ANEK Lines (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης, Anonymi Naftiliaki Eteria Kritis , Anonymous Shipping Company of Crete) была одной из крупнейших пассажирских судоходных компаний Греции. [ нужна ссылка ] Она была основана в 1967 году многочисленными акционерами, которые были жителями Крита . [ нужна цитата ] Он управлял пассажирскими паромами, в основном на линиях Пирей-Крит и Адриатическое море.
В декабре 2023 года Attica Group поглотила 100% ANEK Lines. [2] Бренд ANEK Lines продолжает использоваться Attica Group.
История
Ф/Б ЭлиросH/S/F Hellenic Spirit
На Крите протесты вспыхнули после того, как автомобильный паром SS Heraklion компании Typaldos Lines перевернулся из-за ряда нарушений правил безопасности. Корабль затонул на пути из Ханьи в Пирей 8 декабря 1966 года, в результате чего погибло более 200 человек. [ нужна цитата ]
После этого несколько сотен критян (торговцы, фрилансеры, пенсионеры, фермеры) по предложению Ассоциации экономистов префектуры Ханья и при поддержке митрополита Киссамоса и Селиноса Иринеоса Галанакиса реализуют свою идею по созданию судоходная компания с несколькими акционерами. [7] [ не удалось проверить ]
Поэтому на
1967 – 10 апреля была основана компания ANEK Lines, головной офис которой расположен в Ханье. Вначале только рожденные критяне могли владеть акциями ANEK Lines. [ нужна цитата ]
1970 г. Первое F/B судно компании Kydon начало обслуживать маршрут Пирей-Ханья.
1973 г. Ф/Б Кандия и Ретимо начали обслуживать маршрут Пирей-Ираклион.
1978 г. F/B Kriti начал ежедневное обслуживание маршрута Пирей-Ханья [7].
1987 г. F/B Aptera начала обслуживание маршрута Пирей-Ханья.
Стартовал новый маршрут Крит-Салоники (маршрут внезапно закрылся) [8]
1989 г. Ф/Б « Лато» и «Лиссос» начали обслуживать маршрут Патры-Корфу/Игуменица-Анкона [7].
Представлен новый сине-желтый фирменный стиль [7]
Ф/Б «Кидон» был продан.
1992 Новый флагман ANEK Lines F/B El. Венизелос приступил к обслуживанию маршрута Греция-Италия.
Ф/Б Талос приступил к обслуживанию маршрута Патры-Триест
1994 г. Открыт новый маршрут Патры-Игуменица-Бари, но его работа уже прекратилась в следующем году [8].
1997 г. Ф/Б «Крити I» и «Крити II» открыли новое беспосадочное сообщение Патры-Анкона [8].
1998 Увеличение акционерного капитала и первичное публичное размещение акций (IPO) акций компании на Афинской фондовой бирже.
Ф/Б «Сокофлес V» начинает работу по маршруту в Северную Италию (Патры-Триест) [7]
Возьмите на себя часть акций DANE [8]
1999 г. Акции компании начали торговаться на Афинской фондовой бирже 21 января 1999 г.
ANEK Lines приобретает 50% акционерного капитала LANE (Аг. Николаос) с передачей F/B Talos .
ANEK Lines объединяется с RETHYMNIAKI и интегрирует в состав флота их корабли F/B Prevelis и F/B Arkadi .
Основание компании ANEK Lines ITALIA srl. ANEK Lines владеет 51% акций
ANEK Lines покупает 16,5% NEL Lines [9]
Была основана АНЕН. ANEK Lines владеет 20% акций
Ф/Б Лефка ОриФ/Б Крити II
2000 Ф/Б Лефка Ори был куплен, полностью отремонтирован и начал обслуживать маршрут Патры-Анкона.
ANEK Lines увеличивает свою долю до 41,9% уставного капитала DANE
ANEK Lines покупает 62% акционерного капитала LEFKA ORI ABEE
Подписан контракт с норвежской верфью Fosen Mek Shipyard на строительство двух новых корпусов (впервые для АНЕК) со сроками поставки в октябре 2000 г. и мае 2001 г. с возможностью строительства еще двух.
Доставка недавно построенного олимпийского чемпиона, обслуживающего маршрут Патра – Анкона, который завершает маршрут Игуменица – Анкона за 15 часов.
ANEK Lines увеличивает уставный капитал (25% = 9,5 млрд драхм / 27,88 млн евро)
Ф/Б Кандия и Ретимно проданы
ANEK Lines увеличивает свой акционерный капитал в NEL до 19,05%
2001 Установлено онлайн-подключение к международным системам бронирования START, MERLIN, AMADEUS и SIGMA.
Доставка второго вновь построенного H/S/F Hellenic Spirit , обслуживающего вместе с H/S/F олимпийским чемпионом маршрут Патра – Игуменица – Анкона, сократив время в пути Игуменица – Анкона до 15 часов.
Бывшие действующие корабли «Патра-Анкона», «Крити I » и «Крити II» , были дислоцированы затем на Патрас-Триест и Равена-Катания ( «Крити I» ) [8]
2002 г. Ф/Б «Крити I» и «Крити II» развернуты на линии Пирей-Ираклион [8].
2003 ANEK Lines открыла ро/ро операции под названием ANEK CARGO на маршрутах Пирей – Ираклион, Патры – Бари и Патры – Венеция [8].
В мае 2005 года ANEK продала свои 16,5% акций NEL Lines компании Edgewater Holdings с прибылью в 0,5 миллиона евро [10]
в ноябре F/B Aptera был продан за 2,5 млн евро. чистая прибыль [10]
к маршруту в Северную Италию добавлен новый маршрут Патры-Венеция [7]
завершено строительство здания компании, а также переезд административных служб в принадлежащее компании функциональное здание в Ханье (проспект Караманли, бывший проспект Суда) [7]
В феврале 2007 года в Пирее открывается последнее предприятие компании, в котором размещаются Управление коммерческой эксплуатации, Управление технических услуг и главное агентство Пирей [7].
В апреле 2008 года P/SF/S Prevelis вступил в строй на линии Пирей-Парос-Наксос-Иос-Санторини [7].
в июле 2008 года P/SF/S Lissos вступил в строй между Пиреем и Хиосом-Митилини [7]
в сентябре 2008 года P/SF/S Elyros вступил в строй между Пиреем и Ханьей [7]
в декабре 2008 года ANEK была удостоена награды «Лучшая пассажирская линия 2008 года» во время 5-й церемонии вручения премии «Greek Shipping Awards», организованной Lloyd's List [7].
В апреле 2010 года ANEK учредила новую дочернюю компанию AIGAION PELAGOS THALASSIES GRAMMES SHIPPING COMPANY (Ханья) для фрахтования и эксплуатации восточного Эгейского моря, в частности маршрута Пирей-Сирос-Миконос-Икария-Фурни-Самос, а в сентябре эта новая компания приступила к маршруту Ираклиона. которые она обслуживает, арендуя суда Материнской компании [11]
2011 1 июня ANEK Lines заключила трехлетнее соглашение о совместном обслуживании с Attica Group (Superfast, Blue Star Ferries) на маршрутах Патры – Игуменица – Анкона и Пирей – Ираклион под названием ANEK-Superfast. Таким образом, ANEK перенаправляет своего паромного олимпийского чемпиона из службы Анконы (теперь это совместное предприятие с Lefka Ori ANEK и Superfast VI и XI) на службу Ираклио (теперь это совместное предприятие с Superfast XII ). [7]
2012 г., 14 июня, F / B Lato развернут на международной линии Бари - Дуррес в сотрудничестве с Adriatica Lines на летний сезон.
2014 F/B Ierapetra L. отправлен на международную линию Бари - Дуррес в чартере от ANEK Italia для круглогодичного обслуживания. Крупный пожар в машинном отделении, произошедший 29 ноября 2014 года во время движения с экипажем на борту, нанес существенный ущерб кораблю, который вернулся в Бриндизи, Италия. Пострадавших и погибших не произошло. В настоящее время судно выведено из эксплуатации. [12]
2015 ANEK управляет Sophocles V в роли Kydon на маршруте Пирей-Хания. Олимпийский чемпион возвращается на Адриатику, а Эль. Венизелос действует в северной части Эгейского моря, перевозя сирийских беженцев, прибывающих на Хиос и Лесбос .
Asterion II 2018-2022 теперь работает в чартере Superfast Ferries под названием Asterion II.
Олимпийский чемпион 2000–2023 годов скоро будет работать в Superfast Ferries под позывным Superfast III.
АНЕК-Суперфаст
7 июня 2011 года ANEK Lines и Superfast Ferries создали совместное предприятие для маршрутов Пирей - Ираклион и Патра - Игуменица - Анкона с двумя судами RO-PAX на первом маршруте (принадлежащий ANEK Olympic Champion и принадлежащий Superfast Superfast XII) . ) и три на втором маршруте (принадлежащая ANEK компания Hellenic Spirit и принадлежащие Superfast Superfast VI и Superfast XI ). [22]
NEL Lines 16,5% (акции проданы в 2005 г. Edgewater Holdings) [9]
DANE Sea Lines 41,87% (остановка деятельности в августе 2004 г. из-за финансовых трудностей) [24]
РЕТИМНИАКИ (принял на себя управление и окончательно слился с ANEK Lines в 1999 году) [7]
ANEN 19,36% [ нужна ссылка ]
Аварии и происшествия
28 августа 2018 года в 23:45 ( UTC+03:00 ) стало известно, что Эл. Венизелос, один из флота АНЕК, загорелся сразу после выхода из порта Пирей в Ханью , взяв на борт 875 пассажиров и 140 членов экипажа. Парому удалось вернуться в Пирей без травм. [25]
Рекомендации
^ abcd "АНОНИМНЫЕ НАФТИЛИАКИ ЭТАИРИЯ КРИТИС АЕ" . Проверено 3 декабря 2023 г.
Ссылки ΤΑΙΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε." ΑΠΟ ΤΗΝ "ATTICA AE ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ"» (PDF) (на греческом языке) . Проверено 4 декабря 2023 г.
^ "ΑΡΧΕΣ ΕΤΑΙΡΙΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ» . Линии АНЕК (на греческом языке) . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ abcdef «Годовой финансовый отчет за 2021 год» (PDF) . анек.гр. Проверено 30 июля 2023 г.
^ "Группа АНЕК". Линии АНЕК . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ «Годовой финансовый отчет за 2017 год» (PDF) . анек.гр. Проверено 30 июля 2023 г.
^ abcdefghijklmnopqrstu "ANEK Lines - Официальный веб-сайт" . Анек.гр. Проверено 31 декабря 2015 г.
^ abcdefg "Линии ANEK - Ханья, остров Крит" . Aegean.altervista.org . Проверено 31 декабря 2015 г.
^ ab FORTHnet eBusiness Services (28 августа 1995 г.). «NEL LINES | Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου». Нел.гр. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 31 декабря 2015 г.{{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
^ ab ANEK Lines SA, годовой отчет за 2005 г.
^ ANEK Lines SA, Пресс-релиз за 2010 г., финансовые результаты за 2010 г., стр. 2
^ Пол Хэнкок (1 декабря 2014 г.). «Иерапетра Л». Журнал кораблекрушения . Проверено 31 декабря 2015 г.
↑ Голдхаммер, Зак (13 сентября 2014 г.). «О греческом пароме, жилищном правительстве Ливии». Атлантический океан . Проверено 14 сентября 2014 г.
^ «Элирос - Тип корабля: Пассажирское судно - Позывной: СВОМ» . Сайт Vesseltracker.com . Проверено 31 декабря 2015 г.
^ "M/S SUN FLOWER TSUCUBA (1998)" . www.faktaomfartyg.se . Проверено 21 марта 2019 г.
^ "Fb Hellenic Spirit - Тип корабля: Пассажирское судно - Позывной: SYOA" . Сайт Vesseltracker.com . Проверено 31 декабря 2015 г.
^ "M/S HELLENIC SPIRIT (2001)" . www.faktaomfartyg.se . Проверено 21 марта 2019 г.
^ "М/С НЬЮ ЮКАРИ (1979)" . www.faktaomfartyg.se . Проверено 22 марта 2019 г.
^ "M/S NEW SUZURAN (1979)" . www.faktaomfartyg.se . Проверено 21 марта 2019 г.
^ "Эл.венизелос - Тип корабля: Пассажирское судно - Позывной: SWWZ" . Сайт Vesseltracker.com . Проверено 31 декабря 2015 г.
^ "M/S EL. VENIZELOS (1992)" . www.faktaomfartyg.se . Проверено 21 марта 2019 г.
^ "Онлайн-бронирование ANEK Lines" . ANEK-superfast.gr . Проверено 31 декабря 2015 г.
^ ab ANEK Lines, Годовой отчет за 2005 г., стр. 19
↑ DANE Sea Lines. Архивировано 27 января 2010 г. в Wayback Machine.
^ "Μεγάλη κλίση στο "Ελευθέριος Βενιζέλος" ενώ οι φλόγες καίνε ακόμα στο γκαράζ (фото и видео)» (на греческом языке) . Проверено 2 сентября 2018 г.
_2011.jpg/1280px-Hellenic_Spirit_(ANEK-Lines)_2011.jpg)
