Брайан Джон Херта (родился 23 мая 1970 года) — американский гоночный стратег и бывший гонщик. В настоящее время он управляет собственной командой Bryan Herta Autosport в серии NTT IndyCar и является стратегом команды Andretti Autosport под номером 27 в той же серии. [1] Его команда выиграла гонку Indianapolis 500 2011 года с водителем Дэном Уэлдоном и Indianapolis 500 2016 года с водителем Александром Росси . Он отец и бывший стратег гонщика IndyCar Колтона Херты .
Herta добилась значительных успехов в низших формулах, выиграв Barber Formula Ford и Barber Saab Pro Series , а также одержав победу в чемпионате Indy Lights 1993 года с командой Tasman Motorsports , гоночным инженером которой был Джеральд Тайлер.
В 1994 году он перешёл в гонки IndyCar вместе с владельцем команды Эй Джей Фойтом , где провел несколько многообещающих гонок, прежде чем получил травму в Торонто, которая положила конец сезону.
В 1995 году Херта был нанят в команду Chip Ganassi Racing . Несмотря на поул в Финиксе, объединение не увенчалось успехом: Херта занял лишь 20-е место в турнирной таблице серии, а его товарищ по команде Джимми Вассер финишировал 8-м. Несмотря на это, Херта получил возможность выступить в составе Team Rahal в сезоне 1996 года.
В течение следующих нескольких лет Herta приобрел репутацию за свое мастерство на шоссейных трассах, особенно на Laguna Seca Raceway . В 1996 году он лидировал до последнего круга, когда Алекс Дзанарди совершил проход через шикану «Corkscrew» и одержал победу. Herta, который редко квалифицировался ниже первого ряда в Laguna Seca, выиграл два мероприятия на трассе в 1998 и 1999 годах . На пике карьеры Herta интерес болельщиков к гонщику, спонсируемому Shell, был назван «Hertamania» владельцем команды Дэвидом Леттерманом .
На первых кругах гонки 1998 года на трассе Road America в Элкхарт-Лейк, штат Висконсин , Херта попала в серьезную аварию. На пятом повороте трассы длиной 4 мили (6,4 км) Херта слишком близко приблизилась к задней части автомобиля совладельца Рахаля и выехала на асфальтированную зону съезда, столкнувшись со встречным движением. Несколько секунд спустя Алекс Баррон врезался в переднюю часть автомобиля Херты и въехал на нее. Оба водителя не пострадали; Херта сообщила, что машина Баррона фактически задела его руки, всего в нескольких дюймах от его лица.
С 2000 по 2003 год Херта выступал за различные команды Champ Car, включая Forsythe Championship Racing , Mo Nunn Racing и PK Racing , но так и не восстановил форму конца 1990-х годов. В 2002 году Херта впервые управлял болидом F1, пилотируя Minardi на мероприятии «Thunder in the Park», проходившем в Донингтон-парке. Это привело к предположениям, что он будет тестировать и даже гоняться за Minardi в F1. [ необходима цитата ]
Попробовав себя в гонках на спортивных автомобилях, он возродил свою карьеру в гонках на автомобилях с открытыми колесами, заменив травмированного Дарио Франкитти в середине сезона IRL 2003 года .
Всего лишь в своем третьем старте IRL Херта одержал свою первую победу в серии IndyCar на Kansas Speedway за Andretti Green Racing . В 2004 году он был оставлен в расширенной команде из четырех автомобилей, обычно с двигателями разработки. 31 июля 2005 года Херта одержал свою вторую победу в серии IndyCar, победив товарища по команде AGR Дэна Уэлдона в близком финише в Firestone Indy 400 на Michigan International Speedway .
В начале 2006 года он выступал на трассах Mazda Raceway Laguna Seca и Fundidora Park за команду A1 Team USA в серии A1 Grand Prix , а затем вернулся в Andretti Green на сезон IRL.
По состоянию на 2006 год Херта стартовала в гонке Indianapolis 500 пять раз (1994–1995, 2004–2006) и трижды финишировала в первой десятке, включая лучшее третье место в 2005 году. Брайан расписал свои шлемы в AliveDesignCo.com
31 октября 2006 года Херта был утвержден в качестве водителя новой программы-прототипа Acura Le Mans команды Andretti Green Racing для сезона Американской серии Ле-Ман 2007 года . Он делил автомобиль с Марино Франкитти , братом своего бывшего товарища по команде Дарио Франкитти . 3 января 2007 года было объявлено, что Дарио также будет управлять ограниченной программой ALMS с Марино и Хертой. Херта закончил сезон на 7-м месте по очкам водителя с 1 победой в классе. Он также выступал за команду A1 Team USA . На мероприятии в Австралии Херта занял 10-е место.
После ухода из гонок Херта работал тренером водителей в Vision Racing и основал команду Firestone Indy Lights Series под названием Bryan Herta Autosport , которая имеет технический альянс с командой Indy Lights Vision Racing. В 2009 году команда выставила постоянного участника для Дэниела Херрингтона . Команда выступала за Себастьяна Сааведру в одиннадцати гонках сезона Firestone Indy Lights 2010 года и Indianapolis 500. В 2011 году команда выставила автомобиль для Дэна Уэлдона в Indianapolis 500 2011 года , что привело к ошеломляющей победе и постоянному участию в Indy Lights для Дуарте Феррейры .
В сезоне IZOD IndyCar Series 2012 года Алекс Тальяни управлял гонкой 500 миль. В мае 2012 года команда перешла на DW12 с двигателем Honda на оставшуюся часть сезона.
В 2016 году Herta объединилась с Майклом Андретти в качестве совладельца и выиграла гонку Indianapolis 500 2016 года . Их автомобилем управлял новичок серии Александр Росси .
Сын Герты, Колтон , также является гонщиком и дебютировал в IndyCar в 2019 году в составе Harding Steinbrenner Racing . В марте 2019 года Колтон стал самым молодым победителем IndyCar во втором раунде на Circuit of the Americas . [2]
У Герта и его жены Джанет Мишель ( урожденной Фонтейн) трое детей: Калиста, Колтон и Кейден. [3]
( ключ )
2 победы, Лучший результат чемпионата: 8-е место
2 победы, лучший результат чемпионата: 8-е место
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)