 1973 году Тони Уиллер и его жена Морин Уиллер , создатели путеводителей Lonely Planet , выпустили публикацию о тропе хиппи под названием «Через Азию по дешевке» . Эту 94-страничную брошюру они написали на основе опыта путешествий, полученного при пересечении Западной Европы, Балкан, Турции и Ирана из Лондона на минивэне. Проехав через эти регионы, они продали фургон в Афганистане и продолжили путь на цыплячьих автобусах , поездах третьего класса и грузовиках дальнего следования. Они пересекли Пакистан, Индию, Непал, Таиланд, Малайзию и Индонезию и спустя девять месяцев прибыли в Сидней , имея в карманах всего 27 центов. [8]
Поль Теру написал классический отчет о маршруте в книге «Большой железнодорожный базар» (1975). Две более поздние книги о путешествиях — «Неправильный путь домой» (1999) Питера Мура и «Волшебный автобус » (2008) Рори Маклина — также прослеживают первоначальный путь хиппи. [19] [20]