Манфред Георг Рудольф фон Браухич (15 августа 1905 г. — 5 февраля 2003 г.) — немецкий автогонщик , выступавший за команду Mercedes-Benz в знаменитых « Серебряных стрелах » Гран- при 1930-х годов.
Браухич выиграл три Гран-при — ADAC Eifelrennen 1934 года , где впервые появились гоночные автомобили Mercedes Silver Arrows , Гран-при Монако 1937 года (считается его величайшей победой) и Гран-при Франции 1938 года . Его самый быстрый круг в гонке в Монако 1937 года (1 минута 46,5 секунды, на 11,9 секунды быстрее старого рекордного круга) установил рекорд, который продержался 18 лет.
Он дважды становился вторым призером чемпионата Европы (1937 и 1938 гг.), а в 1935 году занял третье место.
Он был известен своим красным шлемом и невезением, проиграв несколько других Гран-при, когда он был на грани победы (не менее пяти, по некоторым подсчетам). Его самым известным поражением был Гран-при Германии 1935 года , когда лопнула шина, когда он лидировал на последнем круге, отдав победу Тацио Нуволари на Alfa Romeo в одной из самых известных побед последнего - один из немногих случаев за время правления Серебряных стрел, когда Гран-при выиграла машина, отличная от Mercedes или Auto Union .
Браухич родился в Гамбурге , в старой военной семье (его дядя был знаменитым генералом Второй мировой войны Вальтером фон Браухичем ). У него был брат Харальд. [1] Он вступил в немецкий рейхсвер после Первой мировой войны , но после серьезного несчастного случая был демобилизован в 1928 году. Из-за его многочисленных гоночных травм его не взяли на военную службу во Второй мировой войне. Работая во время войны, он встретил свою первую жену Гизелу. Он стал членом Национал- социалистического автомобильного корпуса , в котором имел звание штурмфюрера .
После Второй мировой войны быть сыном и племянником военных не имело большого практического применения в Западной Германии . После нескольких неудачных предприятий Браухич связался с Караччиолой, который дал ему контакты в Южной Америке. Не имея возможности обосноваться там, он вернулся в Западную Германию озлобленным и стал мишенью для коммунистов Восточной Германии . Снова не имея возможности обосноваться, он вернулся в Западную Германию, где был арестован и обвинен в шпионаже . В 1951 году он был заключен в тюрьму, а затем освобожден под залог. [ необходима цитата ]
Во время периода освобождения под залог в 1955 году Браухич бежал в Восточную Германию ; после того, как его жена Гизела покончила жизнь самоубийством годом ранее. Он был назначен ответственным за национальную организацию автоспорта Восточной Германии, а также стал президентом ее движения по продвижению олимпийских идеалов. Последнее привело к тому, что в 1988 году Международный олимпийский комитет наградил его Олимпийским орденом . [2]
Браухич позже снова женился на Лизелотте, и им разрешили иногда посещать Западную Германию. После смерти Германа Ланга в 1987 году Браухич считался последним выжившим членом довоенных гонщиков "Серебряной стрелы". Он умер в Грефенварте в 2003 году.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, * обозначает совместную поездку)
