stringtranslate.com

Время полезного сознания

Время полезного сознания ( TUC ), также эффективное время выполнения ( EPT ), определяется как количество времени, в течение которого человек способен эффективно функционировать (например, выполнять летные обязанности) в среде с недостаточным снабжением кислородом . [1] Это период времени от прекращения подачи кислорода или воздействия среды с низким содержанием кислорода до времени, когда полезная функция утрачивается, и человек больше не способен предпринимать надлежащие корректирующие и защитные действия. Это не время для полной потери сознания . На больших высотах TUC становится очень коротким; учитывая эту опасность, акцент делается на профилактике, а не на лечении.

Для орбитальных высот и выше, то есть при прямом воздействии космоса, ожидается 6–8 секунд сознания. [2]

Медицинский анализ и вариации

Существует множество индивидуальных вариаций гипоксии , даже у одного и того же человека. Как правило, старость имеет тенденцию к снижению эффективности легочной системы и может вызвать раннее начало симптомов гипоксии. [3] Курение резко снижает эффективность потребления кислорода и может иметь эффект снижения толерантности на 1000–2000 метров (3300–6600 футов). [4] Гипоксия может быть вызвана в гипобарической камере . Это может быть полезно для выявления индивидуальных симптомов гипоксии, а также для приблизительной оценки высоты, которая вызывает проблемы у каждого человека. Выявление симптомов часто полезно для самодиагностики, чтобы понять, когда следует уменьшить высоту.

В таблице ниже показаны средние значения TUC, задокументированные Федеральным управлением гражданской авиации ; быстрый подъем приводит к более низкому значению TUC. [5] Значения TUC для любого отдельного человека могут значительно отличаться от этих. Аэробные упражнения в период TUC значительно снизят значения TUC; поэтому упражнения следует выполнять непосредственно перед TUC, поскольку это вызывает кислородный долг до воздействия. [6]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Dehart, RL; JR Davis (2002). Основы аэрокосмической медицины: перевод исследований в клинические приложения, 3-е изд . США: Lippincott Williams And Wilkins. стр. 720. ISBN 978-0-7817-2898-0.
  2. ^ Джеффри А. Лэндис, веб-страница «Воздействие вакуума на человека»
  3. ^ Yoneda I, Tomoda M, Tokumaru O, Sato T, Watanabe Y (январь 2000 г.). «Определение времени полезного сознания у членов летного экипажа с учетом предыдущего опыта пребывания в барокамере и возраста». Aviat Space Environ Med . 71 (1): 72–6. PMID  10632134.
  4. ^ Йонеда И, Ватанабэ И (сентябрь 1997 г.). «Сравнение переносимости высоты и симптомов гипоксии у некурящих и заядлых курильщиков». Aviat Space Environ Med . 68 (9): 807–11. PMID  9293349.
  5. ^ "AC 61-107A - Эксплуатация воздушных судов на высотах более 25 000 футов над уровнем моря и/или числах Маха (MMO) более .75" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2015-02-13.
  6. ^ Марк Вольф (2006-01-06). "Декомпрессия в кабине и гипоксия". theairlinepilots.com . Получено 2008-09-01 .