USS Sculpin (SS-191) , подводная лодка класса «Сарго» , стала первым кораблём ВМС США , названным в честь бычка .
Киль Sculpin был заложен 7 сентября 1937 года на верфи Portsmouth Navy Yard в Киттери , штат Мэн . Он был спущен на воду 27 июля 1938 года, спонсируемой миссис Бернис Ф. Дефрис, женой контр-адмирала Джозефа Р. Дефриса-старшего, начальника штаба командующего разведывательными силами флота США ; их сын позже погиб на борту Sculpin . Sculpin был введен в эксплуатацию 16 января 1939 года под командованием лейтенанта Уоррена Д. Уилкина.
Во время своего первого пробного плавания 23 мая 1939 года Sculpin была направлена на поиски Squalus , который пропал во время испытательного погружения. Заметив красную дымовую шашку и спасательный буй со Squalus , она установила связь, сначала по подводному телефону, а затем с помощью сигналов, передаваемых азбукой Морзе на корпусе. Sculpin стояла рядом, пока Falcon спасал выживших, и оказала дальнейшую помощь, ознакомив водолазов с конфигурацией своего сестринского судна. Sculpin помогла в спасении затонувшего судна, прозондировав подходы к Портсмуту, штат Нью-Гемпшир , и подготовив дополнительные карты района, где Squalus был снят с мели.
После помощи, оказанной в восстановлении Squalus , Sculpin участвовала в типовой подготовке у побережья Атлантики, пока не была переведена на Тихоокеанский флот . Покинув Портсмут 28 января 1940 года, она прибыла в Сан-Диего, Калифорния , 6 марта. Она отплыла на запад 1 апреля, прибыв в Перл-Харбор 9 марта, где она базировалась в течение следующих 18 месяцев. Покинув Перл-Харбор 23 октября 1941 года в составе 22-го дивизиона подводных лодок [5] , она прибыла в Манилу 8 ноября. Из Кавите она участвовала в местных операциях и типовой подготовке, пока не началась война.
Покинув Кавите в ночь с 8 на 9 декабря 1941 года, Sculpin — под командованием Люциуса Х. Чеппелла — Seawolf сопровождал Лэнгли и Пекос до пролива Сан-Бернардино . Затем 10 декабря она заняла позицию у залива Ламон в Филиппинском море к северу от Лусона . «Погода была отвратительной, видимость ужасной». [6] Когда Seawolf Фредерика У. Уордера был перемещен, Sculpin занял свою позицию у Апарри , отбыв 21 декабря. Три дня спустя японская оперативная группа сошла на берег в неохраняемом заливе Ламон. [6] У Апарри Sculpin обнаружила цель, но не смогла занять позицию для стрельбы. После того, как Tarpon дважды «вымочила» сильное море, Sculpin попросила переместить ее обратно в залив Ламон, где она обнаружила настолько плохую погоду, что оказалась неспособной атаковать японские суда, входящие или выходящие. [6] Ее первое патрулирование завершилось (после 45 дней) [7] в Сурабае , Ява , 22 января.
Ее второй патруль, с 30 января по 28 февраля, проходил в Молуккском море , к востоку от Сулавеси . 4 февраля у берегов Кендари , Ява, она выпустила три торпеды по японскому эсминцу . [8] Два попадания [8] нанесли тяжелые повреждения. После войны японские записи показали, что Suzukaze выбросилась на берег и была позже спасена. Три ночи спустя Sculpin обнаружила японскую оперативную группу (направлявшуюся в Макассар-Сити , Целебес) [8], состоящую из эсминцев, крейсеров и авианосца [8] (поразительное зрелище, поскольку оно оставалось таковым в течение всего времени). Она обстреляла крейсер, промахнулась и была обнаружена и вынуждена была погрузиться. Она скрылась через четыре часа после мощной атаки глубинных бомб шестью эсминцами. Когда она освободилась, она передала по радио сообщение о контакте, которое не было получено. [8] Ночью 17 февраля она была обнаружена во время атаки с поверхности, выпустив по две торпеды по грузовому судну и эсминцу, все из которых промахнулись, [9] и была вынуждена погрузиться. Во время последующей атаки глубинными бомбами она получила повреждения главного контроллера правого борта и правого вала. 28 февраля, после 28 дней в море, [10] она прибыла во Фримантл для ремонта, попав под командование адмирала Чарльза А. Локвуда . [11]
Ее третий патруль, с 13 марта по 27 апреля из Фримантла, был в море Банда , [12] снова у Кендари. [13] Дешифровщики получили известие о том, что японские авианосные силы, Пятый авианосный дивизион, прибыли 24 марта. Два дня спустя эти силы отплыли из Кендари; Sculpin не удалось их обнаружить, [13] но выпустила три торпеды по грузовому судну, все из которых промахнулись. [13] В последний раз торпеды были замечены идущими прямо к цели, но, по-видимому, прошли глубже, чем было установлено. Похожий инцидент произошел 1 апреля во время ночной атаки, и в течение недели третья атака с еще тремя торпедами также не удалась. [13] Sculpin , как и многие из ее однотипных подводных лодок в первые дни войны на Тихом океане , страдала от неисправностей торпеды Mark 14 , которая шла хаотично или слишком глубоко, или взрывателя Mark VI , который не смог правильно их взорвать. Разочарованный «Скульпин» вернулся во Фримантл 27 апреля после сорока пяти безрезультатных дней патрулирования. [12]
Четвертый военный патруль Sculpin с 29 мая по 17 июня находился в Южно-Китайском море . 8 июня она потерпела неудачу в атаке на грузовое судно, снова из-за неисправности торпеды. Энергичная атака глубинными бомбами удерживала Sculpin на дне, пока грузовое судно скрылось. 13 июня, около пролива Балабак, она торпедировала грузовое судно, которое ответило огнем из своего палубного орудия и начало хромать. Повернувшись к двум сопровождающим танкерам за кормой грузового судна, Sculpin предприняла атаку, но была вынуждена погрузиться, чтобы избежать тарана одним из танкеров. Всплыв в сумерках, Sculpin преследовала грузовое судно, но была снова отогнана точным огнем с мару. Она перенесла свою атаку на танкер, в результате чего судно накренилось и стало сильно дымиться. Однако затопление не было подтверждено. У мыса Варелла, Индокитай , рано утром 19 июня она торпедировала грузовое судно, попав в переднюю часть трубы. Раздался сильный вторичный взрыв, и поврежденное судно в последний раз видели направляющимся к берегу, чтобы сесть на мель, из его носового люка валил дым. Sculpin вернулась в Австралию 17 июля. Она перешла в Брисбен под командованием Ральфа Уолдо Кристи (часть 7-го флота адмирала Артура С. Карпендера и , в конечном счете, командование Юго-Западной тихоокеанской зоны генерала Дугласа Макартура ) вместе с остальной частью эскадры подводных лодок Два (SubRon 2) в августе. [11]
Воды архипелага Бисмарка стали театром ее пятого патрулирования с 8 сентября по 26 октября. После разведки у гаваней Тилениус и Монтегю в Новой Ирландии , Sculpin начала поиск японских судов. 28 сентября она добилась двух попаданий в грузовое судно, но была вынуждена погрузиться, когда к месту происшествия подбежал японский эсминец. Sculpin подвергалась атаке глубинных бомб в течение трех часов, в течение которых она получила незначительные повреждения. 7 октября она совершила свою первую подтвержденную победу, Naminoue Maru , у берегов Новой Ирландии. Избежав контрмер японских эскортов, она осталась в общем районе, где неделю спустя она перехватила конвой из трех судов на судоходном пути между Рабаулом и Кавиенгом . Дождавшись, пока эскортный эсминец совершит патрульный обход противоположной стороны конвоя, Sculpin выпустила серию из четырех торпед по Sumoyoshi Maru . Пока пылающий корабль лежал мертвым в воде и тонул, Sculpin ускользнул. Четыре дня спустя он нанес незначительные повреждения Yura , попав в носовую часть мостика, но был отогнан орудийным огнем крейсера. За 54 дня своего патрулирования [14] ему приписали три корабля водоизмещением 24 100 тонн; после войны было подтверждено только два водоизмещением 6 652 тонны. [14]
Отправившись из Брисбена в свой шестой военный патруль с 18 ноября 1942 года по 8 января 1943 года, Sculpin пробиралась мимо Новой Британии к богатым охотничьим угодьям у острова Трук . После того, как 11 декабря она избежала японской воздушной атаки, дешифровальщики навели ее на след японского авианосца. В ночь с 17 на 18 декабря [15] она приблизилась на 9 миль (14 км). Один из них осветил Sculpin прожектором , и оба начали сильный огонь из палубных орудий. Подводная лодка ушла на глубину, поскольку вражеская атака глубинными бомбами и длительный гидролокационный поиск продолжались. Следующей ночью она дважды попала в танкер, без зачисления потопления и ни одного подтвержденного послевоенного. За свой 52-дневный патруль Sculpin не смогла ничего показать. [16]
Sculpin прибыла в Перл-Харбор 8 января 1943 года и отплыла на восток в Сан-Франциско, Калифорния , проведя три месяца в ремонте на острове Маре. Вернувшись в Перл-Харбор 9 мая, она покинула Гавайи для своего седьмого военного патрулирования 24 мая и действовала у северо-западного побережья Хонсю . Около полуночи 9 июня [17] через три дня после прибытия на станцию у Софу-Гана (также называемого Женой Лота) [18] она обнаружила японскую оперативную группу, состоящую из двух авианосцев с крейсерским эскортом. Sculpin увеличила скорость фланга, чтобы сблизиться, но была отстала. Она сделала отчаянный [18] выстрел, выпустив четыре торпеды с расстояния 7000 ярдов (6400 м); [17] одна взорвалась преждевременно, выдав ее, и она не смогла сделать выстрел из кормовой трубы. [17] Было слышно два сильных подводных взрыва , когда субмарина погрузилась. 14 июня она повредила грузовое судно, но была вынуждена погрузиться и бежать бесшумно, чтобы избежать энергичных контрмер эскорта мару . 19 июня она уничтожила два сампана орудийным огнем, оставив их гореть, с затопленными палубами. В течение оставшейся части патрулирования она обнаружила другие возможные цели, но все они прижимались к берегу, некоторые бежали внутри линии 10 саженей (18 м). Патруль завершился у острова Мидуэй 4 июля после 41 дня; ей не засчитали никаких повреждений. [19]
Восьмой военный патруль Sculpin с 25 июля по 17 сентября проходил у побережья Китая, в Восточно-Китайском море и Формозском проливе . 9 августа она торпедировала и потопила Sekko Maru у побережья Формозы . 16–17 августа она уклонилась от патрульных кораблей ПЛО в Тайваньском проливе . 21 августа она перехватила вооруженное грузовое судно и выпустила серию из трех торпед, которые летели «горячо, прямо и нормально», но не взорвались. Sculpin немедленно атаковали сопровождающие ее эсминцы, и она была вынуждена погрузиться. Грузовое судно скрылось в ходе последующей атаки глубинными бомбами. Похожая неисправность торпеды произошла 1 сентября, когда можно было увидеть всплеск воды, образовавшийся в результате попадания торпеды в корпус цели, но детонации не произошло. Подводная лодка избежала немедленной контратаки эскорта и после разведки острова Маркус вернулась на атолл Мидуэй после 54 дней патрулирования, заработав себе в активе одно судно водоизмещением 4500 тонн (после войны водоизмещение сократилось до 3183 тонн).
После краткого периода ремонта в Перл-Харборе, Sculpin — под командованием Фреда Коннауэя — покинула Гавайи 5 ноября 1943 года. Получив приказ патрулировать к северу от Трука, она должна была перехватить и атаковать японские силы, покидающие Трук, чтобы противостоять предстоящему вторжению в Тараву на островах Гилберта . Sculpin и две другие подводные лодки должны были сформировать волчью стаю для совершения скоординированных атак на противника, либо с Searaven , либо с Apogon . [20] Капитан Джон П. Кромвель , который был полностью проинформирован об операции в Тараве и был на снимке в ULTRA , [20] находился на борту Sculpin , чтобы координировать действия волчьей стаи.
После дозаправки на острове Джонстон 7 ноября Sculpin проследовала к назначенной ей станции. 29 ноября капитану Кромвелю было приказано активировать волчью стаю. Когда субмарина не подтвердила прием, сообщение было повторено через 48 часов. Подлодка была признана пропавшей 30 декабря и вычеркнута из Военно-морского регистра судов 25 марта 1944 года.
Отчет о последнем патрулировании Sculpin был предоставлен выжившими членами ее экипажа, которые были освобождены из японских лагерей для военнопленных после Дня победы над Японией . 16 ноября она прибыла на станцию и установила радиолокационный контакт с большим, высокоскоростным конвоем ночью 18 ноября. Совершив быстрый заход на поверхность для атаки утром 19 ноября, она была на огневой позиции, но была вынуждена погрузиться, когда конвой и его эскорт зигзагом направились к ней. Когда японская оперативная группа изменила курс, Sculpin всплыла, чтобы сделать еще один заход, но была обнаружена Yamagumo [20] , которую командир конвоя оставил позади именно на этот случай, [20] всего в 600 ярдах (550 м) от нее. Быстро нырнув, субмарина избежала первого залпа глубинных бомб. Вторая серия «пепельных банок» выбила ее глубиномер и нанесла другие незначительные повреждения. Она уклонилась от эсминца в дождевом шквале и около 12:00 попыталась подойти к перископной глубине. Поврежденный глубиномер застрял на отметке 125 футов (38 м), поэтому субмарина всплыла и была снова обнаружена. Она немедленно погрузилась, и эсминец атаковал ее серией из 18 глубинных бомб. Были нанесены значительные повреждения, включая временную потерю контроля глубины. В результате Sculpin вышла за пределы безопасной глубины, так что в корпусе образовалось много течей. Поступило так много воды, что субмарина была вынуждена идти на высокой скорости, чтобы поддерживать глубину. Это облегчило отслеживание для японского гидролокатора . Вторая атака глубинными бомбами вывела из строя гидролокатор Sculpin .
Командир подлодки, коммандер Фред Коннауэй, решил всплыть и дать экипажу обреченного судна шанс на выживание. Пока палуба была все еще затоплена, артиллеристы Sculpin управляли палубными орудиями, но не могли сравниться с главной батареей эсминца. Снаряд попал в боевую рубку и убил вахтенного на мостике, включая Коннауэя, а летящие осколки убили расчет орудия, включая артиллерийского офицера лейтенанта Джозефа Дефриса, сына спонсора корабля. Старший выживший офицер корабля, лейтенант Джордж Э. Браун, приказал бросить Sculpin и затопить . Прежде чем открыть вентиляционные отверстия, он сообщил об этом капитану Кромвелю. Опасаясь, что он может раскрыть планы вторжения на Тараву под воздействием пыток или наркотиков, Кромвель отказался покинуть пострадавшую подлодку, отдав свою жизнь, чтобы избежать плена. Он был посмертно награжден Медалью Почета за свой подвиг и преданность стране. К нему присоединился водолазный офицер Скульпина , энсин В. М. Фидлер (который не заметил, что глубиномер застрял), а также еще десять человек, некоторые из которых, несомненно, уже погибли. [21]
Сорок два члена экипажа Sculpin были подобраны Ямагумо . Один тяжело раненый моряк (Уильям Генри Уэлш) был выброшен обратно в море из-за своего состояния. Выживших допрашивали около десяти дней на японской военно-морской базе в Труке, затем погрузили на два авианосца, возвращавшихся в Японию . В трюме Chūyō находилось 21 выживший. 4 декабря авианосец был торпедирован и потоплен Sailfish , и двадцать американских пленных погибли; один человек, Джордж Рочек, был спасен, когда он смог ухватиться за лестницу на борту проходящего японского эсминца и забраться на борт. (По иронии судьбы, Sailfish — в то время носившая название Squalus — была той же самой подводной лодкой, которую Sculpin помогла обнаружить и поднять примерно четыре с половиной года назад.) Остальные 21 выживший прибыли в лагерь Офуна , Япония , 5 декабря и после дополнительных допросов были отправлены на медные рудники Ашио на время войны.
.svg/1280px-Presidential_Unit_Citation_(Philippines).svg.png){kind=small}
Благодарность президента Филиппин ( Республика Филиппины )Sculpin завершил Вторую мировую войну, имея в общей сложности три подтвержденных потопленных судна общим водоизмещением 9835 тонн. [22]
Скалпин является героем эпизода синдицированного телевизионного сериала - антологии «Безмолвная служба» , который транслировался в сезоне 1957–1958 годов.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.